|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#2276
14.07.2024, 08:19
|
||||
|
||||
Lainaus:
Juuri katoin mitä Oman Bertan otteessa lukee eli 78 kW/ 106 hepoa Ei kylläkään mitään muistikuvaa millä setillä tuo on otettu. Ja tuo siis pyöristä rullilla.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi Viimeksi muokannut Bj Andy : 14.07.2024 08:26 
|
|
#2278
23.07.2024, 19:49
|
||||
|
||||
|
Tallissa ja tallin edessä tapahtuu...
Näiden kanssa painiminen jatkuu. Tänään irtaantui ehjä moottori vaihteistosta, ja peseentyi liuottimilla painepesurin kanssa. Huolto-osatkin sain viimein tilattua, stefoja, rullia, hihnoja yms kikkaretta... Vähän puhtaampana tallin edustan katoksessa. Jospa tuossa napostelisi jakopään uusille osille, ja siirtelis hihnan katkaisseesta koneesta sähköosat tuohon. Taustalla olevaan Discoon on moottori vaihtumassa, paikallaan nostoa odottamassa enää alakerta, tallista löytyy täysin rempattu kone vikaantuneen tilalle... Tuo Disco saattaa kuulemma tulla myyntiin kunhan saa tekniikan kuntoon ja leimattua. Koriltaan takakulman kolhua lukuunottamatta siisti, manuaalivaihteinen pakuksi rekattu tapaus...
|
|
#2280
29.07.2024, 20:11
|
||||
|
||||
|
Kasaantumaan päin tulevan käyttöauton moottori...
Ihan tarpeeksi hankala jakopää noinkin hyvin näkösällä, ihan helppoon en lähtisi tällä kokemuksella kone keulilla tuota tekemään. Hieman toista kuin yksinokkaiseen, tuossa ei hihna mene edes paikalleen ellei joka nokalta ole säädöt löysässä, ja pitää sattua oikealle hampaalle että säätövarat riittää... Ja siihen lisäksi kireyden säätö, siihen kun koskee niin saa kaikkia nokkien säätöjä taas muuttaa... Kaikki lukitustapit kuitenkin lopulta sain herkästi liikkumaan, aikansa kun tuota pyöritteli ja sääteli. Hieman meni uusiksi osia, 438 tonnia ajetussa koneessa näkyi kyllä kilometrit nostajakupeissa. Sekä itseaiheutettuna, ruostevikaa etukannen nokissa ja nostajissa. Sama se sitten oli vaihtaa kaikki nokat ja nostajat 220 ajetusta koneesta, toki pitäen kupit omilla paikoillaan... Paremmin talvehtineista osista löytyi vielä tuommoistakin. Takarivin keskimmäisen pytyn imuvenan nostajat, ihan kuin olisi kulunut ohueksi ja lähtenyt säröytymään? Muut 22 nostajaa oli ilman tuommoisia säröjä, etukannen kaikki nokat ja nostajat ruostuneet hieman huonoksi... Josko tuon saisi vielä tälle kesälle paikalleen, ja ajoon asti..?
|
|
#2281
04.08.2024, 18:36
|
||||
|
||||
|
Tuossa tilanteessa meni muutama päivä, kovasti pyöri CCR:n biisi "Who´ll stop the Rain", vaan kaipa tuo luonnolle oli hyväksi..? Tänään sentään vähän kuivempaa, niin tuli sitten kadotettua edellisessä kuvassa ollut pressumöykyn sisältö... ...tuonne. Rauhallisesti edeten, naapurin kanssa, saatiin sujahtamaan takaisin pesäänsä voimalaitepaketti. Eikä vieläkään kuulunut pihinöitä ilmastoinnista, on jonkinlaista toivoa että kylmäkonekin pysyi toimintakunnossa... Onhan tuo ihan kätilön hommaa, yhtään ylimääräistä tilaa oikein missään. Eikä juuri mihinkään meinaa nähdä. Mutta kaikesta huolimatta, yläkautta ulos ja takaisin, ei kuulemma pitäisi mahtua... Nosturiakin piti ehjätä, keksi aloittaa omatoimisen laskeutumisen. Ei tuntiakaan enää pysynyt ylhäällä, vaan vajui hissuksiin alas koko ajan. Tästä selvisi kun purki alaslaskuventtiilin, putsasi kuulan pohjan, napautti tuurnalla kuulaa pesäänsä ja täytti uusilla öljyillä. Oma juttunsa oli ilmaaminen, mutta sekin meni lopulta ihan sujuvasti. Eilen tuli naposteltua sateiden välissä, kokeeksi laitoin "mittapalikan" koukkua vasten, reilussa kellonympäripyörinnässä oli aisa pisimmässä asennossaan tullut reilun millin alas. Menee hienosti hyväksyttävän rajoille, ja ylikin. Ja saihan tuo uudet öljytkin samassa urakassa, vielä oli sisällä ensiasennusöljyt 90-luvun lopulta...
|
|
#2282
23.08.2024, 20:54
|
||||
|
||||
|
Ja kuvissa näkyvä tummemmansininen "pientila-auto" katsastettu tänään huomautuksitta! Ristussavotta kaikkineen, eikä taida ihan vielä olla ohi, mutta pahin on onneksi koettu. Kaikenlaista pientä on vielä tehtävänä, mutta hissukseen etenee...
