Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1701  
Vanha 07.08.2018, 08:11
petr:n Avatar
petr petr ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 31.01.04
Sijainti: Oulu, .
Viestit: 1.236
Perusasetus mersutietoa

http://www.mersuforum.net/forum/

tuolla luulis olevan tietäjiä....kysy siellä
__________________
Todistetusti kohtuuton käyttäjä ja ylikuormittaja...
Vastaa lainaten
  #1702  
Vanha 09.08.2018, 20:38
Risnii Risnii ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 03.09.15
Sijainti: Jyväskylä / Heinävesi
Viestit: 65
Perusasetus

Kuka muistaa miten w460 mallin puhaltimen moottori irrotetaan? Ajattelin aina että se lähtee helposti konehuoneen puolelta mutta onkohan sittenkään niin.
__________________
Ig: nilesnailo
Vastaa lainaten
  #1703  
Vanha 09.08.2018, 21:22
Ippe69 Ippe69 ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 28.10.07
Sijainti: Muonio
Viestit: 782
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Risnii Näytä viesti
Kuka muistaa miten w460 mallin puhaltimen moottori irrotetaan? Ajattelin aina että se lähtee helposti konehuoneen puolelta mutta onkohan sittenkään niin.
Ohjaamon puolelta irtoaa. Helppoudesta en osaa sanoa. Omassa taisi olla vartin homma, mutta iso osa alkuperäisestä sisustuksesta puuttui.
Vastaa lainaten
  #1704  
Vanha 09.08.2018, 23:10
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.606
Perusasetus

Kojelauta pois, sen jälkeen lähtee vartissa.
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #1705  
Vanha 10.08.2018, 09:41
Risnii Risnii ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 03.09.15
Sijainti: Jyväskylä / Heinävesi
Viestit: 65
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pee Näytä viesti
Kojelauta pois, sen jälkeen lähtee vartissa.
Jep. Tais löytyy ainut asia geestä jonka olis voinu suunnitella toisin. Eihän tämä vanha karvalakki onneks paha, mutta herää vaan kysymys että millanen joku w463 on työmaana ku kojelaudassa on jo ehkä muutakin romua..
__________________
Ig: nilesnailo
Vastaa lainaten
  #1706  
Vanha 13.08.2018, 12:57
jmtillo jmtillo ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 24.12.08
Sijainti: Joensuu
Viestit: 49
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja jmtillo Näytä viesti
Onko arvon gee-miehillä autojen katoilla tsafaritelineitä? Kuvat ois kivoja �� ja mistä hankittu. Toki jos jollain on semmonen aivan turhakkeena niin voi tarjota.

Jahtireissuilla voisi vararengasta ja polttoainetta kuskailla uskottavuuden lisäämiseksi...
no kun ei ollu niin tein ite...

sattumalta sain käsiini tuommosta kivan väristä alumiiniprofiilia.
Kuvat haluaa olla näemmä kyljellää, vaan olkoot.. Tikapuut tulee vielä perään.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	IMG_2815.jpg‎
Views:	127
Size:	140,9 Kt
ID:	86839   Click image for larger version

Name:	88BF674B-54F0-4CE3-AC0B-2F9E9BFB4478.jpg‎
Views:	147
Size:	143,6 Kt
ID:	86840   Click image for larger version

Name:	IMG_2825.jpg‎
Views:	128
Size:	187,4 Kt
ID:	86841   Click image for larger version

Name:	IMG_2824.jpg‎
Views:	118
Size:	183,9 Kt
ID:	86842  
Vastaa lainaten
  #1707  
Vanha 18.08.2018, 08:36
Ippe69 Ippe69 ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 28.10.07
Sijainti: Muonio
Viestit: 782
Perusasetus

Moottorin vaihto Geehen suoritettu viimeinkin. Syylärin alavesiletkun jouduin nyt tekemään hieman räpeltämällä, koska tuossa väyrysestä lainatussa koneessa on erilainen letkulähtö. Tuossa lähtee laturin yläpuolelta viistosti eteenpäin ja lähdön halkaisija on 42mm, kun taas syylärissä on 36mm. Olisko kellään tietoa millainen letku on uudemmissa malleissa, joissa on 606 vakiona?

