Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 15.08.2020, 20:18
Arpe:n Avatar
Arpe Arpe ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 16.12.05
Sijainti: Lappeenranta. Finland.
Viestit: 1.101
Perusasetus

Käyttö Hiluxin pelastus -07 SR ( taas liikenteessä)


Vähän tarinaa syyskesän Hiluxiprojektista.
Hilux tuli taloon keväällä 2010. Kolme vuotta vanhana ja 59000km ajettuna. Eli käytännössä lähes uudenveroisena. Ostos kumminkin hieman arvelutti, koska auton hintapyynti oli noin 3000 egeä halvempi, kun vastaavien verrokkien. Kaupat tuli silti tehtyä, koska autosta ei mitään silmin havaittavia vikoja löytyny, paitsi rikkinäinen takavalo, jonka kauppias lupasi hoitaa kuntoon. Myös mielestäni hyvä vaihtohyvitys farkku Avensiksesta puolsi kauppaa.

Seuraavana kesänä auto vieraili Offivarusteella, jossa KooPeen tiimi asensi autoon kolmen tuuman korinkorotus sarjan sekä 33 tuuman renkaat 17 tuuman aluvanteilla katsastettuna ja avaimet käteen pakettina. Harvoin tulee tällaisia ostopalveluja käytettyä, mutta sen hetkinen työtilanne asetti hieman ehtoja omille projekteille.


Tässä Hilu jossain 2015 paikkeilla.

Tuon korotusprojektin jälkeen autolla on käytännössä ainoastaan ajettu,
toki tarvittavat huollot on pyritty tekemään suht ajallan.
Varsinaiset remontit on onneks ollu suht harvassa.
Kardaanien liukupoorit piti herkistellä heti alkuunsa, koska rasvaa niihin ei ollu painettu ensimmäiseen 59000 kilometriin, vaikka autossa oli "täydellinen" huoltokirja, ja useammat kirjan leimoista oli Toyotakorjaamon laittamia.
Latureita on vaihdettu useampia, jotka on tuon mallin heikko kohta. Hieman laturien lyhyeen ikään toki vaikutti etupyöräkotelosta puuttunut suojaläppä, joten renkaasta lentänyt vesi pääsi kastelemaan laturia.
Suuttimien pohjatiivisteet on vaihdettu kertaalleen, yhden alettua vuotaa.
Alkuperäiset etuiskarit vaihtui Omen tuotteisiin vuosi sitten toisen alettua vuotaa.
Imusarja putsattu kertaalleen mustasta möhnästä, jonka jälkeen egr tulpattu pois käytöstä.

Oman hölmöilyn piikkiin menee pakkivalokytkin, keppi seivästi sen kahteen kappaleeseen.
Toisen alatukivarren korvallisen oikominen. osui kiveen.
Toisen takapakan norra, sekä apunorra, peruutin takapyörän kantoon.
Muuten melko harmiton ja varmatoiminen peli päivittäiseen arkikäyttöön.

Alunperin oli mielessä, että Hiluxin tullessa kymmenen vuoden ikään, täytyis tehdä vastaava "kympitys" kun nostokoneille, mut 13 vuotta kerkes pyörähtää kun siivillä, joten nyt on yhdestoista hetki ryhtyä toimeen. Meikäläisen ajohan ovat olleet suurimmaks osaks omilla nurkilla pyörimistä ja työmatkat on lyhyitä, joten kilometrejä ei suuria määriä vuodessa kerry. Reilut 10000km vuoteen näyttäis tulleen mittariin, koska tällä hetkellä mittarissa komeilee vaatimattomat 171000km eli ehdottomasti pelastettava aihio.


Viimeinen poseeraus ennen purkua.


Projekti alkaa alapesulla.


Lava pois rungolta.




Ja totuus alkaa paljastua.

