PTO pakollisuus M1 luokan autossa?

[Tapsa]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

PTO-pakko maastohenkilöautoissa 1.8.1990 asti.

--

Ja mitään toiminta-pakkoa ei ole, fyysinen olemassaolo päällepäin riittää.

Tämä seuraava on sitten ihan teoreettista ajatusjumppaa, kukaan älköön ottako sitä kovin vakavasti, eli:

Eikö sen todellakaan oikeasti tarvitse toimia, vai eikö sitä vaan testata missään - eli sen sittenkin pitäisi oikeasti toimia?

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Tapsa

Tämä seuraava on sitten ihan teoreettista ajatusjumppaa, kukaan älköön ottako sitä kovin vakavasti, eli:

Eikö sen todellakaan oikeasti tarvitse toimia, vai eikö sitä vaan testata missään - eli sen sittenkin pitäisi oikeasti toimia?

Katsastusmies mulle aikoinaan totesi: en minä sen toimintaa pystyisikään millään toteamaan!! Ei tartte toimia, yleensä käyttövaijeritkin on irti ja käyttövipu PTO:n kyljessä on jo maahantuojan toimesta lukittu OFF-asentoon holkilla!!

[sos]

onneks ei tartte ressata ku suikka on vm91 pois ottaessa mietin et kuinka käy jos huomaavat sen puuttuvan, mut ei näköjään tartte olla

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja Tapsa

Tämä seuraava on sitten ihan teoreettista ajatusjumppaa, kukaan älköön ottako sitä kovin vakavasti, eli:

Eikö sen todellakaan oikeasti tarvitse toimia, vai eikö sitä vaan testata missään - eli sen sittenkin pitäisi oikeasti toimia?

Eihän käynnistyksenestoakaan pysty käytännössä testaamaan muissa kuin uudemmissa Ladoissa, silti pitäisi toimia. Ja kuulemma virilastuja on turha muutoskatsastaa kun asennusta ei huomaa jos päästöt ja obd ok.

[sjeeppi]

No joo mulla on 90. kymppinen Jeeppi ja siinä on tää PTO ja saa ollakkin ei se häiritse.
Jos jollakin häritsee sen voi poistaa, mutta vastatkoon sitten itse seurauksistaan.
IKINÄ ei katsuri ole siihen kommentoinut, joku aikaisempi omistaja on edun saanut ja sen myös pitäköön, on väärä valinta jos ei ylimääräinen vaijeri ja aksélin pätkä kelepaa.
Silloin pittää vaihtaa uuteen.

[sos]

mulla lähti jakiksen välitysten takia muuten oisin jättäny

[Bj Andy]

Nii tuo ihan yhtä hämärä,ja ankara juttu kun ne piilofarmin ylös nostettavat penkit,eli istuimen pitää nousta mutta selkänoja ei saa kaatua eteen,eli se vähäinenkin tavarankuljetius ominaisuus kriminalisoitui tuolla pykälällä.Eikä siellä saanut olla kuin tilapäisesti. No harvapa siellä nyt kyllä asuikaan...

Mutta kun se on verojuttu niin ei siinä tarvi olla järkeä,on vain joku peruste milä sen joutuu/tai ei joudu maksamaan.

Samaan kastiin kuuluu varmaan sen tuhat eri veroa mistä ei välttämättä kukaan mitään tiedä...

...Nii johonkin samaan ajatukseenhan se perustuu että esim. Länkkkärin pers kaivurissa on irroitettava kaivulaite.Näin se menee traktoriksi,mutta joku ulkomaalainen työkoneeksi. Ym.Ym.Ym Petrooli Saabit,ja Talbotit...Kunnat ostaa paloautot tienhoitovarustuksella...

Kyllä näitä riittää.Pitäisi vaan itse keksiä mistä saisi nyhtäistyä aina jotain etua.

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Nii tuo ihan yhtä hämärä,ja ankara juttu kun ne piilofarmin ylös nostettavat penkit,eli istuimen pitää nousta mutta selkänoja ei saa kaatua eteen,eli se vähäinenkin tavarankuljetius ominaisuus kriminalisoitui tuolla pykälällä.Eikä siellä saanut olla kuin tilapäisesti. No harvapa siellä nyt kyllä asuikaan...

Mutta kun se on verojuttu niin ei siinä tarvi olla järkeä,on vain joku peruste milä sen joutuu/tai ei joudu maksamaan.

