Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #51  
Vanha 25.04.2018, 19:25
hitsaa hitsaa ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 25.09.12
Sijainti: Stadi
Viestit: 395
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja dartsan Näytä viesti
Just noin. Ei kuulema voi näkemättä neuvoo, kun kaikki on vähän yksilöitä.

Mutta noilla ESP:ltä tulleilla rojuilla ja parin lyhyen puhelun aikana saatujen neuvojen avulla on jo aika monta paria 275:ia savuteltu. ja muutamat "kottikärrin" renkaatkin.
Kiitti tästä, ehkä uskallan tuonne soitella

Sama Pekka Wiik taitaa olla mainittu myös parhaan kotimaisen Torqueflite -oppaan esipuheessa
__________________
Menipähän tuo viimeksi niin nyt ei millään.
Vastaa lainaten
  #52  
Vanha 26.04.2018, 14:14
kelervotti:n Avatar
kelervotti kelervotti ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 09.01.13
Sijainti: Imatra "enso jääsken pitäjä"
Viestit: 278
Perusasetus

Tuo hiturin opinnäyte 727 ohje on kyl iso lahja kielitaidottimille harrastajille
__________________
Ei tarvia taitoa kun on tuuria

WUOKSI OFF ROAD
Vastaa lainaten
  #53  
Vanha 21.05.2018, 10:23
hitsaa hitsaa ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 25.09.12
Sijainti: Stadi
Viestit: 395
Perusasetus

Laatikon räjäytys


Tallipaikka varattu kuukaudeksi laatikkohuoltoon ja purku aloitettu. Näyttäisi siltä että Forward pakka joka "pitää" aina kun auto menee eteenpäin on luistanut ja lämmetessään levyt hitsanneet yhteen.

Aloitellaan tästä


Suodattimesta ja öljypohjasta jo näkee ettei kaikki ole ihan ok



Osat kasoissa






"Forward" pakasta Timon ottamia kuvia. Lämmintä on ollut laatikossa.




Kitka-aineet lähteneet maailman tuuliin.


"Direct" pakkakin ottanut kipeää

__________________
Menipähän tuo viimeksi niin nyt ei millään.

Viimeksi muokannut hitsaa : 22.05.2018 16:22 Perustelu: kuvat albumista
Vastaa lainaten
  #54  
Vanha 21.05.2018, 10:54
hitsaa hitsaa ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 25.09.12
Sijainti: Stadi
Viestit: 395
Perusasetus

Uutta osaa


Ovikello on soinut tiuhaan kun kuriirit kuskaa rojua projektiin..



Ylhäältä vasemmalta alkaen: Forward eli takapakan teräkset ja kitkat (kaikki Alto Red Eagle / Kolene), Direct eli etupakan teräkset ja kitkat
Akkumulaattorin paikalleen jumittava alumiinitanko (3" pitkä jos joku haluaa tehdä itse), 4.2 etupannan vipu, kaikki puslat.
Thrust washer sarja (ihme bonus, 1960-77 904 laatikkoon), sarja jolla korvataan etupakan yksi "iso" jousi 24 pienellä jousella (alkuperäinen menee kasaan yli 5000 rpm ja polttaa etupakan), OD Direct teräkset ja kitkat.

Forward pakkaan tulee +1 teräs ja kitka alkuperäiseen nähden ja tässä on ohuemmat kitkat .061" vs .086".
OD Direct pakkaan tulee +2 terästä ja kitkaa kumpaakin, ohuemmat teräkset on .053" vs .069" alkuperäinen.
Etupannan vipu lisää kakkosvaihteen pitoa, alkuperäinen on 3.2. Tähän laatikkoon ei tarvitse vahvempaa vipan tukea toisin kuin 727 -pohjaisissa.
__________________
Menipähän tuo viimeksi niin nyt ei millään.
Vastaa lainaten
  #55  
Vanha 21.05.2018, 19:43
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.980
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja HeikkiH Näytä viesti
Tää palstan oma galleria. Oon sieltä jakanu pari kuvaa amerikan foorumeillekin ja hyvin on toiminu.
Vois olla paikallaan. Turhaa selata kännyllä ku ei näy taas yhtään kuvaa tällä sivulla.
Vastaa lainaten
  #56  
Vanha 21.05.2018, 20:29
Samsonite:n Avatar
Samsonite Samsonite ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 30.07.06
Sijainti: torttunotko
Viestit: 2.758
Perusasetus

Eikä aipadilla.
__________________
"- Perusarvot kunnossa. Sanotaanko niin, että kun viimeksi tankkasin auton, niin laitoin polttoainetta tankkiin enkä pakoputkeen." T.Hakkarainen.
Vastaa lainaten
  #57  
Vanha 21.05.2018, 20:40
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.390
Perusasetus

Kyllä mulla ainakin näkyy kaikki kuvat kännykällä.. Android- luuri ja selain työpöytämoodissa (niinkuin aina).