Ens talveks tämä olis tarkoitus saada taas liikenteeseen, joten puuhaa on luvassa.
Työlistalla on ainakin etu ja takajarrut, molemmista on palat/hihnat loppu.
Lienee aiheellista tähän ikään myös purkaa jarrusatulat. Takaiskarit menee uusiks, Omea tilalle?
Kaikki öljyt ja suodattimet.
Hiekkaa, maalia, massaa, kotelosuojaa, yms. yms.
Lukon käyttömoottorin kunto askarruttaa. On toiminu tähän asti, mut täytyy tarkistaa.
Vanhat Viipurin pohjapanssarit (Sherif) tuhannen mutkalla. Tarvii varmaan askarrella uudet.
Kaikemmoisia kohennusjuttuja on mielessä, katotaan nyt mihin aika ja pudjetti riittää, mut tärkeemmät ensin.

__________________
Montenegro offroad club #88
Montenegro racing 16
www.montenegrooffroad.com
5 x 4x4: LJ + SJ + BJ + OUTLANDER + HILUX

Viimeksi muokannut Arpe : 01.11.2020 18:31
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 15.08.2020, 20:29
Bj Andy:n Avatar
Bj Andy Bj Andy ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.09.08
Sijainti: Lemi,land of red potatoes
Viestit: 6.212
Perusasetus

Niin ne ruostuu uudetkin Toyotat....


Ei muuta kun toimeen sano.👍
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.

Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa.

Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa


Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä

Antsan Tuubi
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 22.08.2020, 18:03
Arpe:n Avatar
Arpe Arpe ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 16.12.05
Sijainti: Lappeenranta. Finland.
Viestit: 1.101
Perusasetus

Hiluxiprojektia puuhattu hieman eteenpäin. Piti ottaa aluksi työn alle jotain helppoa, eli aloitetaan lavasta.


Lavan alapuoli pesty. Aseina kärcher rotojet suuttimella ja vanha kunnon maalarinpesu.



Kiinnityspisteiden ympäristöstä ja kulmista nuo olkaa happanemaan.


Pohjapuoli puhallettu.


Ja pohjamaalattuna ilta-auringon kuivatettavana. Pohjamaaliks valikoitui yks komponettinen Tikkurilan temaprime EE
https://tikkurila.fi/sites/default/f...ikkurila_3.pdf


Seuraavana päivänä pintamaaliksi kiiltävä musta. Pintamaalina myöskin Tikkurilan tuote, kaks komponenttinen Duasolid 50
https://tikkurila.fi/sites/default/f...ikkurila_1.pdf
__________________
Montenegro offroad club #88
Montenegro racing 16
www.montenegrooffroad.com
5 x 4x4: LJ + SJ + BJ + OUTLANDER + HILUX
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 22.08.2020, 19:53
Hessu888:n Avatar
Hessu888 Hessu888 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.10.07
Sijainti: Finland
Viestit: 2.884
Perusasetus

Eikö noissa uudemmissa ole enää pu-massaa pohjassa uutena?
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 22.08.2020, 20:59
Arpe:n Avatar
Arpe Arpe ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 16.12.05
Sijainti: Lappeenranta. Finland.
Viestit: 1.101
Perusasetus

Ei oo, enempää, kun nuo keltaset, mitkä näkyy pyöräkoteloissa ja siinä ympärillä. Muuten on sellanen ohut pohjamaalin tapainen maali.
__________________
Montenegro offroad club #88
Montenegro racing 16
www.montenegrooffroad.com
5 x 4x4: LJ + SJ + BJ + OUTLANDER + HILUX
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 30.08.2020, 10:52
Arpe:n Avatar
Arpe Arpe ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 16.12.05
Sijainti: Lappeenranta. Finland.
Viestit: 1.101
Perusasetus

Rungon hiekkapuhaltelu on polkastu käyntiin. Melkosen aikaa ja hiekkaa vievää hommaa.
Alkaa olla mittakaavaltaan suurimpia puhallushommia, mihin meikäläisen pienillä puhallusvehkeillä kannattaa ees ryhtyä.
Kokonainen irtorunko, tai runko akseleineen kannattais käyttää puhalluksessa jollain ammattilaisella, mut paikoillaan oleva koppi, sekä keulaosat asettaa hieman rajoituksia puhalluslaitteiston koolle ja teholle.
Meinasin tehdä puhallus, sekä maalaushomman kolmessa eri osassa, eli ensin taka-akseli jousineen ja takarunko ohjaamoon asti. Seuraavaks keskirunko ja kopin pohja.
Viimeisenä eturunko ja etuakselisto.



