Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 18.07.2013, 16:45
neulavuori:n Avatar
neulavuori neulavuori ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 05.07.13
Sijainti: jyväskylä
Viestit: 186
Perusasetus

pajero kysymyksiä kokeeneemmille...


en saanut edellistä kysymyksen otsikkoa muokattua niin laitampa uuden johon voi muutkin kysymyksiä heittää...

ensimmäinen pajero niin ehkä hölmöjäkin tulee kyseltyä
eikös -89 ole gen1

äsken takajarruja herkistelin niin osui silmään runkopalkin päällä molemmin puolin autoa letkut joissa rengas venttiilit?
alkoi satamaan vettä niin en jaksanut alkaa enempi tutkimaan noita vaan keskityin kasamaan jarrut...
letkua yritin seurailla mihin menee mutta en nähnyt...
itselle ensimmäisenä tuli mieleen taka iskarit mutta ainakaan nykyisiin ei mene... olisko joskus ollut ja jäänyt letkut poistamatta?

__________________
(lukihäiriö useasti kirjoituksiini iskee eikä välimerkit löydä paikkojaan)
ajo ja harrastekalustossa seka käyttäjä
projekti kalustoa laidasta laitaa (moni kesken eräisenä mieltä vaivaamassa) autoja, pyöriä, veneitä...
www.nmb.fi
kennel neulavuori(facebookissa)
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 22.07.2013, 12:45
pimeämies pimeämies ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 01.11.12
Sijainti: salahmi
Viestit: 286
Perusasetus

minkä takia pajero tunkee öljykorkin kautta öljyä pihalle huohotin ei ole tukossa?
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 22.07.2013, 14:42
jyrden jyrden ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 31.10.09
Sijainti: Haapajärvi
Viestit: 2.231
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pajero89 Näytä viesti
minkä takia pajero tunkee öljykorkin kautta öljyä pihalle huohotin ei ole tukossa?
Harva moottorin vois tulla kyseeseen, kun tekee paineen kampikammioon... Mut häviskö öljyä miten kauheesti ennen tuota vikaa?
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 22.07.2013, 16:19
sull45:n Avatar
sull45 sull45 ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 31.05.12
Sijainti: Alastaro
Viestit: 556
Perusasetus

pajeron vika


Moi,ventiilien tiivistet kovettunut
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 22.07.2013, 17:33
Tomppaa_ Tomppaa_ ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 21.09.11
Sijainti: Tuusula
Viestit: 992
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pajero89 Näytä viesti
minkä takia pajero tunkee öljykorkin kautta öljyä pihalle huohotin ei ole tukossa?
Jos savuttaa kylmänä ja huohottaa niin todennäköisesti mäntä halki
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 25.07.2013, 19:51
pimeämies pimeämies ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 01.11.12
Sijainti: salahmi
Viestit: 286
Perusasetus

ei muistaaseni savuuttanut kylmänä. öljyä näytti olevan turbolle menevässä ilmaputkessa johon tulee huohotuksen letku. eikä ole tehoja kadonnut ja ei öljyäkään mitä oon seurannut. ja autolla lähes tulkoon päivittäin ajetaan.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 25.07.2013, 20:47
Tomppaa_ Tomppaa_ ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 21.09.11
Sijainti: Tuusula
Viestit: 992
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pajero89 Näytä viesti
ei muistaaseni savuuttanut kylmänä. öljyä näytti olevan turbolle menevässä ilmaputkessa johon tulee huohotuksen letku. eikä ole tehoja kadonnut ja ei öljyäkään mitä oon seurannut. ja autolla lähes tulkoon päivittäin ajetaan.
Siellä aina pikkusen öljyä on, ei ole vaarallista. Jos sulla vaan öljykorkin tiiviste vuotaa. Vaihappa se.
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 01.08.2013, 17:31
neulavuori:n Avatar
neulavuori neulavuori ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 05.07.13
Sijainti: jyväskylä
Viestit: 186
Perusasetus

mistä ja mitkä edulliset takaiskarit ja kierrejouset!
pirssi on käyttiksenä ja satunnaisesti metsään menossa
satunnainen kolahdus alustassa paikallistettu jakolaatikon vasemmanpuoleiseksi kannattimen kumiksi...

