etuperä missä väljää

eli etuperän ja kardaanin litoskohdan välissä kardaanin suuntaisesti ainakin 2,5 mm väljää. elikkä se pyöreä "lautanen"joka on kardaanin ristinivelen jälkeen ni siitä välyksen näkee. ymmärtääkö kukaan?

Note! This message was posted anonymously!

[mikjus]

Mjoo itsekkin just kiristin takaperän pinionia kun oli klappia. Siinä laipassa on mutteri jolla voi koittaa kiristää. Jos ei kiristämällä lähde väljä niin laakeri varmaan paskana. Riippuu tietty vähän automerkistä sillä toisissa on kiinteät shimmit säätämässä välystä ja toisissa taas krymppiholkki joka puristuu kasaan kun kiristää. Voi se mutteri olla tietty löystynytkin.

niin joo auto on hojotin 61 -87

Note! This message was posted anonymously!

[pasi1]

kyllä se hoojiissa ainakin mulla meni ihan kiristämällä oli löysällä kun ostin auton. kiristyksen jälkeen alko stefa vuotamaan ja sen joutu vaihtamaan mutta nyt ei oo vuotanu pitää vaan muistaa ettei liikoja kiristele.

[mikjus]

HJ-61 cruiserissa on just sellanen krymppiholkki joka puristuu kiristettäessä kasaan ja sillä säätyy laakerien esikiristys momentti vai mikä se nyt olikaan. Tuon momentin mittaaminen taas onkin sitten vaikeampaa ja se pitäs tehdä kalavaakalla vetämällä pinionin laipasta. Itse kiristin hieman tiukempaa mutterin kuin aikaisemmin ja kokeilin pyörittämällä ettei ala tuntumaan raskaalta. Toivottavasti kestää laakerit. No täytyy varman varalle tilailla uudet välitykset ja laakerit. Perskele mistähän sais halvalla ne hj-61 poskilaakerit kun ei taidan jenkeillä niitä olla (paitsi sorilla ehkä).

[Ahosensetä]

quote:Tuon momentin mittaaminen taas onkin sitten vaikeampaa ja se pitäs tehdä kalavaakalla vetämällä pinionin laipasta.

Yleensä vielä ilman tasauspyörästöä ...

saisko hölömö vähän tarkeempaa ohjeistusta tosta kiristyksestä? paljonko maksaa uus laakeri?

Note! This message was posted anonymously!