pajero kysymyksiä kokeeneemmille...

[Esko90]

ABS mysteeri. Eli Pajero gen2 tekee niin että välillä abs valo palaa ja välillä ei. Saa sammumaan varmasti kun irrottaa akun kengän. Silloin kun valo ei pala ja autolla saapuu risteykseen ja juuri ennen kun pysähtyy niin abs rupee paukuttaa, luulee siis että joku nurkka lukossa. Voiko vika olla aivolaatikossa????

[bertta40]

Mitäköhän motti painaa?

[jli]

Anturit ja hammaskehät kunnossa? Pajerosta en tiedä missä ovat, mutta joissain autoissa saavat osumaa aika helposti.

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja Esko90

ABS mysteeri. Eli Pajero gen2 tekee niin että välillä abs valo palaa ja välillä ei. Saa sammumaan varmasti kun irrottaa akun kengän. Silloin kun valo ei pala ja autolla saapuu risteykseen ja juuri ennen kun pysähtyy niin abs rupee paukuttaa, luulee siis että joku nurkka lukossa. Voiko vika olla aivolaatikossa????

Hammaskehä saattaa olla ruosteessa ja anturi saa epämääräisiä määriä pulsseja. Joskus ruoste saattaa pusertaa anturin rikki. Aloittaisin hammaskehien tarkistus/putsauksesta.

[ISE]

Hondassa sama juttu hieman ennen kuin pysäytti takoi abs,oli rempassa jäänyt 0.15mm liian kauas hammaskehältä.

[Esko90]

Edestä molemmat kehät on putsattu ja ehjiä. Samalla anturin pä putsattu. Lisäksi mitattu jokainen anturi, kaikki antaa saman arvon ja arvot muuttuu kun pyörittää rengasta. Ainut että en ole taka akselin antureita katsonut kun ovat mystisesti akseliputken sisällä. Siellä voi ehkä olla vika

[Esko90]

Noniin. ABS mysteeri ei vielä ratkennut mutta jotain edistystä. Nyt vikavalo ei syty niin herkästi ja jos syttyy niin sammuu kyllä. Toisen puolen taka anturin irrotin ja oli selvä ruostenööli magneetin välissä. Kaikki muu vaikutti olevan ok. No huomenna jatkuu hommat. Sitten oli toinen mysteeri nimittäin parkit ei sammunut. Rele naksahti aina kun akun kengän laitto takas ja vaikka oli viiksi kädessä niin sama ilmiö. No nyt kun lähin ajamaan niin ne Rupes toimimaan, ihme elävä tuo auto. Toki saattaa olla vaikutusta asiaan sillä että on seissyt 9kk

[veka]

Purkaminen on yleensä helppoa....nyt iski kuitenkin varovaisuus kesken remontin.miten tuo akseli on laakeroitu?pieni lukko näkyy.saumaa ei ole rungossa?Onko purettavissa ja vielä koottavissa.?kyseessä on pajero,gen2 2,5diesel-93.

[Esko90]

Mistähän sitä lähtis tutkimaan onkelmaa kun Pajero joskus ei läheskään aina, niin rupiaa kovemmissa vedätyksissä nykimään. Kärryn kanssa tekee herkemmin. Molemmat Pa putket on vaihdettu kumisiin auton alla. Ainut että se laippa mikä on tankissa kiinni mistä lähtee pätkät metalliputkea niin voiko se vika olla siinä. Ahtopaineet kyllä pysyy, aluksi aattelin että hukkaportti aukee miten sattuu tai ylipaine venttiili imusarjassa valskaa, mutta se on tulpattu. Pumpulle ja suuttimille ei oo mitään tehty minun aikana.

