|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#151
|
|||
|
|||
Vaihtoautona yhdessä premium autojen myyntilliikkeessä ol pitkään tollanen Hundai. Tais jäähä myymättömäks ja mänj jopparille märssyliikkeestä. Aattelin jos siitä sais vetoauton peräkärrylle kun niitä joskus vetää metsätiloille maastoajovarusteltuina.
Kyssäri siis. Saako ton Teracannyn 3,5 tonnin vetopainolla rekisteröityä. Saako tuohon rekisteröityä 33 tuuman kumit joiden taatta vois ajatella vievänsä metsään rikkoontuneen kumin tosimaasturille. Tiedän, että topikin alottaja saa näppyjä yhdestä automerkistä, johon kyseiset toiveet saa helposti liitettyä. Tiedän myös, että kyseiseen merkkiin liittyen joutuu aina kaivamaan vähän kuvetta, johon persaukisella ei oo mahdollisuutta. Siks Nerdin suhteen näin varoen ja tod. hauskojen sekä nerdin taholta alistuvien, periksantavien, epäonnistuneitten kommenttien myötä lähetän tämän kysymyksen. Tiedän nerdin nauttivan palstanpitäjien rajatonta luottamusta joten tämän viesti näkevät vain hetken ne jotka sattuvat aamuyöstä linjoilla roikkuvan |
#152
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#153
|
||||
|
||||
31" saa...
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
#154
|
|||
|
|||
Lainaus:
Lainaus:
Nuo meikäläisen renkaat ei myöskään vaatinut mitään korotusta. Mutta jos sen korotuksen haluaa niin 140€ maksavat korotusjouset taka-akselille ei ole kovin kallis investointi Noiden myötä se perä ei myöskään tipu kuormasta samanlailla kuin alkuperäisillä. Eikä silti ole mikään kivireki. Tuo meikäläisen peli on jousien ja renkaiden myötä n.8cm korkeampi kuin alkuperäinen. Noissa on jokaisessa yleensä keulan jouset vähän kulahtanut, joten keulan osalta korotus on varmaan vielä suurempi. Silloin kun tuon osti niin keula oli alhaalla ja perä ylhäällä. Nyt se on suorassa. Ei siinä merkissä ole kuin yksi ainoa ongelma. Porukka luulee sen olevan jotenkin ylivertainen. Ei se vaan ole. |
#155
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#156
|
|||
|
|||
Niin.. Tampio saa olla kun maksaa lexuksesta extraa. Sehän on vaan toitsu eri merkillä. Vähän kuin Renault ja Dacia. Dacia on suoraan rellu. Mitä itse on noilla Lexuksilla tullut ajeltua niin aika kaukana ne on saksalaisten kilpailijoiden ajonautinnosta. Kun tuppaa nuo kaikki toitsut olemaan ihan samanlaisia ajaa kuin vuoden 1970 Corolla. Ei mitään eroa onko se tehty vuonna 2010 vai vuonna 1970. Eikä se lexus siitä sen parempaa tee.
Tosin myönnettäkööt että vähän kaikki japsit on samanlaisia ajaa. Mutta ei niillä oikein millään saa sitä hyvää ajofiilistä. |
#157
|
|||
|
|||
Lainaus:
Viimeksi muokannut kallo : 08.12.2014 13:19 |
#158
|
|||
|
|||
Itse en pidä siitä, että jotain automerkkiä pidetään ylivertaisena ja sen perusteella lytätään jokin muu merkki.
Autoissa on eroja, se myönnettäköön. Ite kannatan Tojotaa ehkä siksi, että luutnantti Koskelan sanoin, se on se pienimmän riesan tie. En tiedä sanoiko hän just noin mutta sitä ite aattelen. On väärin mainostaa ja rehvastella että jokin merkki olis parempi muita. Ylvästely saa aina negatiivista vastakaikua. On annettava tilaa kaikille, kukin rakentakoon omaa autoaan ihan omista lähtökohdistaan, se siinä vaan valitettavasti on, että toisen mollaaminen saa väistämättä aikaan jonkinmoisen polemiikin. Inhoan sitä myös, että joskus joku esiintyy jonkinlaisena kuninkaana. Myötähäpeän sellaisen seurailijoita, saatan kommentoida ehkä lievän negatiivisesti näitä lipojia. Tästäkin olen saanut tuta, että lipojia ei tällä palstalla saa arvostella, kunkkuja pitää kunnioittaa. No en todella kunnioita tyhjänpäiväisiä, sen tehkööt ne, jotka ovat kunkuista taloudellisesti riipuvaisia ja siksi lipomaan joutuvat |
#159
|
|||
|
|||
Piti viikonloppuna vetää trailerilla toinen auto mökille, mutta ei se sitten ihan putkeen mennyt. Hyvinkään kohdalla syttyi merkkivalo alipaineesta. Kun viimein sain tuon Hyndaikkelin tallille tutkittavaksi niin näin oli käynyt.