tuli kokeiltua vaunun vetoa 650km
mäet tuo kyllä haistaa ja saa kyllä ennakoida :P
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	pajero.jpg‎
Views:	765
Size:	84,8 Kt
ID:	39251  
__________________
(lukihäiriö useasti kirjoituksiini iskee eikä välimerkit löydä paikkojaan)
ajo ja harrastekalustossa seka käyttäjä
projekti kalustoa laidasta laitaa (moni kesken eräisenä mieltä vaivaamassa) autoja, pyöriä, veneitä...
www.nmb.fi
kennel neulavuori(facebookissa)
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 02.08.2013, 23:52
L200 93:n Avatar
L200 93 L200 93 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 02.09.12
Sijainti: Loviisa
Viestit: 95
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pajero89 Näytä viesti
minkä takia pajero tunkee öljykorkin kautta öljyä pihalle huohotin ei ole tukossa?
Veikkaisin kanssa paineiden joutuvan väärälle puolelle. Vanhassa mazdassa joutu köyttämään öljytikun kiinni (paine nosti tikun ylös) ja öljykorkkiin sisäkumista tiiviste ja putkipihdeillä kiinni.
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 08.08.2013, 19:33
Nykis Nykis ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 02.12.12
Sijainti: Mikkeli, Suomi
Viestit: 22
Perusasetus

Hoi viisaammat ja kokeneemmat!


Missä mahtais olla mahollinen vian aiheuttaja kun pajerossa tuntee käyvän vaihdekeppi ja jakolaatikon keppi suht lämmänä? Öljyt vaihoin uuet mut vialle ei selkeetä syytä oo löytyny vielä, joten apua on kysyttävä sellasilta jotka on mitsujen kanssa enempi touhunnu. Auto on -88 vm pitkä pahero galantin laatikolla.
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 08.08.2013, 20:27
Tomppaa_ Tomppaa_ ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 21.09.11
Sijainti: Tuusula
Viestit: 992
Perusasetus

Mitä tarkottaa "lämmänä"? Jos tarkotat lämmintä ni on ihan normaalia. Säteilee aina lämpöä keppiin.
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 08.08.2013, 22:25
Nykis Nykis ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 02.12.12
Sijainti: Mikkeli, Suomi
Viestit: 22
Perusasetus

Mitenkä paljo normaalisti säteilee lämpöö keppeihin ku mulla tuntuu lämpö ihan ympärys muoveissakii keppien joka puolella
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 22.07.2013, 16:23
lavanelikko lavanelikko ei ole kirjautuneena
RIP
 
Rekisteröitynyt: 10.04.07
Sijainti: Tampere, .
Viestit: 1.171
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja neulavuori Näytä viesti
en saanut edellistä kysymyksen otsikkoa muokattua niin laitampa uuden johon voi muutkin kysymyksiä heittää...

ensimmäinen pajero niin ehkä hölmöjäkin tulee kyseltyä
eikös -89 ole gen1

äsken takajarruja herkistelin niin osui silmään runkopalkin päällä molemmin puolin autoa letkut joissa rengas venttiilit?
alkoi satamaan vettä niin en jaksanut alkaa enempi tutkimaan noita vaan keskityin kasamaan jarrut...
letkua yritin seurailla mihin menee mutta en nähnyt...
itselle ensimmäisenä tuli mieleen taka iskarit mutta ainakaan nykyisiin ei mene... olisko joskus ollut ja jäänyt letkut poistamatta?
Itellä (valitettavasti vielä toistaiseksi) jotkut takaiskarit, joihin saa juurikin tuolla tapaa lisää painetta ja ilmeisesti "säädettyä" jäykkyyttä
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 07.12.2013, 22:43
Nippan:n Avatar
Nippan Nippan ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 24.09.08
Sijainti: Savonranta, Finland
Viestit: 661
Perusasetus

Posted via Mobile Device
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 10.01.2014, 20:55
eipelita eipelita ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 31.01.06
Sijainti: pornainen
Viestit: 41
Perusasetus

Jepulista hehkut........

eli -92 2.5tdi ja auto lähti hankalasti/vaikeasti tulille, noo näppäränä poikana kahtomaan jotta mikä vaivaa. ja katkasin viimesen pytyn hehkun yläpuolisen osan poikki. Tässä välissä autoa piti siirtää ja sai sahata jonniin aikaa ennenkuin vaikeasti alko käymään. Samassa joku rele alkoi naputtaa ja naputti jonkun hetken ennen kuin lakkasi..

joten mitäs nyt.. mittasin muut hehkut yleis mittarin piippi alueella ja ainakin niin tuntui olevan ehyitä. Mutta voiko yhden hehkun puuttuminen vaikuttaa tuohon hehkureleen toimintaan/käynnistyvyytteen noin raakasti. Vai oliko katkaisemani tulppa ainut ehyt???

Hehkussa numerot lp067 11v onko alkuperäinen ilmeisesti lucaksen valmistama kikotin..

joten mitä ootte mieltä timanttitiskiltäkö uusia hakemaan vai??

