|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#26
|
|||
|
|||
Melkein kyllä kannattaa kokeilla sitä puhaltimen suuntaa josse kuitenkin olisi väärinpäin, mutta kaikki puhaltimet EI KESTÄ pyörittää väärinpäin
Ja se tuntuu selvästi kovalta se puhallus vaikka pyörisi väärinpäin sit kun pyörii oikein päin tulee sellainen "valaistuminen" et noinko kovaa sen kuuluu puhaltaa ja kans jossei ole kotelossa se puhallin niin puhallus on voimakkaampi väärinpäin pyöriessä Muistelisin, et toyotassa olikohan joku carina sama puhallin kuin hj 75 kaikki sopii paikalleen ja koot on samat vaan pyörii väärin päin (siivikko eripäin) ja ei kestänyt vaihtaa johtoja nurinkurin. Oli pakko "rempata" vanha puhallin Mites saatko puhallinta kouraan kuin helposti jos joku muu kans kattoisi et miten päin sillä on siivikko puhaltimessa
__________________
Positiivinen rasismi? Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. |
#27
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#28
|
|||
|
|||
morjens sen verta tutkin että tuo ohipuhallusläppä on ilmeisesti tuo joka on ennen kennoa jonka olen lukinnut jos kääntää toiseen asentoon niin alkaa tulemään kapinettiin kylmää ilmaa pelkästään....
saahan tuon puhaltimen moottorin irti nättiin tuosta pirhana en ole hokannu kattoa onko alkuperäinen tojota vai ei.... perhana kun tuo on noin tyhmästi rakennettu yhteen koteloon kenno ja kaikki läpät ja tuo laatikko ei purkaudu kuin sahalla kappaleina toinen ehto purkaa kojetaulu poies.... |
#29
|
|||
|
|||
Muuttuukos muuten puhalluksen voima jos käännät sen läpän sinne kylmälle puolelle. Jos ei niin silloin voisi olettaa että kenno ei ole tukossa.
|
#30
|
|||
|
|||
moniin tutkimuksia jatkettu puhallin on mallia taiwan tarvike ja voi pyörittää molemmin päin toiseen suuntaan pyöritin loppu puhallus kokonaan. Ja alkuperäiseen suuntaan puhaltaa kuin tähänni asti....
jos kääntää kylmälle puhallus ei merkittävästi muutu hieman saattaa parantua mutta ei paljoa justiin huomaa eron kädellä... eli pahasti näyttää että vika on tyolla lootan sisällä jossa on kaikki läpät ja se meinaa että purkaa kojetaulu irti autosta että pääsee käsiksi läppiin..... |
#31
|
|||
|
|||
Lainaus:
__________________
Katse tulevaisuuteen, siellä ne uudet hankaluudet ovat. |
#32
|
|||
|
|||
Säädetäänkö Ln65sessa tota lämmintä ilmaa jollain muullakin kuin sillä vesiventtiilillä? ..siis lämmönsäätövivusta ei mee vaijeri kuin tolle vesiventtiilille?
|
#33
|
|||
|
|||
jaaha nyt menee jännäksi kun en löydä tuosta lämmön säätö nupikan perästä kuin kaksi vaijeria eli yksi menee konehuoneeseen vesiventtiilille ja toinen vänkärin jalkatilaan tuonne kennon eteen raitista ja kuumaa ilmaa läpälle.