Takarunko puhkuttu puhtaalle pinnalle.



Takarungossa pohjamaali ja keskirunko/ kopin pohja työn alla.
__________________
Montenegro offroad club #88
Montenegro racing 16
www.montenegrooffroad.com
5 x 4x4: LJ + SJ + BJ + OUTLANDER + HILUX
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 05.09.2020, 17:49
Arpe:n Avatar
Arpe Arpe ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 16.12.05
Sijainti: Lappeenranta. Finland.
Viestit: 1.101
Perusasetus

Viimeiset rungon puhallukset meneillään.

__________________
Montenegro offroad club #88
Montenegro racing 16
www.montenegrooffroad.com
5 x 4x4: LJ + SJ + BJ + OUTLANDER + HILUX
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 06.09.2020, 18:05
Arpe:n Avatar
Arpe Arpe ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 16.12.05
Sijainti: Lappeenranta. Finland.
Viestit: 1.101
Perusasetus

Viimein alkais olla pintaväriä pinnassa.. tai siis pohjassa.

Ensin pientä suojailua.



Jouni on tiukkana. Pysy kotona ja rakenna autoja




Takaosaa.



Keskeltä.



Ja edestä.
Pirunmoista sokkeloa nuo eturipustustukset, niin puhalluksen, kun maalausten kannalta.
Nyt maalin kuivattelua ja seuraavaks massaus ja kotelosuojauspuuhiin.

Kopin, sekä lavan pohjiin oli vielä tarkoitus ruiskuttaa alustamassa maalin suojaks ja ehkäpä se ohjaamon pohjassa toimii myös hieman ääntä eristävänä aineena.
Runko ja akselistot tulee jäämään pääsääntöisesti maalipinnalle.
__________________
Montenegro offroad club #88
Montenegro racing 16
www.montenegrooffroad.com
5 x 4x4: LJ + SJ + BJ + OUTLANDER + HILUX
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 06.09.2020, 19:49
Bj Andy:n Avatar
Bj Andy Bj Andy ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.09.08
Sijainti: Lemi,land of red potatoes
Viestit: 6.212
Thumbs up

Niin. Bertta oli vain 3 vuotta vanhempi kuin hilux nyt, kun se tuli meitsille, ja siihen oli jo tehty kunnon myyntimaalaus...

Hienoa oikea-aikaista duunia!
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.

Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa.

Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa


Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä

Antsan Tuubi
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 20.09.2020, 20:44
Arpe:n Avatar
Arpe Arpe ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 16.12.05
Sijainti: Lappeenranta. Finland.
Viestit: 1.101
Perusasetus

Suurimmat maalausurakat valmiina ja kotelosuoja-aineet ruiskuteltu palkkeihin.
Motonetin hyllystä löytyi Dinitrolin todella löysää kotelosuoja-ainetta jonka ruiskutin kuumennettuna runkopalkkeihin. Oli kyllä todella tunkeutuvaa tavaraa, valui vähän joka raosta ja saumasta.
Seuraavana päivänä päälle Whurtin paksu vahamainen kotelosuoja. Luulis noilla liemillä kestävän hamaan tulevaisuuteen.
Pikkuhiljaa on päästy jo kasailuhommiin, mut paljon on vielä irto-osissa fiksattavaa, ennen paikoilleen pulttausta.



