Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 20.03.2012, 21:10
Zassi- Zassi- ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.08.06
Sijainti: Kittilä/Rovaniemi, Finland.
Viestit: 46
Perusasetus

Hisauskoneen säädöt!


Moro!

En löytäny mitään tälle sopivaa topicia joten päätin tehä uuen.

Ois tuollanen Telwinin 152 bimax turbo ja siinä tais olla 0,8mm lanka + kaasu.
Kesällä tuolla tullu hitsailtua mutta nyt on sitten jokin mennyt pieleen..
Itellä ei oo paljoa nuista koneista kokemusta joten päätimpä, että kysyn asiasta tietävemmiltä.

Kesällä tuli enempi hitsailtua ja sauma oli suht. ok taitoihin nähden.
Nyt kuitenkin hitsatessa tulee kraaterimaista saumaa ja pulloa tarkkaillessa paineet joko nousevat liian korkeiksi ja vähemmän avatessa ne jäävät hitsatessa vajaiksi eivätkä kerkeä nousta jo seuraava saumaa varten.



Joten missä vika ja mistä lähteä etsimään ?

- Ei oo täytelankaa.
- Tasausventtiili ? Langansyöttö ?


Lisäksi jos sais vinkkejä säätöihin normi huonekaluputken hitsaukseen sekä ohuemman pellin hitsaukseen.


Kuvaa ko. koneesta: http://www.praktic.ro/185-329-thickb...-152-turbo.jpg


Viimeksi muokannut Zassi- : 20.03.2012 21:12 Perustelu: Lisäys
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 20.03.2012, 21:54
chief360:n Avatar
chief360 chief360 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 09.01.04
Sijainti: savolinna, Finland.
Viestit: 340
Perusasetus

onhan siinnä kai paineensäädin millä rajotetaan se virtaus eikä pullon hanalla pelkästään :O
suojakaasun virtaus 15l/min on ok
liekkohän kone jatkuvasti ulkosalla ja kesän jälkeen menny lanka ruosteeseen ni siks tekee kraateria??
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 20.03.2012, 22:01
Nuhapumppu:n Avatar
Nuhapumppu Nuhapumppu ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 21.08.10
Sijainti: MUHOS
Viestit: 1.777
Perusasetus

Tuleehan kaasua varmasti kunnolla,ja pullo kannattaa aina avata kunnolla eikä vain vähäsen,vähän kuulostaa ettei tulisi kaasua. Ja jos on mahdollista niin säädä kaasunvirtausta ensin isommalle tai pienemmälle,että onko sillä mitään vaikutusta saumaan. Nuihin säätöihin ei oikein mitään ohjetta pysty antamaan sen kummemmin,kun neon hyvin kone kohtaisia,eli kokeilee vaan virtoja ja langansyöttöä säätää niin sieltä se optimi säätö löytyy aika helposti.ea
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 20.03.2012, 23:05
tdi:n Avatar
tdi tdi ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 16.03.09
Sijainti: Kotipaikka
Viestit: 1.777
Perusasetus

minkä näköstä saumaa tulee silloin kun kaasua tulee mielestäsi "liikaa" kokeile paksumpaan rautaan isolla virralla
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 20.03.2012, 23:10
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 5.053
Perusasetus

paineen säädin? Mikä suoja kaasu?


Siis tarkoittaako tuo kaasun heittely sitä, että kun et hitsaa, niin paineet nousee hiljalleen (nimenomaan tuossa mittarissa, missä on yksikkö litraa/minuutti)

ja kun hitsaa pitempää saumaa, niin kaasun virtaama laskee huomattavasti?

Ja pullossa on riittävästi painetta? siis yli 10 kg/bar? joillakin säätimillä riittää 2kg/bar...

Siis jos virtaama heittelee 15 l/min säädössä yli 3 l/min?, niin vika on kaasun virtaamassa, siis joko kaasu on vähänä tai säädin huono/rikki.

Jos hitsaan sisällä/täysin tyynessä, niin voi onnistua täydellisesti jos 8 L/min, mutta tuo 15 L/min on hyvä aloitus arvo.

Yleisellä tasolla: noissa halvoissa hitsauskoneissa on langan vetomoottorin sähkö otettu hitsausmuuntajan kautta: -> siis tilanteessa että käytetään
"huonoa sähköä" (ohut/pitkä jatkojohto) ja hitsataan paksulla (0,8mm) langalla
ja jännite U asetus pienellä: -> kun hitsatessa lanka kohtaa raudan, niin hitsausjännite laskee -> langan vetomoottorin jännite laskee-> langan nopeus laskee-> lanka lähtee "palamaan" ja palaa hetken kuluttua liia pitkällä valokaarella-> jännite nousee-> langan nopeus kasvaa-> lanka kohtaa raudan..... (kärjistetty esimerkki, mutta käytännössä lanka palaa "huojuen ja räpistellen"

Siis: hitsaa mahdollisimman tyynessä, lyhyillä ja paksuilla jatkojohdoilla ja
nimenomaan peltihommissa 0,6mm langalla
(0,8 lankaa tarvitaan, jos k.o koneella hitsetaan rakenteita, joissa lujuus on tärkeä, ja materiaalin vahvuus on väh. 2-3 milliä, siis tämä on arvaus!)

