MogTrol ja kadoneen motivaation metsästys

[Ewerglade]

Tämmöstä tälle yölle. Taas vierähti yks kymmentuntinen hallilla vaan sielläpä tuo kuluu vapaapäivä melko soppelisti.

Etupää riekkuu nyt sitten ihan virallisesti jousien ja iskarien nokassa.



Vielä tarttee kehitellä jonninmoista jäykistettä noihin jousilautas-iskarikiinnikekomboihin kun meinaa lähtä myötäämään melko reilusti iskarin mukana ulosjoustossa siinä vaiheessa, ku iskarista loppuu vara. Tosin eipä se vielä tässä vaiheessa ole muussa kiinni ku tuossa jakarin laipassa.



Tuossa nyt sama ihme vielä keulasta päin.

[kallo]

Hyvältä näyttää. Korkea se vaan tästäkin tulee, vaikka kone jo painona päällä. Jäätävät läskit nuo renkaat

[Hailux]

melko kyrväkäs peli...etten sanoisi

[Ewerglade]

Etuakselin kanssa härvääminen alko tuntua tylsältä niin huitastaan välissä taka-akselia aluilleen. Mistä on kansa löytäny noita kardaanin tuplaniveliä projekteihinsa. Oli aika jäätävän hintainen tuommoinen valmis Patrollin tuplanivelkardaani.

Piti aluksi tehdä nuo alemmat takatukivarret uusiksi ku ei nuo alkuperäset kestäny mitään. Tukivarsi oli rupelin muotonen ja keskeltä vielä taipunut jonku asteen. Tuossa kun leikkelin nuo lenkit irti, niin eihän se ollu ku n.30mm putkee 2mm seinämällä. Uudet tuli 40mm umpitangosta mitä sattu olemaan pajalla sopivan mittanen pätkä.

Tukivarsienhitsuuttelujigi



Katotaan mitä se konttorin setä on tuommosesta saumasta mieltä. Josko nuo menis läpi alkuperäisinä. Alkuperäisen hitsisauma oli ainakin semmoista ihme räkähitsiä ettei moista saa aikaseksi edes yrittämällä



Huitasin valmiit kappaleet hiekalla ja vetäsin sinkkimaalia niskaan. Tommosena saavat olla siihen asti, että maalaan kaikki tukivarret ja muut hilkkeet sit yhdellä kertaa.



Jos tälle iltaa koittas saada tuon tuosta pukeilta jo jollain asteella kiinni runkoon. Alatukivarret pitää siirtää rungon sisäpuolelle, ei riitä leveys tuossa akselissa orkkispaikoille. Ylätukivarret korvataan rangen a-varrella ja parhardi lentää kuikkaan!



Loppukevennyksenä kuva tilaustyöstä. En oo tehny ritsaa viimeksi ku poikosena vaan nyt ku teki niin tekee sitten ihan miehen kokoisen. Tuo oli tilaustyö johonki mainosvideoon. Vielä pitäs maalata ja kehitellä tuohon jonninmoinen "kuminauha".

[Ewerglade]

Ja spämmääminen senku jatkuu. Se tuli sitten tälle päivää (no eilen illalla alotin 9 tienoilla ja aamulla seiskan maissa lopetin) värkkäiltyä tuo taka-akseli jollekkin asteelle.

Rungon pään kiinnikkeet tekasin uudet rungon sisäpuolelle.





Tämän jälkeen milli tarkka mitoituskuva ja tiukkaa suunnittelua paperilla akselin pään kiinnikkeistä Rehellisyyden nimissä piirsin kylllä CADillä mitoituskuvan kilkurasta.



Sain tehtyä koko roskan yhdestä kappaleesta taivuttelemalla. Pitäis vain kunnon prässi saada jostain niin ei tarvis rälläkällä avittaa tuota kanttaamista.





Siinäpä ne näiden vapaapäivien aikaansaannokset. Illalla pitäs taas jaksaa töimaalle joten pitää odotella taas joku päivä, että tämän kimppuun joutaa.