Samaan kastiin kuuluu varmaan sen tuhat eri veroa mistä ei välttämättä kukaan mitään tiedä...

...Nii johonkin samaan ajatukseenhan se perustuu että esim. Länkkkärin pers kaivurissa on irroitettava kaivulaite.Näin se menee traktoriksi,mutta joku ulkomaalainen työkoneeksi. Ym.Ym.Ym Petrooli Saabit,ja Talbotit...Kunnat ostaa paloautot tienhoitovarustuksella...

Kyllä näitä riittää.Pitäisi vaan itse keksiä mistä saisi nyhtäistyä aina jotain etua.

Ka, nii, en tiiä liekkö tuolaa toinperrää sen enemppee, ku nyypin juttuilla.

Miulla ol kyllä capriisissa molemmin päin linkkuun taittuvat penkit, niinku oli hoijjakassakkii. Ja molemmin puolin oltiin konttorilla niihin tyytyväiset aina.
Vuan eipähä se mittään vielä tarkotakkaan.
Paitsi, että voitas herätellä jokusen vuoden vanaha topikki esille, missäkä ei länkkäriä suatuna ollenkaan rekisteröityä traktoriksi, kun ei olluna nostolaitteita?
Löytyypi tään palstan historiasta, kuka vuoan jaksaapi kaivella.

[sjeeppi]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Katsastusmies mulle aikoinaan totesi: en minä sen toimintaa pystyisikään millään toteamaan!! Ei tartte toimia, yleensä käyttövaijeritkin on irti ja käyttövipu PTO:n kyljessä on jo maahantuojan toimesta lukittu OFF-asentoon holkilla!!

Olikos se niin että kun se siirtoakseli on ulkona, PTO on kytketty pois päältä, mulla meinaan se holkki systeemi on jossain työkalupakissa...

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja sjeeppi

Olikos se niin että kun se siirtoakseli on ulkona, PTO on kytketty pois päältä, mulla meinaan se holkki systeemi on jossain työkalupakissa...

Joo, käyttötanko ulkona, PTO poissa päältä!! Käyttötanko sisällä, PTO akseli pyörii...

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Ka, nii, en tiiä liekkö tuolaa toinperrää sen enemppee, ku nyypin juttuilla.

Miulla ol kyllä capriisissa molemmin päin linkkuun taittuvat penkit, niinku oli hoijjakassakkii. Ja molemmin puolin oltiin konttorilla niihin tyytyväiset aina.
Vuan eipähä se mittään vielä tarkotakkaan.
Paitsi, että voitas herätellä jokusen vuoden vanaha topikki esille, missäkä ei länkkäriä suatuna ollenkaan rekisteröityä traktoriksi, kun ei olluna nostolaitteita?
Löytyypi tään palstan historiasta, kuka vuoan jaksaapi kaivella.

Kuten Calmari aiemmin totesi., se että kelpaa konttorilla ei tee siitä laillista.

Puhelimella en jaksa hakea mutta määre oli jotenkin " ylös nouseva istuinosa,kiinteä selkänoja"

Ja taas traktorissa ei tarvi nostolaitetta vaan vetopiste edessä. Olen ajanu Länkkäriä joka nimenomaan oli traksteri siksi että siinä oli irroitettava kaivulaite.

Finlexistä löytyy jos kehtaa kaivella...

[qaw]

Nostellaanpa ylös tällaista vanhaa topiccia.

Nyt kun on ennakkotapaus olemassa piilofarmarin rekisteröimisestä henkilöautoksi, niin koskeeko sama laki myös PTO:ta, eli sen saisi nykysäännöksillä laillisesti poistaa ja mahdollisesti kannettavan veron määrä olisi 80-luvun autolle joitakin satasia?

"Lisäksi lakiin tehtäisiin muutoksia koskien tilanteita, joissa Liikenteen turvallisuusvirasto kantaa autoveron ajoneuvon ensirekisteröinnin jälkeen. Nämä säännökset koskevat esimerkiksi ajoneuvon verotusta tilanteessa, jossa veron ulkopuolella oleva kuorma-auto muutetaan verolliseksi pakettiautoksi tai mopo virityksen takia moottoripyöräksi. Tällainen ajoneuvo verotettaisiin samalla tavalla kuin vastaava käytettynä maahantuotava ajoneuvo."