Uutta iskaria paikoillaan, johtosarjaa, yms letkua ja putkea.
Vähän vei kiiltoa rungosta tuon kotelosuoja-aineen kanssa lutraus, mut hyödyt on haittoja suuremmat

Tankki asentui paikoilleen 8cm ylempänä, kun aikaisemmin. Hiluksissahan tankki ei nouse korinkorotuksen mukana, kuten vaikkapa Lj:ssä, koska on kannakoitu runkoon.



Rungon poikkipalkkiin tuli tehtyä pieni pokkaus ja etummaista kannatinrautaa saman verran ylemmäs.



Jarruputket vaati hieman uutta asemointia poikkipalkin korotuksesta johtuen.
Työlästä hommaa hyötyyn nähden, mut ompahan tankin alla vajaat kymmenen senttiä enempi ilmaa ja tankin ja kopin välistä joutavaa tilaa pois.

Jarrut oli läpikäynnin tarpeessa jo senkin takia, että etupalat oli täysin finaalissa ja takanakin hihnoja jäljellä enää noin neljännes.



13 vuotta on ehdoton takaraja Toyotan jarrusatuloiden läpikäyntiin. Molemmista satuloista oli yks mäntä neljästä jumissa, joten ei se oo katsastusta haitannu, kun on tasaisesti heikentyny molemmilta puolilta.
Vähän on tapahtunu muutosta edellisiin, koska näissä satuloissa on kaikki männät samankokoisia. Vanhemmissahan oli pienemmät ja suuremmat. Varaosien saanti on kumminkin ennallaan. Toyotan tiskiltä saa yksittäisinä osina kaikki jarrusatulaan kuuluvat komponentit, eikä pelkästään uutta kokonaista satulaa, kuten se monissa nykyautoissa tuppaa menemään.




Jospa noilla taas jonkin vuoden jarruttelee..
__________________
Montenegro offroad club #88
Montenegro racing 16
www.montenegrooffroad.com
5 x 4x4: LJ + SJ + BJ + OUTLANDER + HILUX
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 21.09.2020, 21:35
HJ60:n Avatar
HJ60 HJ60 ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 18.06.04
Sijainti: Rovaniemi, Finland.
Viestit: 2.345
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Arpe Näytä viesti

13 vuotta on ehdoton takaraja Toyotan jarrusatuloiden läpikäyntiin. Molemmista satuloista oli yks mäntä neljästä jumissa, joten ei se oo katsastusta haitannu, kun on tasaisesti heikentyny molemmilta puolilta.
Taannoin HJ60:n etujarruissa voima riitti kyllä, mutta puolsi liikaa. Toisessa satulassa oli kolme neljästä männästä täysin jumissa, toisessa kaksi.
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 21.09.2020, 21:37
HJ60:n Avatar
HJ60 HJ60 ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 18.06.04
Sijainti: Rovaniemi, Finland.
Viestit: 2.345
Perusasetus

Ja hyvän näköstä tekemistä, iso peukku. Karua nähä, että "uusi" auto on jo tuossa kunnossa.
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 22.09.2020, 19:35
Arpe:n Avatar
Arpe Arpe ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 16.12.05
Sijainti: Lappeenranta. Finland.
Viestit: 1.101
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja HJ60 Näytä viesti
Karua nähä, että "uusi" auto on jo tuossa kunnossa.
Ja tuo on omasta mielestä ollu moniin samanikäisiin verrattuna keskivertoa paremmassa hapessa. Hyvää keskitasoa ainakin. Pintapelleiltään ns. "nykyautot" tuntuvat kestävän siisteinä melko pitkään, mut alapuolelta ja kaikemoisten muovien alta ruostuvat kuten ennenkin.
Tässä ei onneksi oo mitään suuria yllätyksia tullu vastaan, melkein kaikki korjattavat oli ennalta tiedossa, tai ainakin epäily huoltotarpeesta oli olemassa.



Suurin hitsaustyö oli takapuskurissa. Alareunassa ja rekisterikilven taustapellissä ei ollu kun kromit jäljellä. Pelti oli kadonnu.

