12h-t pamahti (Nokan asennus tökkii..)

[Heikki L]

Elikkäs meikäläisen 450t<</km ajettusta koneesta tais mennä kk laakeri.

Ajelin motarilla 3500rpm/h 5 min.(testailin nostaisko kone lämpöjä, oli vähän ongelmaa tossa edellis viikolla vesipumpun vaihdon jälkeen)

No ei noussu lämmöt, motarilta ramppiin ja sammu.
startti käy huonosti ja yskii voima savua, sammuilee vähän käsikaasua ja konehuoneen puolelle aika saatanallinen kolina. (en sitä hytistä erottanu, melkeen kuuro kun olen!)

Pelit seis ja hinaukseen! (Heelvetin iso kiitos varusteen mustaparralle siitä)

Noh nyt ihmettelen jos sinne vaihtas tommosen 2h motin kun semmonen tossa metsä vehkeessä on kiinni. Mitäs semmonen homma vaatis?


Sitte olis aikaa kunnostaa oma pata, ei houkuta noi 500+ ajetut 1000e hintaset koneet, jotka kuulostaa hyviltä ja porsii seuraavassa ylppä vaihdossa.

Saako muuten alakautta kampiakselin ulos, näkis heti mikä siinä on.

Autossa vaihdeltu 7500km välein öljyt viimeset 4v nyt oli puolsynteettiset ekaa kertaa, voiko perkele niistä johtua!
Noin500km sitte vaihdettu.

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

Edited by - sperman on 09/10/2007 19:17:58

[baxxter]

quote:Ajelin motarilla 3500rpm/h

Melko pienet kierrokset <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Nojoo, kampiakselia et saa pois alakautta, mutta pääset näkemään kaikki laakerit ja varmaan se kolinan aiheuttajakin löytyy.. Ja onhan niin voinut käydä, että ensin ajettu huonoilla öljyillä 4v ja nyt hyvät öljyt ovat putsanneet ja jokin isompi kökkö tukkinut öljykanavan?


EDIT, mites noi kierrokset nyt meni, 3500rpm/h == 3500rp m/60m == 3500/60 rp == 58,3 rp ja aika oli 5min niin 58,3 kierrosta pyörähti kone 5min aikana ennenku hajos.. Joo todella oleellista pilkunnussintaa..

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Edited by - baxxter on 13/08/2007 19:13:43

[Heikki L]

Sekin voi olla, no empä menetä mitään purkamalla öljypohjan enste.

Mitenkähän mä aina sotken kaikki lukemat! Pitäs aina vaklaa mitä mittaristosta lukee kun ei muuten muista<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Vittu kun vituttaa, olis viel sen 50 000kestäny niin ois päässy eläkkeelle!

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

[Pauli]

quote:
Pelit seis ja hinaukseen! (Heelvetin iso kiitos varusteen mustaparralle siitä)

Hmm, taas uusi nimi, pitäisköhän sheivata parta pois.<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Homma tais mennä tarkemmin niin, että pelit seis, kurkistus pellin alle, äkkiä karkuun, syöksy lähimpään ojaan, varovasti takas, koira (iso ja musta, joka syö aamupalaksi kaikki alle 31" renkaat) ulos autosta ja pienelle lenkille, jonka jälkeen laatukyytiä n.20km hinausliinan jatkeena.

Ja se mun lotjake jäi sitten tallin pihaan häpeämään ja oppimaan paremmille tavoille (sammui pari kertaa matkalla<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>), jos oppii käyttäytymään, niin ehkä, siis ehkä, suoritan sille jonkinlaisia korjaustoimenpiteitä.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[bj45lava]

Autossa vaihdeltu 7500km välein öljyt viimeset 4v nyt oli puolsynteettiset ekaa kertaa, voiko perkele niistä johtua!
Noin500km sitte vaihdettu.

Mitkä vitut on puolsynteettiset öljyt, kaksi vaihtoehtoa on olemassa joko täyssynteettistä tai jotain muuta paskaa.