"Rekisteröinnin jälkeen ajoneuvon rakenteen, omistuksen tai käyttötarkoituksen muutoksen johdosta tapahtuvaa verotusta ehdotetaan muutettavaksi siten, että autoverotus perustuisi ajoneuvon muutoshetken mukaiseen yleiseen vähittäismyyntiarvoon. Ensirekisteröinnin jälkeisessä autoverotuksessa ei huomioitaisi ajoneuvosta aiemmin maksettua autoveroa vaan ajoneuvo verotettaisiin uudelleen kuten käytetty ajoneuvo. Tämä takaisi sen, että erityisesti ajoneuvot, joista ei ole kannettu autoveroa aiemmin Suomessa, olisivat yhteneväisessä asemassa maahantuotavien ajoneuvojen kanssa. Ajoneuvoa verotettaessa huomioitaisiin ajoneuvon kunto ja arvon aleneminen Suomessa. Auton verotusarvon selvittäminen myös helpottuisi. Kuitenkin niissä tapauksissa, jossa veroedun kuoleentumisajasta on säädetty laissa, sovellettaisiin yhä sitä verotusarvoa ja verokantaa, joita olisi sovellettu, jos ajoneuvo olisi verotettu uutena. Tällöin verosta myös vähennettäisiin aikaisemmin suoritettu vero sekä kuoleentumisajan osuus. Koska veron kuoleentumisaika on veroedusta riippuen vain kolme tai neljä vuotta, on alkuperäisten verotustietojen selvittäminen näissä tilanteissa yleensä helppoa."

lähteet:

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000000918201.html
http://www.finlex.fi/fi/esitykset/he/2014/20140125
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2014/20141073

[qaw]

Tähän ei vissiin kukaan uskaltanut lähteä arvailemaan?

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja qaw

Tähän ei vissiin kukaan uskaltanut lähteä arvailemaan?

Seuraavan kerran kun laatikkopaketti on irti, pitää asiaa selvittää uudestaan. Mutta käsitys on että nyt sen vois poistaa ilman veroseuraamuksia.

Nyt tällä hetkellä se peeteeoo ei aiheuta tilanteita suuntaan tai toiseen, niin möllöttäkööt siellä.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Seuraavan kerran kun laatikkopaketti on irti, pitää asiaa selvittää uudestaan. Mutta käsitys on että nyt sen vois poistaa ilman veroseuraamuksia.

Nyt tällä hetkellä se peeteeoo ei aiheuta tilanteita suuntaan tai toiseen, niin möllöttäkööt siellä.

Kyllä se pakollinen on ennen 1.8.1990 käyttöönotetussa. Jos puuttuu (jos kyseessä autoveroalennusta saanut maastohenkilöauto) niin autoveroseuraamus.

[qaw]

Mutta onko Matillakaan tietoa miten tuo seuraamus nykyään määritellään? Satanen vai kymppitonni?

[-MaTTi-]

Nykyarvosta (Trafin näkemättä arpoma) käyttöönottoajankohdan prosentilla.

[piippu]

Huh…läheltä liippaa Jeeppissä.

11.9.1990 käyttönotettu ja otteessa lukee "autoon on suomessa asennettu kytkimin varustettu vaihteistoon liitetty voimansiirtolaite" mutta pto:ta ei ole ollut ihan hetkeen, koska edellisenkään omistaja aikana sitä ei ole enää ollut ja sekin oli katsastanut tuota pari kertaa 2008-2009 ja minä 2010 jonka jälkeen ollutkin telakalla mutta ei ole asiaan ikinä puututtu…tuuria, vai määrääkö tuo 11.9.90 käyttönotto enempi? (eli alanko varaosaraadosta ruuvaamaan ulosottoa omaani vai voiko huokaista helpotuksesta?)

[Timo_L]

Luottaisin hyvinkin vahvasti siihen että Matin ilmoittama päivämäärä on oikea. Eli kun käyttöönotto on tapahtunut 11.9.1990 niin se on jo melkein 2vko:a sen jälkeen kun PTO- pakollisuus poistui
Valistunut arvaus että autosi on tullut maahan sen verran aikaisin että siinä on maahantuoja asennuttanut voiman ulosoton silloin voimassaolleiden pykälien mukaan. Auto kuitenkin rekisteröity/ käyttöönotettu juuri sen verran myöhään että PTO- pakollisuus on jo ehtinyt poistua -> ei ole siis pakollinen tässä autossa.

Onneksi tuo PTO- säädös ei mene valmistenumeron vuosimallin mukaan, vaan käyttöönoton mukaan.