Olen huomannut, että isoin ongelma foorumien toimimattomuudessa usein on noi "optimoidut" mobiiliversiot, ja/ tai kännyselaimien mobiilimoodit itsessään. Lähes poikkeuksetta sivut toimii oikein ainakin android- puhelimissa kun selainta käyttää desktoppina eikä mobiilina.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #58  
Vanha 21.05.2018, 21:47
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.980
Perusasetus

Eipä tarjoo iphone ees mitään mobiiliversioo tästä saitista, en kyllä olis vaillakaan, kuten en androidiakaan kaipaa.
Vastaa lainaten
  #59  
Vanha 22.05.2018, 05:04
rane58:n Avatar
rane58 rane58 ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 25.10.11
Sijainti: Espoo
Viestit: 2.375
Thumbs up

Näkyy...


PC-läppärillä näkyy jo liiankin isoina kuvina....
__________________
Kun älyttömät käskee haluttomat tekemään mahdottomat, syntyy projekti.

Jeep Grand Cherokee 4L suora-6. vm-95.

Oldsmobile 98 Luxury Sedan V8 425cid super rocket. vm-66

Honda CB 750 F2 Seven Fifty. vm-98

MYYTÄVÄNÄ:
https://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=8912
Vastaa lainaten
  #60  
Vanha 22.05.2018, 07:44
hitsaa hitsaa ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 25.09.12
Sijainti: Stadi
Viestit: 395
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi- Näytä viesti
Vois olla paikallaan. Turhaa selata kännyllä ku ei näy taas yhtään kuvaa tällä sivulla.
Liian pitkä aika edellisestä päivityksestä kun laitoin vanhasta muistista drop boxin kautta Täytyy päivitellä kuvat tänään.
__________________
Menipähän tuo viimeksi niin nyt ei millään.
Vastaa lainaten
  #61  
Vanha 22.05.2018, 16:23
hitsaa hitsaa ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 25.09.12
Sijainti: Stadi
Viestit: 395
Perusasetus

Noniin nyt on kuvat palstan albumissa
__________________
Menipähän tuo viimeksi niin nyt ei millään.
Vastaa lainaten
  #62  
Vanha 23.05.2018, 15:27
hitsaa hitsaa ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 25.09.12
Sijainti: Stadi
Viestit: 395
Perusasetus

Laatikon kasaaminen on helpointa pystyssä, tehtiin siis tämmöinen teline puutavarasta. ATF:llä kyllästettynä syttyy sitten hyvin saunan kiukaassa


Osapesurin jäljiltä tuommoista tummaa nukkaa pinnassa, pitää jynssätä läpi ja laittaa maalit pintaan. Letukan eikun hemi oranssia?

Väsäiltiin työkalu OD pakan purkuun 90mm putkesta, noin 15cm pitkä ja yksi "ikkuna" riittää.


OD puolella kitkat on vielä ihan ok, toisin kuin spragi..



Iso kuulalaakeri rahisi pikkuisen, tilalle Koyo 6014N 123bearing.com:ista


Osat pinoissaan


Pumpustakin otin kuvan, että muistaa kasata oikein päin
__________________
Menipähän tuo viimeksi niin nyt ei millään.
Vastaa lainaten
  #63  
Vanha 24.05.2018, 10:01
hitsaa hitsaa ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 25.09.12
Sijainti: Stadi
Viestit: 395
Perusasetus

Heloja


Eilisillan ohjelma


Hain bilhelvetasta työkalun jolla helat saa lyötyä irti / paikalleen ja tallin nurkasta löytyi muutama tuurna ja rikkinäinen ruuvimeisseli. Näillä eväin siis hommiin.




Toinen sun geari työn alle




Sitten tulikin ongelma eteen. Tämän rummun toiseen helaan ei pääse takakautta käsiksi (ns. blind bushing). FSM mukaan vaihdetaan koko rumpu jos hela huonona. Amerikassa jotkut on sorvanneet tuon ohkaiseksi, mutta minulla ei ole sorvia käytössä. Ja helat on muutenkin liian isoja hankitulle työkalulle.