On noissa kyllä eroja, mopokoneinen manuaalivaihteinen verrattuna täyskoneinen automaatti. Alustoissa eroina vain etupyörännavat ja hammastanko, silti on ajettavuudessa merkittävä ero. Samoilla renkailla-vanteilla kummankinlaista kokoonpanoa ajeltu, ja mopokoneinen häviää kaikilla osa-alueilla... Kunhan luotto tähän uusimpaan kehittyy riittävän korkealle, niin joutaa seuraavalle tarvitsijalle tuo pari vuotta perhekuljettimen paikkaa täyttänyt keksintö. Leimaa keväälle, kelvollisia renkaita pari sarjaa joista toiset nastoilla, jakkaroita seitsemälle. Innokkaat siistiin jonoon, jos sellaisia löytyy, myynti-ilmoitus kehitellään jossakin vaiheessa... Eniten tuossa katsastuksessa yllätti, päästölukemat vuoden takaiseen oli paljon siivommat vaikka nyt on perusmoottori tuplakilometreillä vuoden takaiseen verrattuna. Moottorissa pysyi samana anturit, nokat, suuttimet, ECU, lambdat, katit yms. Kaipa tuommoinen matalavireinen kestää kasassa, kun vaan huollot ajallaan asiallisesti tekee..?
|
|
#2283
05.09.2024, 23:02
|
||||
|
||||
|
Neliveto-Possu joutu nosturille talliin, kun katsuri bongasi katkenneen takajousen apparin puolelta alaosasta, ja takajarrulevyissä oli sisäpuolella ruostepilkkuja/syöpymiä.
No, takapalat olis joutunu kohta vaihtamaan kuitenkin, niin taakse meni uudet palat+kulumisanturit johtoineen ja levyt. Uudet vieterit kans taakse, oli se toinenkin poikki, mutta vähän vielä alempaa niin katsuri ei huomannut sitä syynätä niin tarkkaan. Ens viikolle sitten uusintanäyttöä niin "maitokauppa-autoon" taas vuoden leima  . Sitten pitää ottaa taas joku lantikoista tonne nosturipuolelle, kunhan traktoriin tekee ens etukuormaimen sylinterien vuotavien stefojen vaihdon, mut pihahommia se.
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/  3 Amigos-never travel alone
|
|
#2285
12.09.2024, 19:11
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Ja savut tuostakin koneesta. Oli kyllä aika tuuheata savunmuodostusta hetken, mutta kummasti selkeni hetken käytyään. Pakoputkeen kun päätyi aika reilusti dieseliä, niin ehkä se siellä vielä toisenkin tovin savuaa kun pääsee antamaan happea kunnolla koneelle. Asennusöljykin varmasti pytyissä osasi savuttaa, ja kerrasta käyntiin kun sai pysymään dieselit suuttimen oikealla puolella... Tuosta on hyvä jatkaa, Nanocomilla katsottuna mitään vikoja ei olisi ja moottorin livedata näytti normaalilta. Pieni öljyvuoto helposti korjattavassa kohdassa paljastui, muuten pysyi kuivana paikat... Jarruja tuo vielä vaatii läpikäytäväksi, levyt ajettu alle vaihtorajan, palat lähes lopussa ja liukutapit jumissa. Normihommaa etenkin pitempään ajattoman yksilön kohdalla... Tämmöseen tuli ehjättyä jo tuulilasin pyyhkijät ja pesuri sekä ajovalokatkaisija. Vasen takaovi oli "ikuisessa lukossa", mutta sekin suostui yhteistyöhön kun ensin irrotti takapenkin että pääsi raottamaan ovipahvia, ja sieltä käpistelemään vivustoja. Herkistelyn ja voitelun jälkeen toiminta palautui oletetunlaiseksi, selkeästi tottelee sekä lukkonuppia että avausnappulaa/kahvaa... Öljynsuodattimet ja öljyt kun saa noudettua ja vaihdettua, sekä löydettyä paikka missä vaihdattaa tuulilasi, niin saattaisi olla jarrujen tarkastuksen jälkeen leimakunnossa tämäkin..?
|
|
#2286
13.09.2024, 09:58
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ 3 Amigos-never travel alone
|
|
#2288
14.09.2024, 09:17
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ 3 Amigos-never travel alone
|
|
#2289
14.09.2024, 12:18
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
TD5 on tosiaan tullut tutuksi useamman vuoden ajalta, vierestä seurattuna ja välillä itsekin osallistuen...
|
|
#2290
03.10.2024, 19:32
|
||||
|
||||
|
Parin-kolmen viikon joutoaikoja tuli käytettyä Defen hoivaamiseen. Jokunen pikkujuttu siihen tuolla aikaa sitten vaihtui:
-tuulilasi -pyyhkijät -jarrunesteet -etujarruihin kahdeksan jarrumäntää, tiivisteet ja palat -öljyt moottoriin, vaihteistoon, jakoaskiin, periin -suodattimet moottoriin ja polttoaineelle -rasvaa niveliin Kolmeksi päiväksi puuhakilvet, mm. päästömittauksen ja tuulilasin vaihdatuksen takia, ja nyt 280km myöhemmin, leima huomautuksitta... Vähän vielä sekalaista hienosäätöä sinne-tänne, niin eiköhän tuo ole valmis tulevan vuoden koitoksiin..?
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| parturissa tapahtuu | SAMROCK | Chit-Chat | 9 | 10.09.2007 18:10 |
| kärkölässä tapahtuu.. | toyota4x4 | Chit-Chat | 15 | 15.04.2007 11:11 |
| Kilvetön mopo tallissa? Oonko rikollinen? | kokkolanpoika | Chit-Chat | 14 | 12.12.2006 20:42 |
| NHL:ssä tapahtuu.. | SamppaFIN | Jääkiekko | 3 | 05.05.2004 14:56 |
| NHL:ssä tapahtuu | SamppaFIN | Jääkiekko | 4 | 12.05.2003 12:27 |
Linear Mode