[M4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Esko90

Mistähän sitä lähtis tutkimaan onkelmaa kun Pajero joskus ei läheskään aina, niin rupiaa kovemmissa vedätyksissä nykimään. Kärryn kanssa tekee herkemmin. Molemmat Pa putket on vaihdettu kumisiin auton alla. Ainut että se laippa mikä on tankissa kiinni mistä lähtee pätkät metalliputkea niin voiko se vika olla siinä. Ahtopaineet kyllä pysyy, aluksi aattelin että hukkaportti aukee miten sattuu tai ylipaine venttiili imusarjassa valskaa, mutta se on tulpattu. Pumpulle ja suuttimille ei oo mitään tehty minun aikana.

Jos kyse on gen1 tai gen2 vehkeestä, nii itellä oli sieltä laipan sisäpuolelta mätiny ihan pilalle ne putket, nii se sitte hori sieltä ilmaa. myös tarkastamisen arvoinen on tietenki polttoaine suodatin ja se sen jalka. Joskus on joltain alkanu se ilmauspumpun tiiviste vuotamaan ja sieltä imeny ilmaa. Kirkas letku sen viimosen pätkän siinä ennen pumppua paljastaa jos menee kuplia. Jos en väärin muista niin ainakin gen 1 pumpussa on sitten vielä joku sihti siellä pumpun imupuolella ja se voi olla tukossa, niin se ei välttämättä virtaa urku auki tarpeeksi. Näillä jos ei selviä, niin sitten voi olla vielä pumpun pääakseli semmonen, että vuotaa sieltä ilmaa, mutta sille ei taida olla mitään helppoa korjausta.

ite korjasin oman uudella laipalla, kun niitä silloin vielä halvalla sai ja sitten ostin varaosaliikkeestä kovaa muovista polttoaineelle tarkoitettua putkea ja vedin sillä linjat ja vaihdoin veneen suodatinjalan motonetistä. Toki orkkiksiaki jalkoja saa vielä jos se on rikki. Oletan että tämä on diesel, Bensahan voi sitte nykiä miljoonasta eri syystä.

[Esko90]

Joo eli gen 2 Pajero ja 2.8tdi

[M4x4]

Tuli tuossa tilattua englannista mitsubitz nimisestä liikkeestä gen2 2.8 koneeseen jakoketjun koppa ja kampuran hihnapyörä, kun olivat alkuperäiset ilmeisesti kunkkupultin joskus löysällä ollessa hakanneet toisensa särki.

Noh hihnapyörässä on nyt remmin urat nurinpäin alkuperäiseen nähden, eli leveämpi ura on ulkolaidalla, kun vakiossa se on kampiakselin puolella ja laturin hihnapyörä on erilaisen korvakkeen johdosta linjassa kampuran kanssa, mutta vesipumpun urat on pykälän ulompana. Uusi vesipumppu tuli kanssa ulkomaankaupasta ja se sopiikin jakopään koppaan hienosti, mutta vanhasta ei taas sovi hihnapyörä+ visko siihen uuteen pumppuun ja uudessa vesipumpussa ei taas tullut hihnapyörää mukana lainkaan.

Onkos näitä joskus saanut semmosta mallia missä flekti on sähköllä? Tietääkö joku onko pumpun hihnapyörää saatavilla semmoista, mikä istuu tuohon nyt kiinni olevaan komboon?

[slipoveri]

https://mitsubishi.epc-data.com/pajero/
Tuolta löytyy varaosa numeroita ja eri vaihtoehtoja

[PakuPelle]

Kysellääs täältä tämmöinen aloittelijakysymys Pajeron serkkuun eli Delica L400:n liittyen: Missä takakardaanissa voi olla välystä, kun kolahtaa aina kaasua avatessa ja vastaavasti moottorijarrussa. Kokeilin kardaania käsin auton alla ja sitä tosiaan saa pyöritettyä sen välyksen verran.

[veka]

Kaikki piti olla oikein tehty. Mutta sitten tuli ongelma.ennen juotosta,puhdistin "kaapelin".tina nousee koko johdon matkalle,jäykistäen sen.miten vaihto tapahtuu,onnistuneesti?

