Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 04.04.2014, 06:31
TaroToy TaroToy ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.01.14
Sijainti: eteläsuomi
Viestit: 58
Perusasetus

Vaihdelaatikon korjaus Hilux 4wd


Hilux vaihdelaatikon korjaus/laakerointi. Laatikko ääntelee eli painaessa kytkin pohjaan niin hiljenee eli onko pelättävä laakerivika vai mitä vai onko ominaisuus että ne ovat tyhjäkäynillä ääntelee ja hiljenee kytkintä painaessa. Laatikko toimii muuten kuin unelma eikä mitään ylimääräisiä ääniä ainakaan kuuluu ajaessa.
Moni teistä on varmaankin korjannut laatikoita eli mikä on hintaarvio laatikon korjaukselle ja mitkä laakerit ovat ne jotka ensin menevät huonoiksi?
Kannataako kytkinakselin vaihtaa kun ja jos avaa laatikon vai tamgearistä korjausholkki akselin päähän hintaeroahan on mutta maksaahan akselin koneistaminenkin jotain. Miten silmälaakeri eikö leveämpää laakeria voi käyttää niin kantaa isommalla alueella kytkinakselin päässä mahtuuko? Paljon kysymyksiä mutta jostain aloitettava. Vielä yksi voiko 89 malliseen jossa on alunperin pienempi halkaisijalla oleva kytkinlevy ja vauhtipyörä laittaa isompi vauhtipyörä että löytyisi järeämpi kytkinpaketti siihen eli ovatko muut mitat ja hammaskehä ym yhteensopivia?

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 04.04.2014, 06:49
jyrze:n Avatar
jyrze jyrze ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 11.06.08
Sijainti: pori
Viestit: 583
Perusasetus

Taitaa tulla painelaakerista tuo ääni? Koska kytkinremppaa on viimeksi tehty?
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 04.04.2014, 09:24
Samppa79:n Avatar
Samppa79 Samppa79 ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 18.07.04
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 903
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja TaroToy Näytä viesti
Hilux vaihdelaatikon korjaus/laakerointi. Laatikko ääntelee eli painaessa kytkin pohjaan niin hiljenee eli onko pelättävä laakerivika vai mitä vai onko ominaisuus että ne ovat tyhjäkäynillä ääntelee ja hiljenee kytkintä painaessa. Laatikko toimii muuten kuin unelma eikä mitään ylimääräisiä ääniä ainakaan kuuluu ajaessa.
Moni teistä on varmaankin korjannut laatikoita eli mikä on hintaarvio laatikon korjaukselle ja mitkä laakerit ovat ne jotka ensin menevät huonoiksi?
Kannataako kytkinakselin vaihtaa kun ja jos avaa laatikon vai tamgearistä korjausholkki akselin päähän hintaeroahan on mutta maksaahan akselin koneistaminenkin jotain. Miten silmälaakeri eikö leveämpää laakeria voi käyttää niin kantaa isommalla alueella kytkinakselin päässä mahtuuko? Paljon kysymyksiä mutta jostain aloitettava. Vielä yksi voiko 89 malliseen jossa on alunperin pienempi halkaisijalla oleva kytkinlevy ja vauhtipyörä laittaa isompi vauhtipyörä että löytyisi järeämpi kytkinpaketti siihen eli ovatko muut mitat ja hammaskehä ym yhteensopivia?
Kurkkaa ensiksi kytkinkoppaan. Laatikko ei välttämättä ole rikki. Veikkaan silmälaakeria tai painelaakeria. Painelaakeri yleensä ääntää kytkintä painettaessa. Silmälaakeriksi saa 3mm leveämpää laakeria. Olisko laakerin hinta ollut joitakin vuosia sitten jotakin 12EUR.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 04.04.2014, 16:18
Tomppaa_ Tomppaa_ ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 21.09.11
Sijainti: Tuusula
Viestit: 992
Perusasetus

Jos laatikko pitää tyhjäkäynnillä kytkin ylhäällä semmosta kevyttä lotkotust/kahinaa niin itse en huolestus. Ääni tulee todennäköisesti kytkinakselin lisääntyneestä päittäisvälyksestä ja on yleinen paljon ajetuissa vaihteistoissa. Jos ajossa ei kovasti vedättäessä ujella/rohise niin kovaa ajoa. Öljyt toki kannattaa tarkistaa
__________________
Teoria on sitä että kaikki tiedetään mutta mikään ei toimi
Käytäntö on sitä että kaikki toimii mutta kukaan ei tiedä miksi
Meillä teoria ja käytäntö ovat sekoittuneet siten että mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi!
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 04.04.2014, 17:21
TaroToy TaroToy ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.01.14
Sijainti: eteläsuomi
Viestit: 58
Perusasetus

