Warn Trophy -06 kuvat ja kommentit

[LaaLaa]

OT: -Rakentavaa kritiikkiä-
Mitenkäs se on mahdollista että JOKA VUOSI on warnissa mättää tuo tuloslaskenta? Jos tuo emit toimii niin kuin suunnistus ja maastopyörä kisoissa niin tulokset on sähköisessä muodossa ennen kun viimeiset maalissa (hieman liioiteltuna)???
Ehdottaisin vakavasti miettimään ulkopuolisten tuloslaskijoiden palkkaamista.

Nyt niskasta kiinni ja ryhtiä järjestäjät, mainehan kisalta menee jos itsekin myönnätte että tuloksia ei osata laskea (=virallisia tuloksia ei julkaista ennen palkintojen jakoa)<img src=/smiley/nono.gif border=0 align=middle>

Ja saa toki oikaista käsityksiäni jos olen väärässä.

PS. Koska on odotettavissa luvattu 2/3 osallistumismaksusta takaisin (peruin osallistumisen 3 päivää ennen kisaa)?


Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Jos järjestäjät ryssii tulosten julkaisemisessa, niin minkä helevetin takia lisäksi ei kukaan palkintojenjakotilaisuudessa ollut viitsi laittaa edes kunkin luokan kolme parasta. Vai ovatko he jotain salaseuralaisia<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

[taksi24h]

voitha sie vähän aikaa joutua palautus rahoja oottaa jos yhtä nopeeta on ku kaveril jolle viime vuonna soittivat kisan jälkeen järjestäjät että oli voittanu benefon puhelin/gps laitteen(arvo kuulemma 400e järjestäjien mukaan) ja toimitetaan heti kun laitteen saavat maahan tuojalta.....ei ole tähän mennessä tulluna!

[landy]

Kyllä ihmetyttää tuo tulosten pihtaaminen.

Omat yhteistyökumppanit kyselevät, kuinka kisa meni. Kiva kertoa, että ei mitään hajua.

Katsotaan vielä mitä tuloksia tulee. Verrataan sitten omaan kirjanpitoon. Tähän mennessä yhdessäkään Warnissa ei ole meidän kirjanpito täsmännyt virallisiin tuloksiin.



Vain maine kulkee edellä...

[jta]

Kyllähän ne palkintosijalle päässeet ainakin itse tietävät sijoituksensa. Puolituttuja nimiä siellä lueteltiin ja ennenkin vastaan kävelleitä naamoja näkyi palkintopallilla, mutta eivätpä tarttuneet miltei unessa palkintojenjakoa seuranneen mieleen niin hyvin, että uskaltaisi niitä julkistella. Parhaiten jäi jostain syystä mieleen se nätti itänaapurin tyttö, joka kävi pokkaamassa arvotun lahjakortin.

Meillä vähän kauemmas kärjestä jääneillä ei taas puolestaan ole mitään havaintoa sijoituksistaan. Etenkin kun modiluokassa niitä sijoituksia on osalla porukasta kaksi kappaletta, elikkä Warnin sijoitus ja sen lisäksi vielä CUP-osakilpailun sijoitus (eri luokkajaosta johtuen, CUPissa on prototype-luokka erikseen), joka ainakin sivuunkirjoittanutta kiinnostaisi kovasti. Vaan ototellaan, ototellaan. Kaipa se tieto joskus kulkeutuu ihan julkiseen jakeluun.

Jäi noissa aiemmissa viesteissäni kiitokset antamatta, joten korjataan moinen oitis. Kiitos järjestäjille, että jaksatte pakertaa ja meille viihtymistilaisuuksia järjestää. Kiitos kanssakilpailijoille mukavasta seurasta sekä kisakeskuksessa, että aina metsässä kohdatessa. Ja erityisen iso kiitos Jaanalle ja Matille, jotka jaksoivat pitkästyä varikolla mahdollisia huoltohommia odotellen.

Järjestelyissä ollaan minun mielestäni edistytty viime vuodesta, vaikka korjattavaakin vielä on. Minuakin kiusanneet nurinan aiheet on tuossa yllä jo lueteltu, joten niihin en enää palaa.

Vielä kerran kiitos kaikille. Oli ihan hieno viikonloppu.

