hirvittävät ruostevauriot jojotan rungossa estetty

[lepoantti]

eli kyseessä on -86 hiluxin ruosteen raiskaama runko. hiekotus toimenpiteen jäljltä paljastui gammoittavat vauriot, pitäisköhän alkaa hitsata runkoa ehjäksi<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>


tässä puhalluksen jäljiltä runko odottaa seuraavaa vaihetta, tulee aika tanakat maalit pintaan...... kuvat hiukan suttuisia kännykkä otoksia, ja taitaa linssi olla aika pölyinen. ja kuva koostakaa ei ole aavistustakaan, toivottavasti mahtuu ruudulle.


tässä tämä hirvittävin vaurio on, sileä jaappanin tonnikalapurkin jatkojaloste on saanut rupia pintaan. eli sopivan huonolla pidolla runko säilyy tällaisena, oli aika mukava hitsata hiukan lisäosia runkoon. paikkoja ei tarvinnut laittaa, ei edes tarvinnut ajatella rungon korjaamista<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



Edited by - lepoantti on 28/08/2007 21:43:08

[AVRO]

Jos sisäpuolella ei lue "Mälikkälän herkkukurkut" niin sitten toi on joku halpa kopio Toyotan rungosta. Sehän vois selittää säilymisen... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Life sucks, then you die...

[LINNA]

hyvin on säilynyt runko kun muistaa minkä näköinen kori oli päällä

Mitä en muista, Sitä ei tapahtunut!

[lepoantti]

nyt lastattuna kärriin ja valmiina värjäykseen, ensin vähän happo... lopummalla viikkoa pitäis tietää miten väri tarttuu ja millainen pinta tulee...

[kauhanen]

noh jopas jotakin.. tämä jojotan runko ei ainakaa oo jaappanissa valmistettu kun nuin hyvin säilynyt.. tässähän joutuu kohta siirtymään hilikuttimen kannattajaks.. ei vaan tsemppiä rojektille.. mäjellä on kanssa alkanut ajoneuvon kasaan pajottaminen.. uus rojekti jo hankinnan alla kun on niin mukava hitsailla ruosteisia jojotan peltejä..

ei tiedolla, ei taidolla, vaan savulla!!

[lepoantti]

no niin, nyt on runko mualattu kestovärillä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>, pinnoitteen levittäjä onnistui mielestäni aika hyvin työssään. lupasivat että tää väri pysyy aika hyvin kiinni ja vastustaa korroosiota vähintäänkin kohtalaisesti.... lava ynnä muita lisukkeita käsitellään vielä samaan tapaan. vielä kun kerkiis kasata tän valmiiks. hiluxin runko painaa pienillä lisäosilla ja tällaisella pinnoitteella +/-160kg, saattaa olla muutaman kilon heittoja suuntaan tai toiseen riippuen puntarin tarkkuudesta.

[tapsa4x4]

mitens kuvassa näyttää risukeula hilusin rungolta mutta edessä lehtijousten kiinnitykset??

[kuikka]

eikös tuola ylhäällä lukenu et -86 hilux, eli eiköhän ne lehtijousten kiinnikkeet sielä pidä ollakkin.

[Tojo4wd]

Ja onkos tää jo se välimalli jota oli samalla korilla risukeulalla ja lehtijousilla.

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

[kivinen]

Paljos tuli pinnoitteelle painoa?

www.alanmiehet.com #1

[lepoantti]

kyllä tää on ihan rehti ln65 runko, hiukan tosin modattu. pinnoittajat arveli että tällanen pelti vetää maksimissaan 15-20kg mömmöä pintaan, näitä ei punnita ennen upotusta ollenkaan vaan pelkästään sen jälkeen. ja itsellä ei ollut sellaista vaakaa että olis viittinyt ennen sinkkiä punnita. tuskin se paljon heittää tosta arvioidusta kun hiukan olen tota siirrellyt ennen ja jälkeen sinkin. tai sit mun voivat on huikeasti lisineet parin päivän aikana kun runko ei ollut mun valvonnassa. vaan ei kellään olis normaalin maalatun rungon painoa tiedossa? ei ne mielellään enää sinkillä tällaisa palkkeja täytä, ja vaativat että kaikki rakenteet on reitetty sillai että on helppo valuttaa ylimääräinen pois. ja mitä vuosien saatossa olen sinkattuja esineitä nähnyt niin kyllä tää on aika huolella upotettu, pinta on vähintäänkin asiallinen <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

[kivinen]

Uleensähän noi just punnitsee osan ennen ja jälkeen sinkin, jotta saadaan tietoon paljonko sinkkiä kuluu. Sen jälkeen on asiakkaan vastuulla(eli lompakolla), jos palkit on puolillaan sinkkiä.