Tasauspyörästön lukko toimi, mut servon kunto epäilytti. Vähän noissa niinkuin tyyppivika.




Ja kuten epäilin, eipä ollu kovin häävissä kunnossa.
__________________
Montenegro offroad club #88
Montenegro racing 16
www.montenegrooffroad.com
5 x 4x4: LJ + SJ + BJ + OUTLANDER + HILUX
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 27.09.2020, 10:09
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.980
Perusasetus

Tutun näköistä. Miten arvelit korjata? Metalliepoksia ja putsauksen jälkeen nippuun takaisin?
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 27.09.2020, 16:18
Arpe:n Avatar
Arpe Arpe ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 16.12.05
Sijainti: Lappeenranta. Finland.
Viestit: 1.101
Perusasetus

Kemialliset metallivaihtoehdot kävi kyllä mielessä, mut purkamisen ja puhalluksen jälkeen, ei taida olla enää tuo laippa olla järkevästi korjattavissa.
Laipasta puuttuu siinämäärin materiaalia, että alkaa kestävyys olla kyseenalaista.



Suunnittelin Billet osaa. Jospa uus lukkoservon pohjalaatta olis piilotettu tuon 130mm alumiinipyörön sisään
__________________
Montenegro offroad club #88
Montenegro racing 16
www.montenegrooffroad.com
5 x 4x4: LJ + SJ + BJ + OUTLANDER + HILUX
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 03.10.2020, 14:11
Arpe:n Avatar
Arpe Arpe ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 16.12.05
Sijainti: Lappeenranta. Finland.
Viestit: 1.101
Perusasetus

Joku joskus kyseli tällä foorumilla, mitä Hiluxin rattiakselille on tehty korinkorotuksen yhteydessä?
Tällekin löytyi ajanmittaan vastaus: Ei mitään.



Rattiakseli oli kiinni aukon alalaidassa ja läpivientikumi antanu periksi. Jalkatilassa reikä ulkomaailmaan. Tuohan tuolla on varsin kolkottanu, kun sopivassa nimismiehen kiharassa
Rattiakseli osuu pellin reunaan.
Tähän on varsin helppo ja nopea korjaus. Tuota mustaa läpivientipeltiä voi laskea kolmisen senttiä alaspäin ja porata tulipeltiin uudet reijät, jonka jälkeen akseli on taas keskellä läpivientikumia.
Vähän oli tarkoitus alareunasta avartaa myös tulipellissä olevaa aukkoa, mut paineilmapistosaha otti sopivasti lopputilin ja täytyynee myös käväistä ens viikolla Toyotatiskillä kyselemässä uutta läpivientikumia.
__________________
Montenegro offroad club #88
Montenegro racing 16
www.montenegrooffroad.com
5 x 4x4: LJ + SJ + BJ + OUTLANDER + HILUX
Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 05.10.2020, 00:21
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.980
Perusasetus

Katoppa vielä onko yli sentin spoorillaan alapäästä. Toisinaan arveluttavan huulilla jos ei tehdä mitään ja koria korotetaan. Jos Offivarusteen aikoinaan tekemä niin kyllä siinä jatkokappale on välissä.
Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 05.10.2020, 08:12
Nerd-O Nerd-O ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 13.05.03
Sijainti: Kusinen pk-seutu
Viestit: 8.844
Perusasetus

Vähän kyllä ihmettelin kun kyse on 2007 vuoden pelistä ja otsikossa lukee pelastus.. Yleensä tuo on tarkoittanut jotain 80-luvun peliä. Mut kuvia kun katselee niin se tosiaan on pelastus. Nyt taisi olla ihan viimeisiä hetkiä kun pääsee vielä kohtuu helpolla, putsailulla ja maalailulla. Vuosi pari niin saisi varmaan pikkusen alkaa jo hitsuutteleen.

