|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
previa 4wdmoi onko kukaan tuunannut previa 4wd:tä korottanut,onko mitään lukkoja asennettu ja mistä voisi kysyä neuvoa hyvinhän toi hangessa menee mutta jos haluaisi vähän parantaa myös ulkonäköa vai pitääkö vaihtaa auto kiito etukäteen
|
#2
|
||||
|
||||
Piti oikein guuglettaa että mikä hemmetti tuo on.
No lukoilla ei ulkonäkö parane joten jos se ei mielytä silmää etkä tiiä mikä sen saisi hienommaksi niin sitten se varmaan kannattaa vaihtaa semmoiseen josta tykkää. Eli tommonen tilasämpylähän on ainoassa järkevässä elementissään juuri niinkuin se on tarkoitettukin. Ja nelikkona se vie sitä ehkäisyn unohtanutta pariskuntaa jouluruuhkassa kaikkine laumoineen nöyrästi anoppilasta toiseen vaikka kilpailu olisikin taannuttanut valtateiden kunnossapidon 50´luvun tasolle ja kylätien auraukkeli olisi kinkun lisäksi nauttinut tilavuutensa aperitiivia... Tai sitten Jätä tuo muijalle käyttöpeliksi ja osta itellesi harrastemaasturi erikseen jos siltä tuntuu. Ja tämä oli vain meikäläisen mielipidee. Mites tuossa muuten on se nelikko toteutettu??? Visko,keskitasauspyörästö, vai mikä??
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#3
|
|||
|
|||
Pitääkö auto siis saada katu-uskottavammaksi vai maastokelpoisemmaksi?
Itelläkään ei vielä hajua mikä auto kyseessä. Mutta katu-uskottavuutta jos haet ja myös lisää maasto-ominaisuuksia niin mahdollisimman isot ja karkeat kumit alle, korotusta ja vinssi keulalle. Pelkkään katu-uskottavuuteen eli ulkonäköön riittää varmaan kun laitat skoopin konepellille, norkkelin tuulilasin nurkkaan, isot kumit alle, vinssin keulaan ja offroad tarroja auto täyteen. Mut jos oikeesti on rahaa laittaa eikä halua omia käsiään liata niin noita offroad tuning pajoja löytyy Suomesta. Viimeksi muokannut tonikki : 30.12.2011 16:16 |
#4
|
||||
|
||||
Kyllä nuo Previat ovat sen näköisiä vekottimia, että katu-uskottavuutta ei ole mahdollista saavuttaa edes pienimmissä määrin, ja luultavasti maastokelpoisuuskin käy melkolailla käsikädessä ulkonäön kanssa...
__________________
-Pauli- |
#5
|
||||
|
||||
Tuommoinen tila-muna vissiin kyseessä. Ei tuosta nyt mitään varsinaista maastoautoa saa tehtyä. Neliveto on tässä lähinnä turvallisuus varuste, niinkuin Bj andy sanoi.
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
#6
|
||||
|
||||
__________________
Diisselistä voimaa ja silleen. |
#7
|
||||
|
||||
Joo tommonen tilamuna on kyllä katu-uskottavimmillaan juuri sellain että äiti pakkaa tenavat ja ostokset prisman tms. pihassa todella vaivatomasti kyytiin ja lähtee peruutus tutkien ym. avustama ketään kolhimatta todella varmoin ottein kohti viikonlopun seikkailuja...
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#8
|
||||
|
||||
Lainaus:
Tuolla jotain murolaatikon näpräystä:http://www.toyotavantech.com/forum/c...fted-my-Previa
__________________
Jeep ISORY |
#9
|
|||
|
|||
kiitos vastauksista,eli vähän pahempaan mökkitiehen viimeisessä hyvä korotus ohje viä kun sais lukkoperän tai jotain niin olisi perhevankkuri kärryn kanssa.ja vetää ristiin milloin mitenkin mutta viä olen pärjännyt lumessa ja pienessä mudassa ei mettässä.
kiitos! |
#10
|
||||
|
||||
Jos tuohon saa ilmaiskarit vaikka taakse niin se on jo oiva apu sinne möksälle mennessä ja kärrin, ja kuorman kanssa muutenkin. Ilman että arkiominaisuudet menee huonoksi.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#11
|
|||
|
|||
Lainaus:
Visko keskellä (jakovaihteistossa, joka sama kuin Hiace 4wd 1995->), avoimet tasauspyörästöt edessä ja takana. Jäykkä taka-akseli 1992 saakka (Tcr20), sen jälkeen erillisjousitus (Tcr21). Kierrejouset joka kulmassa. Lainaus:
Viimeksi muokannut Jhl : 03.04.2014 21:20 |
#12
|
|||
|
|||
eikö siinä Previessä mootorikin ole jossakin kuskin penkin alla tai jossakin mystisessä paikassa?