Viimeksi muokannut eipelita : 10.01.2014 20:58
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 10.01.2014, 21:40
Micco:n Avatar
Micco Micco ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 08.03.05
Sijainti: Turku, Finland.
Viestit: 1.754
Perusasetus

Mittaa tuleeko hehkujen kiskolle virtaa.
Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 10.01.2014, 23:54
eipelita eipelita ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 31.01.06
Sijainti: pornainen
Viestit: 41
Perusasetus

Juu tarvii mitata..

Toinen juttu. Ajaessa kierrosten noustessa alkaa kuulua semmonen vouvaus ja ajattelin josko laturi olis äänen aiheuttaja. Miten kun siinä on joku pumppu perässä, uskaltaako ottaa remmin pois päältä ja käytellä josko ääni katoaisi ja saisi varmuuden tolle laturi onkelmalle. Mittasin niin laturi kyllä lataa ja kädellä kokeiltuna ei ainakaan ollu väljää..
Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 11.01.2014, 09:44
Micco:n Avatar
Micco Micco ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 08.03.05
Sijainti: Turku, Finland.
Viestit: 1.754
Perusasetus

Laturin perässä on alipainepumppu, eli jarrut ovat sit raskaammat ilman remmiä koska pumppu ei tee alipainetta jarru tehostimelle.
Ohjaustehostimenpumppu saattaa myös alkaa ääntelemään, siitäkin remmi pois niin saa tarkistettua onko se äänen aiheuttaja. Eikä tietenkään molempia remmejä samaan aikaan pois, et tietää sit kumpi piti ääntä jos ääni loppuu. Niin ohjaushan on sit raskas kun sen remmin otat pois, mutta varovasti kun testailee ja ajelee niin pärjää hiukan raskaammilla jarruilla ja ohjauksella.
Uudet remmit hommaa samalla sit kun niitten kanssa pelaa, ellei sit ole lähiaikoina vaihdettu.
Ääni voi myös tulla pyöränlaakereista, laatikosta, peristä ym. vai kuuluuko ääni vaikka ei ajaisi.
Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 11.01.2014, 14:54
eipelita eipelita ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 31.01.06
Sijainti: pornainen
Viestit: 41
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Micco Näytä viesti
Laturin perässä on alipainepumppu, eli jarrut ovat sit raskaammat ilman remmiä koska pumppu ei tee alipainetta jarru tehostimelle.
Ohjaustehostimenpumppu saattaa myös alkaa ääntelemään, siitäkin remmi pois niin saa tarkistettua onko se äänen aiheuttaja. Eikä tietenkään molempia remmejä samaan aikaan pois, et tietää sit kumpi piti ääntä jos ääni loppuu. Niin ohjaushan on sit raskas kun sen remmin otat pois, mutta varovasti kun testailee ja ajelee niin pärjää hiukan raskaammilla jarruilla ja ohjauksella.
Uudet remmit hommaa samalla sit kun niitten kanssa pelaa, ellei sit ole lähiaikoina vaihdettu.
Ääni voi myös tulla pyöränlaakereista, laatikosta, peristä ym. vai kuuluuko ääni vaikka ei ajaisi.

ääni tulee koneesta kun kierroksia nostaa niin ääni nousee joten vesipumppu,laturi,ohjaustehostimenpumppu joku noista tai jotain vakavempaa.. Mut tarvii kokeilla remmi kerrallaan..

kolmas hommeli vaihtaa pajautin yläpallon ja vetari lipsahti navasta pois, tungin sen sinne takasin ja menikin ihan ilman mitään, mutta tarviiko napa tai napalukko avata nyt ??

neljäs juttu vaihdoin toiset renkaat ja nyt etupäästä kuuluu jotain jurinaa... orkkis aluissa on jotkin peltirinkulat ilmeisesti keskitykseen, otin ne pois sieltä välistä.. voiko aiheuttaa ?? ei muutu vaikka ajaa nelivedolla ta takavedolla..

Hehkun hain yhen tarvike mallin 11v ja toimii nyt ainakin yhtähyvin kun ennen kuin hehkun katkaisin, ehkä hehkutus aika on lyhyempi..
Vastaa lainaten
  #20  
Vanha 13.05.2014, 19:22
Vorokki Vorokki ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 21.05.12
Sijainti: Kuopio
Viestit: 15
Perusasetus

Vaihdelaatikko tietäjiä/taitajia Kuopion suunnalla?


