vm 85 mittaristo ongelmia

hei!

Otsikon mukaisia ongelmia, välkkymistä ja mystisiä pimenemisiä.
Mittasin mittariston maajohdon kuntoa ja totesin sen huonoksi. Ihmetysta
herätti D3 nasta jossa on Sensor Ground ja joka mitaten näyttäisi olevan samassa maassa
tuon varsinaisen maan eli nastan D1 kanssa.

Mitenkas asia on sillä kuvassa
http://batee.com/corvette/dcrg/wirin...ng_diagram.htm
D1 on G201:ssä ja D3 G104:ssä. Todennäköisesti ovat ja pitääkin olla samassa
maassa, mutta onko maadoituspiste eri? Tätä kyselisin sen takia että samalla
korjaisi molemmat maadoitukset kuntoon ja passaisko niitä vetää samalla maajohdolla maihin?

Taisi olla mahdollisimman epäselvästi kerrottu, mutta varmaan moni muukin
on paininut ongelman kanssa.
Tietenkin jos saisi jostain varsinaiset kytkitset niin asia selviäisi.

t. Tuomo




Note! This message was posted anonymously!

[Janne]

Maadoituspiste on eri. G104 on moottorissa, moottorin takapuolella vasemmalla. Tämä on se yleisin ongelmakohta. G201 on mittariston takana.

Eli sensor ground on siis moottorin puolella. On aika kivassa paikassa
kun oon sitä irrotellu. Missä tarkalleen mittariston takana tuo toinen maatto on?



Note! This message was posted anonymously!

Luultavasti mittariasi vaivaa kyseiseen mittarityyppiin liittyvä tyyppivika. Vika voi johtua mittarissa piilevänä kylmäjuotoksena tai kuumien halogeenipolttimoiden aiheuttamasta lämpölaajenemisesta mittarin piirilevyillä. Mittarin komponentit on valmistettu mexikossa ja niille ei ole ilmoitettu minkäänlaisia arvoja, jotta niitä voisi mitata. Minulla oli samoja vaivoja, mutta ei auttanut kuin ostaa käytetty mittari (onneksi löytyi vahingossa) tai sitten lähettää MID AMERICALLE tai ECLERILLE korjattavaksi noin 3000mk+ lähetyskulut.

Note! This message was posted anonymously!

[Janne]

Pitäisi löytyä rattiputken vas. puolelta ainakin 87:ssa.

Yhden kerran olen jo mittariston aukaissut ja juottanut komponentit uudestaan.
Vaihdoin mm. ne taustavalohalogeenit tavallisiin polttimoihin, olivat kuumottaneet piirilevystä
päätellen aika voimakkaasti.
Tuo maajohto on hiukan hämännyt koska se on tuntunut pelaavan ennen ja nyt vasta tuli esille
pätkiminen.
Kiitos neuvoista, vedetään parempaa maattoa ja toivotaan ettei tartteis lähetellä mittaristoa
korjaamolle ison veden yli.

t. Tuomo

Note! This message was posted anonymously!

Itsellä kaveri korjasi -84 mittariston.välkkyi,jonka jälkeen pimeni kokonaan.
Sanoi sen olevan yhtä ihmeellinen laite kuin putkiradio.
pari konkkaa oli kuivunut ja hajonnut.
Väitti että varmasti tavalline tv.n korjaajakin osaisi korjata sen.
Tiedä sitten....

Note! This message was posted anonymously!

Moi!

Taisin jo kerran aiemminkin kertoa, että painin kerran sama ongelman kanssa. Sitten katsoin puh. luettelon keltaisilta sivuilata lähimmän mittarihuoltokorjaamon - mittari tuli kuntoon (siis ne taustavalot ) eikä ole mittaristo kummitellut sen enempää - eikä tullut kalliikksi vain 20mk ( siis markkaa ). Korjaamo oli Lahden mittarihuolto tms. nimeä en tarkalleen muista. Uskoisin että ihan tavallinen tv/radio -huolto kykenee samaan. Jollei tule kuntoon niin muistaakseni finnveten kautta saanee kunnostetun rapakon takaa suht koht rivakasti.

t. JPSH

tv. JPSH

Note! This message was posted anonymously!

moi!

Nyt sain maatot kuntoon ja mittaristo pelaa, ainakin nyt. Hiukan olen vielä skeptinen miten jatkossa pelaa, kesä näyttää.
Tuollaistahan se on ollut, välillä pelaa hienosti ja välillä ei millään.
Mittaristo on sisältä todellakin vanhan matkaradion tms. näköinen, mutta onhan se aika vanhaa komponenttitekniikkaa.
Uskon kyllä että sen saa kuntoon jos on ropaillut elektroniikkaa, noista batee.com:in corvette sivuilta jonkin
verran selviää mittariston sielunelämää, mutta aikaahan se voi hiukan vaatia ja hermoja.

t. Tuomo



Note! This message was posted anonymously!