[Kala92]

Luulis menevän nuo varret leimasta läpi, kun nuin hyvin tehty. Komeeta jälkeä kyllä muutenkin.

[Ewerglade]

Pitäskö lie muuttaa tuo topicia nimi jo löytyneen motivaation hyödyntämiseksi?

[Ewerglade]

Parin viikon rakentelutauko tuli päätökseen ja ehti taas hallille. Takatukivarsien kiinnikkeet meni vähän uusiksi. Josko sitä tästä joutais taas vähän useammin pyörähtämään niin tulis jotain valmiiksikkin. Ai nii ja toinen jakis tulu hommattua joten sauraavaksi kai pitää alkaa tutkimaan miten noita saa 2 liimattua peräkkäin.

Taka-akseli on tosiaan tuosa kohtaa valua, joten siihen hitsaaminen ei nyt sitten onnistu. Kaikki laipat, jousilautaset jne. tulee siis pulttiliitoksilla noihin akselin erinäisiin pultteihin ja laippoihin







Melko metkan näköisiä ja muotoisia palikoita tulee

[kallo]

Offroad porn over here.

Samanlaiset sitte toiselle puolelle?

[ISE]

kyllä on hienosti rakennettuja palikoita,tsemppiä.

[Ewerglade]

Toinen puoli on puoliksi jo valmis.

[Ewerglade]

Työvelvotteita saatu taas hoidettua alta poissa ja kerennyt jopa hallillakin pyörähtämään.

Alatukivarsien kiinnikkeet olis kutakuinkin valmiit, vielä pikkuviimeistelyä. Tuolle kolmiovarrelle tuli kans tehtyä akselin puolelle kiinnike.





Hitsisaumat alkaa jo omaan silmään näyttämään kelvollisilta. Kyllä se näemmä kannattaa tuhlata jonkun verran aikaa vain siihen, että hitsailee pellin palasia yhteen ja harjottelee eri säätöjä ja tekniikoita.



Tulipa suunnaton hyvän olon tunne, kun näki ensi kertaa 4 rengasta tuossa alla sitten toissa syksyn



Tommonen tuli kans tilailtua keulalle.

http://www.ebay.com/itm/141389567028

[Ewerglade]

Nyt olis taka-akselin tuennat tehty ja jousilautaset kiinnitystä vaille.

Orkkis ylätukivarsien poikittaispalkki sattui suht sopivasti kohdalleen, tosin sen verran eteen, että takimmaisille pulteille piti kierteyttää levyyn jengat. Vähän arveluttaa jostain syystä aina tuommoiset levyyn tehdyt kierteet, niin hitsailin jatkoksi vielä mutterit. Tuo levy kun ei ole kuin 6mm tavaraa niin jos nuo kierteet kestäis vähän paremmin.



Tuommoinen tuenta tuli tehtyä vielä etupäähän. Yllättävän hyvin sai putkea taivutettua tuommoisella mallia "biltema" putkentaivuttimella, kun tulppasi putken ja täytti sen hiekalla. Ei tehnyt käytännössä ollenkaan ryppyä.



Jousilautasien kiinnitystä ei joutanut vielä tekemään, mutta piti nyt ihan testin vuoksi käyttää tuo perä jousien päällä. Taas sai aikaiseksi pienoisen hyvänolontunteen kun koko hökötys seisoi jousten varassa eikä alla ollut enää yhtään pukkia.



Joustoja tuli myös hieman testailtua. Takapää antais vielä periksi, mutta etupään joustot toppas noille tietämin. Varmaan tuo tuosta vielä vähän myötää, kunhan puslat hieman pehmenee ja vaihtaa jakarien takapäähän vielä uretaanipuslat, ne kun on vielä laatikossa odottamassa



Sama tilanne vielä edestä



Huomenna pitäis joutaa taas töihin joten rakentelu tyssää taas muutamaksi päiväksi. Tarkoitus oli, että olis joutanut käyttää koppaa veilä päällä tälle viikolla, vaan pitää malttaa se tuonne ensiviikon alkuun.

