mikä jeeppi lepikköön

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Välitykset on 3.73 kasikoneisessa jos ei ole itse vaihdettu harvempaan tai tiheämpään. Kuutosissa 3.55

Itellä on -93 4.0 3.73 välityksillä. Näkyy ihan vin koodillakin.

[Timo_L]

Juu, noita on ehkä yksi viidestä tuhannesta On niitä tehty, mutta varsin harvinaisia. Alkupään tuotannon tow pack- paketilla oleva on varmaan todennäköisimpiä 3.73 välityksellä olevia kuutoskoneisia, uudemmissa paljon harvinaisempi vaikka olisi tow pack.
Ihan sama kuin 3.55 välityksillä oleva kasikoneinen, kyllä niitä on tehtaaltakin laitettu mutta äärimmäisen harvinaisia.

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Juu, noita on ehkä yksi viidestä tuhannesta On niitä tehty, mutta varsin harvinaisia. Alkupään tuotannon tow pack- paketilla oleva on varmaan todennäköisimpiä 3.73 välityksellä olevia kuutoskoneisia, uudemmissa paljon harvinaisempi vaikka olisi tow pack.
Ihan sama kuin 3.55 välityksillä oleva kasikoneinen, kyllä niitä on tehtaaltakin laitettu mutta äärimmäisen harvinaisia.

Varmaankin tämä: "Trailer Tow Prep Group".
Jeepit muutenkin on välillä lähteneet melko mielivaltaisin varustein. Varsinkin kun on sattunut kohdalle facelifti

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja KoniJeep

Varmaankin tämä: "Trailer Tow Prep Group".
Jeepit muutenkin on välillä lähteneet melko mielivaltaisin varustein. Varsinkin kun on sattunut kohdalle facelifti

Tuotannon alkuvaiheen mallit ja just nuo välimallit vähän ennen tai jälkeen faceliftin voi tosiaan olla melko villejä yhdistelmiä.

Noita paketteja muistaakseni on sekä "Trailer tow prep group" ja "Trailer tow group", tai sitten nekin vaihtelee vuosimallien mukaan. Toisessa tuli johtosarjat yms. valmiina mutta ei koukkua, toinen sitten koukkuineen päivineen.
Tai sitten olen aivan väärässä, mikä on myös aivan mahdollista koska Jeepin optiot on välillä olleet aika kummallisia

[toyopet]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Kunhan ei lähde Norjan tai Keski-Euroopan vuoristoihin, niin kuutoskoneisella ZJ:lläkin toki pärjää. Ei se raketti ole, mutta pärjää.

Kaikki on suhteellista.
Siellä Norjan ja Keski-Euroopankin vuoristoteillä liikkuu kyllä paljon pienempitehoisia ja laiskempia vehkeitä kuin kuutosella olevat jeepit.

Saattaa kuutosjeeppi olla ihan pirteäkin laite monien eurovehkeiden seassa.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja toyopet

Kaikki on suhteellista.
Siellä Norjan ja Keski-Euroopankin vuoristoteillä liikkuu kyllä paljon pienempitehoisia ja laiskempia vehkeitä kuin kuutosella olevat jeepit.

Saattaa kuutosjeeppi olla ihan pirteäkin laite monien eurovehkeiden seassa.

No tuo on kyllä totta Mutta tuli vaan mieleen kun jokunen vuosi sitten kurvailin Norjassa 5.9:llä, ja toisaalta jenkeissä ajoin aikanaan yhden road tripin LJ- Wranglerilla missä oli kuutonen. LJ tuntui vähän nuhaiselta pick-uppien luvatussa maassa, mutta toki autojen keskitehot on siellä vähän eri kuin täällä.

[könpiä]

Jatkokysymys. Enain ajattelin puhtaasti käyttötarkotustani ja ajttelin xjn oleva paras valinta. Nyt on kumminki ilmennyt eräs wj joka saattas vaihtuu tohon nykyseen kulkupeliini ni se olis helppo kauppa. Sopiiko tommonen -99 wj 4.7 quadrive nelikko hyvi maastoo? Näyttää kauheen hienolta ja teknilliseltä vehkeeltä maastokäyttöön? Onko sitä yhtä helppo hualtaa ja korottaa ko xjtä? Niinja kilsoja oli vähä päälle 300t, jos huoltohistoria on kunnos ni voiko olettaa edessä olevan vielä hyvä määrä kilsoja mosan ja voimansiirron osalta?

[veijon-esso]

WJ menee nätisti maastossa ja helppo vielä parannella kun pysytään kohtuudessa. Noilla kilsoilla voi olla ne sinänsä toimivat automaattilukot kuluneet jo ettei toimi enää kunnolla. No monissa muissa ei oo lukkoja ollenkaan, eli ei toi sen kauheempi tilanne ole. Mutta maksaahan se sitten korjata tai vaihtaa toisenlaiset lukot jos ei etene mieleisellä tavalla.

[jkholma]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Kunhan ei lähde Norjan tai Keski-Euroopan vuoristoihin, niin kuutoskoneisella ZJ:lläkin toki pärjää. Ei se raketti ole, mutta pärjää.

Mulla on Sveitsistä jälkituotu 2.5 litrainen bensa XJ. Olis kiva lähtee joskus vielä ite kokeilee miten ne on sillä siellä uutena pärjänneet

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja jkholma

Mulla on Sveitsistä jälkituotu 2.5 litrainen bensa XJ. Olis kiva lähtee joskus vielä ite kokeilee miten ne on sillä siellä uutena pärjänneet

Hitaasti ja rauhassa, kuten kaveri muutama viikko sitten 2000- luvun alkupuolen 1,4 litran bensa- Focuksella Alpeilla

[veijon-esso]

haha, 1.6l avensiksella joutu ajaa pahimmat mäet ykkösellä joskus aikanaan alpeilla, 2000 luvun alussa. Sorry offtopik!