Itse kun olen purkkien kylkiä lukenut ja naureskellut ja kokeillut muutamat vuodet ja rikkonut parit koneet eri öljyillä niin päädyin seuraavaan, kaikissa koneissa pyörii Castrolin TWS 10W60 öljy.


Toyota-laatuun voit luottaa... ja paskat...

[bj45lava]

Muuten oman bj:n 12H-T oli 450000 km ajettuna avauksen jälkeen täysin virheetön eli ei se oikein huoltamalla ja ajamalla pitäisi hajota, tietysti sen kerran kun ne öljyt on vähissä tai nesteet tulee pihalle niin joku kärsii joskus seuraukset.

Toyota-laatuun voit luottaa... ja paskat...

[Heikki L]

KYllä siinä vitun purkissa vaan lukee, puolisynteettinen moottoriöljy.
Eli ilmeisesti jotain paskaa<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

No nyt kone on melkeen purettu, öljy purua oli vähän ropussa.

Kohta on kansi ja pohja pois niin tiedetään enemmän.

JA Pauli Myyt sen lotjakkeen mulle saat 1000e<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

[Heikki L]

Noniin nyt ollaan viisaampia!
3 pytyn kiertokangen laakeri pettänyt, kaikki 6 pyttyä kuin uusia!
Hoonaus jäljet näkyvissä.

Muut laakerit OK. 3 noin 5mm välys, paukkuu räikällä pyörittäessäkin!

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

[HJ60]

Meneekö vielä akseli hiomalla?

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[Heikki L]

En tiedä vielä, on vasta kansi otettu pois.

Mä kun en osaa mitenkään arvioda meneekö hiomalla, pitää viedä ammattilaisen tarkistettavaksi.

KAmpiakseli pitäs saada irti, ja viedä kellotettavaksi kaikki runko laakerit vaihtoon.

Turbo huoltoon ja Kansi plaanattavaksi

Semmonen ropleema olis miten saada kampuran hihnapyörä irti?
Konetta ei uskalla pyörittää startilla, kansi jo pois.

Vai tarvitseeko hihnapyörää ottaa pois? vissiin tarvitsee?

Olen kuullut että kampura kuitenkin tasapainotetaan hihnapyörän kiinni ollessa..

Paljon epätietoisuutta
<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Ja vastauksista kiitollinen tarjoaa oluet vinkeistä!

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

[Heikki L]

Tälläsiä tuli muutaman öljyjen mukana.


Aikas puhdasta mun mielestä!

Tässä männässä oli ainuastaan tommoset rengas kohot??


Sylinterit oli mun silmään HYvät.

nelosen männässä oli kanssa pieni?

Joo, siinä se tältä erää, kone irti mut en saanu nostettua pois<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>, taidan tästä lähteä punttisalin hämärään.



------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

Edited by - sperman on 16/08/2007 01:08:36

[Heikki L]

No niin kone pois ja 3 veivin luiskat tuhannen pillun päreinä öljypohjassa.

Muissakin luiskissa pientä kulumaa, siis pieniä paloja pois.
Kaikissa se kiertokangen puoleinen luiska, alapuolet ehjät.

Ja kuvia kun ne on kivoja!

Huippu nosturi, kaikesta romusta mitä nurkista sattu löytyyn saatiin tämmönen kasaan!


Tällästä tuli vastaan, heti kun otti ölppä pohjan pois.



Lisää romua!



Kyllä muistakin puuttu vähän metallia, tosin mikään ei ollu lähellekkään noin paha!















Siinä nyt kampiakselin kaula, ei mitään hajua meneekö hiomalla, tai voiko täyttää ja sorvata.
Viel tars hihnapyörä irrottaa ja viedä koko kampi koneistamoon



Muut kaulat tän näköisiä.

Joo o siinäpä se tältä erää, jos ke-to sais kampuran ja kannen koneistamoon, koneistamoja saa suositella<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

Edited by - sperman on 20/08/2007 18:45:31

[Vituxman]

Ota kampi irti ja vieä koneistamoon. Ne voivat siellä koneistaa vain tuo n yhden kaulan. Jos oikein paljon on tuuria matkassa, niin tuo tulee kiillottamallakin ja silloin siihän käy vakiokoon laakeri. Kestää se jälkeen toiset 450tkm.