Pystyskö muuten 3D tulostimella printtaamaan noita osia? Tuo yksi lätkä mistä puuttuu palanen niin jos sen koko lätkän tekisi 3D tulostimella? Toki sen pitää varmaan vähän paksumpaa olla kun kyse on kuitenkin muovista. Toki vaatii sen, että osaa kanssa piirtää 3D ohjelmalla.
Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 05.10.2020, 09:15
Jull Jull on kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 28.08.05
Sijainti: Lieksa
Viestit: 650
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O Näytä viesti
Vähän kyllä ihmettelin kun kyse on 2007 vuoden pelistä ja otsikossa lukee pelastus.. Yleensä tuo on tarkoittanut jotain 80-luvun peliä. Mut kuvia kun katselee niin se tosiaan on pelastus. Nyt taisi olla ihan viimeisiä hetkiä kun pääsee vielä kohtuu helpolla, putsailulla ja maalailulla. Vuosi pari niin saisi varmaan pikkusen alkaa jo hitsuutteleen.

Pystyskö muuten 3D tulostimella printtaamaan noita osia? Tuo yksi lätkä mistä puuttuu palanen niin jos sen koko lätkän tekisi 3D tulostimella? Toki sen pitää varmaan vähän paksumpaa olla kun kyse on kuitenkin muovista. Toki vaatii sen, että osaa kanssa piirtää 3D ohjelmalla.
Joo ikävä kyllä vuosia tuoreempiakin pitää jo "pelastaa".. Oman projektin tiimoilta on tullut seurattua yhden maalaamon muitakin projekteja täällä P-Karjalassa, siellä yksi asiakaskunta ovat 2000-luvun Land Cruiserin omistajat, joiden autojen ruostehommat on maalaamolle jo kohtuullinen tulonlähde. 120-korisiin ovat tehneet jo muutaman vuoden ajan koreihin korjaushitsauksia ja mm. yhteen yksilöön ovat vaihtaneet akselin jousenkorvakot ruosteen takia. Pahimman 120:n minkä omin silmin olen nähnyt, on ollut selkeästi pahemmassa kunnossa kuin tämän topicin Hilux.

Tämän vuoden aikana olen nähnyt tuolla pajalla kaksi 150-koppasta ja yhden 200:n joihin on tehty jonkinasteista hiekkapuhallus/maalaus ruostehommaa, toinen 150 oli 2012-vuosimallinen.
__________________
BJ75
SLCK #274

Viimeksi muokannut Jull : 05.10.2020 12:11
Vastaa lainaten
  #20  
Vanha 05.10.2020, 19:00
Arpe:n Avatar
Arpe Arpe ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 16.12.05
Sijainti: Lappeenranta. Finland.
Viestit: 1.101
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi- Näytä viesti
Katoppa vielä onko yli sentin spoorillaan alapäästä. Toisinaan arveluttavan huulilla jos ei tehdä mitään ja koria korotetaan. Jos Offivarusteen aikoinaan tekemä niin kyllä siinä jatkokappale on välissä.
Joo. Ilmeisesti on sellanen lyhyt sisäpoorillinen jatkokappale. Hankalalla korkeudella akselissa, kun ei meinaa yltää ylä eikä alakautta sitä käpälöimään, mut pitää kumminkin rassata irti, jotta saa gummin vaihdettua.
Tuleepahan samalla tarkistettua.
__________________
Montenegro offroad club #88
Montenegro racing 16
www.montenegrooffroad.com
5 x 4x4: LJ + SJ + BJ + OUTLANDER + HILUX
Vastaa lainaten
  #21  
Vanha 05.10.2020, 20:58
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.980
Perusasetus

Juu, toisessa päässä paksumpi mollukka.