[Ewerglade]

Fedexin poika toi viimein "joululahjan"

[K.Kotkas]

Kattelen vaan tuota jarruhomma ... tseekaa tästa vähan motivaatioa

http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=6&t=56609

[t0ny]

Asiallisen näköstä! Seurataan.

[Ewerglade]

Pakoputkiviisaat huomio! T3/T4 hybridi postissa tulossa ja pakoputken mietintä menossa. Ajatuksena 3" down pipe ja 2,5" putki ilman vaimentimia. Jos jollakin jotain viisaampaa mielessä asiasta niin antaa tulla.

[Eicca_]

Mistäs puljusta led tanko tuli?



Pakoputkeen liittyen niin kyllähän tuosta rännistä jo aika monta sataa hevosta mahtuu ulos.

[Kala92]

Alkuperäinen kirjoittaja Ewerglade

Pakoputkiviisaat huomio! T3/T4 hybridi postissa tulossa ja pakoputken mietintä menossa. Ajatuksena 3" down pipe ja 2,5" putki ilman vaimentimia. Jos jollakin jotain viisaampaa mielessä asiasta niin antaa tulla.

Saat kyllä ihan koko röörin kiskoa sillä 3''. Omassa 3'' läpi ja olisin laittanut 3.5'' downpipen jos olisi mahtunut. Kun eikö tuossa sinun turbossa ole 3'' lähtö ja sillon on tapana laittaa semmonen puolipallon näkönen supistust turbolle heti lähtöön joka muuttaa putken ainakin sen puoli tuumaa isommaksi kuin turbon lähtö. Näin turbolta tuleva virtaus saadaan laminaariseksi. Sitten downpipen jälkeen sen saa ihan hyvillä mielin normisupistuksella laittaa siihen 3'' ja jopa 2.5' jos supistaa vasta 1-1.5m päässä turbosta, jolloin ilma jäähtynyt jo tarpeeksi. Mutta jos saat sovitettua sen 3'' putken läpi, niin ei se paha olisi ja saisi kivan kuulosen härvelin

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Eicca_

Mistäs puljusta led tanko tuli?

Alkuperäinen kirjoittaja Ewerglade

Tommonen tuli kans tilailtua keulalle.

http://www.ebay.com/itm/141389567028

[Ewerglade]

Kiitos ja kumarrus HeikkiH

[Eicca_]

Melkoinen puusilmä

[Rak]

http://shop.traction4x4.it/product.p...Y60+_Y61~.html

[Mela-Antero]

Kyllähän turbo tykkää avarasta putkesta, mutta ei se elämä aina siitä oo kii, kaverilla koetettiin huvikseen sprinttiautoon koko rööriä 2,5 tuumasesta. 3,2 litrainen kutonen, re85 tankissa ja 0,6 Barilla jotain 440hv ja 600nm. Sai jäädä pikkuputki sinne ja yli vuos rääkätty. Vaikka piti kuulemma sulaa koko auto penkkiin Maasturissa tosin on yleensä "tilaa rellestää" putken kaa, kun pikkuautoissa maavara/kivisuihkulta suojaus tulee kans vastaan...

Silti oon ison hormin kannalla

[Ewerglade]

Päivittely jäänyt hieman vähiksi tämän topicin osalta. Etenee edelleen omalla painollaan hitaasti mutta varmasti. Akselit ja runko on valmiina ja odottaa maalausta. Tuplajakislaippasovitehomman työstö alkaa huomenna tai tiistaina joten senkin pääsee kasaamaan. Kopan sisäpuolta on alettu värkkäilemään, kompurat ja painesäiliö on laiteltu paikalleen ja sähköjä alettu varkkäilemään. Twinturbokehitelmä alkaa olemaan valmiiksi suunniteltuna ja osat hommattuna joten seuraavaksi aletaan kasailemaan. Kuviakin olis kaikesta, mutta allekirjoittanut päivitteli konetta ja uutta photoshoppia ei ole tullut asennettua niin en ole saanut muutettua kuvia järkevään kokoon. Mut laitetaan sit jossain välissä silimitön kasa kuvia mitä on kertynyt.