DIY Jimmy projekti

[Sten]

Alkuperäinen kirjoittaja Qtio

Ouurrait, eipä siinä auta sitten kun laittaa rattaita tilaukseen. Mietin kyllä tuotakin että laittasi taakse esim. detroit lockerin, juurikin halvemman hintasa takia, mutta tulin siihen tulokseen että kytkettävä lukko on parempi kuin automaattinen. Saa päälle kun haluaa ja pois kun haluaa, ei tuu mitää ylläreitä siis Ja eipä näytä olevan tuota detroit lockeriakaan tarjolla kuin 3.73 -> välityksiin.

Ja sit löytyy Yukon Grizzly Locker joka on Detroit Lockerin vastaava mutta en tiedä jos sopivaa löytyy sulle.

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Qtio

Ja tuo taka-akselin huono vaikutelma taas tulee siitä kun purin sitä ja katselin niitä osia (tosi pieniä ja heppoisen oloisia). Renkaat tulee oleen 35-36 tuumaset nii tarvis ees vähä kestää, että ei joka mettäreissun jälkee tarvis olla purkamassa ja korjaamassa.

Käkikellohan se sit on lukkona.

Jos kerran tuon kokoiset renkaat laitat siihen, niin 4.11 välitys olis aika passeli.

[Tuomo]

Itellä kun joskus aikanaan oli Blazeri 6.2+TH700 3.73 välityksillä niin 36" renkailla olis auttamatta liian pitkät välitykset sekä tielle että maastoon. min. 4.11 tai maastokäyttöön mielummin vieläkin tiheämpi. Loikkari kannatti kytkeä vasta n. satasen vauhdissa jos meinas että jaksaa mennä edes tasaisella.

Edit: Jakolaatikkona mullakin oli tosiaan NP208, jonka pienenpuolen välitys taitaa 2.7 (tää on kyllä mutu-tietoa). 205:n jakoaskin välitys on harvempi, vissiin aika tasan 2..?

[Gary Grand]

Samaa mieltä kun Tuomo.
Maantiellekin menis kivutta 4.56 tuon kokoisilla kumeilla ylivaihteellisella laatikolla ja maastoon vielä paremmin. Passais välitykset koneen ominaisuuksiin paremmin, kun kone kiertäis vähän reilummin. Näkyy kulutuksessakin, kun ei joudu liian pienillä kierroksilla pyörimään.
Olikos tuo sun jakis NP205, vai NP208?
207:aa ei ole olemassakaan..

[Qtio]

Jakis on siis tuo np208, mikälie kirjotusvirhe käyny tuossa ekassa viestissä np205 ollut harkinnassa, mutta ajattelin nyt laittaa tuolla nippuun, vaihtaa sitten kun porsii

[Qtio]

Taas hieman edistynyt, ei kasaamisen osalta, mutta osien hankinnan Pari pv sitten saapui matkahuollossa uusi syylari + letkut + termostaatti ja tässä lähipäivinä (kun vaan saan kaverilta rahat pirssistä minkä sille myin) niin lähtee lukot, rattaat ja kompressori setti tilaukseen. Lisäksi toinen kaveri onnistu kaupitteleen 37x12.5x17 kokoset cooper discoverer stt:t vanteineen. Ovat vähän isommat kun alunperin ajattelin, mutta katotaan ny miltä näillä näyttää kun kiepauttaa alle

[V-8]

Alkuperäinen kirjoittaja Qtio

katotaan ny miltä näillä näyttää kun kiepauttaa alle

Taatusti hyvältä, kuviakuvia!

[Gary Grand]

Jepjep! Kuvia.

Tuon kokoisilla kumeilla ei sitten kannata ajatellakaan enää alle 4.56 välläreitä.. Laiskistuu pian tuo"kaikkien aikojen tehottomin dieseli.." muiden dieselien tasolle..

