pajero vm-88 2.5td kardaani

[vilhe]

Laitoin otsikonmukaisessa pajerossa takajouset akselin päälle. Nyt näyttäis takakardaani jäävän aika hintsunlaisesti jakolaatikon sisään. Mistähän taikosin n.5cm pitemmän kardaanin pajeroon. Kyse siis pätkäpajerosta. Onko pitkässä mallissa kuinka paljon pitempi. Vai käytänkö suoraan sorvaamolla???

[luppakorva]

Pitkän kardaani on liian pitkä. Lyhentämällä pitkästä selviää yhdellä hitsaussaumalla, mutta ei ole mitään ongelmaa jatkaa pätkän kardaania noin 3-4 cm.
Kannattaa tukia, että laatikonpään nievelessä riittää liikevaraa, jos on perä on kovin korkealla. Eli tunkilla rungosta perä ilmaan ja kokeilee, että kardaani pyörii vapaasti.

[vilhe]

Aika korkeahan tuo perä nyt on. Täytyypi tosiaan tunkata perä ylös ja katsoa että pääseekö se vapaasti pyöriin. Ajattelin tehä kartaanin ja perän väliin laipan 40mm lootusta ja siihen kummallekkin puolen reiät ja kierteet. Ajatus lienee muuten hyvä kunhan saa vain hyvin tasapainoon kyseisen välikappaleen ettei se vatkaa laakereita hajalleen.

[luppakorva]

Kannattaa tutkia myös sisäänjoustossa, ettei kardaani lykkää liian liki laatikkoa. Rikkoon stefan laatikonhännästä. Itselle olen laittanut sinne joken sisään sopivan topparin, ettei kardaani pääse rikkomaan stefaa, vaikka jostain syystä painaisikin laatikkoa vasten.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja luppakorva

Kannattaa tutkia myös sisäänjoustossa, ettei kardaani lykkää liian liki laatikkoa. Rikkoon stefan laatikonhännästä. Itselle olen laittanut sinne joken sisään sopivan topparin, ettei kardaani pääse rikkomaan stefaa, vaikka jostain syystä painaisikin laatikkoa vasten.

Mitä se sitten rikkoo, laatikon?

[luppakorva]

Laatikonhäntä siinä sitten seuraavaksi on vaarassa. Mutta se sentään kestää vähän työntääkin, toisin kuin stefa joka on heti rikki kun kardaani pääsee painamaan laatikkoa. Taka-akselihan tahtoo kuitenkin vähän liikkua eteen taakse sunnassa vedätellessä.