G Mersu Saksasta

Kannattaisko tuoda tollanen G Mersu Saksasta? 91-92 mallin sais noin kymppitonnilla mutta paljonkohan siitä joutuis täällä veroa maksamaan? Kannattaisko tuoda bensa vai tiiselimalli kun ajelen vuodessa siinä 20-30 tuhattakm?
Patu

Note! This message was posted anonymously!

[LRV8]

-91 300 G dieselistä peritty veroa 8900 helmikuussa. Käy tullin sivuilla tsekkaamassa lisää.

Ku ei kukhaa tunnu tietävän nii vastailenpas ite: Pikasesti tullin tilastoja penkomalla löytyi seuraavia tullauspäätöksiä: 230 GE -81, veroja 0 e. 300GD -91, veroa 8900 e. 300GE -91, veroa 8100 e. Landcruisereita löyty mm. FZJ 80 -95, veroa 9400 e, HDJ 80 -92, veroa 5700 e, 80 Turbo -93, veroa 5100 e.
Näiden lähtöhinta Saksassa pyörii siinä kymppitonnin paikkeilla. Hakisitko jos ois rahaa? Toisitko bensa vai diiselimallin?

Patu

Note! This message was posted anonymously!

[anttir]

No, HDJ-80, tietty.

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

[tmx50]

No hae ihmeessä!!!!!

Myy se sitten mulle 10 vuoden päästä ohrotti autoksi.

Tuo vain valmiiksi bensakoneella, niin ei tartte sitten ruveta muuttelemaan myöhemmin. Ei tollasta autoa kuitenkaan kannata ostaa mihinkään Helsinki-Rovaniemi reitin aamulehden jakoautoksi.

Tomi



Edited by - tmx50 on 29/04/2004 13:53:27

[Urkki]

Mitäs sanotaan korotusmäärräyksistä? Saksan vai Suomen määräykset jos tuodaan valmiiksi korotettu ja siellä rekisterissä oleva auto? Tarjontaa näyttää olevan näistäkin vehkeistä ja hinnat on ihmeen alhaisia.

Urkki