OD:n "intermediate shaft pilot bushing" ja planeettapyörästön vastaava. Ei onnistu näidenkään vaihto nyt ilman sopivaa ulosvetäjää.


Pumpun tiiveste pois ja helaan pääsee käsiksi

Vanha hela toiselta puolen

Konsernin leima eli tätä ei oo ainakaan vaihdettu ikinä


Uusi onkin hieman erilainen, ei ole tuota pientä koloa ja kapeampi. Ajanee saman asian.


Uusi pumpun hela paikallaan, "steikattuna" jottei pääse pyörimään.

Toisesta kuvakulmasta - meisti lipsahti ja taustalla alkoi heti soimaan taustalla tämä.

Kokeilin tökätä pumpun turbiiniin ja uusi hela on todella tiukka! Varmasti ollut vaikutusta paineisiin kuluneella ja väljällä alkuperäisellä kun kilsoja on 250tkm. Tältä näytti kun vedin irti turbiinista


Tätäkään en saanut vaihdettua ilman ulosvetäjää


Nämä jäi yli (paitsi oikean alakulman "reaction shaft bushing"). Onko hajua mihin ovat tarkoitettu?
__________________
Menipähän tuo viimeksi niin nyt ei millään.
Vastaa lainaten
  #64  
Vanha 27.05.2018, 13:51
hitsaa hitsaa ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 25.09.12
Sijainti: Stadi
Viestit: 395
Perusasetus

Yksi askel eteenpäin ja kaksi taakse


Sopivalla ulosvetäjällä saatiin taas pari helaa vaihdettua


Jälkimmäisen kuvan rummun toista helaa ei saa ilman sorvia ulos, joten jääköön vaihtamatta.

OD:ta kasaan prässätessä tuntui oudon kova vastus. No niin


Sunnuntai-iltana on hyvin aikaa surffata ja laittaa lisää osia tilaukseen
__________________
Menipähän tuo viimeksi niin nyt ei millään.
Vastaa lainaten
  #65  
Vanha 27.05.2018, 14:26
Pajares:n Avatar
Pajares Pajares ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 02.02.13
Sijainti: Karkkila
Viestit: 2.196
Perusasetus

Mitä jos ihan pirralla+kovaviilalla ajaa holkin vaan poikki ja kaivaa pois?
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry

https://www.youtube.com/channel/UCIW...view=0&sort=dd
Vastaa lainaten
  #66  
Vanha 27.05.2018, 21:30
hitsaa hitsaa ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 25.09.12
Sijainti: Stadi
Viestit: 395
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Pajares Näytä viesti
Mitä jos ihan pirralla+kovaviilalla ajaa holkin vaan poikki ja kaivaa pois?
Mietin että dremelillä vois koettaa ohentaa ja sitten askarrella pois, vaan taitaa olla liian iso riski että jyrsii helan pesään naarmun ja sittenhän liemi vuotaisi siitä. Helat oli kaikki ihan ok, vaihdoin ne silti kun teen tätä itselle.
__________________
Menipähän tuo viimeksi niin nyt ei millään.
Vastaa lainaten
  #67  
Vanha 27.05.2018, 21:43
hitsaa hitsaa ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 25.09.12
Sijainti: Stadi
Viestit: 395
Perusasetus

Vielä yksi hela


Etupakan uusi jousi hässäkkä

Päälle tulee toinen alumiinista jyrsitty rengas ja sokka alkuperäiseen paikkaan. Tämän pitäisi kestää paremmin kierroksia.

Input shaftin vanhat tiivisterenkaat

Ja uudet paikallaan. Rautaiset koukkumalliset on korvattu muovisilla.


Planeettapyörästö kasataan intermediate shaftin ympärille välyksen mittausta varten. Vaihdoin kaikki likulaakerit, vanhat oli kuluneet noin 0.1 mm uusiin verrattuna. Välys oli 0.55 mm eli .0217". Hyvin on toleransseissa.

Samalla tuli vaihdettua vielä yksi hela.