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja veka

Kaikki piti olla oikein tehty. Mutta sitten tuli ongelma.ennen juotosta,puhdistin "kaapelin".tina nousee koko johdon matkalle,jäykistäen sen.miten vaihto tapahtuu,onnistuneesti?

Purista pihtilöillä johtoa siitä kohtaa mihin et halua tinan kulkeutuvan. Pihdit jäähdyttää> tinan kulku pysähtyy.

[mrdart]

Olisko kenellä kuvaa -96 2.8 TD koneen turbon jäähdytysnesteletkujen kytkennöistä. Turbon rungossa on paikat kyllä mutta mihin ne kytketään toisesta päästään. Pistän autoon alkuperäistä turboa tarvike turbon, jossa ei ollut vesijäähdytystä, tilalle kun katsastuksessa eivät hyväksyneet tarviketta.

[M4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja mrdart

Olisko kenellä kuvaa -96 2.8 TD koneen turbon jäähdytysnesteletkujen kytkennöistä. Turbon rungossa on paikat kyllä mutta mihin ne kytketään toisesta päästään. Pistän autoon alkuperäistä turboa tarvike turbon, jossa ei ollut vesijäähdytystä, tilalle kun katsastuksessa eivät hyväksyneet tarviketta.

Mulla on 96 2.8 mutta ei siinä turbolle kyllä oo nestekiertoa.

[mrdart]

Alkuperäinen kirjoittaja M4x4

Mulla on 96 2.8 mutta ei siinä turbolle kyllä oo nestekiertoa.

Kyllä mulle sanottiin noiden olevan nestekierto liitokset.

https://photos.app.goo.gl/g9kvU3YfWkBPM3Sq8

[sami73]

Mulla oli -99 2,8 jossa vakio turbo oli jäähdytetty. Nyt en vaan muista et miltä kohalta konetta ne nesteet otettiin.

[Kuuki]

Mites tuo gen 2 keskuslukituksen kytkentä?
Maadoittavaa mallia ilmeisesti. Eli tarvitsee kiinan boksille virran, maan ja pari signaalijohtoa maihin. Keskuslukon releeltä kun löytyy auki ja kiinni piuhat, niihin loput karvat.
Näin oikeastaan teinkin, mutta joku meni pieleen. Avaimesta kääntämällä keskuslukko ei toimi. Kaukosäätimestä kyllä.
Kokeneempia paikalla?

[M4x4]

Mites porukalla on tuo lämmityslaitteen teho? Tuntuu vähähn heikolta, joskaan ei kyllä moottorikaan lämpiä kovin kauheesti taajamassa näillä keleillä. Myös puhallus on jotenkin heikon oloinen.

Sitten varsinainen kysymys. Taka-akselin hujakoilta kuuluu kahnaavaa ääntä kun hitaassa vauhdissa hieman kääntää rattia. Oman järjen mukaan pyöränlaakerit olis hyvä vikakohde, mutta ei ainakaan käteen tunnu väljältä. Onkos tähän jotain kullan arvoista vinkkiä?

Kyseesä gen2 2.8

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja M4x4

Mites porukalla on tuo lämmityslaitteen teho? Tuntuu vähähn heikolta, joskaan ei kyllä moottorikaan lämpiä kovin kauheesti taajamassa näillä keleillä. Myös puhallus on jotenkin heikon oloinen.

Olisiko vain se ikuinen, merkistä riippumaton, kakkaa paikat täynnä kun ajokilla vuosia vierähtää?

[M4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Olisiko vain se ikuinen, merkistä riippumaton, kakkaa paikat täynnä kun ajokilla vuosia vierähtää?

Hain tässä vähän sitä, että onko se kunnossa ollessaan tehokas? Eikai sitä korjata kannata jos se vaan on tommonen lehmän henki ihan ehjänäkin

[hiluvitkutin]

Käytä puhaltimen moottori pois. Imurui sieltä mitä pystyt. Voi olla puunlehteä ja neulasta.