Tollanen (tänään kuvattu yhestä toisesta):

Viimeksi muokannut -MaTTi- : 07.10.2020 21:23 Perustelu: kuva
Vastaa lainaten
  #22  
Vanha 23.10.2020, 17:57
Arpe:n Avatar
Arpe Arpe ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 16.12.05
Sijainti: Lappeenranta. Finland.
Viestit: 1.101
Perusasetus

Hiluxiprojekti on ollu hieman tyhjäkäynnillä viimeviikkoina muiden kiireiden takia. Muutaman tunnin oon kerinny kumminkin silloin tällöin siihen uhraamaan.
Lattiamatto ja penkit pesty ja sisusta lähestulkoon kasattu.
Rattiakselin läpivientikumi tuli Toyotalta ja tulee muuten kaikkine kuvassa näkyvine pelteineen??, eli kumi on pulttikiinnitteinen.
Pari sopivaa sadepäivää sattu mukavasti syysloman aikaan, eli tällä viikolla ehti perehtymään lukkoservon korjaukseen, tai oikeestaan osien tuottamiseen.




Billet palikka on nyt asennusta vaille valmis. Tuli tehtyä tuommoinen HD versio, eli nyhän siinä on varaa syöpyä pidempään, kuin alkuperäisessä.
Sisäpuolen jyrsintäjäljestä jäi hieman ruma. Pylväsporakone ei oo parhaimmillaan jyrsimenä, mut vättävästi toimii kyllä.
Ja piiloonhan nuo loppujenlopuks jää.

Alla muutama tuotantokuva.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	20201022_133425.jpg‎
Views:	416
Size:	119,0 Kt
ID:	97403   Click image for larger version

Name:	20201023_093812.jpg‎
Views:	444
Size:	193,9 Kt
ID:	97404  
__________________
Montenegro offroad club #88
Montenegro racing 16
www.montenegrooffroad.com
5 x 4x4: LJ + SJ + BJ + OUTLANDER + HILUX
Vastaa lainaten
  #23  
Vanha 23.10.2020, 18:11
Bj Andy:n Avatar
Bj Andy Bj Andy ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.09.08
Sijainti: Lemi,land of red potatoes
Viestit: 6.212
Perusasetus

People who buy things, are moraans....👍👍👍👍
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.

Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa.

Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa


Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä

Antsan Tuubi
Vastaa lainaten
  #24  
Vanha 27.10.2020, 19:45
Arpe:n Avatar
Arpe Arpe ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 16.12.05
Sijainti: Lappeenranta. Finland.
Viestit: 1.101
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi- Näytä viesti
Juu, toisessa päässä paksumpi mollukka.
Tollanen (tänään kuvattu yhestä toisesta):
Jep. Samainen palikka löytyy ja asiallisen verran pooreillaan.
Pienellä muokkauksella tulipellin läpivientikin osui kohdalleen.



Pieni avarrus aukon alalaitaan ja reikiä muutama sentti alemmas.
Tuli erittäin hyvä, ellei täydellinen.

Lukkoservo kasattu ja koekäytetty. Uusi DIY-kansi vaati ulkopintaan vielä pienet poraukset.



Reikä ohjuritapille, sekä upotus lukon siirtohaarukan akselin päälle.
Servo paikalleen ja lukko TOIMII

Olipahan melkoinen savotta korjata tuo käyttöservo, mut tulipa tehtyä.
En ihan lähiaikoina tee tuota uudelleen , mut onpahan tuo tarvittaessa tehtävissä, käytännössä parin päivän homma.
__________________
Montenegro offroad club #88
Montenegro racing 16
www.montenegrooffroad.com
5 x 4x4: LJ + SJ + BJ + OUTLANDER + HILUX
Vastaa lainaten
  #25  
Vanha 01.11.2020, 18:29
Arpe:n Avatar
Arpe Arpe ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 16.12.05
Sijainti: Lappeenranta. Finland.
Viestit: 1.101
Perusasetus

Kesä alkaa olla käsitelty ja samaten Hiluxi. Kesävanin leima lopahti alkuviikosta, joten piti ottaa Hilun kanssa pieni loppukiri.
Tarkoitushan oli tehdä projekti täysin valmiiksi ennen käyttöön ottoa, mut aika on rajallista.
Tosin tekemättä jääneet jutut ei juurikaan haittaa ajoa, joten niitä voi potkia kohti maalia kaiken aikaa.