Tollanen hyvä pinta saadaan aikaan, jos ton rungon sinkitsee yksinään. Yleensä kastossa on niin paljon tavaraa, että joka palikasta ei ehdi lääppiä valumia. Yksittäin sinkitessä ton rungon saa varmaan aika optimaaliseen asentoon. Se ei aina ole mahdollista kun on paljon tavaraa. Tietty toi hiekkapuhallus vaikuttaa kanssa aika tavalla sinkitystulokseen, verrattuna vaikka pelkkään peittaukseen.

Mutta ihan hyvä homma toi sinkin käyttö on. Ei taida olla montaa tojotan runkoa vielä sinkissä. Roverin runkojahan on sinkattu jo vähän kauemmin.

www.alanmiehet.com #1

[lepoantti]

itteäkin ihmetytti toi ettei punnita kuin sinkin jälkeen, vaan kyllä noilla tuntuu kertoimet olevan hallussa millä arvioidaan sinkin menekki. ja vaikka muutama kymmenkiloa oliskin tullut painoa lisää niin ei paljon merkkaa, on tässä maaleihin verrattuna kesto aika asiallinen. ja jos ei maaleja saa sopivasti niin niille sitä vasta hintaa tuleekin<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

tänään kun kaverin kanssa kannettiin runko talliin niin aika herkästi se kahdestaan liikahti. nyt vaan hauskaa jatkoa odottamaan...........<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>



Edited by - lepoantti on 10/08/2007 22:24:31

[lepoantti]

viimeinkin valmiit aleksit rungon alla, tästä on mukava jatkaa jarruputkien asennuksella...

[LINNA]

ei voi kyllä muuta sanoa kun että tästä ei voi tulla muutakuin priimaa <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
onnea jatkolle !!!

Mitä en muista, Sitä ei tapahtunut!

[burton]

jo luulis ruosteen pysyvän poissa tosta rungosta. Missäs kunnos kori on ja millasia suunnitelmia sen varalle?
eiks tän topicin vois laittaa tonne projekti puolelle?

[lepoantti]

ei tätä topiccia kannata lähteä siirtelemään, rojektiosiohan on oikeille maasturirojekteille tarkoitettu<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> ja tämä on vain pientä pakettiauton ehostusta, ei siis oikea maastoautorojekti. katsotaan sitten myöhemmin josko tästä olisi oikein viralliseksi rojektiksi? ja kuvejakin olen laiska latailemaan.

[apiaani]

Niin elikkä mitkäs noi kaariputket tossa edessä nyt sitten ovat? Valaiskaa tyhmää.

[Rytari]

iskarin ylä kiinnikkeet... jossen väärin arvaa

sheetmetal

[Valko-bandiitti]

Semmoinen huomio tuosta sinkityksestä, että ei se sinkki juuri mitään maksa vaan sen sulan sinkkialtaan jäähtyminen kastettaessa. Kuumasinkitys on ainakin minulle ollut aina kilotaksalla. Tilannehan on se, että 1000 kg kylmää rautaa jäähdyttää sulaa yhtä paljon oli rauta sitten 1mm:n peltiä tai sitten ratakiskona ja lämmitys/sulatusenergia on suurin kuluerä tuossa touhussa.

Minkäs tekeleet nuo lehtijouset on?

Note! This message was posted anonymously!

[kivinen]

quote:
Semmoinen huomio tuosta sinkityksestä, että ei se sinkki juuri mitään maksa vaan sen sulan sinkkialtaan jäähtyminen kastettaessa. Kuumasinkitys on ainakin minulle ollut aina kilotaksalla. Tilannehan on se, että 1000 kg kylmää rautaa jäähdyttää sulaa yhtä paljon oli rauta sitten 1mm:n peltiä tai sitten ratakiskona ja lämmitys/sulatusenergia on suurin kuluerä tuossa touhussa.

Jaa, sinkki maksaa luokkaa 2,5 €/kg ja sekö ei ole kuluerä? Paljos lämmitys sitten maksaa kiloa kohden?

www.alanmiehet.com #1

[Valko-bandiitti]

Sen sinkinsulatusenergian voi jokainen miettiä omassa päässään, en jaksa nyt alkaa laskea tuota energiamäärää. Sinkin sulamislämpötila on 419 astetta eli altaan lämpötila on vähintään tuo. Kun altaaseen upotetaan esim 150 kg runko, jäähtyy sinkkisula rungon tms lämmitessä ja altaaseen täytyy tuoda ulkoa tarvittava lisäenergia. Toki tuo sinkin kilohinta on kuluerä. Minulla on tuosta metallirakenteiden suunnitelusta ja toteutuksesta reilu 20 vuoden kokemus, minulle kaikki kuumasinkkihommat on aina mennyt kilotaksalla eli tiedossa on kuinka paljon teräsrakenteita pinnoitettiin ja lasku puhtaasti kilojen mukaan.

[lepoantti]

nyt on suoritettu pientä koeajoa.........voi alkaa kiinnitellä loputkin osat paikalleen




<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[HiluMiks]

Kyllä siinä nyt passaa olla yhtä HYMYÄ
Ja eikun seuroovalle safarille ajamaan