I fell off the stairway to heaven and now I'm on a highway to hell

Moni myös ihmetteli palkintojen vähyyttä muihin vastaaviin kisoihin joissa on saanut yleensä vinsseja tunkkeja tai vaikka vanne sarjan palkinoiksi.Täällä pokaali ja jotain muuta pientä palkinnoksi(vaikka WARNI:ssa eniten maksavia kilpailijoita.Mönkkäri palkinnot olivat kyllä runsaat.

Note! This message was posted anonymously!

[myllis]

quote:
OT: -Rakentavaa kritiikkiä-
Mitenkäs se on mahdollista että JOKA VUOSI on warnissa mättää tuo tuloslaskenta? Jos tuo emit toimii niin kuin suunnistus ja maastopyörä kisoissa niin tulokset on sähköisessä muodossa ennen kun viimeiset maalissa (hieman liioiteltuna)???
Ehdottaisin vakavasti miettimään ulkopuolisten tuloslaskijoiden palkkaamista.

Nyt niskasta kiinni ja ryhtiä järjestäjät, mainehan kisalta menee jos itsekin myönnätte että tuloksia ei osata laskea (=virallisia tuloksia ei julkaista ennen palkintojen jakoa)<img src=/smiley/nono.gif border=0 align=middle>

Ja saa toki oikaista käsityksiäni jos olen väärässä.

PS. Koska on odotettavissa luvattu 2/3 osallistumismaksusta takaisin (peruin osallistumisen 3 päivää ennen kisaa)?


Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Kun kysymys ei ole pelkästään Warnista vaan tuossa menee cupin uskottavuus. Jos se EMIT ei toimi niin minkä takia siitä pitää härkäpäisesti kiinni. Onko se kunniakysymys?? ettei voi siirtyä digikamera kuviin niinkuin muutkin?

Nythän esim. EORK kisoissa on tuloslaskenta toiminut kuin rasvattu ja ennen julkistamista on ollut epäviralliset tulokset nähtävänä ja epäselvät caset on ehditty käydä autokunnan kanssa läpi!! ennen varsinaisten tulosten julkistamista. Warnin tuloslaskijat voisivat käydä vaikka marraskuussa pidetävillä EORK:n Auvon Muistokisoissa opintomatkalla miten hommat tulisi tehdä...

[A45]

Mieli korkealla Warnia odotin mutta auto ei ehtinyt kuntoon ja vara-auto rikkoutui juuri sopivasti niin ettei ollut aikaa/osia korjata joten haaveeksi jäi.
Mutta kun kisasta palanneita kavereita haastatteli niin hieman lauhtui tuo olo kun kaikilla oli haukuttavaa paljon enemmän kuin kehuttavaa. Ainoa mitä en voi laittaa järjestäjien syyksi on sadekeli mutta onko tosiaan noin ettei viime vuodesta ole kehitystä tapahtunut?


-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

[MotorPsycho]

ainakin tuolla TML trophy kisoissa minun mielestä kaikki oli kohdallaan ja paljon laadukkaamman oloinen järjestelyiden osalta. ainut miinus oli et oli niin kuivaa mutta se nyt ei ollut kyllä järjestäjien vika. palkinnot olivat hyvät ja varsinkin palvelut. informointi pelasi ja kysyttäessä ei ollut vastauksena en minä tiedä.

[JPK]

quote:


Kun tietäs mitä siinä sanaillaan

Roopen kanssa jutellaan seuraavan päivän säästä, oli niin tylsää toi perus-vinssaaminen kuivassa lutakossa kun ei edes penkit kastunu.

Modin tuloksia

1. Team Offivaruste, Kilpeläinen, Fagerlund, Hellman (Cup Proto 1)
2. ??
3. Team Ojala

[Holst]

sijoituksia mitä muistan..

orkkis:
Weckmanin veljekset voitti

Modi:
1. Kilpeläinen volvo c303
2. gaz???
3. Ojalan veljekset..

kuorma-autot:
1. Veljekset Keinänen Unimog
2. Jusssila Janne Unimog


muut meni väsymyksen myötä ohi korvista..

edit. lisätty muistin palautumisen ja vikkien myötä..


Edited by - Holst on 09/10/2006 20:49:52

[Kankku]

tuosta cupista vielä jäi hieman mulle auki että ketkä siitä
vastaavat/hoitavat?????????????????????

ja koska tulee TIETOA ettei tarvitse arvailla !

[jappe]

Tärkein kuitenkin oli kunnossa, eli maastot. Siirtymät suhteellisen lyhyitä ja
tekemistä riitti. Siitä suuri kiitos.

