Mönkijän moottori nakuttaa. (Honda trx 350 fe -05)

[jiiär]

Tein ensin aiheen rekistöröitymättömänä, eli sen toisen aiheen voi poistaa. halusimpahan nyt vain rekistöröityä
Kone on honda trx 350 fe vuosimallia -05 moottori on OHV moottori.

Elikkä kaikki lähti siitä, kun viime kesänä moottori meni jumiin rikkoontuneen istukkarenkaan takia. jäi siis kannen ja männän väliin. se korjattiin, mutta moottori rupesi nakuttamaan/rämisemään kova äänisesti.
purin moottorin taas ja otin nokka-akselista puolipuristimen pois, koska epäilin että vika olisi siinä. Ei auttanut.

Pikku hiljaa alkoi ääni jo kadota, kun olin mönkijällä ajellu äänestä huolimatta, kunnes puolenvuoden päästä moottori rupesi taas rämisemään helvetin kova äänisesti ja mönkijä sammui. Noh, laitoin mönkijän taas tulille ja sama nakutus tuli takaisin entistä kova äänempäisenä.

Kertokkaaha te mikä siinä vois olla. yläpää purettu jo monta kertaa ja vikaa etsiny eikä löydy vikaa.
toivottavasti jotaa selvää saatte. huom. mäntää ei vaihdettu sillon ku kone meni jumiin. männässä siis pieniä jälkiä. Ja varsinkin kovassa kiihdytyksessä kuuluu, kun kone on lämmennyt kunnolla. kylmänä ei siis ääntele ainakaan paljoa.

kaipa täällä saa kysellä vaikka maastoauto foorumi onkin. ei meinaa löytyä semmosta paikkaa jossa tiedettäis jotaa.

[RalliJari]

En osaa vikaan sanoa mitään mutta http://keskustelu.sammysatv.com/ tästä osotteesta saattaa paremmin saaha vastauksia. Mutta kyllä varmaan joku täällä offipalstallaki osaa jotain sanoo.

[jiiär]

Juu. olen tuolla kysellytkin, mutta ei tuolla oikein kukaan osannut neuvoa tuohon.

[mhk]

Koitappa paikallistaa suurin piirtein mistä kilisee. Ettei tulis alakerrasta kun kone on kerran lyöny jumiin.

[farmari]

Niin sen kuuntelun voi tehdä vaikka meisselin korvaa vasten painamalla ja toisen pään koneeseen kiini ja eri paikoista kuuntelemalla saa paikallistettua aika tarkasti. Ensimmäisenä tuli mieleen, että kiertokangen laakerit olis ottanut itteensä, mutta jos ääni on välillä häipynyt, niin sitä se ei ole. Kalkattas kyllä taukoamatta. Saattaa olla lohko halki? Vai onko tässä automaattisesti säätyvät venttiilit? Onko öljynpaineita?

yläpäästähän tuo kuullostas tulevan. ei ainakaan näyttäs olevan missään halkeemia lohkossa. ei oo automaattisesti. ihan ite pitää säätää. öjynpaineista en osaa sanoa. varsinki tuo ääni kuumana tulee, kun oikein vedättää kunnolla.

eihä vaa runkolaakerit ois menny? eikös ne varsinki ääntä pidä vedätyksessä?

[jiiär]

aina unohtaa kirjautua sisään ku kirjottaa viestejä..

ois pitäny lisätä edelliseen, että kovin syö öljyä tuo kone, ja se kovaääninen räminä tuli sen jälkeen, ku lumessa ajoin ja kone kuumu siinä tosi kuumaksi. keinuvivut katottii sillo kesällä ja ne oli iha kunnossa.

[Kankku]

oliskos toi nokkaketjun kiristin menny nro 2 tai 3

[jiiär]

kiristin oli kunnossa kun avattiin kone. semmonen ketjun kilinä kuuluu alakerrasta tyhjäkäynnillä.

edittiä: se ei ollukkaa ketju joka kilisee va käsikäynnistin..


oisko sillä mitää syytä että kone rupes taas nakuttaa, kun pellolla ajelin ja lunta oli aika paljon, niin kone kuumu aika paljon siinä?

[maakari]

Voisko johtua nakutus liian laihasta seoksesta? Onkos tämä ruisku vai kaasari peli?
Eikös bentsiini kone nakuta juuri vedätyksessä, jos liian laihalla bensa/ilma suhteella käy?
Näissä hondissa taitaa olla normi vaihteet, voisko sieltä mekkala kuulua, entäs jos vapaalla kierrättää konetta, nakuttaako sillon.