Hela oli hieman leveämpi kuin alkuperäinen. Tältä puolelta tulee hiuksen verran ulos, ei pitäisi haitata.
__________________
Menipähän tuo viimeksi niin nyt ei millään.
Vastaa lainaten
  #68  
Vanha 28.05.2018, 20:38
Deluxe66 Deluxe66 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 25.02.10
Sijainti: Äänekoski
Viestit: 104
Perusasetus

Jos tuo "OD:n "intermediate shaft pilot bushing" ja planeettapyörästön vastaava. Ei onnistu näidenkään vaihto nyt ilman sopivaa ulosvetäjää." liuska on vielä vaihtamatta, niin lähtiskö se vaseliinin avulla. Näyttäs umpinaiselta kupilta, jolloin vois tyrkätä kupin melko täyteen vassua ja sitten tiuka tappi reikään ja vasaralla perään. Jos ei irtoa niin sotkettua saa ainakin paikat ��
__________________
Menkää te eellä mä jään tähän katteleen
Vastaa lainaten
  #69  
Vanha 28.05.2018, 23:34
hitsaa hitsaa ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 25.09.12
Sijainti: Stadi
Viestit: 395
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Deluxe66 Näytä viesti
Jos tuo "OD:n "intermediate shaft pilot bushing" ja planeettapyörästön vastaava. Ei onnistu näidenkään vaihto nyt ilman sopivaa ulosvetäjää." liuska on vielä vaihtamatta, niin lähtiskö se vaseliinin avulla. Näyttäs umpinaiselta kupilta, jolloin vois tyrkätä kupin melko täyteen vassua ja sitten tiuka tappi reikään ja vasaralla perään. Jos ei irtoa niin sotkettua saa ainakin paikat ��
Varsin hyvä idea! Ongelma tuossa on se että puslan ja reiän välissä on raot (voitelua varten?) eli ei saa pitävää tehtyä pultilla.. Amerikassa vastaavia irroittelevat leivällä
__________________
Menipähän tuo viimeksi niin nyt ei millään.
Vastaa lainaten
  #70  
Vanha 03.06.2018, 11:49
hitsaa hitsaa ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 25.09.12
Sijainti: Stadi
Viestit: 395
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja hitsaa Näytä viesti
Tätäkään en saanut vaihdettua ilman ulosvetäjää
Tehtaan ulosvetäjä tälle (stator support bushing) onkin jännä systeemi, kiinnityy helan sisäpintaan kierteellä. Arvelin että M24 pultista saa tähän sopivan vastaavan. Ei saanut. Uusi, vielä pyöristymätön 10mm tuurna toimi.


Viikonlopun mittaan tuli myös putsattua ja maalattua kuoret...



..Ihmeteltyä uutta output shaftin laakeria joka tuli lukkorenkaan kanssa..


..ja vaihdettua staattorin tiivisterenkaat. Toisessa kuvassa mallia miten voi testata urien kulumista/välystä. Koukut on hyvä kääntää pois voitelureiän kohdalta (sama pätee myös helojen liitoksiin).


__________________
Menipähän tuo viimeksi niin nyt ei millään.
Vastaa lainaten
  #71  
Vanha 03.06.2018, 22:13
hitsaa hitsaa ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 25.09.12
Sijainti: Stadi
Viestit: 395
Perusasetus

Pakkipannan servo


Pakkipannan servon osat vaihtui viriviriin, varsi ja itse mäntä kuvassa keskellä


Vartta piti hieman sahata ja viilata (perus murikan bolt on osa ).


Takapannan veivi, akseli ja säätöruuvi


Etupannan servo levällään


Etupannan veivit, alunperin 3.2 ja uusi 4.2 suhteella
__________________
Menipähän tuo viimeksi niin nyt ei millään.

Viimeksi muokannut hitsaa : 04.06.2018 22:02
Vastaa lainaten
  #72  
Vanha 06.06.2018, 23:18
hitsaa hitsaa ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 25.09.12
Sijainti: Stadi
Viestit: 395
Perusasetus

Ylivaihteen kasaus, pakkojen välykset


Ehjiä osia saapui ja niitähän piti käydä heti asentamaan.

OD:n kasaan prässäys meni tällä kertaa ilman ongelmia


Uusi stefa meni paikalleen sopivalla työkalulla


Uusia levyjä vääntyneiden tilalle. Alemmat on "Made in USA" Mopar laatua, valmistettu 2015


Vanha (tummempi) ja uusi levy päällekkäin. Valo paistaa välistä, eihän tuo paljoa merkkaa?




Takapakan (rear eli forward clutch) välyksen pitäisi tässä laatikossa olla .035 tuumaa. Aika lähellä, riippuen kokeillusta paikasta meni .85 tai .90 mm rakotulkki


Etu (front eli direct clutch) välyksen pitäisi taas olla .085". Nyt on .0925" ja eripaksuilla lukkorenkailla voi säätää noin .020" portaissa. Amerikasta vahvistettiin, että tämäkin on hyvä näin.

