Rungon hitsailu

[nuppi]

Muissähän menee raja että paljon saa runkoa hitsailla ennenku katsastussetä repii kilvet pois ku vilkasee alle???

nimim. 4ttä päivää hj:n alla viettänyt...

Läheltä saa mennä muttei osua!

[jpl]

Ei kai kysymys ole niinkään siitä paljonko on hitsattu vaan miten on hitsattu.

HJ61 -90 & LJ70 -89

[Nalle]

Samaa mieltä jpl:n kanssa. Vähänkin hitsatun rungon saa pomppautettua helposti, jos tekee homman päin persettä, mutta esimerkiksi (tippaakaan kehumatta) mun HoJotin, jonka käytin männäviikolla leimalla. Runkoa hitsattu perkeleesti, alkuperäisen näköisesti kuitenkin, eikä katsuri keksinyt muuta ku kehua <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Eli vaikka koko paskan joutuis hitsaamaan, niin kunhan tekee siististi, eikä liikoja sooloile, niin luulis onnistuvan. Erään vanhan ja oikeasti todella viisaan katsastusmiehen kuolemattomia sanoja lainatakseni: Hitsataanhan niitä kuorma-autojenkin runkoja...

Kiitos ja Ant(aa puikon palaa)eeksi


Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

[IironSika]

No mun kokemuksen mukaan ainakin tämän verran:

[nuppi]

Ton IironSian homman ymmärtääki ku on tehty kokonaa uusiks mut ku en viiti käyä nostamaa koppaa pois rungolta...

Oon ajellu putkipalkkia nurkista kahtia ja paikkaillu sieltä mistä on tarvinu,rungon takaosan mikä on auki,hitsasin takapuoleltaki umpee,samalla vähän vahvistellu kriittisempiä paikkoja...

Jos sen nyt sais viel kerran leimasta läpi ni tekis heti leiman jälkee soan ni ens vuonna sitä onki sitte turha sinne tarjota...

Läheltä saa mennä muttei osua!

[jv]

joo ja lahdessa tällä viikolla ei menny eräällä kotorilla mun ex-hiluksi leimasta läpi kun oli runko korjattu vaihtamalla exra mädän takarungon tilalle 100x50x4 palkkia, samalla tavalla kuin ironsialla...

kun asiaa tarkemmin tiedusteltiin niin vastauksena oli että paikkoja saa tehdä mutta palkkia ei saa käyttää rungon korjauksessa...

SIIS VOIHAN VITTULANVÄKI!<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> tilkkutäkin saa tehdä mutta palkkia ei saa käyttää rungon korjauksessa!!! siihen takarunkoon ois menny varmaa 2.5 neliöö 4mm peltiä ja hommasta selvis 3,5metrillä palkkia. hitsauksetkin oli asiallisen näköisiä
ainakin omasta mielestäni ja jotain niistäkin tiedän kun olen hitsari ammatiltani!!!

osia saa ja mopolla pääsee<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>
Datsun Patrol ht.

www.pahama.com

[JiiPee]

Maasturin rungon hitsaamisesta en ole nähnyt valmistajien kieltoja, mutta kuorma-autovalmistajista ainakin osa kieltää C-profiilisen runkopalkin ylä- ja alalaipan alueen hitsaamisen, poraamisen ja loveamisen. Palkin uumassa olevan halkeaman saa yleensä korjata hitsaamalla, mutta ylä- ja alapintaa ei. Tiedetäänkö näitä asioita sitten katsastuksessa, onkin jo eri juttu...

Niissä Mercedeksen k-a mallien rungon korjausohjeissa, joita pari vuotta sitten luin, annettiin ymmärtää aika selvästi, että runko on vaihdettava, jos C-palkin halkeama jatkuu ylä- tai alapinnalle. Scania kieltää suurlujuusteräksestä tehtyjen runkojen kaikenlaisen hitsaamisen etu- ja taka-akselien väliltä, ellei rungon päällä ole kuormatila kiinteän lavan tai kaapin muodossa (jakaa kuormituksen laajemmalle alueelle).

Korjauksen tekijä kai siitä hommasta on vastuussa, eli kannattaa tehdä aina runkokorjaukset kunnolla tai mieluummin teettää osaavalla hitsarilla, jos vähänkin epäilyttää. Ihan asiaa, jos heikkolaatuiset korjaushitsien saumat saavat aikaan hylsyn katsastuksessa.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

[Samppa79]

Minä olen ottanut huonosta rungon kohdasta pahvimallin, siirtänyt sen pellille ja leikellyt sopivan palan. Näistä paloista olen tehnyt paikkoja tai sitten uuden rungon pätkän entisen huonon kohdan tilalle. Korjaus ei ole ns. uutta palkkia vaan huonon kohdan paikkausta palkin joka puolelta. Ei ole katsatuksesa puuttuneet vaikka kiusallani maalasin kaikki viime paikkailut punaisella pohjavärillä katsastusta varten