[Angelo]

Hieman saman tapainen vika oli kaverilla autossa. Lopulta syyksi paljastui vuotava tulppa. Oli korjattu helicoil sarjalla ja kierteen pää oli tulpan tiivistepinnan välissä. Kesti yli 300 km ennen kuin rupes ääntämään. Kolina ja pauke oli niin kova että toi auton hinurilla kotiin, oli varma että mäntä ottaa kanteen.

[jiiär]

Alkuperäinen kirjoittaja maakari

Voisko johtua nakutus liian laihasta seoksesta? Onkos tämä ruisku vai kaasari peli?
Eikös bentsiini kone nakuta juuri vedätyksessä, jos liian laihalla bensa/ilma suhteella käy?
Näissä hondissa taitaa olla normi vaihteet, voisko sieltä mekkala kuulua, entäs jos vapaalla kierrättää konetta, nakuttaako sillon.

Juu kaasari kone. tiesin ton ilmabensa seos jutun, ei ole siinä vika olen katsonu. ja kuuluu vapaallakin.

Hieman saman tapainen vika oli kaverilla autossa. Lopulta syyksi paljastui vuotava tulppa. Oli korjattu helicoil sarjalla ja kierteen pää oli tulpan tiivistepinnan välissä.

oon kokeillu eri tulpallakin ja sama jatkuu. kuha ei vaa veivi ois menny solmuu kun se sillo meni jumiin niin äkkinäisesti

oon alottanu jo yläkerran purkamise eikä mitää näkyvää näy. vinkkejä voi heittää mitä kannattas tarkistaa oikein huolella

[kaistapää]

jos oot kannen jo nypänny pois niin katoppas tuleeko mäntä ylös asti.jos kanki mutkalla niin mäntä jää alemmas kuin normaalisti.tämä siis jos kanki ihan mutkallamutkalla.jos vaan vähän niin ei välttämäti huomaa enenkuin sen ulostaa koneesta.onkos kangessa tai sen laakereissa välyksiä kummassakaan päässä?
edit. jos kone meni kerrasta jumiin niin 99 pros. varmuudella kanki+mahdollisesti mäntä vaihtoon.
hyvänä esimerkkinä kaverin 900 kawasaki jossa oli yön aikana kaasari vuotanu aineet pyttyyn ja aamulla pelkällä startilla nestepuristusta vasten kanki tuhannen mutkalle,ei toisinaan vaadi etes voimaa tahi nopeutta niin menee jo makkaralle.

[jiiär]

välystä ei oo yhtään. sivuttais suunnassa vaa, mutta sepä ei siihe vaikuta. pitää katsoo vielä tuo että tuleeko mäntä iha ylös. se ei iha kerrasta jumiin menny. semmone kova äänine räminä tuli ja sitten tosi nopeasti vaimeni.

se kyllä saattaa hyvinki olla kanki kiero, kun se istukka jäi sinne väliin. mäntää ei kyllä vaihdettu vaikka siihe jälkiä jäikin.
se kanki voi olla kyllä aika kerpeleen kallis.. ku pelkkä bensatankin korkki toho maksaa jo 80e. eipä niitä osia muute saakkaa ku yhestä liikkeestä. tai sitten tilaamalla, mutta en oo vielä semmosta paikaa löytäny josta sais suomee asti tilattuu.

[pee]

milläs öljyillä pörräät ? joskus nuo ilmakoneet pitää ihme kilinöitä kun öljy menee ohkaseks lämpimänä...

nimim. kerran turhaan ison V2 sen palastellut

Katoppa tuolta: http://www.quadbreakers.co.uk/

Kun katot hakusanalla atv breakers tai quad breakers, niin maailmalta löytyy kaikenlaista.
Ebayssakin paljon tuohon sun Hondaan.

Tai tuolta löytyy: http://www.cmsnl.com/honda-trx350_model36/

[jiiär]

vika oli ku mäntä otti kanteen kiinni. koitan korjata ku laitan 2 kannentiivistettä. ja paksumman pahvitiivisteen sylinterin ja koneen välii.

[Korpikumpu]

Alkuperäinen kirjoittaja jiiär

vika oli ku mäntä otti kanteen kiinni. koitan korjata ku laitan 2 kannentiivistettä. ja paksumman pahvitiivisteen sylinterin ja koneen välii.

Mitenkäs se tuollanen on päässy käymään

[jiiär]

senkun tietäs.. kanki ei ainakaan kiero ole.

[jiiär]

melkeempä voi poistaa tän aiheen ja mun nimimerkin, enpä varmaan tuu täällä enää käymään

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja jiiär

melkeempä voi poistaa tän aiheen ja mun nimimerkin, enpä varmaan tuu täällä enää käymään

Joo, tervemenoa vaan. Seuraavasta topicin sotkemisesta tuliskin banni, joten säästät vaivan kun pysyt poissa.