Ohjelmoijan näkökulma:
Kun emittiä kävin tyhjentämässä, ikkunasta näin tietojen imuttuvan tietokoneelle.
Tiedot ovat varmasti tulostettavissa johonkin muotoon. Luulen olevan melko
helppoa tehdä ohjelma joka tuottaisi tuloslistat ym. Tarjoan tässä apuani.
Voin tehdä tarvittavat ohjelmat (ilmaiseksi). Laitetaan koneet palvelemaan lajia

Just do it!

[LaaLaa]

quote:
Modi:
1. Kilpeläinen volvo c303
2. gaz???
3. Ojalan veljekset..

2. Tommi Vaten, Gaz, PäHäMa?


Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[Nerd-O]

Vaikka en ikinä ole ollutkaan warnissa edes katsomassa niin kyllä hieman ihmetyttää tuo että kaikki tuntuu valittavan niiden järjestelyjä sun muita. Noh. Tiedänpä ainakin mihin kisaan en ilmeisesti taida osallistua <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ens vuonna meinasin muutamaan suunnistuskisaan osallistua. Pakkohan tuotakin on kokeilla

Kuka muuten tuon warnin järjestää?

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

[Käyttäjä]

Elä nerdo hermostu sillä Warnissa on hemmetin hyvät maastot

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net

[Killman]

Pienellä talkooporukalla on pienen talkooporukan ongelmat. Ei nämä puutteet varmaan halusta ole kiinni. Haluan ainakin uskoa niin.

Jos ja kun Warn on ensivuonna Cup-kisa niin ainakin lähtöön on kiinnitettävä huomiota että kaikilla on tasapuoliset mahdollisuudet,
-rastit naputeltaviksi ainakin tuntia ennen lähtöä
-todellinen lähtöaika (portista pääsy taipaleelle) merkitään papereihin joka antaa viimeisen SAKOTTOMAN maaliintuloajan
-muiden kilpailujen kanssa yhtenäinen maalista myöhastymisen sakollinen tuloajan ylitys. On raakaa jos pääsee viimeisten joukossa portista ulos puolituntia ensimmäisten jälkeen ja sitten muutaman minuutin myöhästä hylätty.
-Emitissä on sikäli puolensa että epäonnistuneen kuvauksen vuoksi ei joudu kärsimään. Aina ei yöllä, sateessa, auton pakokaasuje/valojen vaikutuksen tai rekisterin heijastuksen vuoksi ole varma onko kuva onnistunut. (Eksytyksessä lähdin kuvaamaan pari-kolme epäonnistunutta rastia uudelleen, eri alueilta. Kokemusta on). Mutta silti kannatan kuvausta. Sitäkin voisi kehittää siten että kaikilla luokilla on ketju auton ja rastin välille, me kun olemme apparin kanssa hiukan keskimääräistä lyhyempiä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. On toki myös turvallisuuskysymys, auto pysyy varmemmin siinä missä se on jos joku on kuskin paikalla.

Nämä nyt ensimmäisinä mieleen. 99% varmasti myös ensivuonna mukana.

[SuurSyömäri]

Juu Ei pidä uskoa mitä isot pojat aina kertoo<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kyllä se Ruohon sedän HJ uppoaa maastoon kuin maastoon. Kisassa kuin kisassa.

Kait siellä joku oli kuvaamassa Diiviidiitä? Kuulostaa sen verran hauskalta toi kisa että haluais nähä.

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[SauliS]

Ensin meidän tiimin "bändäreiden" ottamia kuvia yleisöpätkältä:

Modin lähtöpaikalta



Yleisöpätkän alusta



Me (SaSa&JaniL&Patrol)



Yritystä ilmassa (vai mutaa?) ja yleisö suojautuu<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



Ylööös! ja menihän se




Oli meille eka kisa joten ei ollut paljoa vertailupohjaa järjestelyihin. Tuli silti muutamia epäkohtia huomattua mutta ne on jo mainittuna eli ei niistä enempää. Jos olisi oltu "tosissaan" kisaamassa olisi varmasti harmittanut enemmän.
Meidän tavoitteet täyttyivät mainiosti, saatiin ajaa täysi aika ilman isompia murheita ja rasteja haettiin joku 40kpl. Apparikin näki OZI:n eka kertaa klo 23 perjantai-iltana kisa-alueella ja GPS saatiin asennettua lauantain puolella joskus 01 maissa..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Kiitos salonseutulaisille konsultoinnista.