Minulla käyttiksenä gen3 2001 Pajero 2.5td ja vaihteisto remontti suunnitelmissa. Kytkin lopuillaan niin voisi samalla käydä laatikkokin läpi.
Löytyisikö alan taitajia Kuopion suunnalta, jolla aikaa ja paikka tehdä ko. remontti?
E.Hartikainen niitä kyllä tekee, mutta ei oikein kiinnostaisi siihen "lasipalatsiin" viedä autoa.
Vastaa lainaten
  #21  
Vanha 13.05.2014, 19:25
Tomppaa_ Tomppaa_ ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 21.09.11
Sijainti: Tuusula
Viestit: 992
Perusasetus

Onko laatikkorempalle jotain syitä? Jos ei ujella ja öljyt pysyy sisällä niin en itse ainakaan remppaisi. Fiksulla käytöllä tuo jykevämpi aski on käytännössä katsottuna ikuinen.
__________________
Teoria on sitä että kaikki tiedetään mutta mikään ei toimi
Käytäntö on sitä että kaikki toimii mutta kukaan ei tiedä miksi
Meillä teoria ja käytäntö ovat sekoittuneet siten että mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi!
Vastaa lainaten
  #22  
Vanha 14.05.2014, 06:44
Vorokki Vorokki ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 21.05.12
Sijainti: Kuopio
Viestit: 15
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Tomppaa_ Näytä viesti
Onko laatikkorempalle jotain syitä? Jos ei ujella ja öljyt pysyy sisällä niin en itse ainakaan remppaisi. Fiksulla käytöllä tuo jykevämpi aski on käytännössä katsottuna ikuinen.
Melkoinen kahina ja raklatus/kolkatus kuuluu kun paikallaan pyörii. Kytkin pohjassa ääni häviää. 300tkm autolla takana. Öljy on valhdeltu säännöllisesti.
Vastaa lainaten
  #23  
Vanha 14.05.2014, 10:30
khn81 khn81 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 31.01.10
Sijainti: Haapavesi
Viestit: 128
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Vorokki Näytä viesti
Melkoinen kahina ja raklatus/kolkatus kuuluu kun paikallaan pyörii. Kytkin pohjassa ääni häviää. 300tkm autolla takana. Öljy on valhdeltu säännöllisesti.
Eikös se sitten oo kytkimen painelaakeri paskana?
Vastaa lainaten
  #24  
Vanha 14.05.2014, 16:40
Nuhapumppu:n Avatar
Nuhapumppu Nuhapumppu ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 21.08.10
Sijainti: MUHOS
Viestit: 1.777
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja khn81 Näytä viesti
Eikös se sitten oo kytkimen painelaakeri paskana?
Ei,kytkin pohjassa laatikko pysähtyy ja painelaakeri läksii pyörimään. Aika paljon kyllä kuullut että noista isoita laatikoista on mennyt laakereita,että mikään ihme ei ole.
__________________
Kasataan pitkillä pulteilla ja isoilla rikoilla.
LaMaas ry
www.lamaas.fi
www.lamaas.1g.fi
https://www.facebook.com/LaMaasRy
Vastaa lainaten
  #25  
Vanha 14.05.2014, 20:41
Tomppaa_ Tomppaa_ ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 21.09.11
Sijainti: Tuusula
Viestit: 992
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Vorokki Näytä viesti
Melkoinen kahina ja raklatus/kolkatus kuuluu kun paikallaan pyörii. Kytkin pohjassa ääni häviää. 300tkm autolla takana. Öljy on valhdeltu säännöllisesti.
Rallatus tyhjäkäynnillä on normaalia jo noilla kilometreillä, jos vedossa ei ujella tai kahise niin aski on kunnossa. Tyhjäkäynnillä rolkottava ääni tulee kytkinakselin lisääntyneestä päittäisvälyksestä. Itse olen päävaihteistossa pitänyt 3-4L öljyä, eli yli suosituksen. Viimeisen 70tkm aikana ei kalinat ja rallatukset ole pahentuneet. Autolla menty nyt reilu 600tkm ja on ollut ison trailerin edessä osan ajosta.
__________________
Teoria on sitä että kaikki tiedetään mutta mikään ei toimi
Käytäntö on sitä että kaikki toimii mutta kukaan ei tiedä miksi
Meillä teoria ja käytäntö ovat sekoittuneet siten että mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi!
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
pajero


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myyty mitsu pajero huoltoauto 5D PAJERO TURBO STW-L049GW-M-4X4/2700 Hype O/M/V Ajoneuvot 3 16.04.2013 22:45
Pajero miehille kysymyksiä Pauli_Antero Tekniikka & Jutustelu 19 05.11.2011 17:06
PAJERO V6 3.0 Aut.vm.1989 --> Kysymyksiä! TOPPAHOUSU Tekniikka & Jutustelu 5 31.07.2008 10:41
"Voiman tuntu'" Pajero gen2 vs. Pajero gen1 Propulsion Tekniikka & Jutustelu 8 22.04.2008 16:30
Pajero kysymyksiä Juniori83 Tekniikka & Jutustelu 0 28.09.2005 11:20


Sivu luotu: 13:13 (GMT +2).