Jos suurperhettä pitää kuskata niin Delica on jo paljon (katu)-uskottavampi kulkine... TT |
#13
|
|||
|
|||
Ei paljon lämmitä maksella 1000€ veroa, jos bensalla tykkää päästää.
|
#14
|
|||
|
|||
Kyllä Previaa kannattaa pelätä oikeasti...mystinen keksintö kertakaikkiaan.
Moottori on vähän kuin hiacessa lattian alla. Erikoisuus on, että siellä tosiaan on vain moottori eli starttia lukuunottamatta muut apulaitteet on tuotu kardaanilla eteen, konepeiton alle. Ja moottori on lähes makaava. Perus-Toyota se muilta osin on. Samat systeemit ja monet varaosatkin kuin niissä malleissa mitä täällä normaalisti nähdään. Jos nyt kehua pitää niin hemmetin hyvä perheauto. Lämmin, tilava, valoisa, hyvät ovet ja luukut, riittävän tehokas, hiljainen. Omassa yksilössä myös jääkaappi ja kaksi kattoluukkua ja ilmastointi....talvella lämmin ja kesällä kylmä. Omasta mielestä parasta koko keksinnössä on, että niitä saa parisataatuhatta ajettuna samalla rahalla kuin kymmenen vuotta vanhemman puoli miljoonaa ajetun kuppasen corollan. Sanotaanko, että Previassa on enempi sitä sisäistä kauneutta
__________________
Toyota 4runner diesel 1991 |
#15
|
||||
|
||||
Täyty kans kuuklettaa mistä puhutaan, mukavasti tuolla päivän saa kulumaan maastossakin:
http://www.youtube.com/watch?v=aHBo_nci1gg
__________________
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig, after a couple of hours you realize the pig likes it. |
#16
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
http://esory.kuvat.fi/#/ |
#17
|
|||
|
|||
Lainaus:
Mut mitä noita tilavimpaimia itsellä on ollut niin kyllä Renaultin Escpace on ollut parhaimmasta päästä. Menee todella pienellä, erittäin hyvät tilat ja erittäin helppo tehdä lisää tilaa. Istuimet sai laitella vähän miten haluaa. Tosin tuo koskee sitä 2 koppasta versiota. Tämä viimeisin version Espacesta on kyllä onneton esitys. Ei ole tilaa ja penkit on kyllä ihan persiistä. Takana on polvet suussa. Eikä muuten mene pienellä vaikka kuin olisi diesel nokalla. Tuplannut omapainon tuosta 2 koppasesta. |
#18
|
||||
|
||||
kolme viikkoa tuollainen 4wd previa ollut ajossa, vm 1995. Omahan se ei ole mutta jostain syystä meille jäi. Talousihme ei tosiaan vaikka konetta kovasti Amerikan palstoilla pienikulutuksiseksi sanotaan. Ekan parin viikon ajot, vajaa 2tkm pelkkää maantietä kulutus oli 11,5l/100. Nyt vaimo ajeli tuota työmatkaa ja sai menemään reilut 13l/100.
En nyt mikään 4wd spesialisti ole mutta jeeppiin verrattuna tuon käytös on epälooginen: välillä liukkaalla pinnalla menee kuin etuvetoinen ja välillä taas kuten takaveto. Jeepin jatkuva nelikko on enemmän selkeästi takavetoinen. Mutta nousi tuo previa tänään peilijäisen jyrkän rinteen ihan nätisti ylös. Alastulo oli paljon jännempää. 2-vetoisella sama rinne on haastava kesäkelissäkin. Eihän se mikään maastoauto ole. |
#19
|
||||
|
||||
Previassa on muuten sama automaattivaihdelaatikko kuin Jeep Cherokeessa
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#20
|
|||
|
|||
Lainaus:
Vai Jeepissä on sama laatikko? No voi hanuri, sehän se sitten ekaksi laukeaa.
__________________
Toyota 4runner diesel 1991 |
#21
|
||||
|
||||
No ei laukea, on todella luotettava. Sitä paitsi se on Aisinin loota, eli japsivehje. Suoran kuutosen lisäksi varmaan ainoa asia mikä Jeepissä kestää
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#22
|
|||
|
|||
ok
__________________
Toyota 4runner diesel 1991 |
#23
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#24
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#25
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Mercenaries never die, they just go to HELL for regrouping!
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Kokemuksia tila-autoista, esim Toyota Previa | SamiN | Chit-Chat | 33 | 29.08.2016 19:02 |