Tulpankierteen korjaus

[MikkoS]

Tulipa sit tulpan mukana kierteet terranosta. Onkos kellään kokemusta niiden korjaamisesta itse? Onko ihan tuhoontuomittuajatus lähtee kokeileen semmoisella tulpankierteiden korjaussarjalla missä on oma kierretappi ja sellainen kierreholkki? Vai vedänkö auton suosiolla johonkin korjaamoon. Missäs tampereenseudulla voi saada kyseisen operaation tehtyä?

[jubet]

Eipä ne korjaamollakaan muuta pysty tekemään jos et kantta ala vaihtamaan.
Eli sama tehdä itse.

[Kaitsu67]

Helicoil ja vastaavat onnistuu ihan hyvin itsekin tehtynä. Loppujen lopuksi ihan helppo homma.

Tein aikanaan Pajeroon kun edellinen omistaja(?) tai huoltaja oli vetänyt takimmaisen 4-sylinterin tulpan väärille jengoille.

Luulin ens että oli vain tiukassa ja jännitti vähän miten käy kun joutui metrisellä varrella vääntämään auki ennen kuin lähti pois. Taisi siinä päästä pari rumaa sanaakin ja kirosin ko. "huoltoreiskan" jonnekin kuumaan paikkaan missä metallikin sulaa...

[pee]

Samoilla linjoilla. Ite sen tekee joku siellä pajallakin...

Kone semmoseen asentoon että ko. pytyn pakoventtiili on auki, paineilmaa pakoputken kautta, ja eikun hommiin...

Laadukkaalla korjauskierteellä tulee parempi kuin alkup.

[0ltzi]

juu ja kierretappiin vassua ni tarttuu lastut osaks siihen. ja imuriin lopuks teipillä letku tai putki.

[BJ-40/76]

Eihän ole teräskansi? jos on, niin yksikin muru männän ja sylinterin välissä voi aihettaa kiinnileikkaamisen, alumiini ei aivan yhtä vaarallista.

Ja toinen mainitsemisen arvoinen seikka on se, että kierteen pitää olla täsmälleen suorassa, vapaalla kädellä suuri riski epäonnistua suuntaamisessa....
(jos yrität, niin mittaa/laske/piirrä tarkkaa, mihin suuntaan kierre pitää mennä, jos viereisessä sylinterissä tulppa samassa asennossa, niin siitä voi arvioida suuntaa...)

Jos käytät kierreholkkia, siis semmoista missä on laippa sytytystulpan tiivistykseen, niin tuo suoruus ei ole aivan niin herkkä, ja kannallisen holkin saa kanteen kiinni jollain kuumankestävällä lukitteella/tiivistysaineella, oli samantapaista kuin pakoputken asennus "liima", mutta eri nimellä.

Jos tuo kierre tulee kieroon senverran, että vuotaa, niin todennnäköisesti kierre korkkaa sytystystulpan vaihdon yhteydessä.

Paras tulisi koneistamossa irtokanteen, poraavat,kierteyttävät ja oikasevat tiivistepinnan samalla "otteella" jyrsimessä, ja pistävät tuon korjauskierteen paikoilleen oikeilla työkaluilla.

Itse olen jonkin verran korjannut kierteitä Helicoil-sarjalla, ja on muuten eroa Bilteman kopioon, mutta tuon bilteman sarjan M5?-M12 asti saa pariin kertaan sillä, mitä tuo helicoil maksoi.
Mutta on tuo bilteman sarjakin sikäli hyvä, että silläkin saa korjattua, ja pitäähän 10x kalliimmassa olla muutakin eroa kuin hinta.