eli tässä on niinkin hieno tämä järjestelmä että jos kääntää kuumalle kokonaan vesi venttiili menee täysille ja samalla kääntyy läppä kennolla niin että kaikki ilma puhaltaa kennoon sitten jos tahtoo kylmempää niin hanikkaa käännetään vesi venttiili kutistuu ja samalla aletaan ohjaamaan kylmää ilmaa kennon ohi suoraan kapiiniin. mutta jos on vielä kolmas läppä jonka pitäisi kääntyä vika on löydetty!!!! Defroster damper Control. (eikös tuo ole joku huurteen poiston jo ku hommeli) tuon läpän häätyy siis olla kiinni siksi puhallus on heikko. näkyykö kuvasta lähteekö heti vivulta kolme vaijeria vai miten ne menee ???? kiitoksia Porvoon Hilma tämä auttoi paljon mahdollisen vian löytymisessä. |
#34
|
|||
|
|||
Lainaus:
Defroster on melko varmasti huurteenpoisto, joka ohjaa puhalluksen ikkunoille, kun sen valitsee eli kääntää valintanappulan ihan täysin oikealla. Oisko se mix venttiili kylmällä, kun ei tule lämmintä tupaan? Siis keskellä sitä kanavistoyhdistelmää. Kuva vielä Http://www.toyodiy.com/parts/p_E_198...MDCW_8715.html Toivottavasti valitsin sulle oikean automallin. Sorry jos ei onnaa. Mä koetan auttaa täältä etänä ja ittellä on hiukka uudempi eikä voi verrata suoraan. Kyllä se siitä
__________________
Katse tulevaisuuteen, siellä ne uudet hankaluudet ovat. |
#35
|
|||
|
|||
Lainaus:
Tätä yritin turhan mutkikkaasti selittää eli siellä on lämmönohjaus läppä joka sulla on koivuttu auki ja sit hana Ne vivut saatta sitten liikkua yli rajoitteesta jolloin liike muuttuu kiinni ja lisää kiinni malliseksi eli puhallin päällä vipuja käännellä niin jossain vaiheessa pitäis ruveta lasillekkin puhaltamaan jos näin ei auta niin sitten ilman puhallusta kokeilee niin saattaa liikkua paremmin Eikös sulla oli kaikki vaijerit irti?
__________________
Positiivinen rasismi? Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. |
#36
|
|||
|
|||
juu mulla on lämmön ohjaus läppä koivuttu auki eli tulee kaikki puhallus kennolle.(tältä vaijjeri myös irti joten ei käänny kylmälle)
sitten konehuoneesta on vesi venttiili käännetty manuaalisesti kuuman asentoon koska vaijeri on poikki... testasin vielä tuon hanan toimivuuden kun webasto laitettiin letku irti ja webaston pumppu päälle hana toiseen laitaan heitti vesi huilaamasta kennon läpi ja toiseen asentoon jolloin vesi alkoi huilaan ja kenno lämpenee. tuota vipua joka ohjaa puhalluksen eri paikkoihin olen käännellyt hitaasti puhallukselöa ja ilman mutta ei oikein ala puhaltamaan hyvin missään asentoa..... Mihinkään ehkä parhaiten puhaltaa jaloille?? Noo pitää taasen tässä kun työn ohessa kerkiäää tutustua paremmin tuon sielun elämään... vanhassa 82 hiluksilla ei ollu näin hienosti (tyhmästi) rakennettu tätä lämmitys hommaa siinä oli vain mahdollisuus lasille tai jalkoille lämpöä ja vesi hana. Talveksi käänsin läpän asentoon jaloille vähän ja loput lasille konehuoneessa oli sitten alkuperäisen venttiilin tilalla pallohana josta säädettii lämpö täysillebtai kylmälle.... Tuo vanha malli kun ei puhaltanut kuin kylmää kojetaulun suulakkeista ja ne piti sitten tukkia aina talveksi että ei viima käyny koppiin anteeksi mahdolliset virheet kun puhelimella vastaan |
#37
|
|||
|
|||
Lainataanpa vanhaa ketjua, kun sellainen on olemassa aiheesta.