Ps. Imupuolella on taas ongelma entistä ahtaamman konehuoneen takia. Nyt on harkinnassa, että laitan turboon 180° letkun, rakennan turbon taka/yläpuolelle jonkinlaisen kotelon vaparisuodattimelle. Sen kohdalle konepeltiin reikä, josta saa ilman. Siihen joku scooppi tai traktorityyppinen "sieni" tms. viritelma.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	IMG_20180815_193850.jpg‎
Views:	109
Size:	142,9 Kt
ID:	86907   Click image for larger version

Name:	IMG_20180815_201956.jpg‎
Views:	114
Size:	194,0 Kt
ID:	86908  
Vastaa lainaten
  #1708  
Vanha 19.08.2018, 12:57
jmtillo jmtillo ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 24.12.08
Sijainti: Joensuu
Viestit: 49
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69 Näytä viesti

Ps. Imupuolella on taas ongelma entistä ahtaamman konehuoneen takia. Nyt on harkinnassa, että laitan turboon 180° letkun, rakennan turbon taka/yläpuolelle jonkinlaisen kotelon vaparisuodattimelle. Sen kohdalle konepeltiin reikä, josta saa ilman. Siihen joku scooppi tai traktorityyppinen "sieni" tms. viritelma.
Sama homma, pirun ahdasta saada raitista ilmaa. Jonkinlainen ”cossu ritilä” pitäs konepeltiin vissiin puhkoa
Vastaa lainaten
  #1709  
Vanha 22.08.2018, 23:13
Ippe69 Ippe69 ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 28.10.07
Sijainti: Muonio
Viestit: 782
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja jmtillo Näytä viesti
Sama homma, pirun ahdasta saada raitista ilmaa. Jonkinlainen ”cossu ritilä” pitäs konepeltiin vissiin puhkoa
Kuvissa kolme eri mallia mitä on pyöriny mielessä. Työkoneiden syklonisuodattimia ym. olis myös tarjolla, mutta esteettisistä syistä johtuen en ehkä semmosta laittais. Seki on vähän auki, että tuleeko tötterö konepeltiin kiinni vai suodatinkoteloon. Jälkimmäisessä tapauksessa olis helpompi tehdä tiivis suodatinkotelo, mutta hieman epäkäytännöllinen jos tötterö pitää irroittaa aina kun konepellin aukaisee. Tai pitäis ainaki olla kätevä lukitus sille.
Vaihtoehto B olis scooppi ja reilunkokoinen reikä sen alle. Konehuoneessa vv-suodatin scoopin kohdalla ja sen ympärille jonkinlainen peltikotelo, että ainakin enimmäkseen imis ulkoilmaa ylhäältäpäin.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	IMG_20180815_200110.jpg‎
Views:	104
Size:	190,0 Kt
ID:	86959   Click image for larger version

Name:	Screenshot_20180823-000103.png‎
Views:	86
Size:	276,9 Kt
ID:	86960   Click image for larger version

Name:	Screenshot_20180823-000041.png‎
Views:	83
Size:	145,0 Kt
ID:	86961  
Vastaa lainaten
  #1710  
Vanha 24.08.2018, 06:07
Vilkutin:n Avatar
Vilkutin Vilkutin ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 20.09.04
Sijainti: Lahti - Padasjoki, Finland.
Viestit: 3.053
Perusasetus

Voisin luopua tuosta W460 sopivan tarjouksen saapuessa....
https://vilkutin.1g.fi/kuvat/GEE/

Laitelkaa rivaa jos jollain on halukkuutta tai ajatusta hinnasta, vm.81, leimattu keväällä sen jälkee ajettu ehkä 300km muun ajan seisonu tallissa.
__________________
PäHäMa

Toyota Landcruiser RJ70 1989
Toyota Landcruiser BJ40 1980

Ex. Mercedes-Benz 300GD 1981
Ex. Hilux LN65
Ex. Volvo C303
Ex. Hilux LN65
Ex. Suzuki 413
Ex. Range 3.5L +hj akselit
Ex. L200
Vastaa lainaten
  #1711  
Vanha 28.08.2018, 20:33
ilkkka ilkkka ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.04.16
Sijainti: Helsinki
Viestit: 69
Perusasetus

Mikäs olisi kun pienemmillä vaihteilla ajaessa kaasulta kun nostaa jalkaa nopeasti niin auto nytkäyttää aikalailla. Jostain katoin, että vois olla moottorin kumityynyt. Tossa semmoset vanhanmalliset.
Mielestäni paheni moottorin vaihdon jälkeen (om617→om617a).
Vastaa lainaten
  #1712  
Vanha 11.10.2018, 11:56
ilkkka ilkkka ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.04.16
Sijainti: Helsinki
Viestit: 69
Perusasetus

Taas itse itselleni vastaten; moottorin kumet vaihtui ja meno pehmeni huomattavasti. Pumpun puoleinen kumi oli sulanut olemattomiin, oikean puoleinen oli vielä tunnistettavissa.
Vastaa lainaten
  #1713  
Vanha 12.10.2018, 12:10
ilkkka ilkkka ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.04.16
Sijainti: Helsinki
Viestit: 69
Perusasetus

Oliskohan jollain tarjota vertailupapereita W460 300GD/280GE muutoskatsastukseen? Sivun 12 taulukko ei enää kelpaa semmoisenaan.