Jos kytkin painaa pohjaan niin painelaakeri pyörii ja jos se on sökö niin silloin pitäisi pitää ääntä mytta nyt äntelee kun KYTKIN EI OLE PAINETTU eli ei voi olla painelaakeri. Painelaakeri-kytkinasetelma ja silmälaakeri vaihdettu muutama kuukausi sitten.
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 04.04.2014, 17:25
Arpe:n Avatar
Arpe Arpe ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 16.12.05
Sijainti: Lappeenranta. Finland.
Viestit: 1.101
Perusasetus

Normivaiva vanhassa toyotassa,varsinkin lämpimillä vaihteistoöljyillä. Laatikko "lotkottaa" vapaalla tyhjäkäynnillä. Ei oo vaarallista,pientä välystä kytkinakselin laakereissa. En lähtis vartavasten aukomaan,mut kytkinrempan yhteydessä asiaan kannattaa jo paneutua.
__________________
Montenegro offroad club #88
Montenegro racing 16
www.montenegrooffroad.com
5 x 4x4: LJ + SJ + BJ + OUTLANDER + HILUX
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 04.04.2014, 17:47
Pölli Pölli ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 10.11.13
Sijainti: Orivesi Finland
Viestit: 102
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Arpe Näytä viesti
Normivaiva vanhassa toyotassa,varsinkin lämpimillä vaihteistoöljyillä. Laatikko "lotkottaa" vapaalla tyhjäkäynnillä. Ei oo vaarallista,pientä välystä kytkinakselin laakereissa. En lähtis vartavasten aukomaan,mut kytkinrempan yhteydessä asiaan kannattaa jo paneutua.

Joo ominaisuus varmaan, ittellä on ln65 se o melko hiljanen lodju mutta työautona 2001 hilux ja se pitää kans aika rokellusta tyhjäkäynnil vaikke mitään vikaa ole (kytkinkin laitettu). Siin kohtaa kun ajossa kuuluu rahinaa alkaisin vasta huolestumaan vaihteiston laakereista.
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 05.04.2014, 12:14
Kettu_:n Avatar
Kettu_ Kettu_ ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 11.07.10
Sijainti: Vantaa Off City
Viestit: 778
Perusasetus

johtuu joko huonosta asetelmasta ja sitten kytkin akseli on väljä. omassa oli sama vika hillitön klopina kuulu ja kykimen paino pohjaan ääni lakkas? viikon päästä hävis sitten kytkin ja laatikko pois ja tulos oli odotettu koko asetelma oli menny sököks mm: painelaakeri mennyt asetelman läpi ja kytkimestä lentäny jokanen jousi jonnekkin mistä niitä ei enää löytänyt. itse veikkaan kyllä tuota väljyyksellistä akselia. niissä on aika hyvää klappi jo 390tkm ajetussakin
__________________
Suzuki Sj410*
Toyota Hilux LN65#
Toyota Hilux LN65#
Nissan King Cab D21#
Nissan King Cab D21#
Isuzu Trooper#
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 05.04.2014, 14:34
wuntzikka wuntzikka ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 15.06.10
Sijainti: ristiina/salo
Viestit: 2.085
Perusasetus