Minulla on myös ongelma tuon lämmityslaitteen kanssa, Hilux -07:n (mittarissa 317tkm) hytti ei tahdo lämmetä, vaikka moottorin lämmöt nousee suhteellisen nopeasti viisaria vaille puoleen väliin. Pitkälläkään matkalla ei autossa tarkene ilman pitkähihaista enää kymmenen asteen pakkasella, muutamankin asteen pakkasella pitää lämmöt olla lähes täysillä. Puhalluskin on kuin lehmän henkäys, vasta kolmosella alkaa sen verran hönkimään, että tuntuu selkeästi jotain puhaltavan ja ilma vaihtuvan. Metelikin alkaa jo silloin olemaan sen verran äänekästä, ettei sitä jatkuvasti jaksaisi kuunnella. Puhaltimen pyörimissuunta on kohti kennolle menevää kanavaa, eli moottorin alta päin katsottuna myötäpäivään. Mutta kummin päin noiden siipien pitää olla, ilmeisesti niiden pitäisi osoittaa pyörimissuuntaan nähden ulospäin ('myötäkarvaan'), eli imee sisältä ja työntää ulospäin? Nykyisessä moottorissa ne ovat juuri toisinpäin, eli tavallaan sieppaavat ilmaa puhaltimen akselia kohti. Kokeilin myös vaihtaa pyörimissuunnan, ja puhallus loppui lähes kokonaan, ei tullut enää edes sitäkään vähää. Saako näitä siipirattaita jostakin erikseen, vai pitääkö hankkia koko moottori? Romuttamoiden listoja mitä olen katsonut, niin niissä moottoreissa on myös siivet samaan suuntaan kuin minunkin, mutta paikallisen autosähköliikkeen tilausvalikoimasta löytyisi moottori, jonka siipirattaassa siivet ovat toisinpäin. Toinen asia mitä ihmettelen, on rööreistä tuleva lämpimän ilman määrä. Kokeilin kennolle meneviä putkia, ja ainakin sisään menevä putki lämpeni niin kuumaksi, ettei siinä sormia viitsinyt sekuntia pidempään pitää kiinni. Kakkosella kun hönkii, niin mittasin nollakelillä ulostulevan ilman lämpötilaksi yli 53 astetta eli kenno kyllä lämpenee, mutta kun kääntää puhallusta isommalle, niin ilman lämpötila vaikuttaisi putoavan niin paljon, että sen voi kädelläkin todeta. Pidemmällä reissulla ei ole ollut mittaria mukana että näitä lämpötiloja olisi enemmän voinut seurata, mutta jos sieltä kuumaa tulisi, niin luulisi hytinkin lämpenevän. Tähän on tarkoitus perehtyä tarkemmin sitten, kun puhallinpuoli on kunnossa, mutta ajattelin jo etukäteen tästäkin kysyä, josko jollakin olisi aiheesta kokemusta, eli paraneeko tilanne jo puhaltimen myötä tms? - amatyyr - |
#38
|
|||
|
|||
Lainaus:
Eli onko tuolla röörit tai lämppärin kenno sitten tukossa? Onko näissä 'uudemmissa' myös joku ohivirtaussysteemi raittiille ilmalle, eli voiko jotain sulkea pois kääntämällä puhalluksen kylmälle tai sisäkierrolle? - amatyyr - |
#39
|
||||
|
||||
Mahtaako tossa olla raitisilma suodatin, joka olis tukossa
|
#40
|
|||
|
|||
Sepä se onkin, kun ei ole koko suodatinta. Villi veikkaus onkin, että siellä on kahden koivun kymmenen vuoden tuotanto eristemattona kennon päällä.
Miten tuonne kennoon pääsisi helpoimmin käsiksi? - amatyyr - |
#41
|
|||
|
|||
Lainaus:
Lainaus:
Eli siellä taitaa olla sittenkin suodatin tukossa, ja se on mallia luonnonmukainen, jonka mieluusti vaihtaisin synteettiseen. Miten sinne siis pääsisi käsiksi helpoimmin? Grammarin ympäristöön jo hieman lisävaloja asennellessa tutustuin, kun tuhkakuppi sai väistyä kytkimien tieltä, mutta kuinka paljon siitä pitää purkaa eteenpäin, että pääsee paikkoja puhdistamaan? - amatyyr - |
#42
|
|||
|
|||
Perus tojota niin hanskalokeron takaa lähtisin paikkoja tutkimaan...
|
#43
|
|||
|
|||
Lainaus:
Yritin jo service manualiakin netistä etsiä, että selviäisi mitä tuo on syönyt, mutta toistaiseksi ei tullut kuin maksullisia vastaan.. - amatyyr - |
#44
|
||||
|
||||
Löytyykö ln65 mistään sisäkennoa uutena?
