puslat?

[jv]

eli nyt ois ilmeisesti ajan kohtaista vaihtaa patrooliin takariippujen puslat. mutta...

a)ostanko uudet (kestää taas 2kk nii samas kunnos)<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
b)ostanko ne ihmeen polyuretaani versiot (mistä niitä saa ja paljon maksaa)<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
c)sorvaanko ite nylonista (helpoin,halvin)<img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle>
vai
d)en tee mitään<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

vaa jotain tarttes tehä...<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

[JF]

Älä nyt ainakaan nailonista sorvaa. Ovatko ne 2kk kestäneet olleet alkuperäisiä vai tarvikemalleja? Toyotan alkuperäisellä ja tarvikepuslalla on aika lailla sama hinta/laatu-suhde, ainoa ero on siinä kuinka usein niitä tarvitsee vaihtaa. Uretaaniset tuntuvat olevan ylivoimaiset (voi rasvata, irtoavat suhteellisen helposti, kestävät pidempään), mutta esim. nuo omassa autossa olevat OME:n puslat ovat auttamatta liian kovat. Saisitko sorviin kiinni jotain muuta kuin nylon-muovia?

tiipe on käyttänyt noiden puslien rasvauksiin tervaa,siis sitä mitä löytyy reskaan kaluston rengasliikkeestä (käytetään puöränmuttereissa ja kait u pulteissa).
on kestänut kuulemma puslat hyvin.
omassa projektissa tapit ja kiikut aika huonossa hapessa, ajattelin ostaa ne rasvattavat kiikut ja kokeilla normaaleilla puslilla. ellen löydä jostain muita kuin ne keltaset uretaanipuslat, (ne on ihan liian kovia).
työntää rasvarässiin sitä tervaa ,tai sitten odotella jos noi äijien kehitteillä olevat puslat päätyy sarjatuotantoon.
noi renghon punaset uretaanit oli aika kivan pehmeitä mutta niitäkin tarvisin lisää.

Note! This message was posted anonymously!

[jjtp]

meikä se nyybinä riehu

[JF]

Saahan ne tervattua irtonaisinakin, niin ei tarvitse prässiä sotkea. Onhan siinä toisaalta hommansa jos useammin haluaa niitä voidella. Terva saattaa tosiaan toimia kumin kanssa paremmin kuin öljypohjaiset aineet, vaikka kannattaa varovasti sitäkin kokeilla ettei puslat murene käsiin. Onkohan jarrukumirasva niin vesiliukoista ettei se pysy puslissa?

Meinasitko muuten ostaa vai itse tehdä ne rasvattavat kiikut?

[jv]

puslien iästä ei mitään hajua mut kun katsoin sillo kun ostin niin oli kunnossa, tosin siinä oli kii paskat riiput vähä aikaa... liekkö hajottaneet vanhat puslat. no nyt on eessä ja takana 10x50 lattaa hitsatuilla tuilla ja taka kiikut on särmätty kavennuksen aikaan saamiseksi.

quote:Älä nyt ainakaan nailonista sorvaa

miksi ei nylonista?

quote:Saisitko sorviin kiinni jotain muuta kuin nylon-muovia?

saanhan minä sorviin laitettua vaikka vessa paperia jos se on siitä kii<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

mikä ois sitte parempi materiaali?

mikähän ois tollasten alkuperäisten hinta haitari noin niikuin suurin piirtein?

[coupe74]

nailon on pirun kovaa jaa vaatii ainakin periaatteessa säännöllistä voitelua.

-Blazer k5 -86-
-Vette 74 projekti-

[tiipe]

mulla on ollut puslat 1,5vuotta autossa ja ovat kunnossa ja kilometreja tullut yli 90 tuhatta ei ole pultit jumissa eihän pusla hajoo jos pultit ei jumi holkkeihin kiinni vai miten se meni.