Edit: turbokonetta ja välijäähdytintä siis laitettu keulille 300GD:hen

Viimeksi muokannut ilkkka : 12.10.2018 14:35
Vastaa lainaten
  #1714  
Vanha 12.10.2018, 21:31
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.606
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja ilkkka Näytä viesti
Oliskohan jollain tarjota vertailupapereita W460 300GD/280GE muutoskatsastukseen? Sivun 12 taulukko ei enää kelpaa semmoisenaan.

Edit: turbokonetta ja välijäähdytintä siis laitettu keulille 300GD:hen


Niin oliko ettei enää netistä napatut kelpaa, eli mikä kelpais ??
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #1715  
Vanha 13.10.2018, 08:31
ilkkka ilkkka ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.04.16
Sijainti: Helsinki
Viestit: 69
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pee Näytä viesti
Niin oliko ettei enää netistä napatut kelpaa, eli mikä kelpais ??
Netistä saa olla mutta hieman virallisemman näköistä kuin esim varaosakaupan sivuilta tulostettu lista. Kuvia kaivattiin.

Ajattelin kokeilla neukku-epc:stä kopioitujen tietojen kanssa jos ei muuta löydy.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	takatukivarret_300gd-1.jpg‎
Views:	87
Size:	162,4 Kt
ID:	87744  
Vastaa lainaten
  #1716  
Vanha 13.10.2018, 08:36
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 9.202
Thumbs up

Toi hyvä, printtaa noita sen listan mukaan.
Vastaa lainaten
  #1717  
Vanha 13.10.2018, 10:51
ilkkka ilkkka ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.04.16
Sijainti: Helsinki
Viestit: 69
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi- Näytä viesti
Toi hyvä, printtaa noita sen listan mukaan.
Loistavaa. Niillä mennään.
Vastaa lainaten
  #1718  
Vanha 20.10.2018, 11:56
Puch230ge Puch230ge ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 22.06.15
Sijainti: Suomi
Viestit: 5
Perusasetus

Osaisiko joku kertoa pitkän W460 vakiojousien pituudet/mallit, eteen ja taakse? Samalla joku voisi selittää mitä eri väriset jousimerkinmät tarkoittavat ja mitkä ovat ne ”vakiot” ?

Viimeksi muokannut Puch230ge : 20.10.2018 12:08
Vastaa lainaten
  #1719  
Vanha 20.10.2018, 14:00
Puch230ge Puch230ge ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 22.06.15
Sijainti: Suomi
Viestit: 5
Perusasetus

Minä vastaan omaan kysymykseeni...

Vastaa lainaten
  #1720  
Vanha 28.10.2018, 18:28
-sami- -sami- ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 12.12.05
Sijainti: Kirkkonummi, Finland.
Viestit: 545
Perusasetus

1990 W463 300e. Onko ideaa mistä alkaa etsimään vikaa kun alkoi kokolailla yllättäen erilaiset sähköviat? Ikävin vika on kun keskilukko ei mene päälle ja jos sattuu menemään niin voi lähteä ittekseen pois. Samoihin aikoihin kun vika ilmestyi lakkasi myös keskulukitus (ovien) toimimasta. Aluksi oli vain välillä ongelmaa mutta kesken Padasjoen kisaa lakkasi kytkemästä keskilukkoa kokonaan.

Kaikki ideat tervetulleita!

-sami-
Vastaa lainaten
  #1721  
Vanha 15.11.2018, 22:15
Tapsala Tapsala ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 08.12.08
Sijainti: Tampere
Viestit: 638
Perusasetus OM617

G:n moottorille tarttis tehdä jotain.. Nykyään keulalla OM617, johon edellinen omistaja on laittanut turboversion pakosarjan, ahtimen ja imusarjan.