Hauskaa oli ja tuloksia odotellaan!

PS. Kuvia yleisöpätkiltä olisi ~60kpl ja digidigivideoo puol tuntia kunhan keksis miten ja minne ne sais näkyviin..

- Assholes are people too! -

EDIT joko näkyis

Edited by - SaSa on 09/10/2006 21:50:13

[POHTO]

No joo kivaa oli ja väsymys rupeaa helpottamaan.
Ne sidotut rastit oli tehty tietty yleisön kannalta jotka varmasti nautti näkemästään kun kaikki vinssali samoilla alueilla.
Tuloksia olis kiva jo saada.
Meitin kisa meni ihan mukavasti ja yenkki lahnakaan ei saanu muuta kun pari lommoa kaunistuksekseen
ohjausvarsi oli hiukan mutkalla ja vaihteistosta oli kuvernöörin kellon letku irronnut.
Jos jollain olisi kuvia tosta broncosta niin olis kiva saada kun apparin kuvat epäonnistu melkein kaikki.


bollocks to EUrope !!!

[NKH]

Ensikertalaisina Warnissa ja ensikertaa kuorma-autoluokkaa...

Odottelu tosiaan rupes ottaan aivoon varsinkin kun meidän luokan lähtöö yleisöpätkälle siirrettiin vielä tunnilla etiepäin. Yleisö tosin tuntu tykkäävän kun ISOT autot tuuppaa tuleen kapeahkoa kurarataa ja varsinkin kun heti joudutaan paria autoa vinssaileen ja yks käy jopa oikeen kunnolla kyljellään, että siinä mielessä tollanen yleisöpätkä on kyllä ihan paikkansa ansainnut noin niinkun lajin tunnettavuuden ja näyttävyyden kannalta.

Seuraavaks rupes tökkiin koortinaattien saanti, kun kaikki muut luokat oli saanut rastilistat niin meille tuodaan laput joissa on rastinumerot mitkä voi kuorma-autoilla hakea (36kpl) ja sanotaan että koordinaatteja joudutte jonkinaikaa odottaan kun ne laput loppu kesken!! WTF!! Aikansa siinä sai odotella että kartat ja koortinaatit saapui ja pääs näpytteleen. Sit rupes ihmetyttään ne ristiriitaset ohjeetkin...

Ohjaajakokouksessa puhuttiin että "kuorma-autoreiteillä" on hyvin tilaa ja että puuta ei sais kaataa/tuhota. Ei o reittien tekijät tainnu paljoo kuorma-autoilla metässä ajella, paikkapaikoin oli kyllä leveyden puolesta karsittu puut hyvin mutta täytyis muistaa että se ei ihan vielä riitä että hytti mahtuu puitten välistä kun se takapää tulee siellä muutaman metrin päässä.
No ei nyt tällä erää enempää risuja järjestäjille reiteistä, olihan tää kuiteskin eka kerta että siihen nojaten voi järjestelyjä antaa aika paljon anteeks.
Jatkossa (jos ja toivottavasti sellainen tulee) vois tosiaan oikeesti miettiä ihan omia rasteja "isoveljille", tulee metässä äkkiä tosi ahasta ja jää noi mönkkärit jalkoihin...

Itte suunnistusosuus meiltä menikin sit tosi hyvin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>, ekana rastille 76, hyvin mahtu ja rasti saatiin mut sitten olikin tilanne se että oli pakko mennä samaa reittiä takaisinpäin kun ei muualle mahtunu ja eikös tuloreitillä ollu jo kauhee jono...
Seuraavana rasti 83 ja sitten sinne surullisen kuuluisalle 63:lle...
Sopiva aukko löydettiin ja sinne sitten keulaa upottaan, vinssinvaijeri valmiiks vastarannalla, auto vääntyy melko paljon ja kun Jussi ei huomannu pitää kepistä kiinni niin vaihe pomppaa pois eikä mee takasin päälle, vinssillä sitten vaan suohon ja kun ei tuosta rotonin vinssin vetokyvystä oo aikasempaa kokemusta ni eipä sitä heti tajunnu pylpyrää siihen jatkoks lykätä, mikälie paniikki vaiko eikö mut pelkällä vinssillä auto suohon ja sitten vinssiltä ketju poikki ja se oli siinä sen seuraavat 6 tuntia. Vielä kerran pitää mainita suuret kiitokset Vilille kun viitti lähtee alueen aivan toisesta päästä meitä pelastaan ja viihty siinä itekin sen muutaman tunnin.