Aikaisemmin mittasin jo planeettojen välyksen: .022" toleranssin ollessa .005-.045". Shimmataan .010" tuosta pois..

OD välys oli noin 2.8-2.9mm, viriviri sarjan suositellessa 2.41-2.92mm. Tämän voisi kiristää 2.55mm mutta jaksaako taas odottaa osia amerikasta
__________________
Menipähän tuo viimeksi niin nyt ei millään.

Viimeksi muokannut hitsaa : 07.06.2018 10:51
Vastaa lainaten
  #73  
Vanha 09.06.2018, 22:09
hitsaa hitsaa ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 25.09.12
Sijainti: Stadi
Viestit: 395
Perusasetus

Tänään tuli shimmattu välykset kuntoon.

OD mäntä on varmaan ok .110", kun OD direct pakassa on 10 levyä.

Intermediate shaftin spaceri piti vaihtaa yhtä kokoa isompaan.

Takarummun shimmasin Superiorin sarjalla ja kokonaisvälys on nyt 0.028" kun suositus oli .025-.040"



Akkumulaattoriksi olin suunnitellut hienoa Sonnaxin billet-alumiinista. Sepä ei mahtunutkaan venakoneiston mukana tulleen alumiiniputken palan kanssa, joten vanha muovinen sai uudet tiivisteet ja lisää palvelusvuosia edessä. Eipä liene isommin etua nelinkertaisista tiivisteistä tässä, kun ei tuo liiku mihinkään vaan on lukittu yläasentoonsa.


Kasasin laatikon ylivaihteesta alkaen, paljon helpompi näin. Tästä seuraa pieni haaste. Parkkitankoa on vaikea saada kohdilleen jos se on venakoneistossa kiinni. Irrallaan menee aika kivuttomasti, mutta sitten on haasteena pikkuruinen lukkorengas (e-clip) pakalleen ilman että se kovin montaa kertaa putoaa laatikon syövereihin. Ratkaisuna tähän lyhyt pätkä kuparilankaa kieputettuna varmistukseksi.


Laatikkoremppa alkaa olla suodatinta, öljypohjaa, liemiä ja turbiinia vaille valmis. Ja tietysti pitää vielä punnertaa koko komeus paikalleen..
__________________
Menipähän tuo viimeksi niin nyt ei millään.
Vastaa lainaten
  #74  
Vanha 10.06.2018, 14:00
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.980
Perusasetus

Onpahan melko talkoot yhen laatikon isommassa huollossa. Oliko eka automaattiremppa? Ei ihan niitä helpoimpia tee-se-ite remppoja jos ei oo kokemusta, mut tekemällä tietysti oppii.
Vastaa lainaten
  #75  
Vanha 10.06.2018, 17:31
hitsaa hitsaa ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 25.09.12
Sijainti: Stadi
Viestit: 395
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi- Näytä viesti
Onpahan melko talkoot yhen laatikon isommassa huollossa. Oliko eka automaattiremppa? Ei ihan niitä helpoimpia tee-se-ite remppoja jos ei oo kokemusta, mut tekemällä tietysti oppii.
Ekaa kertaa tätä teen, vaan kun on hyvät ohjeet ja mukana auttamassa asiaan jo vihkiytynyt kaveri eikä laske tunteja, niin kyllä tämä sujuu Tietysti sitten käytössä näkee menikö niinkuin piti. Uutta osaa on laitettu viitisen kymmentä kiloa

Tämä onkin hyvä aasinsilta laittaa lista materiaalista, joka auttaa jos joku lähtee samaan hommaan.

Videoita:
Palstat
Kirjallisuutta
Viriosia Suomeen toimitti lähinnä Rockauto, A&A Tranmissions ja Martin Saine
__________________
Menipähän tuo viimeksi niin nyt ei millään.

Viimeksi muokannut hitsaa : 10.06.2018 17:47
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Ostetaan Jeep zj 96- ECM ja taka-akseli JEEPV8 O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 1 09.07.2018 12:54
Myyty Jeep ZJ GrandCherokee -96, diesel Jeep-Ukko O/M/V Ajoneuvot 0 10.11.2015 21:20
GC ZJ-96 sähkökaavio? pfihlman Tekniikka & Jutustelu 0 04.11.2012 07:53
Ostettu Jeep Grand Cherokee ZJ V8 -93-96 etujouset Kepu O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 2 26.10.2010 22:42
Annetaan Jeep ZJ kori vm -96 rhm O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 9 28.12.2009 22:23


Sivu luotu: 02:50 (GMT +2).