Ajosillat

Etsiskelin ajosiltoja netistä mutta ei oikein löytynyt. Saattaapa tosin olla täysin väärä hakunimikin vermeille.

Eli olen etsiskelemässä tuotetta joka asetetaan ajouralle, siis renkaiden alle (esim. ojan kohdalle) jolla voisi sivistyneesti ajaa ojan/esteen ylitse. Syy tälle etsiskelylle on siviilimaasturi joka ei ihan syvimmistä kuopista enää nousekaan ylös, vinssiäkään ei ole…

Löytyykö Suomesta myyjää? Mitkä ovat hyvän malliset ja kestävät?


Note! This message was posted anonymously!

[Jare]

quote:
Etsiskelin ajosiltoja netistä mutta ei oikein löytynyt. Saattaapa tosin olla täysin väärä hakunimikin vermeille.

Eli olen etsiskelemässä tuotetta joka asetetaan ajouralle, siis renkaiden alle (esim. ojan kohdalle) jolla voisi sivistyneesti ajaa ojan/esteen ylitse. Syy tälle etsiskelylle on siviilimaasturi joka ei ihan syvimmistä kuopista enää nousekaan ylös, vinssiäkään ei ole…

Löytyykö Suomesta myyjää? Mitkä ovat hyvän malliset ja kestävät?


Note! This message was posted anonymously!

Ei noita varmaan valmiina ole ainakaan niin jäykkiä, minkä yli pystyy ajaan, mutta otas yhetyttä täällä palstalla "sekoilevaan" tomikoo heppuun. Niin eiköhän se sulle sellaiset hitsaile kasaan alumiini palkeista. Eli kevyet, mutta tukevat.

[tiipe]

juu ne ketkä on käynnyt venäjällä niin tietää mistä niitä saa yhden varukunnan aita on suht pikä kun ajelee terijokea kohti koiviston kautta yritettiin ostaa pari ramppia mut eivät uskaltaneet pojat myydä mut koikeillaan uudestaa keväällä.

"näin se homma etenee"

[pee]

mulle Tiipe kanssa... rampit...

-pee-

ei se satu...

!!! 33" on aikuisten oikeasti 838,2 mm !!!

[tiipe]

meinattiin repiä irti yöllä siideri päissään mut kaveri oli lähteä karkuun pitää katella jostai syrjemmästä kun lumet lähtee ettei ole tien vierressä .

"näin se homma etenee"

[Päksi]

quote:
Niin eiköhän se sulle sellaiset hitsaile kasaan alumiini palkeista. Eli kevyet, mutta tukevat.

Mitenhän vahvaa profiilia kannattais käyttää? Ei sattuis kellään olemaan vaikka kuvia kestäviksi todetuista alu ajorampeista? Kuva kertoo kuitenkin enemmän ku tuhat sanaa.

- Miehän sanoin! -
- Kuolema ja verot, kaksi asiaa joihin voi aina luottaa! -

[Jörmelö]

onko ne aidassa olevat alumiinii vai valurautaa?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> heput menossa parinviikon päästä kelkkailee musakalle niin saavat koukata sitä kautta.

hoh hoijakkaa!<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[petr]

Mua kans saattais kiinnostaa. Vieläkö olis joku "teleskooppi/saranamalli" niin sais mahtuun asialliseen tilaan?

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --

[¤Offi-Osku¤]

Eikös tuolla ole katolla ajosillat

-:Mä haluun patrollin:-

Hups tuli täysin väärä linkki [:|] täytyy korjat just koht

Jos nyt olis oikee
Edited by - ¤Offi-Osku¤ on 23/02/2005 20:46:37

Edited by - ¤Offi-Osku¤ on 23/02/2005 20:54:26

[Kankku]

toi ajosilta on kohtalaisen helppo myös teettää tommosest 3-5 millisest turkki köykämiinistä. menee metallipajaan jossa on särmäys kone ja firapeli altis käyttäja koneelle, vilauttaa mahdollisuutta käteiseen rahaan ja katsos kummaa kohta kävelet autollesi uudet ajo sillat kainalossa.

[Rölli]

eikös ainakin joskus aikoinaan tuolla camel trophyssa ollu alumiinisia ajosiltoja mitkä muistini mukaan olivat toisen mailmansodan aikaisia britti armeijan siirrettävän tilapäis kiitoradan palasia? eli ne jotenkin lukittu toisiinsa ja sit niistä saatiin pikkukoneille kiitorata vaikka pehmeelle pellolle. kai tollasia vois löytää jostain sikäläisestä armeijan ylijäämä putiikista. ja ois ainakin hyvin testattuja ja kestäviä.