Tosimiehet mittaa tietysti kaulan mikrometrillä ja jos se on mitoissaan, niin hiomapaperilla vähän sileämmäksi ja uuttaa laakeria peliin.

Puolisynteetinen tarkoitaa paskaa. Mineraaliöljyssä ei ole mitään vikaa, kunhan se on dieselimottorille tarkoitettua. Silloin siinä on mukana tarpeeksi peseviä lisäaineita ja moottori pysyy puhtaana. Vaihtovälinä 7500km on juuri sopiva. Eipä tainnut olla koneessa pahemmin kökköjä sisällä, vai kuinka.



Edited by - Vituxman on 21/08/2007 18:34:01

[Heikki L]

Ei ollu oikeestaan mitään kökköjä, puhtain kone minkä oon tähän mennessä rikkonu<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Huomenna vien kammen pitänjänmäelle, sitten nähdään meneekö kiillottamalla.No tulipa taas opittua kantapään kautta, mitä öljyjä käytetään!
Kun tota kaulaa tarkkaan katsoo, siihen taitaa olla tarttunut laakeri liuskojen rippeet.
kampuran kaula voi olla vielä hyvä...






------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

[Heikki L]

Lähti hihnapyörä helposti pois, uudella ulosvetäjällä.!

No nyt meni sormi suuhun! Mites noi ajoitus merkit laittas kohalleen??
Ei uskalla jatkaa purkamista
Ja kertosko joku mitkä pitää ottaa pois että saa kampuran pois, vai jääkö siihen mitään kiini?
Ruiskupumpun varmaan voi jättää tohon välilaippaan kiini?

Editt: tuli tossa mieleen että kun kampuran rattaan irroittaa ulosvetäjällä, lähteekö kampura Sitten pois taaksepäin vetämällä?

ETtä voiko ton rataskotelon takakuoren jättää paikalleen?

Auttakee tyhmää!!!!!


Oli siellä imusarjassa vähän likaa.



------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

Edited by - sperman on 22/08/2007 16:41:59

[HJ60]

Rataskotelon takakuoressa on öljypumppu, että kannattaa se purkaa.

Ajotusmerkeistä voin laittaa kuvat kuhan ehin, on kolmella sivulla selitetty manuaalissa.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[Heikki L]

Nyt alkaa olemaan osat kasassa ja koneistettuna.

Nokka-akselillekkin tuli vaihdettua uudet laakerit, mutta nokka ei suostu mahtumaan ensimmäinen laakeri on 0.1mm liian tiukka joten akseli ei mene pohjaan, Akselin saa siis työnnettyä melkein paikalleen mutta lohkon ensimmäine laakeri ahistaa akselin viimeistä laakerikaulaa.
Olipas vaikeesti selostettu taas!!

voiko tota laakeria Esim hoonata, vai mitä perkelettä sille pitäs tehdä?



------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

tuliko laakerit oikeaan järjestykseen? nyyb jörmelö

Note! This message was posted anonymously!

[Heikki L]

Juub, 4-3-2-1. Sitä itsekkin mietin ja varmistin!




------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

[Heikki L]

No nyt on Nokka paikallaan, oli perkele laakeri 0.1mm vinossa niin ei mahdu! Tuli mieleen että onko 2 ja 3 laakereilla eroa?
Silmin ei mitään ainakaan huomannut.

Se siitä sitte, jos joskus sais tonkin romunkasan kuntoon.

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

[Luigi81]

Mitäs, onkos kunnossa jo?

-
Luigi

[Heikki L]

JEP<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Käy ja kukkuu, ei oo kyllä ikinä käyny näin nätisti.
Nyt ajeltu 250km normaalia ajoa, ilman vedätyksiä tai kaasupohjassa huutoja.
EI näytä öljyäkään hukkaavan. paineet tyhjäkäynnillä 2b.

Rahaa palokin sitte noin 1800e mut ei tunnu missään<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85