En tiedä miten tuo on mahdollista. Laturi ei tosiaan ole muuten öljyjäähdytetty vaan laturin perässä on alipainepumppu ja se on tuossa. Veikkaan että se edellinen putken korjaus ei mennyt ihan putkee. Siinä jäi pieni lenkki sinne kun laitoin vähän ylimääräistä sinne. Ehkäpä tämä lenkki ei sitten ollut kovin soveliasta jättää sinne. Tuo oli nimittäin kuumentunut melkoisesti. Onneksi ei ollut rikkonut laturia, koska laturistakin tarrat oli alkanut jo kuplia. Mutta lyhensin tuota edellisen korjauksen aikana lisättyä putkea 5cm pituiseksi. Onneksi tutulla oli vielä Mitsun L-200 alipainepumppu, joka jäi siltä laturin vaihdossa. Joten sain tuon hienosti nippuun parissa tunnissa. Samalla tuli taas vaihdettua öljyt. Tuosta vanhasta pumpusta kun voi metallisirut mennä suoraan öljypohjaan. Tuon rempan myötä tuli huomattua että eihän se nelivetokaan kytkeydy ilman alipainetta. Vaikka kuin hienosti sytyttää merkkivalon, että nyt on neliveto päällä. Jarrutkin vaati alipainetta. Nyt kun tuo on fixattu niin jarrut ainakin toimii ihan erilailla kuin ennen. Joten tuo vanha alipainepumppu on ilmeisesti oireillut jo pidempään. Ei vaan oikein yhdistänyt tuohon alipainepumppuun sitä. Oletin että jarruissa on jossain hieman ilmaa vaan. Ennen tuo siis teki niin että kun painoit jarrua niin poljin painui normaalisti. Nostin jarrun pois ja painoit uudelleen niin se oli huomattavasti kovempi. Nyt se ei tosiaan tuota tee. En tiedä vaatiiko turbo myös jotain alipainetta, koska tuossa kun traileria veti niin tuntui että voima on ihan kadoksissa. Kyllä se hienosti sinne 80-vauhtiin kiihtyi, mutta siitä eteenpäin oli kyllä ihan tuskaa. Turbolle menee kyllä joku alipaineletku. Voisko tuo alipaine myös selittää polttoaineen kulutusta? Se on nimittäin edelleen reilu pari litraa suurempi kuin normaalisti. |
#160
|
||||
|
||||
En ole vielään tuollaista nähnyt Hyvä nerdo !!!
__________________
http://esory.kuvat.fi/#/ |
#161
|
|||
|
|||
Näitä on tosi kiva aina selvitellä kun noita autoja on sen verran vähän, ettei oikein mistään saa mitään vinkkiä. On myös mielenkiintoista kun kone huoneessa näyttää olevan todella hyvin tilaa joka suunnalla, mut aina kun tulee jotain ongelmaa konehuoneeseen niin sen vian pitää olla sellaisessa paikkaa että sinne ei näe mistään kunnolla ja kun sinne haluaa päästä käsiksi niin se on muuten perin vittumainen homma.
Pitäs vielä tuo venttiilikopantiiviste (niitä onneksi löytyy) ja öljypohjantiiviste vaihtaa. Öljypohjaan joka paikka tarjoaa vain noita tiivistysliimoja. Varmaan noilla liimoilla pitää sit mennä. Pitää myös keksiä mistä tuohon öljypohjaan pääsee parhaiten käsiksi, ilman että irroittaa moottoria tai etuakselistoa. |
#162
|
||||
|
||||
Voipi olla että se alipaine ohjailee hukkaporttia, tai ahtimen siipiä, ja jollei se sitä saa, häviää joko ahdot tai muuten vaan syötöt on jollain oletuksella. Toden näkösesti vaikuttaa myös laatikon toimintaan.
Tuo lienee tosiaan jäänyt voitelua vaille, kun korjausletkussasi on ollut jyrkkä mutka. Hyvä ettei tuon pahempia syntynyt. Tai sitten nilkki on käyny sitäkin nakertamassa
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#163
|
|||
|
|||
Nilkki on itseasiassa rauhoittunut. Ei ole toviin ollut mitään. Eräs naapuri sanoi että se on viimein saanut häädön ja nyt se kuulemma olisi sen verran rauhoittunut, että yrittää todistaa häädön turhaksi. Tiedä sitten.
Takaisin aiheeseen. Pitäs vielä varmistaa tuo uuden pumpun voitelu. Ei vaan ole saanut aikaiseksi. |
#164
|
||||
|
||||
Lainaus:
Offiautoon ei ollut kilpiä eikä papereita niin päästiin lopulta pelkillä nuhteilla jatkamaan matkaa..