[BJ40]

Alumiini turkkilevystä saa nopeasti ja helposti rittävän vahvat sillat tuohon tarkoitukseen.
Itse ajattelin pokkailla 4-5mm:n aluturkkilevystä C-profiilin, esim 300leveän ja 50 korkean, kääntää vielä 20 mm:n pokkauksen sisäänpän, keskelle pokkaan 100mm leveän ja 50mm korkean uun, jonka heppailen kiinni, ei pahan painoinen mutta pitäisi kestää parinmetrin tukipisteiden välinkin tollaisella 750Kg,kuormalla/silta.




Edited by - BJ40 on 23/02/2005 21:09:47

[Jari]

osku. mistäs toi kuva on otettu, kun näyttää toi ranke kovasti tutulta.

Jari

Ei tiedolla, ei taidolla, vaan Woimalla. autoSCIFIteam

[Kankku]

noi ragen katolla olevat sillat ovat tod.näk rakennustelineiden osia kestää hyvin,
meillä on samanlaiset, ostin jostain rakennuskone vuokraamosta vanhentuneena malleina.

[ZeiZei]

Näyttää nuita saavan myös hyvin varustelluista retkeilyliikkeistä

http://www.daerr.de/Artikel/Sandblec...671BA549DD9D2C

[AUZ]

Lappeenrannassa http://www.lindqvist-lintec.fi/fi.html

Jos on rahaa, niin
KANTAVUUS: 1820 kg/pari

PITUUS: 3230 mm

AJOLEVEYS: 245/305

PAINO: 23 kg/kpl

HINTA: 725,00 € / Pari ALV 0 %

[Jare]

quote:
Näyttää nuita saavan myös hyvin varustelluista retkeilyliikkeistä

http://www.daerr.de/Artikel/Sandblec...671BA549DD9D2C

Mutta toi malli ei kestä ojan yli ajamista, eli paikkaa, missä ramppi on tuettu vain päistä. Noo menee mutkalle. Los-Myllis lainas Paavolle portaali rangen kyytiin alumiini palkista tehdyt sillat tuolla Eksytyksessä. Liekö kellään niistä kuvia??

Noi rakennustelineiden rampit tosiaan vois olla helpoin keino....kestävyydestä ei ole itellä kokemuksia, mutta aika vankaltahan noi näyttää.

[Paavo]

Moi,

ne mylliksen rampit oli sikahyvät, eikä painaneet paljon, öö olisko ollut jotain muutaman kilon kappale. Rakenne ja materiaali vaikutti sille että kestäis normaaliauton vaikka olis vaan päistä tuettuna. Mitat ja kuvat tilauksessa.

Kyselin paikallisilta rakennusliikkeiltä noita telineen osia, ja osassa oli vaneri materiaalina, mutta teräsritilöitäkin löytyis, hinta uutena vajaan 80e/kpl (veroton), kokoa melko soppelisti (en muista ulkoa). Joitain alumiinisia kävelytasojakin kuulemma saattais löytyä, eli laitettiin tiimin suunnistaja asialle, sillä on paljon kontakteja rakennusalan yrityksiin ja kone/telinevuokraamoihin, aika näyttää löytyykö "kohtuuhintaisia" miten.

Oon vähän ihmetelly kun camel trophyssä jne. on joka autossa hirmu nippu noita ajosiltoja, mutta jos ne vaan on järkevän kokoiset/painoiset/hintaiset, ja kestää riittävän hyvin, niin suunnittelen kyllä ns. vakiovarustukseen, ojien ylitykset jne. vaan sujuu niin paljon helpommin. Ja auttaavat varmasti suossa ja lällyssäkin, pitää vaan saada paikka mietittyä, yritän varmaan välttää katolle sijoittamista viimeiseen asti, vaikka se riittävän keveille toteutuksille voiskin olla aika hyvä.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

quote:
Etsiskelin ajosiltoja netistä mutta ei oikein löytynyt. Saattaapa tosin olla täysin väärä hakunimikin vermeille.

Eli olen etsiskelemässä tuotetta joka asetetaan ajouralle, siis renkaiden alle (esim. ojan kohdalle) jolla voisi sivistyneesti ajaa ojan/esteen ylitse. Syy tälle etsiskelylle on siviilimaasturi joka ei ihan syvimmistä kuopista enää nousekaan ylös, vinssiäkään ei ole…

Löytyykö Suomesta myyjää? Mitkä ovat hyvän malliset ja kestävät?


Note! This message was posted anonymously!

Minäpäs tiedän mistä löytyy tai ainakin kannattaa kysyä armeijan ylijäämävarastosta, meinaan itsellä on helevetin hyvät ajosillat ja niitä on varsinaisesti käytetty kun pioneerit rakentaa väliaikaislentokentän, no osoitetta tai yhteystietoja ei valitettavasti ole, mutta nämä on kevyet, kestävät ja hyvin toimivat.