Matkalla suosta varikolle valot rupes hiipuun aivan totaalisesti ja kun ei mitään vikaa löydetty niin jätettiin kisaaminen sitten siihen ja painuttiin levolle. Hyvä niin koska aamulla kun mentiin emittiä viemään niin tuli huomattua että jakolaatikkokin oli irronnu...

Rotoni tuli siinä sunnuntaiehtoona tyhjennettyä ja pastyä niin pääsi tarkastaan vauriot eikä niitä ny niin paljoo kerenny tuleen:
1 työvalo, pakoputken kannake, vinssin ketju ja rattaat, jakolaatikon kannake, etupuskuri, sotavalot edestä, vilkut/parkit edestä ja lavanreunat aivan mutkalla.

Ens vuonna uusiks ja paremmin varustautuneena.

Kiitokset kaikille toivoo Team Deep Lake Safari

____________________________
VAZ 2121 Niva & VAZ-Crawler
SORONÓ Off-Road Team #1
Mansen Maasturi Club
toveriniva(at)kotikone.fi

[ranke]

Mönkkäri tulokset löytyy: http://www.warn-challenge.com/
Niitähän kaikki odottavat......

Mönkijät on niin pieniä, että niiden tuloslaskenta on NIIN paljon nopeempaa!!

TEMÄHIK

team UTZ MAN ZAA

[KFor]

Kiitokset kilpailun järjestäjille suurenmoisesta tapahtumasta, maanomistajille hienoista ajopaikoista, buffetin tytöille hyvästä ruuasta ja kanssakilpailijoille hyvästä kisasta ja hienosta offihengestä.

Kiitokset varsinkin Vilille joka auttoi meidät ylös suosta kun etuvinssimme hajosi 63:lta palatessa, sekä muille jotka olivat mukana hengessä ko. avustus operaatiossa.

Kiitokset kuuluu myös huollon pojille jotka hitsailivat puskurimme sen verran suoraksi että etu renkaat saattoivat taas kääntyä molempiin suuntiin.

Kaikenlaista palautetta on täällä jo annettu, mutta pari kertaa aiemmin jo osallistuneena tuntuu että nyt oli menty parempaan. Paikalle tullut huikea yleisömäärä kertoo varmaankin siitä että yleisö pitää näkemästään koska tulee joka vuosi runsaslukuisempana(?) paikalle, joten yleisörastit lienee pakollinen "paha". Koska ne ovat tarpeelliset, eikä niiden poistosta varmaan siksi kannata keskustella niin, mielestäni nuo yleisörastit oli tänä vuonna ainakin stanuille järjestetty juuri oikein ja sopivan tasoisina. Aika meni tosin erittäin tiukalle (meni minuutilleen 2h).

Se että muut paitsi ne etukäteen kerrotut "sidotut" 11 rastia antavat 5 pistettä oli oikeastaan ihan jännä ajatus sinänsä. Sen nimenomaan pitäisi poistaa ruuhkia rasteilta kun rastin ruuhkautuessa sen voi jättää väliin pienellä piste menetyksellä. Toluttomastihan rasteja ei silti voi jättää väliin, mutta pistääpä normaaleihin kuvioihin tottuneiden strategiat uusiksi

Mutta sitten tämä mistä kaikki muutkin ovat valittaneet... Toivottavasti järjestäjät käyttävät Japen tarjouksen hyväkseen:

quote:

Ohjelmoijan näkökulma:
Kun emittiä kävin tyhjentämässä, ikkunasta näin tietojen imuttuvan tietokoneelle.
Tiedot ovat varmasti tulostettavissa johonkin muotoon. Luulen olevan melko
helppoa tehdä ohjelma joka tuottaisi tuloslistat ym. Tarjoan tässä apuani.
Voin tehdä tarvittavat ohjelmat (ilmaiseksi). Laitetaan koneet palvelemaan lajia

Tuo mies ainakin tietää mitä lupaa. Tällä kertaa meidän tiimiä ei haittaa vaikka tulokset eivät ole nähtävillä. Oma sijoitus on näet jo tiedossa
No joo, oishan se kiva silti nähdä kuinka tiukkaa oli ja antaa respectiä niille jotka kävivät hakemassa stanuilla tiettyjä rastejä. Ja olisihan se kiva tietää minkätasoinen suoritus tuli tehtyä ts. kuinka monta kilpailijaa meidän luokassa ajoi.

