|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
LT230 välityksistäKysytään nyt vielä täältä asiantuntijapalstaltakin Eli onko LT230:seen saatavilla tiheämpiä pikkupuolen välityksiä? Tiedän että ashcrofti on sellaisia tehnyt joskus, ei taida tehdä enään. Samoin ashcroftilta löytyy underdrive-purkki, jota ei tällähetkellä valmisteta. Ja toinen minkä tiedän, ja on saatavillaon maxi-drive:n välityspaketti ausseista, tekevät 49% hidastavia rattaita, onko muita vaihtoehtoja? Tarvis saada noin 5:1 rattaat laatikon sisälle. The duct tape is like the force, it has a light side and a dark side and it holds the universe together.
|
#2
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
* Alennusvaihde pää- ja jakolaatikon väliin (jonkin verran sovitushommaa)? * Underdriven rakentaminen rikkinäisestä ylivaihteesta (tämmöinen voisi löytyä helposti, mutta rakentaminen taas hiukan isompi savotta)? * LT230:n ensiövälityksen muuttaminen ketjukäytöksi -> suurempi välityssuhde (ketjun leveys ei ehkä riitä)? * Kardaanien lähtöihin planeeta-alennusvaihteet? * Perävälitysten muuttaminen (ei vaikuta jakolaatikkoon mitään)? Siinä huonoja ja vielä huonompia ideoita T, Antti |
#3
|
|||
|
|||
Lainaus:
*Tuo tee-se-itse underdrive on yks vaihtoehto, mutta ei taida tulla sekään sen halvemmaksi ku underdriven etsiminen käytettynä jostainpäin maailmaa. *Ketjukäyttö ei taida kestää *Kardaanien lähtöihin ei oikein voi laittaa yhtään lisää palikoita väliin, samasta syystä kuin ei voi laittaa kahta jakolootaa peräkkäin. *perävälitysten muuttamista olen yrittänyt, mutta ainakaan vielä ei ole löytynyt volvolaisiin sopivia tiheitä välityksiä, kaikki urbaanilegendat noista portaalien välityksistä on nyt torpedoitu Eli paras vaihtoehto tällähetkellä on teettää itse noin 5:1 rattaat LT230:seen, tollaiset sinne ainakin mahtuu ihan kohtuudella, voi onnistua tiheämmätkin kun tekee kaikki sisuskalut uusiksi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Sitten olen kans miettiny koko automaatti+jakolaatikkopaketin vaihtamista toiseen mutta sekään ei oikein ole järkevä vaihtoehto ja siltikkin on jakolaatikon välittäminen edessä. Alunperin ku projektia aloin suunnittelemaan niin suunnittelin välitykset 5:1 jakolaatikon (jenkkien ATLAS) varaan, sitten suunnitelma muuttui toyotan jakolaatikkoon kun sellaisia on helposti ja halvalla saatavissa mutta vaatii välittämisen. Sitten tuo paketti ei käytännössä oikein toiminut vaan tilalle tulee LT230:nen. Volvolaisten välitykset on kans työnalla, ja toinen ajatus mikä minulla noiden välittämiseen on muuttaa itse navan portaalivälitystä. Lähinnä kiinnostaa tietääkö kukaan muita valmistajia kuin maxi-drive ja ashcroft joka noita tekee? Edited by - Frohike on 27/09/2006 19:06:00 |
#4
|
||||
|
||||
Lainaus:
T, Antti |
#5
|
|||
|
|||
Lainaus:
The duct tape is like the force, it has a light side and a dark side and it holds the universe together. |
#6
|
||||
|
||||
Kysäseppäs Outokummun sepältä (Häkkinen 0400-340168) sitä rattaiden suunnittelu/teko hommaa
On tehnyt ainakin Suzukin ja Toyotan jakolaatikoihin ratassarjoja. Teki myös muistaakseni -90 luvulla omaansa kolmosryhmän Rangeen jonkinlaisen Jeep-Range jakolaatikko hybridin |
#7
|
||||
|
||||
Lainaus:
The Underdrive Back by popular demand! £1500 8,93 Low ratio _ _ _ _ _ _ _ #RR V8 -76# #LR S1 -55# |
#8
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#9
|
|||
|
|||
"Currently out of stock, but orders being taken." Lukee heidän nettisivuilla, pitääpäs ottaa yhteyttä tonneppäin.
On kyllä aika "halpa" möykky metallia, mutta ei oikein oo järkeviä vaihtoehtoja. 1500£ + verot + rahti = ~2700e huh The duct tape is like the force, it has a light side and a dark side and it holds the universe together. |
#10
|
||||
|
||||
Juu, kun nuo britit kikkailevat tuolla VAT:lla. Välillä ei ota pirukaan selvää mikä on oikea hinta, kun ei tiedä onko hinnassa Vatti vai ei (17,5% ALV)
Tuossa ei näköjään ollu vielä. Lainaus:
Rangeenkin 4,1 perillä tulis kokonaisvälitys 148,6<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> (Kannattais varmaan tilata samaan konkurssiin akseleineen) _ _ _ _ _ _ _ #RR V8 -76# #LR S1 -55# Edited by - HäRVeli on 27/09/2006 22:44:03 |
#11
|
|||
|
|||
Kuinka isot renkaat sulla, kun ei nuo välitykset riitä?<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
No kyllähän tuosta nyt pääsee! |
#12
|
||||
|
||||
Lainaus:
Mulla on vain 33" _ _ _ _ _ _ _ #RR V8 -76# #LR S1 -55# |
#13
|
|||
|
|||
No sitte... Eiku mulla tuossa omassa 2.75-3.321-7.56 ja automaatti ~36" renkailla aivan mainiot maastovälitykset.
Menee jo vähän ot.. No kyllähän tuosta nyt pääsee! |
#14
|
|||
|
|||
Tuo mun ratas on sen verran isompi 35:seen verrattuna että tuo tarvii n. 25-30% hitaammat välitykset että auto kulkee yhtä hitaasti ku auto 35:silla. Mulla on tavoitteena n. 90:1 kokonaisvälitys jolloin auto liikkuis samaa vauhtia ku 35" n. 70:1 välityksellä.
Optimi olis kyllä tuo underdrive, sitte olis neljä vaihteistoaluetta käytettävissä. Tuolla underdrivellä kokonaisvälitys olis maksimissaan 167:1 ja minimissään 9:1. The duct tape is like the force, it has a light side and a dark side and it holds the universe together. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
M: RR 3.5hi compression+TF-automaatti+LT230(Myyty) | krisu | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 3 | 28.04.2008 21:58 |
O: LT230 - LÖYTY | Ahosensetä | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 15.04.2006 08:22 |
O: LT230 pto | Otto | O/M/V Muut | 3 | 21.11.2005 20:01 |
M: 3.5 V8 + 4HP-22 (4spd autom x2) +LT230 *MYYTY* | uretaani | O/M/V Muut | 2 | 14.08.2005 22:43 |
O: Rover LT230 1:1.003 jakoloota/rattaat | Paavo | O/M/V Muut | 0 | 15.03.2004 23:00 |