|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
Hilux LN170 ahtopaineen nostoMitenkä onnistuu parhaiten edes lievä ahtopaineen nosto vm 1999-2001 mallisissa Hiluxeissa? Onko näissä jotain elektroniikkaa estämässä virittelyä? Kiitos vastauksista!
|
#2
|
||||
|
||||
Helpoin tapa on ns bleedaus. Tarkoittaa yksinkertaisimmillaan pieni reikä hukkaportin kellolle menevään letkuun. Kannattaa aloittaa ihan pienellä poranterällä.
Itselläni on pieni ohivirtausventtiili letkussa ja ahdot 1 bar. Paljon yli 1 bar ei kannata korottaa, koska vikavalo syttyy jossain 1,1 ja 1,2 välissä. Lisäksi mulla on halpa saksalainen tehoboxi. Vaikuttaa aikalailla vakioon verrattuna. Moottorin sielunelämään (ecu) ei oikein pääse käsiksi, joten boxi on tällähetkellä paras ja helpoin konsti saada henkeä lisää. |
#3
|
|||
|
|||
Saakos moisia tehobokseja suomesta jostain? Ja millä hinnalla? Ei tuo lisäteho haittais ollenkaan...
Mitenkäs tuo ECU suhtautuu tollasen tehoboksin vaihtoon, aiheuttaako vikavaloja, yms? |
#4
|
||||
|
||||
Mulla vikavalo syttyy ainoastaan aivan sairaasti sikaa antaessa täysillä kierroksilla ja 1 bar paineilla. Suomesta varmasti saa, mutta maksaa. Saksasta kaikkineen 300e.
Kannattaa kattoo tää: http://www.holysmoke.fi/forum/viewtopic.php?t=3193 |
#5
|
|||
|
|||
Mutamies taitaa puhua uuemmista d4d koneista kun tässä topicin alottajan meinaamissa vuosimalleissa on vielä tuo 2,4td kone eli olikos se nyt 2l-t malliltaan.
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=11402 Tuossa vielä toinen topic aiheeseen liittyen. Viimeksi muokannut dexta : 07.04.2009 21:14 |
#6
|
||||
|
||||
Mulla on -01 mallinen D4D. On mulla ollut se edellinenkin malli, siinä saapi tehdä mitä vain kun ei ole vielä commonrail kone. Siinä vanhemmassa koneessa syttyy ainoastaan ahtopaineesta mittaristoon valo, eipä muuta. Eli kaikki perus diesselmoottorin piristys kikat käytettävissä.
Mielenkiintoista; huomasin juuri, että vuonna -01 on ollut päällekkäin myynnissä 2,4 Td ja 2,5 D4D moottorilla olevia korimalleja. Viimeksi muokannut Mutamies : 08.04.2009 05:55 |
#7
|
|||
|
|||
No joo, mulla ainakin itsellä tuommoinen -99 2,4TD, jonka takia heti innostuin aiheesta.
Siinä 2,4TD:ssäkö ei sitten ole mitään lastusysteemejä, eli vaikka vaan pumpun ahdonalaisen syötön karaa modifioimalla, ahtoja hukkaportista nostamalla, ym. perinnekonsteilla mentäis? Jääkös se häiriövalo palamaan, jos paine sattuu käymään vähän korkeammalla vai sammuuko valo paineen alentuessa? Jättääkö valon syttyminen jonkin vikakoodin päälle? |
#8
|
||||
|
||||
Valo syttyy paineen liikaa noustua, ja sammuu kun virrat kytketään veks avaimesta. On siellä paineanturi, jonka liittimen voi ottaa pois. Anturi on ainoastaan valoa varten. siitä en ole varma jääkö ylipaineesta jokin jälki luettavaksi.
Perinnekonsteilla pärjää siis. Ihan perus diisseli se on. |
#9
|
|||
|
|||
Suurkiitos tiedoista!
Nyt sitten ahtojen ja maksimisyötön kimppuun vaan. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Ahtopaineen säätö | Tekniikka & Jutustelu | 95 | 05.02.2014 17:06 | |
Hilun (LN170) jakohihna | TAA1000 | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 19.05.2010 08:14 |
Hj 60 ahtopaineen mittaus | Hunter | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 01.09.2006 20:24 |
Ahtopaineen mittaus | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 25.12.2005 10:07 | |
Ahtopaineen nosto | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 24.05.2005 21:39 |