bj ¨turvakaari¨ laittoa ?

[swat-pappa]

tuon näkösiä meinasin...
mutta mutta pitääk nykysäännöksien mukaan olla turvavyöt noin vanhoissakin autoissa (-79)
että saako turvavöitä kiinnittää noihin turvakaariin ?
ja saako tuollasia kaaria edes olla etteikö jotaki sanomista tulisi ?

[swat-pappa]

nii ja saako takapenkkejä olla avona tuollalailla ja pitääkö sitte niillekki turvavyöt kehitellä ?

[Rassi]

quote:

tuon näkösiä meinasin...
mutta mutta pitääk nykysäännöksien mukaan olla turvavyöt noin vanhoissakin autoissa (-79)
että saako turvavöitä kiinnittää noihin turvakaariin ?
ja saako tuollasia kaaria edes olla etteikö jotaki sanomista tulisi ?

Jos itestään tykkää niin laittaa vyöt myös sallaiseen
piiliin mihin ei ois pakko<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

[Eskimo]

Jos otteessa lukee että saa olla avo niin silloin ei tarvi vöitä tai kaarta.
Itte en kyllä ajais avona ilman molempia.

Kysyin katsurilta viimeksi, että antaisikohan se takaisin otteeseen samalla kun tulostaa muut muutokset niin ei se tyrmänny ideaa.
Eikä kieltänyt vöiden kiinnittämistä kaariin.

Käsittääkseni avo mahdollisuus on autosta poistettu korin ruostevaurioiden takia aikanaan.
Nyt rohkenin kysellä sitä takaisin kun koppa on käytännössä uudelleen rakennettu.


____________________________________
- jm

OffRoad Kainuu, SLCK #110, Komk OffRoad team

[swat-pappa]

joo onha se hyvä olla vyöt jos avonaki ajelee ettei tipaha kyydistä



Edited by - swat-pappa on 28/05/2006 21:57:32

[Byrocrat]

Oletko rakentamassa autoa kruisailuun vai myös kisavehkeeksi? Jos olet ajatellut ajella myös kisoja, siis AKK:n alaisia, tarvitset kuvanmukaisten kaarien lisäksi myös etukaaren ja vyöt ovat silloin etupenkeillä pakolliset samoin kuin korkea selkänojaiset etupenkit! Turvavöiden (kisakäyttöön) kiinnityksestä kannattaa katsoa sääntökirjan liite J:n sivuilta!!! Lisätietoja www.akk-motorsport.fi tai vaikkapa Talman topicista.



Edited by - Byrocrat on 28/05/2006 22:12:09

[swat-pappa]

tää on iha maantielle suurimmaks osask ei mihinkää kisoihin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

ja jos toi bj on paku ja 79 tai vanhempi nii siinä ei tarvii mitää vöitä... Ellei otteesa toisin sanota

Note! This message was posted anonymously!

[halame]

Eli saanko ajaa ilman kattoa ja vöitä.Ku otteessa lukee et irroitettava korin yläosa. bj-40 -79 paku...

PS. 3tuuman putkesta on kaaret tuloillaan ku kerkiää auton ekana tekemään...

[swat-pappa]

jos on kuvia miten ootte kiinnittäny kaaria ni vois pistää<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> mahtuuko se niitten naftaletkujen sekaan heittämällä vai pitääkö vähä modifioida ??

[BJ40]

Tässä yksi versio.







Edited by - BJ40 on 01/06/2006 22:38:02

[H&K]

.ittu kuvia on kiinnityksistä mutta ei löydy mistään. Lisäksi muistikaan ei ole paras mahdollinen. Autostakin ainoa kuva mikä löytyi on keskeneräinen projektikuva josta voi saada hieman hahmoteltua kaarien asennusta.



Tolla tuli kruisailtua kesäsin -95,-96 ja -97. Toinen kuva mikä löytyi esitti autossa olleita bassoelementtejä (joilla varhaisnuoruudessa aiheutettiin paljon paheksuntaa paikallisilla kylillä) mutta se paljoa auta tähän ongelmaan.

Kaaret vietiin korin läpi ja rungosta vedettiin kiinnikkeet kaarien kinnittämistä varten. Turvavöinä oli lantiovyöt jotka kelpasivat ainakin siihen aikaan katsastuksessa.

Yritän etsiä kuvia kiinnikkeistä ja kaarista. Pahoin pelkään että kuvat on niin hyvässä tallessa ettei niitä pysty hävittämään kun kerran ei löydä niitä.

