#1
|
|||
|
|||
Probleemat C4 VeteissäEli mitkä on yleisimmät ongelmat näissä vm.92 eteenpäin, mitä kannattaa tarkistaa erityisen huolellisesti? Onko sähköissä paljon vikoja yms.?
|
#2
|
|||
|
|||
Vastatkaa ny tohon alempaankin kyselyyn..
|
#3
|
|||
|
|||
92- eteenpäin ei ole kokemuksia mutta yleisiä ohjeita c4:sista varmaan täältä löytyykin kun vanhoja juttuja selaa. Autot on yksilöitä, riippuu niin paljon miten autoa on pidetty, miten ajettu/huollettu ja vielä se miten sitä on säilytetty talviseisonnan ajan. Kun autoa on hankkimassa niin kannattaa ottaa mukaan joku tuttu vetteharrastaja joka osaa sanoa mielipiteen autosta.
- I'm not driving fast, I'm flying low! - - Corvette '84 |
#4
|
|||
|
|||
Perustotuus, halvalla ei saa hyvää pätee myös tähän. Mielestäni Vetteissä tärkeintä on
saada joku selvyys tehdyistä huolloista. Jos on vaan räpätty ja jätetty huolto tekemättä ei hyvää seuraa. Aika usein Suomessakin on -87 - 90 mallisia autoja myynnissä maininnalla "kone tehty", "kone läpikäyty viime kesänä", L98 on erittäin luotettava mylly eikä sitä saa paskaksi kuin omaa hölmoyttään. |
#5
|
|||
|
|||
Löytyykö täältä porukalta tietoo noista LT1:sellä varustetuista Veteistä
|
#6
|
|||
|
|||
Virranjakajassa ollut ongelmia, ainakin oli -92 mallissa, keräsi kosteutta kannen sisään.
Jossain vaiheessa (olisko 94-95 lähtien?) tuli jakajaan "tuuletus", letku alipaine puolelle joka imee kosteuden pois. |
#7
|
|||
|
|||
Moro,
Tuo virranjakajan kastuminen poistui jo 93 aikana. LT-1 koneiset oli jo sen verran mallisarjan loppua että lastentaudit vähenivät. Suurin ongelma on ihan silmillä havaittavissa...sisustan kuluminen. Kuten sanottu ovat yksilöitä ja jo noin 10-vuotta vanhoja, joten huolloilla jo hoidolla iso merkitys auton kuntoon. Vaikka myyjä kuinkä väittäisi omituiset äänet tms. eivät kuulu asiaa eikä tuon ikäisen pitäs edes vuotaa vettä sisään. |