Takaisin luontoon

[Lentäjä]

Kevyeen offailuun innostuin ja hiukan parantelin tuota meidän kauppakassia. Tokihan tuo on kaukana tosi maasturista, mutta aika hyvin sillä kuitenkin pääsee, vaikka varovasti pitää mennä jotta muoviosat pysyis mukana. Kerran jo hiukan tarkkaavaisuus herpaantui ja puskuriliitokset alkoi rakoilla ranteenvahvuisen puun syleilyssä. Hiljaa ja harkiten kun menee niin kyllä tuollakin maastossa voi hiukan ajella. Vähän tekis kyllä mieli sellaista oikeaa "aaltopeltiautoa" Kuten sanottua niin reittien kapeus puiden välissä on se suurin este maastoajelussa. Paikkoja kun on missä pitäis vauhtiakin olla niin ei tohdi tuolla rytyyttää tarpeeksi. Alustan puolesta pärjää melko pitkälle, eli autoa on korotettu jo vähintäinkin lainsallimat mitat, eli koria nostettu 40 mm, jositusta korotettu 70 mm, renkaita n.50 mm. pohjapanssari on siis noussut maasta n. 12 cm vakioon verrattuna. Renkaina on Cooper Discoverer STT 35 / 12,5 17. 8 tuuman, et 10 aluvanteilla. Renkaat yllättävän hyvät ja hiljaiset myös maantiellä. Kone on toyotalla lastutettu 3,0 D4D 204 hv. Autom.


Onhan se ryhdikkäämpi kuin vakio joka on kuin "lehmä nevassa"



Auto ei näytä mitenkään "korotetulta" isompien pyörien johdosta. Alustassa on panssarointi



Edestäpäin korotuksen ehkä huomaa parhaiten



Muovipuskurin suojaksi on laitettu 4mm rosterilevy joka on tuettu runkoa vasten. "leukasuoja" on risuja ja ojien ylityksiä varten. Muutoin "pärstä" näyttää vakiolta



Rekisterilapun saa käännettyä ylös suojaamaan "peltipoliiseilta"



Onhan sillä muutakin käyttöä, eli sitten kun järki maastossa loppuu niin lappu on käännettävä ylös ja sieltä alta paljastuu kaukosäädöllä toimiva vinssi naruineen.


Manse Trophyyn ollaan tuolla tulossa, mutta sarja on vielä avoinna. Ei taida tuolla pärjätä Safarisarjassa.

[mikjus]

Hieno toteutus tossa vinssillä. Upea on auto muutenkin. Virittää ton kilven niin et se nousee automaattisesti pystyyn tietyn nopeuden jälkeen niin välttää ne peltipoliisit

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja Lentäjä

Onhan se ryhdikkäämpi kuin vakio joka on kuin "lehmä nevassa"

joo, tiedän tunteen vai mitense oli.... komia laite kummiskin...

[jukos]

Kyllä maasto ominaisuudet on parantunut voimakkaasti tuossa lentäjän autossa tässä vuoden mittaan. Aina se yrittää kimmertää perässä kaikkiin risukkoihin ja minä yritän vain löytää sitä paikkaa mihin ei tulis perässä. kyllä nuo uudemmatkin autot menevät hyvin kun niihin tekee "pikku" muutoksia, eikä säikähdä pieniä naarmuja.

[burton]

minkäslainen vinssi tuonne on oikein piilotettu? sedällä on vastaavan mallinen cruiseri, ja jos tuolla maastoon ajaa niin menee varmasti kuljettajan kannalta mukavasti, jos vertaa esim. bj:hin jossa ei ajatuksiaa yleensä kuule
onkos tuossa lukkoja?

[Lentäjä]

Alkuperäinen kirjoittaja jukos

Kyllä maasto ominaisuudet on parantunut voimakkaasti tuossa lentäjän autossa tässä vuoden mittaan. Aina se yrittää kimmertää perässä kaikkiin risukkoihin ja minä yritän vain löytää sitä paikkaa mihin ei tulis perässä. kyllä nuo uudemmatkin autot menevät hyvin kun niihin tekee "pikku" muutoksia, eikä säikähdä pieniä naarmuja.

No joo aikasemmin mentiin samoja uria, mutta nyt ei enää mutiaisilla pysy noitten Silvestone renkaiden matkassa. Korkeintaan jälkeä pitkin pystyy seuraamaan.

[Lentäjä]

Alkuperäinen kirjoittaja burton

minkäslainen vinssi tuonne on oikein piilotettu? sedällä on vastaavan mallinen cruiseri, ja jos tuolla maastoon ajaa niin menee varmasti kuljettajan kannalta mukavasti, jos vertaa esim. bj:hin jossa ei ajatuksiaa yleensä kuule
onkos tuossa lukkoja?

Tuollainen Come Up sinne mahtu mukavasti
http://www.offroadtarvike.fi/app/product/view/-/id/211

Joo kyyti on mukavaa ja joustot riittää hyvin. meno tasaantui vielä kun otti etuvakaajan pois. Tehot riittää myös, eli tormaa aika hätäisesti eteenpäin tarvittaessa. Automaattiloota helpottaa ajoa paljon. Lämmöt ei myöskään nouse vaikka hangessa vedättää kuinka. Autossa on vakio vetoluistonestojärjestelmä, eli jarruilla pidetään kaikki pyörät vetämässä. Keskilukko on lisäksi. Tietysti umpihangessa kiinteät lukot olis paremmat, mutta puunkierrossa järjestelmä antaa hyvän pidon ja kääntyvyyden.

ps. tänään taas levennettiin reittiä joten taas pääsee tuon LJ:n peesiin

[Lentäjä]

Alkuperäinen kirjoittaja Lentäjä

Onhan se ryhdikkäämpi kuin vakio joka on kuin "lehmä nevassa"

Ajoin tänään vakion viereen, vai onko tuo se RAV 4