noviisin kysymyksiä - millainen laite pärjää jo lumessa?

[Rafu]

Tällainen täysin noviisin kysymys. Tilanne on semmoinen että tarvitsisi päästä väliin harrastamaan riistan ruokintaa, riistakameran huoltoa ja makkaran paistoa paikkoihin joihin johtaa metsäautotiet mutta joita ei talven aikana aurata.

Eli kysymys on sen suuntainen että millainen laite minimissään pitää olla että pirkanmaan korkeuksilla olisi mahdollista ajella auraamattomia metsäautoteitä ja uskaltaisi vielä ottaa vaimon ja lapset mukaan paistelemaan makkarat laavulle.

jossain kohtaa olen miettinyt Foresteria taikka vastaavaa mutta sellaisilla en usko perille pääsevän. Toisaalta nelkkua ei tarvitse vetoon eikä muuhun käyttöön normiajoissa eli "rymymaasturi" vaikuttaisi soppelilta tähän omaan erikoistarpeeseen. Olisi parkissa poistettuna tieliikenteestä poislukien päivät kun käy tuolla metsäautoteillä ja toki syksyn metsästysajat olisi ajossa.

Eli kysymys siis millainen on minimi millä tuollaisessa käytössä saattaisi pärjätä? Riittääkö esim. peruskuntoinen 2000-luvun alun Jeep Grand Cherokee vai pitääkö olla hyvinkin rakenneltu ja joutuuko silti lumella herkästi jumiin?

Toinen askarruttava asia on nuo maksut, verot ja vakuutukset. onko ne tosiaan poikki tieliikennekäytöstäpoiston ajan ja maksu menee vain päiviltä kun ajaa? onko silloin isoa merkitystä onko bensa vaiko diesel, etenkin jos kilometrejä tulee kuitenkin maltillisesti?

[hiluvitkutin]

Paljokoha sielläpäin lunta?
Miten ois peräkärry ja mönkkäri ja ehkä telasarja tai moottorikelkka.
Äkkiä tulis mieleen että eukkolle ja penskoille riittää yks reissu sillä jeepillä ku ukko riehuu lapion kanssa...��

[jmk]

Kyllähän tuo parikymmentä senttiä nuoskaa lunta ahdistaa sen verran että siinä on city maasturilla aika ajaminen tietysti jos joku oikea maasturi jollain 35" niin silloin menee kyllä, mutta yleensä metsäauto teillä on aikas reilut ojat niin ei ole varaa pienimpäänkään ohjausvirheeseen... itse lähtisin kyllä mönkijä+telat linjalle sille ois käyttöä ympäri vuoden. Ja jos vielä ostaa traktoriksi rekatun niin käyttömelko edullista ja huoletonta, saa hinaillä kärriä tiellä kulkea lumiauran kanssa ym.

[Hcet]

Kannattaa muuten laskea sitten kannattaako pistää jatkuvasti ajoon ja seisontaan sekin meinaan maksaa. Itse laskin hiluxin kanssa muistaakseni niin että jos kaksi kertaa kuussa ottaa ajoon päiväksi ja laittaa sitten seisontaan niin kannattaa siinä kohtaa jo pitää ympäri vuoden ajossa. Verolappu tulee aina ja on minimissään 10€ ja seisontaanlaitto maksaa 6€ plus vakuutus.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Hcet

Kannattaa muuten laskea sitten kannattaako pistää jatkuvasti ajoon ja seisontaan sekin meinaan maksaa. Itse laskin hiluxin kanssa muistaakseni niin että jos kaksi kertaa kuussa ottaa ajoon päiväksi ja laittaa sitten seisontaan niin kannattaa siinä kohtaa jo pitää ympäri vuoden ajossa. Verolappu tulee aina ja on minimissään 10€ ja seisontaanlaitto maksaa 6€ plus vakuutus.

Vakuutuksen pois jäännistä tulee boonuksista riippuen hyötyä kuitenkin. Tän vuoden alusta käyttöönotto 5€ netissä.

Aloittajalle joku isopyöräinen takalukollinen oikee maasturi. Jeepit vähän pieniä/pienipyöräisiä.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Aloittajalle joku isopyöräinen takalukollinen oikee maasturi. Jeepit vähän pieniä/pienipyöräisiä.

Kannattaa myös miettii haluuko sellasen, joka viedään esille American car showhun ja näytellään kuvia netissä vai haluuko sellasen, josta ei tarvi maksaa maltaita ja pääsee tielle ajelee. Tiellä tarttee kuitenkin melko tavalliset talvirenkaat.

Helpompi on kaverin tulla auttaa auto jumista jos se ei ole mikään jättijytky.

Suurin osa taviksista ei pääse autollaan mihkään kun asenne puuttuu, eikä mitään varusteita mukana jumista lähtöön.

Mut jos tyyli on tärkeää ja haluaa naapurit kateelliseksi ja ehkä meidän muutamat palstan käyttäjätkin, niin tosta pikku rakentelulla:
https://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/8832460

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Paljokoha sielläpäin lunta?
Miten ois peräkärry ja mönkkäri ja ehkä telasarja tai moottorikelkka.
Äkkiä tulis mieleen että eukkolle ja penskoille riittää yks reissu sillä jeepillä ku ukko riehuu lapion kanssa...��

Mitäs tossa ihmeitä tarvii, joku nelivetoauto ja vähän varusteita, joilla saa auton jumista.

Itellä ihan neliveto Hilux Hakkapeliitta LT2 235/85/16 renkaat. On jäänyt ketjutkin ostamatta kun ei ole lunta yleensä paljoakaan.

Mikäpä olisi itsestä ollut lapsena mukavempaa kuin lähteä isän kanssa maasturiajelulle.

Jos kilsoja ei tule paljon, niin eikös tollasesta saa kunnollisilla talvirenkailla tehtyä ihan hyvän metsätieauton:
https://www.nettiauto.com/mitsubishi/pajero/9333152

[kauha-apina]

Tervetuloa foorumille!

Muutama kysymys näin metsästäjänä tulee mieleen:
-onko pitkiä siirtymiä mehtuumaille?
-mitä ruokit?sorkkia vai pienpetoja
-onko kovin nirso akka?

[JiiPee]

Sanoisin, että joku sellainen 4-veto, jossa on alennusvaihteisto, eli pikkupuoli jakolaatikossa. Noin koko jahtikautta ajatellen tuntuu syksyllä maan pehmetessä ja myöhemmin lumessa ensin loppuvan meno vajaavetoisilta, sitten alentamattomilta 4WD-vehkeiltä (vain 4H) ja viimeisenä 4L-vehkeiltä.

Toki paksummassa lumessa on annettava pyörän pyöriä kunnolla, jotta etenee, mutta kyllä jakolaatikon pikkupuoli antaa paljon lisää käyttökelpoisia vaihteita juuri sille alueelle, jossa liikutaan. Jos on pelkkä nopea puoli, niin ei talvellakaan juuri ykköstä suurempaa pykälää voi metsäautoteillä lumessa käyttää, tai muuten menee nopeus niin kovaksi, että ojaan lipeäminen on vaarana.

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja Rafu

Tällainen täysin noviisin kysymys.
Eli kysymys siis millainen on minimi millä tuollaisessa käytössä saattaisi pärjätä?

Vastaus: https://www.nettimoto.com/winha/-/2203034