[Qtio]

juu 4.56 välärit sinne on tulossa

[Qtio]

taas on hieman puuhasteltu eteenpäin Kävin uudet renkulat kokeeksi pyöräyttämässä alle ja hieman mittailin ja leikkelin helmapalkeille paikkaa.

tuolta se nyt näyttää


hieman yleis ilmettä varastolta


ja helmapalkille leikelty paikka

[Sten]

ja hyvältä näyttää. Minkäkokoset renkaat on tarkotus siihen sovittaa?

[Qtio]

siis alunperin suunnittelin jotain 35"-36" settiä, mutta satuin nyt saamaan edullisesti nuo 37"x12.5"x17" rinkulat niin niillä mennään

[Qtio]

Päivitellääns tännekki välillä... Eli pientä taukoa ollut rankentelussa, kun on ollut noita muita projekteja + työkiireitä aikas paljon, mutta nyt on löytynyt taas aikaa puuhastella. Lukkoja / välityksiä en ole vielä saanut hommattua, kun vahingossa ostinkin prätkän niillä rahoilla Mutta sisustaa olen hiukan alkanut hahmottelemaan ja muutenkin koria kasaillut.

Takaluukun laitoin hollilleensa (tarvii vielä irrottaa maalauksen yhteydessä). Tässä on kiinnitykset modailtu. Eli alunperin noi saranat menee tuon poikkipalkin sisään, mutta nyt tuo palkki on vaihdettu normaaliin n.70x70x3mm palkkiin jonka pohjaan läpipultein nuo saranat kiinnittyy. Ihan kivasti istui paikalleen


alkuperäiset sisustan verhoukset korvaan alumiinilevyllä, jos olis vaikka helpompi pitää puhtaana...



näkin siis maalaan kyllä vielä, ei ihan toi punanen natsaa omaan silmään Kiinnitksen näille väsäsin hitsaamalla m5 jatkomutterit koriin kiinni ja m5 haponkestävillä uppokantapulteilla sitten levy kiinni. Haponkestäviä koska ne oli kivemman näköisiä

Tämän lisäksi startti on löytänyt paikkansa ja miltei kaikki moottorin piuhat, jotka vedin kaikki paitsi hehkun piuhat uutta. Niitä en uusinut koska en löytänyt mistään kuumaa kestävää piuhaa, mistähän mahtaisi löytyä??

Työkulkineeksi hommasin tälläisen Mitsun Ihan kivasti eteenee maastossa muuten, paitsi maavara loppuu kokoajan kesken

[Qtio]

Pikku tauon jälkeen taas motivaatiota ja aikaa ilmaantunut ja saanut jotain aikaiseksikin. Eli palkkihelmat hitsuuttelin 120x60x4mm RHS-putkesta ja syylärin kiinnikerautaa hahmotellut paikalleen. Myös maalia saapui lisää tallille niin pääsee lähiaikoina maalaria leikkimään Samalla suoritin hieman maavaramittauksia







Helman alle menee 5 pientä ja 1 iso mittaväline.

[Qtio]

Vinssi hommattu. Jos vaikka viikonloppuna sais asenneltuu hollillensa Joku vanha Warni, made in usa lukee kyljessä ja 12000 lbs.

[Qtio]

Hiukan on taas ehtinyt puuhastelemaan ja tuloksena on syntynyt tukeva puskuri ja läjä osia on saanut maalia niskaansa. Puskuri on 4mm levystä hitsuuteltu ja vinssipeti on 8mm tavaraa. Vaaleamman vihreä maali on jotain sinkkifosfaattia sisältävää pohjamaalia.

[veijon-esso]

Mitäs tänne kuuluu, onko edistyny? hienon näköinen puskuri ja muutenkin huolellisen näköistä puuhastelua!

[Qtio]

Keula alkaa oleen kasassa ja maalattuna, enään puskurista puuttuu pintamaali. Myös konehuoneesta alkaa löytymään kaikki osat, jarru- ja polttoainelinjoja lukuunottamatta. Eli pikkuhiljaa puuhastellaan eteenpäin, tällä hetkellä taloudellinen tilanne vain hieman jarruttelee edistymistä.