Sopiiko jostain tuoreemmasta 5 sylinterisestä moottorista ruiskupumppu suoraan tuon nykyisen tilalle? Haluaisin päästä eroon tuosta manuaalisesta kylmäkäynnin säätimestä ohjaamossa, eli sellainen pumppu hakusessa, joka osaisi säätää tyhjäkäyntiä lämpötilan mukaan..

Pikkasen tarvitsisi saada voimaakin lisää, nyt aika rauhallinen etenemään. Tavoite olisi maltillinen ~130-150 hv, tämä riitäisi mulle. Ahtimen päivittämistä olen suunnitellut sekä välijäähdyttimen asennusta.

Tiedän että fiksuinta olis varmaan nakata koko moottori vex ja jotain 90 -lukulaista turbotekniikka tilalle.. Mutta nykyiseen moottoriin on rakennettu paikka nokkapumpulle, jota en mielellään tekisi uusiksi. Sekä vaihteistona on nyt pakun 5v laatikko, jonka hitaasta ykkösestä en myöskään haluaisi luopua..

Ideoita???
__________________
-MMC-
Vastaa lainaten
  #1722  
Vanha 16.11.2018, 01:32
Ippe69 Ippe69 ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 28.10.07
Sijainti: Muonio
Viestit: 782
Perusasetus

Ei sovi uudemmat pumput suoraan. En tiedä olisko mahdollista yhdistää uutta ja vanhaa pumppua tai kokonaan erillinen säädin laittaa.
Luulen, että helpoin ratkaisu on vaihdattaa pumpun elementit. Ainakin uudemmat koneet jaksaa käydä tyhjäkäyntiä 7mm elementeillä ilman sähköistä säädintäkin. Kuumana tyhjäkäynti on kyllä kovempi kuin kylmänä, mutta ei kuitenkaan ala huutamaan.
Ainakin kesällä toimi 617:ssa samoin, pakkasilla en ole vielä testannut.
Tavoitetehoihin pääsee varmasti alkuperäisellä pumpullakin, mutta 7mm elementeillä saa lisää alavääntöä. Ja soppa ei heti lopu jos se 150hp ei riitäkään...
Välijäähdytin olisi noihin(kin) pitäny laittaa jo tehtaalla ja varmaan se turbokin kannattais vaihtaa isompaan ja uudempaan. Tosin alkuperäisessä turbokoneessa on 125hp, ettei se turbo välttämättä heti jää pieneksi.

Ps. Mulla olis tuommonen välijäähdytin ylimääräisenä, jos kiinnostaa https://www.do88.fi/fi/artiklar/vali...500x75-25.html
Vastaa lainaten
  #1723  
Vanha 16.11.2018, 21:35
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.606
Perusasetus

OM617A pumppua sinne, ei tarvii tyhjäkäyntiä säädellä kun on asetuksissaan, hetken ehkä kylmänä pitää jalalla pitää korotettua.


Tai suosiolla OM602 sukuinen kone, ja kytkinkoppa mallia W461 250/290 tai muu vastaava, niin sopii pakulaatikko
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #1724  
Vanha 16.11.2018, 22:01
Ippe69 Ippe69 ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 28.10.07
Sijainti: Muonio
Viestit: 782
Perusasetus

Pelkkä 602 konehan ei tuota hommaa ratkaise, vaan pitää sähköt siirtää myös että se säädin toimii.
Vastaa lainaten
  #1725  
Vanha 16.11.2018, 22:30
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.606
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69 Näytä viesti
Pelkkä 602 konehan ei tuota hommaa ratkaise, vaan pitää sähköt siirtää myös että se säädin toimii.

Toki.

Viittasinkin tällä lähinnä laatikko asiaan.

Saahan tyhjäkäynnin automaattisen (sähköisen tai alipaine/lämpöohjattuna ilman sähköä) tasauksen rakennettua toki myös mihin vaan, vaatii vain hiukan perehtymistä, muttei rakettitieteen tuntemusta.
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
mercedes, mersu


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Räjäytyskuvia mersusta Larha Tekniikka & Jutustelu 12 23.06.2015 07:30
Huomio!!! Kaikki metsästystä/ammuntaa harrastavat offroad miehet ja naiset!!!! TOPPAHOUSU Chit-Chat 87 26.11.2008 14:00
Mersusta loppuu joustot! Larha Tekniikka & Jutustelu 13 26.02.2008 20:41
Mersusta huoltoauto MakeH Tekniikka & Jutustelu 2 13.04.2006 17:24
Mersusta Masi Tekniikka & Jutustelu 0 23.11.2005 18:07


Sivu luotu: 08:48 (GMT +2).