Paljon tuli kyllä tehtyä.
Tärkeimpänä rungon, akselistojen, kopin sekä lavan alapuolien hiekkapuhallukset ja maalaukset. Hiekkapuhallushiekkaa meni 27 säkillistä.
Pohjamaalia 4 litraa. Pintamaalia reilut 3 litraa. Alustamassaa 4 litraa, samoin kotelosuoja-ainetta.
Lisäks vielä joitain purkkeja spraymaalia, lähinnä korin maalikorjauksiin.

Hitsaushommat jäi takapuskurin ruostekorjaukseen, sekä tankin noston vaatimiin muutoksiin.
Kaikki öljyt tuli vaihdettua, jopa ohjaustehostajaan. Jarru ja kytkinnesteet vaihtui samalla, kun purin jarrusatulat, sekä takasylinterit ja uusin taakse menevät jarruputket. Palat ja kengät vaihtui samaten uusiin.

Pientä pajoitusta vaati myös tasauspyörästönlukon käyttölaitteen ennallistaminen.

Sisusta oli purettuna noiden kotelosuojaushommien takia, joten samantein tuli pestyä lattiamatto sekä penkit.

Pientä valopäivitystä tuli tehtyä sopivasti pimeimpää vuodenaikaa silmälläpitäen. Kiillotin auton omat sameiksi himmentyneet ajovalot ja uusin polttimot. Keulan lisäpitkät päivittyi ledi aikaan ja lavakaaren päälle tuli "slimmi" ledipalkki.
Taakse ja sivuille valoa näyttämään tuli myös uudet led työvalot.

Lopputiimellyksessä piti vaihtaa vielä jäähdytyspuhaltimen siivikkö uuteen, kun rattiakselin kanssa askarrellessa coolerin päällä ollut vasara päätti moottorin käydessä pudota sinne potkurin väliin = 2 siipeä poikki

Viimeisimpänä vaan ei vähäisimpänä maalipinnan myllytys, sekä vahaus.
Otti muuten aikaa kaikenkaikkiaan reilut 20 tuntia.
Kova duuni, mut hyvä tuppas tulemaan..



Mitä jäi sit tekemättä?
Astilautojen tilalle oli aikomus askarrella tukevat helmaputket, tarpeet hommattu, ei puutu kun tuotanto.
Pohjapanssarit oli myös tarkoitus tehdä paremmat ja vahvemmat.
Nää samassa vaiheessa, materiaalit pajan nurkassa.

Varapyörähissi on vielä elvyttämättä ja vararenkaan vanne pitäis puhaltaa ja maalata, samoin vetokoukun koukkuosa.
Vetokoukku jäi aijemmin hieman odottelemaan, kun mietin siihen jotain irroitettavaa versiota, mut edelleen mietintävaiheessa.
Koukkuhomma täytyis saattaa maaliin hetimiten, koukulle on käyttöä.

Tässä nyt tämmönen "välitilinpäätös" tälle projektille, katotaan nyt mitä tähän vielä keksitään, perusasiat on kumminkin nyt kunnossa.
__________________
Montenegro offroad club #88
Montenegro racing 16
www.montenegrooffroad.com
5 x 4x4: LJ + SJ + BJ + OUTLANDER + HILUX
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Hdj kk laakerien pelastus paineakulla?? Häänrik Tekniikka & Jutustelu 18 13.08.2013 11:28
Hiace käyttäjille/faneille pelastus Byrocrat Chit-Chat 20 02.06.2013 16:17
Suunnistuskisojen pelastus???????? VooDoo Jeep Tekniikka & Jutustelu 147 29.10.2011 21:29
Käyttö/offipajero Ryyppyde Tekniikka & Jutustelu 15 10.11.2009 16:26
Toyotan pelastus/ Pylpyrä on hieno laite! Höpö Chit-Chat 4 26.01.2007 00:09


Sivu luotu: 09:30 (GMT +2).