-> Kannattaisiko ostaa 0,6mm lanka, ja alkaa harjoitella hitsausta "ylijäämä" paloilla:
siis ota uutta, ruosteetonta peltiä, ja hitsaa siihen noin 2-4 cm pitkiä saumoja, eri jännite- ja virta asetuksilla, ja erilaisilla nopeuksilla ja etäisyyksillä (siis virtasuuttimen ja pellin välinen etäisyys)

->silloin kun hitsaus "ääni" on tasaista ritinää, niin etäisyys ja nopeus on "oikeat"
->silloin kun hitsaussauma tulee läpi pellistä (siis palko kohoaa pellin takapuolelta pellistä) niin tunkeuma on "oikea"

Ja kun saat ylläolevat onnistumaan, niin kasvata jännitettä 33% ja lisää nopeutta... että saat saman tuloksen!

-> siis mig:llä hitsaaminen on tasapainoilua jännitteen ja langan syötön välillä, johon ratkaisevasti vaikuttaa etäisyys, ja kaiken A ja O on hitsattavat materiaali vahvuudet, ja jos epäpuhtaita, niin ei onnistu kenelläkään!

Yllä olevat ohjeet nimenomaan aloittelijoille, joilla Halpakaupan mig, ja lanka ei meinaa palaa ollenkaan!
Siis ei ole tarkoitettu teille, jotka hitsaatte työksenne, mutta jos jotain räikeitä virheitä niin korjatkaa heti!
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 21.03.2012, 07:41
2,4TD 2,4TD ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 26.03.09
Sijainti: Pori
Viestit: 853
Perusasetus

Noiden puikkokoneiden kanssa asioista kinattiin mutta loppui lyhyeen kun eräällä työmaalla piti laittaa 2kpl jatkojohtoja.
Eipä tahtonut puikko enää palaa, Esalla sai sen 1-2cm ajettua, Elga välähti ja muutaman kipinän antoi.
Kysessä siis 1,5 neliön jatkikset, tilalle kun hommattiin 2,5 neliön johdot niin eipä ollut ongelmia.
Noissa halvoissa lankakoneissa myös se käytettävä lanka vaikuttaa, halvimmat honkkarin langat ei ole samoja ominaisuuksiltaan kun paremmat.
Myös vetorullat ja suutin tulee olla käytettävälle lankakoolle oikeat.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 21.03.2012, 07:52
MK MK ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 20.03.03
Sijainti: Vantaa, Finland.
Viestit: 1.329
Perusasetus

Kokeile toisella virtaussäätimellä. Itellä teki samaa ja vika oli säätimessä.
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 21.03.2012, 08:13
Zassi- Zassi- ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.08.06
Sijainti: Kittilä/Rovaniemi, Finland.
Viestit: 46
Perusasetus

No niiin mahoton tullu kommentteja. Kiitokset vinkeistä ja koitetaampa näillä vinkeillä ja tarkistuksilla edetä johonki suuntaan
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 21.03.2012, 09:31
Zassi- Zassi- ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.08.06
Sijainti: Kittilä/Rovaniemi, Finland.
Viestit: 46
Perusasetus

dodiii sehä alko pelittämään ku sai lisää lankaa, paineet tuohon 10-15l välille ja jätti ylimääräset jatkojohot. Kiitokset vinkeistä
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 21.03.2012, 11:23
Mika_T Mika_T ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 13.11.07
Sijainti: N/A
Viestit: 1.773
Perusasetus

Ite pidän sisätiloissa hitsatessa kaasunvirtauksen tuossa 7-9l/min.

Pelkkää kaasun tuhlausta vääntää virtaus 15l/min paikkeille. Tyhjenee pullo ihan silmissä.
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 21.03.2012, 15:13
smgt:n Avatar
smgt smgt ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 10.01.12
Sijainti: kajaani
Viestit: 1.695
Perusasetus

jos enemmälti peltihommia autoon teet niin ite suosittelen hitsaamaan isolla virralla hepeittäin eikä saumalla.
vääntyily voi olla hieman pienempää ja saat hitsauksen helpommin uppoomaan.
ei tarvitse laikkakoneella niin hirveesti vinguttaa.
__________________
Kun taitamaton laittaa haluttoman tekemään tarpeetonta, tuntuu vähän siltä, että turha työ menee hukkaan!
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Geeärrä patrollin pumpun säädöt? Rytö Tekniikka & Jutustelu 1 03.08.2009 09:47
Vitara ruiskun säädöt, voimansiirron kolinat,vent- jamppa00 Tekniikka & Jutustelu 13 03.11.2006 08:49
bj:n syöttöpumpun säädöt... Tekniikka & Jutustelu 5 26.11.2004 17:16


Sivu luotu: 13:26 (GMT +2).