"näin se homma etenee"

[PatrolMan]

Ei ruvennu alakuperäset puslat kestämää enkä viihtiny nailonista laittaa niiden kovuuden takia. Joten otimpa hydrauliikkaletkua 3/4 tuumasta jonka sisään tungin 3/8 letkun, rasvasin paketin ja puristin paikolleen<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> On muuten kestäny ja on kuitenki pehmeyttä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[jjtp]

nii jf on tässä jo tullut sotkettua muutakin, niin ei yks "tervarässi" enää mua konkurssiin viä.
ei mulla alkaa olla tota kalustoa niin paljon että kaikki huoltotoimet on tehtävä mahdollisimman yksinkertaisiksi,ja se rasvarässi on kaivinkonekuskien ykkös työkalu niin miksei myös offi äijien
olen miettinyt synteettiseen silikooniin siirtymistä, mutta noi tiipen kokemuset huomioonottaen on kokeilun arvoinen asia.
synteettisen silikoonin kilohinnan huomioonottaen toiset vaihtoehdot kokeiltava ensin.
toki sitä silikoonia aijon hommata stefojen voiteluun.

[jjtp]

patrolman eiks niis pitäis olla jotain sivullakkin ettei kiikku ja latta hankaa toisiinsa?

Nylonista pusla tms. materiaalina viellä. Itse hylkäsin nylonin materiaalina tuossa ja tuon tyyppisissä kohteissa jo siksi että nylonilla on ominaisuutena turvota kastuessaan. Joten kohteissa joissa nylonista tehty osa on välillä kuiva/vällillä märkä ja mittatarkkuudella on merkitystä en huolisi nylonia, (ellei juuri sitä ominaisuutta hyödynnä esim. tiivistykseen).

Teflon voisi olla jo käyttö kelpoinen materiaali. Sorvissa suht. samanlaisia työstää.

vink-finland ja fluorotech tuo maahan ja myy molempia materiaaleja.

Note! This message was posted anonymously!

[jeeppi-eki]

Viddu että on huonoja puslia(kestää 2 kk ym). Eihän tuo voi olla tottakaan.
Mitä kryptoniittia jeepin alkuperäiset puslat on kun ne kestää ainaskin 10vuotta, omaan ei ole vielä vaihdettu ja ei toukokuussa valitettu vaikka raudalla katsastusmies väänteli.Riipukkeita kaytetty iänkaiken vetopisteinä ym.

JEEP OR NOTHING
LIFE BEGINS AT 38,5"

Puslien rasvaukseen voisi käytää myös rypsiöljyä.Itse vedän rypsillä koko pohjan,täytyy vain kuivua hyvin,ennenkä lähtee hiekkatielle tai sateella ajamaan.

Note! This message was posted anonymously!

Tietääkö kukaan, löytyykö G mersuun uretaanipuslia,ei ainakaan tunnetuilta puslavalmistajilta löydy?

Note! This message was posted anonymously!

[jjtp]

noi ruokaöljyt muuttuu ihme "liitingiksi" ei lähde edes liuotimellä pois.
se oli aika tuttua kun olin villari huollossa hommissa n,20 v sitten,niin oli ketjut usein rasvattu ruokaöljyl.
siitäpä oli kiva aloittaa hullot kun heitti ketjut ekaks roskikseen.

[ZeiZei]

Olisko sellainen juttu, että kun auto on tunkattu ylös laittoa varten ja puslat kirstetään paikoilleen, niin auton maahan laskemisen jälkeen pusla kiertyy jännitykseen ja seuraava sisäänjousto (tai muutama) rikkoo vulkanoinnin ja sitä rataa...

Eli pitäis kiriä vasta kun auto on normaali asennossa maassa.
No, tämä ainakin kolmiotuki jousituksessa, olisko sama nuissa latijutuissa?

[jjtp]

meinasin laittaa ei olis,kun muistin et oli juttu bj kiikuista.
patrollin kohdalla ei tietää mä voiko kiristää liikaa.


Edited by - jjtp on 18/07/2004 22:16:21

[HJ60]

Kyllä ainakin Toyotan alkuperäisessä tehtaan korjausoppaassa sanotaan, että kiikut kiristetään sormitiukkuuteen, lasketaan auto alas, "heilutellaan" sitä jotta alusta asettuu, ja sitten kiristetään X momenttiin.