Onko kukaan purkanu irti tuota kennoa? Mitä purattaaa... Onko mitään oikotietä onneeen? Vikana on myös että lämmintä ei juuri tule.
__________________
PäHäMa Pamaas SLCK Toyota Landcruiser BJ40 4.0 1980 Ex. Toyota Landcruiser BJ42 4.0 1982 Ex. Suzuki Jimny 2006 Ex. Toyota Landcruiser RJ70 Ex. Mercedes-Benz 300GD 1981 Ex. Hilux LN65 Ex. Volvo C303 Ex. Hilux LN65 Ex. Suzuki 413 Ex. Range 3.5L +hj akselit Ex. L200 |
#45
|
||||
|
||||
Lainaus:
Mulla oli puhallin täynnä puun lehteä. Puhaltimelta ku ottaa myös väliputken mikä menee kennolle. Saa lämppärinkin imuroitua. |
#46
|
|||
|
|||
Kennon pesu vois auttaa, jostain lueskelin juttua joskus niin oli ollut ruskeaa liejua täynnä. Olikohan konetiskiainetta ja kuumaa vettä seoksena ensin ei meinannu mennä edes vesi läpi ja sitten oli tullut putken täydeltä paskaa...tietysti muut on tarkastettu ennen et vesi kiertää lämmön säätimet ei ole jumissa jne. Puhaltaako puhallin muuten?
|
#47
|
|||
|
|||
Noissa hilukseissa on ollu tyyppivika että kennosta irtoaa jokin sisälevy ja neste ei kierrä kunnolla kennossa. Mulle vaihettiin tuohon -06 kun valitin ettei tarkene. tiesivät korjaamolla heti missä vika.
|
#48
|
||||
|
||||
Onko hiluksissa millainen poisto sisäilmalle? Onko puhallus heikko myös jos avaat oven/ikkunan?
Minä taistelin aikanaan kylmän ja huurteisen Astran kanssa ja vika löytyi viimein jumiintuneesta poistoilman läpäistä. Pulloon ei ole helppoa puhaltaa... |
#49
|
|||
|
|||
Omassa Hilussa -07 ei ole sisälämpöjen/puhalluksen kanssa ollut ongelmia vielä ainakaan.
Raitisilmasuodatinta olen käyttänyt 6.5 vuoden aikana mitä se on mulla ollut. Toki voisi kyllä tarkistaa puhaltime ja kennon puhtauden kunhan kevät tästä vähän lämpiäis. |
#50
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
Vänkärin puolelta en ole vielä takaverhoilua avannut, koska siellä ei sisäverhoilussa ole mitään ritilää, vaikka ulkopellissä poistoilmaritilä onkin. Käytän kyllä senkin auki ja tutkin mitä kotelon sisältä löytyy. Lainaus:
- amatyyr - |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
TOYOTA HILUX LN110 TDI | SERMAX | Maasturiprojektit | 90 | 02.06.2015 12:53 |
Myyty -82 hilux takalaita ja -89 hilux konepelti. . | Hilux_TD | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 21.07.2012 19:58 |
Myydään toyota hilux,RJ . 8" perämurikka, hilux korotus jouset. | toyota4x4 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 22.07.2011 08:30 |
Suzukin kopin lämmityslaitteen puhallin...? | sako | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 20.09.2008 19:47 |
Myydään Hilux Ln56 Kopin Osat | osatauno | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 7 | 03.08.2008 12:13 |