Note! This message was posted anonymously!

quote:

Mutta toi malli ei kestä ojan yli ajamista, eli paikkaa, missä ramppi on tuettu vain päistä. Noo menee mutkalle. Noi rakennustelineiden rampit tosiaan vois olla helpoin keino....kestävyydestä ei ole itellä kokemuksia, mutta aika vankaltahan noi näyttää.

Ainakin Saksankielinen sivu kertoi minun mielestäni hiekkasilloista (pelleistä). Toimivat varmaan hiekalla, suossa tms. paikassa, missä on jotain muutakin alla kun ilmaa.

Tuollapa saa auton omat kapeammat renkaat jollakin tapaa kantamaan pehmeässä kohdassa, mutta todellakaan eivät kanna ojan ylitse.

Selailin tuollaista metallitukun listaa ja siellä oli suulakepuristettuja rakennepalkkeja. Mikäli nyt yhtään sain laskettua pistemäisen kuorman kantokykyä oikein (liian monta vuotta koulusta) niin pääsin ihan tyydyttäviin tuloksiin.

Ihan vain estimaationa heitin 500 kg kuorman 1,5 m sillalle ja käytin 6063 T6 alumiinin taulukkoarvoa. Taivutusvastus oli 8,70E5 ja alumiinin kimmokerroin 2,50E4.

Josko nyt joku fiksu osaisi sanoa että kun päädyn arvoon 16 MPa niin olisiko tuo riittävä, varmuuskertoimella 24 MPa. Tuolla alumiinilaadulla tuntuisi olevan murtolujuus toistasataa megapaskalia.

Näin ollen jos ei olla menty tyystin metsään (siis laskelmien osalta) näyttäisi tuo palkki alle 5 kg metripainoillaan kantavan reilusti 500 kg ja miksei 700 kg painon per silta.

1,5 m silta painaisi alle seitsämän kiloa ja teoriassa kantaisi noin 1500 kg auton akseli kerrallaan...

Kukapa osaisi tarkistaa?

Mika

Note! This message was posted anonymously!

Siellähän "talvieksytyksessä" oli oven suussa asiallisen näköiset alumiinirampit jopa sellaisella kiinnityksellä, että sen vetää vinssillä vaikka mistä suosta pois. Painoa niissä ei ollut kuin nimeksi ja keskiosa oli kunnon verkkoa, että rengas pitää. Kenen sitten olleet...

Note! This message was posted anonymously!

Tuon 6063-alumiinin myötölujuus taitaa erkaumakarkaisusta huolimatta olla aika paljon alle murtolujuuden (vai?), eli saattavat rampit mennä helposti solmuun vaikka periaatteessa kestäisivätkin kuorman katkeamatta.

Eipä ole taulukoita nyt käsillä minkään laskemiseen, mutta mielelläni mitoittaisin ne kestämään ainakin puolet auton massasta per silta, niin jäisi ojanylityksissä varaa ottaa vauhtiakin, tai ajaa yhden sillan päälle ristiriipuntaan, kun tilanteet joissa niitä käytetään harvoin lienevät ihanteelliset. Vaikka silta painaisi 15-20 kiloa, tuskin se raavasta maastoautoilijaa harmittaisi, ainakaan niin paljoa kuin taipunut tai jopa katkennut ramppi ja sen seurauksena vetelään ojanpohjaan hujahtanut auton nokka.

Note! This message was posted anonymously!

[JF]

Nykyään tuntuu lipsahtavan vähän liian usein... mikähän on.

[Paavo]

Moi,

quote:ne mylliksen rampit oli sikahyvät, eikä painaneet paljon, öö olisko ollut jotain muutaman kilon kappale. Rakenne ja materiaali vaikutti sille että kestäis normaaliauton vaikka olis vaan päistä tuettuna. Mitat ja kuvat tilauksessa.

Kuulemma kestää päästä päähän kuorman ja hyvin, testattu monta kertaa. Ootellaan että rampit saadan esille, niin päästään hämmästeleen kuvia.

&gt; mutta mielelläni mitoittaisin ne kestämään ainakin puolet auton massasta per silta

Erittäin samaa mieltä.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[sippis]

Los Mylliksen rampithan ne oli... Olivat meillä rankussa mukana, toimivat hyvin ja perkaleen kevyet ... Olivat sopivan mittaiset mahtuivat takakonttiin poikittain <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Ei tullu hiki ko rinnettä ylös niitä raahattiin...

quote:
Siellähän "talvieksytyksessä" oli oven suussa asiallisen näköiset alumiinirampit jopa sellaisella kiinnityksellä, että sen vetää vinssillä vaikka mistä suosta pois. Painoa niissä ei ollut kuin nimeksi ja keskiosa oli kunnon verkkoa, että rengas pitää. Kenen sitten olleet...

Note! This message was posted anonymously!

-J-