[mikjus]

Mulla on sääntökirjan mukaan tehty noi laput oisko ollut 15x15cm
lapuilla? pellin alla samanlainen lätkä. Kaaret ei rungossa kinni kun ei tarvii mutta hyvä olis kun sais koska koppa aika laho.

pari huonoo kuvaa




Muutama kuva lisää -&gt; http://www.g-69.tk/gallery2/projektit/turvakaaria/

[swat-pappa]

joo kiitoksia kuvista eniten kiinnostaa tuo missä saa takapenkitki olla paikassaan.. jos löydät niitä kuvia siitä ni laita ihmees

quote:
.ittu kuvia on kiinnityksistä mutta ei löydy mistään. Lisäksi muistikaan ei ole paras mahdollinen. Autostakin ainoa kuva mikä löytyi on keskeneräinen projektikuva josta voi saada hieman hahmoteltua kaarien asennusta.



Tolla tuli kruisailtua kesäsin -95,-96 ja -97. Toinen kuva mikä löytyi esitti autossa olleita bassoelementtejä (joilla varhaisnuoruudessa aiheutettiin paljon paheksuntaa paikallisilla kylillä) mutta se paljoa auta tähän ongelmaan.

Kaaret vietiin korin läpi ja rungosta vedettiin kiinnikkeet kaarien kinnittämistä varten. Turvavöinä oli lantiovyöt jotka kelpasivat ainakin siihen aikaan katsastuksessa.

Yritän etsiä kuvia kiinnikkeistä ja kaarista. Pahoin pelkään että kuvat on niin hyvässä tallessa ettei niitä pysty hävittämään kun kerran ei löydä niitä.

Pääkaari on ihan ok, mutta takakaari tuon muotoisena ei toimi kuin koristeena tosipaikan tullen eli pääkaari kaatuu taakse kun takaputket antavat periksi. Vinotuen pitää olla vinotuki jotta se tukisi pääkaarta!!! On sitten eri asia jos haluat rakennella kaaria vain koristeeksi. Silloin ne kannattaa tehdä 40 mm neopreeni vesijohtoputkesta, Tosin eivät sitten turvaa mitään mutta ovat kevyet, ovat helpot rakentaa, eivät maksa juuri mitään ja näyttävät ihan aidoilta :-))

Note! This message was posted anonymously!

[H&K]

quote:
Pääkaari on ihan ok, mutta takakaari tuon muotoisena ei toimi kuin koristeena tosipaikan tullen eli pääkaari kaatuu taakse kun takaputket antavat periksi.
Note! This message was posted anonymously!

Perusteleppas nyypi toi tarkemmin. Ei varmana taitu tolla rakenteella ja käytössä olleiden materiaalien seinämäpaksuuksilla. Ainoa suunta johon voisi kaatua olisi eteenpäin mikäli hitsaussaumat olisivat heikkoja ja pettäisivät. Kiva tietysti heitellä kommentteja nimettömänä...

Alkuperäsieen aiheeseen. Kaveri sanoi että Hänellä kuvia kiinnikkeistä tallessa. Hän lupasi skannata ja laittaa tänne näkyviin.

[swat-pappa]

hyvä homma.

[Byrocrat]

quote:

Perusteleppas nyypi toi tarkemmin. Ei varmana taitu tolla rakenteella ja käytössä olleiden materiaalien seinämäpaksuuksilla. Ainoa suunta johon voisi kaatua olisi eteenpäin mikäli hitsaussaumat olisivat heikkoja ja pettäisivät. Kiva tietysti heitellä kommentteja nimettömänä...

Alkuperäsieen aiheeseen. Kaveri sanoi että Hänellä kuvia kiinnikkeistä tallessa. Hän lupasi skannata ja laittaa tänne näkyviin.

En ollenkaan epäile ettikö noi kaaret siellä mukana pysy, mutta tositilanteessa tilat voivat käydä ahtaaksi.
Perustellaan nyt sen verran että tuossa rakenteessa sulla on vain kaksi pystyssä olevaa tankoa ja niiden välissä vaakasuora yhdystanko eli H rakenne. Kun siihen edestä suuntautuu riittävä voima niin rakenne kaatuu kuin korttitalo. Tuo putkikaari tuolla takakulmassa ei ole riittävä jäykiste vaan se tarvitsisi lisäksi vinotuen. Seinämäpaksuudet toki auttavat asiaa mutta oikeaa rakennetta se ei korvaa!!
Vaikka autoa ei tulekaan kisakäyttöön niin sivuhuomautuksena voisi sanoa että tollaisena sillä ei kisoihin pääsisi edellä mainitsemistani syistä. Kannattaa vilkaista AKK:n sääntökirjan liitettä J sivuilta 306 - 317. (www.akk-motorsport.fi) Sieltä saa tarkemman käsityksen mm. turvakaarien oikeanlaisesta tiukemmatkin turvallisuusmääräykset täyttävästä rakenteesta. Kun kaaret ovat oikeanlaiset niitä ei tarvitse tehdä turhan järeästä kamasta ja säästyy samalla auton painossakin.
Mukavia kesäilmoja kruisailuun toivottaen
MP