Jos olisimme olleet ensi kertaa näissä kisoissa olisimme varmasti tuskastuneet tiedotuksen olemattomuuteen mutta vanhasta viisastuneina oletimme homman kuitenkin jotenkin lutviutuvan, ja lutviutuhan se, kun luki ne lappuset tarpeeksi moneen kertaan...


Kimmo

[tapsa4x4]

quote:

2. Tommi Vaten, Gaz, PäHäMa?


Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

JEP

[Joukka]

Stanu 51 oli Jeep ZJ saanut kylkeensä.
Lähtöhässäkässä päästiin aika keulille ja päätettiin, ettei lähetä hakee Otavan suunnalta pakollista ekaa rastia,
vaan hyväksytään siitä 20 virhepistettä ja lähettiin hakee kaikki sidotut 30 pisteen rastit ennen muita.
Noh, ei oltu ekana rasteilla, kun moni muukin oli näköjään ajatellu kuten mekin...
Tokalla sidotulla oli sen verta ruuhkaa, ettei jaksettu odotella, joten päätettiin hylätä
extra 50 pistettä ja hakea omassa järjestyksessä nuo isomman pisteen rastit.

Pohjosimmalla 30 pisteen rastilla oli ihan mukavaa vinssausta suon yli saareen ja takasin.
Menomatka meni räikällä hieman avittaen nopeasti suon pinnalla.
Saaressa tarttikin sitten takavinssiä jotta sai auton käännettyä paikallaan. (Hieman pieni saari).
Paluumatka tultiin pylpyrän avulla kun vasen kylki humahti samantien pinnan läpi.

Tielle päästyä todettiin, että ohjauksessa on turhan paljon tyhjää, joten hissuteltiin
korjaamolle, jossa etupanhard tangon alapään kiinnitys hitsautettiin kuntoon.
kiitokset korjaamohemmoille nopeasta ja laadukkaasta korjauksesta!

Päätettiin käyä hakee loput kolme 30 pisteen rastit aamulla ja lähdettiin Merrasmäkeen.
Siellä kymmenkunta rastia haettiin, kunnes takapinjonin laakerit hajos totaalisesti.
Pinjonissa pitkittäisvälystä 3cm, poikittaista vähemmän.
(vanha vika, kiristetty jo aiemmin välys poies, toivoin että ois vielä 24h kestäny...)

Otettiin takakardaani irti ja ajettiin 10km/h nopeudella maaliin...
Hieman hidas eteneminen taas johtui siitä, ettei ollu mukana yoke-"tulppaa",
jolla ois estäny jakolaatikon öljyjen valuminen tielle kovemmissa nopeuksissa.

Maalissa taisimme olla n. klo 24:00.

Risut:
-Pitkähkö ruokatauko
-Yleinen hässäkkä lähdössä
-Ei saanu kisapaitoja
-"keskeyttänyt" ei saa palauttaa lounaslippuja, eli ei saa rahhoo takasin niistä.

Ruusut:
-Kiva kun jotkut jaksaa järjestää kisoja, siittä täydet pisteet !
-Ruoka oli jälleen kerran hyvää
-mukavan ahdasta metsässä, tai ainakin peilit läks (taas)ja ovet meni lisää sisään
-pisteytys ei ainakaan meitä haitannut, oli vaan jänskempää kun ei tienny mitä tuleman pitää.
-Emittiä on helppo käyttää metsässä, asuntovaunussa vieläkin helpompaa.


Kehitettävää mun mielestä:
-Yleisö pätkät / ruokailu luokittain. Näin ei ole turhaa taukoa lainkaan.
-Aikaisemmin ollut "lemans"yhteislähtö oli hyvä, nyt oli hieman ahdasta yhestä aukosta lähteä yhtäaikaa.
-pistelaskentaan ehken tarvitsisi jotenkin panostaa

EDIT: taisi se pinjonin välys kuiteskin olla lähempänä 1cm kuin 3cm...

- www.fjdc.org www.PaHaMa.com www.OffRoadOulu.com
- sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.


Edited by - Joukka on 09/10/2006 22:29:51