__________________
Pajero 3.0 V6 -89 |
#165
|
|||
|
|||
Nyt kyllä hieman häiritsee tuo auton kulutus. Se on 4-litraa normaalia suurempi. Koko ajan kasvaa siis. Mikä hemmetti tuon kulutuksen kasvun aiheuttaa? Ilmansuodattimen vaihdoin jo. Nyt siellä on myös se uusi alipainepumppu. Diesel suodatin on syyskuussa vaihdettu. Tosin tuossa mittauksessa on mukana osittain mukana myös vanha alipainepumppu, mutta silloin sen kulutuksen on pitänyt olla todella suurta. Normaalisti pitäisi tosiaan mennä 11-12 litraa, mut nyt mennään 16-litran kulutuksella. Hieman vielä ihmetyttää että kaikki tämä on alkanut sen jälkeen kun tuo auto maalattiin. Sitä ennen oli ihan normaali kulutus.
|
#166
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
http://esory.kuvat.fi/#/ |
#167
|
|||
|
|||
En ihan tuohon usko, koska tankista ei vuoda dieseliä, eikä tankkausaukosta voi imeä dieseliä. Eikä nilkki edes tiedä minne pysäköin autoani.
|
#168
|
||||
|
||||
Ookko katellu vuotoja? Tommonen pari litraa satkulle on todella pieni vuoto ja jos puhtikin on poissa niin siinähän on jo oire ja aiheuttaja. Eli suihkuputkien juuret yms.tarkasteluun.
E. Miten pitkää lenkkiä ajelet normaalisti? Tuo 16 litraa mahtuu vielä hehtaarille talvikulutuksena...
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#169
|
|||
|
|||
Lainaus:
Mutta tälläistä tuli tänään harrastettua kun oli vähän lunta Takapotkuna ja nelivedolla Yllättävän hyvää kuvaa luuri otti Laitoin luurin telineen vaan vinoon ja video päälle Viimeksi muokannut Nerd-O : 21.12.2014 19:30 |
#170
|
|||
|
|||
Osaako joku näistä kuvista päätellä mitä pitää tehdä että saa auton valot sammumaan, mutta parkit pysyy päällä kun valokatkaisin on 0 asennossa. Kun se on 1 asennossa niin valot toimii normaalisti ja pitkät toimii myös. Nythän kun auton laittaa käyntiin niin valot syttyvät automaattisesti. Saisi säästeltyä noita projektorivaloja kun niiden ominaisuus on vaan heiketä ajanmyötä. Laittaisin sellaiset päiväajovalot käyttöön. Ne meinasin tuuppaa sumareiden tilalle kun sumareilla ei tee yhtään mitään. Päiväajovalot voi sitten virittää ottaa herätteen parkeista ja kun parkit on päällä niin päiväajovalotkin on päällä. Mut ensin pitäisi saada jotenkin nuo ajovalot sammumaan, ettei ne mene automaattisesti päälle.
Noi kuvat ei itselle paljoa kerro Head lamps Tälläistä löytyi myös opuksesta. Onko tuossa vakiona joku tuki noille päiväajovaloille? Daytime running lights Daytime running lights2 |
#171
|
|||
|
|||
Perin onnistunut päivä tänään. Väkertelin vähän lisää tilaa isommille renkaille. Nyt mahtuis hieman isompaa nakkia alle. Nämä nykyajan autot ei tarvi rälläkää ollenkaan. Riittää että on kuumailmapuhallin. Sillä muotoilee muovit uusiksi ja heti on tilaa Lisäksi löysin hienon 1500 sivuisen korjausoppaan Terracaniin. Tuossa oppaassa on jopa tuo 2.9 kone mainittu, mitä ei aikaisemmissa oppaissa ollut mainittu. Lisäksi löysin varaosaluettelon. Jokainen nippeli lueteltu ja joka osalle tehtaan varaosakoodi.
|
#172
|
|||
|
|||
Tämä projekti päättyi omalta osalta eiliseen kun myin auton eilen pois. On kyllä hieman nihkeät markkinat kaupata mitään. Kenelläkään ei ole rahaa ja kaikki haluaa antaa vaihdossa kaikenlaista paskaa. Yleensä bimmereitä. Katsotaan mitä seuraavaksi ostetaan. Toistaiseksi ajelen tuolla Mitsulla, minkä meinasin myös hävittää parin kk sisään. Sit ei pitäisi jäädä kuin yksi menopeli, entisen kolmen sijaan. Jonkin perin mielenkiintoisen kikottimen voisi ostella. Renault Kangoo 4x4 kuullostaa perin eksoottiselta..
|
#173
|
||||
|
||||
Olisko taas Toyotan vuoro välissä?
|
#174
|
||||
|
||||
Ostaa pamautat oikeen sellasen reilu puolmiljoonaa ajetun 60 hoojiin ettei pääse elämän totuudet unohtumaan
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry |
#175
|
||||
|
||||
Normiruosteiden kanssa saat kuluun ekan vuoden
__________________
Tumpula Racing Team |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myyty Hyvät peltivanteet 15x8J / Pajero / Toyota / Terracan | TOPPAHOUSU | O/M/V Renkaat ja vanteet | 0 | 24.03.2013 11:15 |
Hyundai Terracan | Terracani | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 28.06.2012 09:58 |
Mielenkiintoinen Terracan | Nerd-O | Chit-Chat | 8 | 30.08.2011 09:47 |
Terracan | Nerd-O | Chit-Chat | 28 | 15.02.2011 22:23 |