vaihteistosta sen verran, että mikäs sen sitten aiheuttaa jos 1,2,3,4 vaihteella kuuluu kahinaa myös ajaessa? mutta vitosella ei mitään ylimääräistä ääntä.
__________________
t5 portteri -07
mitsu ällä200, -06, 4x4, manual, 31" kummipyörät
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 06.04.2014, 15:56
Kettu_:n Avatar
Kettu_ Kettu_ ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 11.07.10
Sijainti: Vantaa Off City
Viestit: 778
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka Näytä viesti
vaihteistosta sen verran, että mikäs sen sitten aiheuttaa jos 1,2,3,4 vaihteella kuuluu kahinaa myös ajaessa? mutta vitosella ei mitään ylimääräistä ääntä.
voi aiheuttaa monikin eri tekiä tuon, joko väljä kytkin akseli, tai sitten laatikossa öljyä hiukka nihkeästi jolloin 5vaihteella pyörii loota lujempaa ja öljyä pääsee liikkumaan, tai sitten vaan laatikolla kilometrit täynnä. itse epäilen laakerointia kyllä, toisaalta kuulostaa vähän erikoiselta että 5 vaihde ei rahise?
__________________
Suzuki Sj410*
Toyota Hilux LN65#
Toyota Hilux LN65#
Nissan King Cab D21#
Nissan King Cab D21#
Isuzu Trooper#
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 06.04.2014, 16:50
Arpe:n Avatar
Arpe Arpe ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 16.12.05
Sijainti: Lappeenranta. Finland.
Viestit: 1.101
Perusasetus

Pääakselilla ei vitosella ole juurikaan kuormitusta,koska voima menee kytkinakselilta sivuakselille,sivuakselia laatikon pyrstöön ja sieltä vitosen rattaitten kautta ulos.
Eli vika vois sijoittua pääakselin laakerointiin?
__________________
Montenegro offroad club #88
Montenegro racing 16
www.montenegrooffroad.com
5 x 4x4: LJ + SJ + BJ + OUTLANDER + HILUX
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 07.04.2014, 13:45
Kettu_:n Avatar
Kettu_ Kettu_ ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 11.07.10
Sijainti: Vantaa Off City
Viestit: 778
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Arpe Näytä viesti
Pääakselilla ei vitosella ole juurikaan kuormitusta,koska voima menee kytkinakselilta sivuakselille,sivuakselia laatikon pyrstöön ja sieltä vitosen rattaitten kautta ulos.
Eli vika vois sijoittua pääakselin laakerointiin?
tätä itsekkin veikkaan, omassa havaittavissa myös pieni krohina kyllä, ja kytkimen kun vaihdoin niin akselissa oli sivuttais väljyyttä itsellä, eli laakerointi
__________________
Suzuki Sj410*
Toyota Hilux LN65#
Toyota Hilux LN65#
Nissan King Cab D21#
Nissan King Cab D21#
Isuzu Trooper#
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 14.10.2018, 23:39
ässäarpa ässäarpa ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 16.01.15
Sijainti: Mikkeli, Suomi
Viestit: 26
Perusasetus

Omasta laatikosta on Pakki paskana, pakkia pitää painattaa päälle muuten pomppaa pois. Sekä peruuttettaessa herää koko kylä kun ujeltaa ja naputtaa.

Myös kolmonen ja nelonen rallattaa ikävästi väännätättessä. Liekkö tullut laatikon sietokyky vastaan n. 400nm väännöllä

Näkyy olevan 4runner myynnissä 3litranen diesel ja automaatti. Käyköhän tommonen paketti suoraan 2.4d+manuaalin tilalle paikoilleen ja liekkö tuo automaatti kestää voimaa paremmin?
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 15.10.2018, 04:29
Viipo:n Avatar
Viipo Viipo ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 06.09.06
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 4.183
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja ässäarpa Näytä viesti
Näkyy olevan 4runner myynnissä 3litranen diesel ja automaatti. Käyköhän tommonen paketti suoraan 2.4d+manuaalin tilalle paikoilleen ja liekkö tuo automaatti kestää voimaa paremmin?
Jos vaihdat moottoreineenja johtosarjoineen päivineen, niin meneehän se sinne, mutta vaihteistossa on erilainen kaaveli 2L-moottorissa ja onko se nyt 3VZ tuo 3.0 bensa. Ei oo automaatista tietoa, onko irroitettavaa/ vaihdettavaa kytkinkoppaa.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myyty Vaihdelaatikon tukikumi hilux Hailux O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 6 20.03.2012 12:31
Myydään suzuki samurai /sj413 jakolaatikon ja vaihdelaatikon korjaus sarja Lalli bj40 O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 3 05.03.2012 21:45
Ostettu Vaihdelaatikon alatuki (Hilux LN46) pesix O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 2 01.02.2010 19:48
Hilux vaihdelaatikon täyttöproppu Nex Tekniikka & Jutustelu 4 13.01.2009 10:48
Ostan Hilux:in vaihdelaatikon 4wd -85 O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 12.04.2008 17:55


Sivu luotu: 03:56 (GMT +2).