Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #76  
Vanha 12.01.2012, 17:19
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.889
Perusasetus

sama kai se on mistä se hallitusti pohjaa...
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #77  
Vanha 29.01.2012, 19:46
Tonza Tonza ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 12.02.07
Sijainti: Ähtäri
Viestit: 260
Perusasetus

Laatikko


Sain toisenkin kynnyksen hitsattua.

Nyt olis vaihteistokin!

siitä herääkin kysymyksiä
1: Kuinka hurjia vaihdot on jos jätän kokonaan sen alipaineen kytkemättä?
Tuo letku hässäkkä on kaukana selvästä ja ei edes ollut kytkety siihen pumpun kylessä olevaan säätimeen mikä on jollain sikafleksillä korjattu tossa mun omassakin. Joku puhu ett toimis jotenkin ahtopaineellakin tuo säätö ja samalla kellolla, onko kellään tietoa siitä.


2: Mikä on kuvassa näkyvä muovi kikkare? niinkuin olis joku liitin. Nopeus anturi?

3:Onko kenelläkään heittää tietoa että mikä pinni on mikä.



Tuossa tuli kansi ostettua kans siitä purkuautosta kun omasta on korvake rikki.
Pakkohan sitä oli kiillottaa kun tuntuu muotia olevan. Eikös tuo puunaaminen korvaa koneremontin

Hehku releen ostin kans niin pääsee helpolla sen kytkennässä. Startin ja laturin purin, putsasin ja kasasin. Laturi sai G:n snorkkeli päädyn.
Vastaa lainaten
  #78  
Vanha 29.01.2012, 21:44
Gee.:n Avatar
Gee. Gee. ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 30.10.08
Sijainti: Rovaniemi
Viestit: 276
Perusasetus

HEP!!

1. Jos vakiolaatikko niin vaihdot ovat "napakat" ja ihan OK käyttöautoonkin.
Jos taas vahvistettu ja shiftkitti laitettu niin "paukauttaa" vaihtokohdassa miehekkäästi. Toki paineita pysty nostamaan/laskemaan laatikon vasemmalla puolella olevan tulpan alla olevasta "ruvista" mieleiseksi tai jos vaihdot luistavat. (vaihdot EIVÄT SAA luistaa missään vaihdoissa!!!)

2. Tuo on kickdownin solenoidi, saa käskyn kaasupolkimen takana olevasta kytkimestä.

3. Toinen pari on pakkivalon kytkin ja toinen on käynnistyksen esto vaihde päällä. Järjestystä en muista mutta on helppo mitata yleismittarilla samalla kun kääntää vaihde vipua.

Gee.
Vastaa lainaten
  #79  
Vanha 29.01.2012, 22:04
Tonza Tonza ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 12.02.07
Sijainti: Ähtäri
Viestit: 260
Perusasetus

Kiitos vastauksesta

Sehän on hienoa jos vaihdot olis napakat Jotenkin saanut tarpeeksi kuminauha laatikoista. Sellasista mitä ramissakin oli vakiona. Kyllä vaihtojen pitää tuntua. Kunhan ei nyt sen takia hajoa.
Vastaa lainaten
  #80  
Vanha 30.01.2012, 01:25
tdi:n Avatar
tdi tdi ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 16.03.09
Sijainti: Kotipaikka
Viestit: 1.766
Perusasetus

laatikon vaijeri vaikuttaa kanssa tuohon kickdownin toimivuuteen ja vaihdon potkasuun. niinkään vaihtamis ajankohtaa sillä ai hirveästi saa säädettyä vaan "sporttisuutta" kun vaijeri on säädetty kireälle vedättää vaihteet vähän pidemmälle kickdown toimii aikasemmin eli vaihtaa pienemmälle herkemmin myös nopeuden laskiessa.
voimalla saa kompensoitua tuota potkaisua kun "ajaa" vaihto alueen yli niin ei edes huomaa että se vaihto vaikka ei olisi mitään ohjausta laatikossa.
itsellä ois kans sama homma edessä.
Vastaa lainaten
  #81  
Vanha 02.02.2012, 21:11
Tonza Tonza ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 12.02.07
Sijainti: Ähtäri
Viestit: 260
Perusasetus

Ruuvasin Välikartaanin irti ja se tältä se näyttää

Kokoon puristettuna noin 35cm =\ Ja pikasella mittailulla jos koneen haluaa tulipeltiin asti niin jotus lyhentää vielä ainakin 3cm. Ei oikein olis lyhennys varaa mun mielestä. Vai onnistuuko?

Kuinkahan paljon pitää jättää liukuun liikevaraa sisäänpäin?

Yritin selata muitten topikit läpi mutta näyttää muitten vaihteisto valinnat vähä lyhyemmiltä.

Viikonloppuna koitan tyyrätä konetta sinneppäin niin näkee tarkemmin.

Onko muuten Turbiinin pultit 10.9? eikös kiritstys ollu jotenkin 40nm ja vielä 90astetta. vai onko se vetolevy kampeen kiristysohje?

EDIT: löysinkin jo ohjeen eli 42nm, toi aikasempi tais olla kammen pulteille. http://www.peachparts.com/shopforum/...-plate-tq.html

Viimeksi muokannut Tonza : 02.02.2012 21:30
Vastaa lainaten
  #82  
Vanha 02.02.2012, 22:08
Patu925 Patu925 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 06.09.08
Sijainti: Imatra
Viestit: 1.553
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Tonza Näytä viesti
Kokoon puristettuna noin 35cm =\ Ja pikasella mittailulla jos koneen haluaa tulipeltiin asti niin jotus lyhentää vielä ainakin 3cm. Ei oikein olis lyhennys varaa mun mielestä. Vai onnistuuko?

Kuinkahan paljon pitää jättää liukuun liikevaraa sisäänpäin?

Yritin selata muitten topikit läpi mutta näyttää muitten vaihteisto valinnat vähä lyhyemmiltä.

Viikonloppuna koitan tyyrätä konetta sinneppäin niin näkee tarkemmin.
Meillä on kardaani 32cm mittainen ja se syntyi kun otti sorvin käteen...
Ei saanu meidän aihiosta rälläkällä sellasta aikasiksi... Tai olisi vaatinut ammattirälläkkäkoneistajan...
Vastaa lainaten
  #83  
Vanha 02.02.2012, 22:21
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.889
Perusasetus

sen verran jätät liikevaraa ettei pohjaa kun konelaatikko paketti elää taaksepäin tyynyjen varassa... jakis ei liiku jos kiinnitykset on eheät

eli ei paljoo
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #84  
Vanha 05.02.2012, 21:37
Tonza Tonza ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 12.02.07
Sijainti: Ähtäri
Viestit: 260
Perusasetus

Päivitystä


Nyt on ollu tohinaa pajassa..

Hain töistä nostimen lainaan.

Moottorin korvakot olis tehty (kiitos hyvistä vinkeistä ja kuvista)

Koitin vähä väännellä ettei osu kartaani mihinkään

Riittääköhän tuo välys

Aika rajoille menee kulmat välikartaanissa. kun joutuu koneen laittaa hieman vinoon ettei ota vaihteisto etuvedon kartaaniin.

Koin oikein ahaa elämyksen kartaanin lyhennyksen suhteen. Lyhennän tuosta liusta niin ei tartte koneistaa mitää. Mittasin että enemmän menee limittäin kuin vakion koneen kanssa vaikka lyhennän 3,5cm liukua. laippojen väli nyt 32cm Ei ton taaemmaks tolla laatikolla tuota konetta saanut. Saa nähä mahtuuko edes tuo orkkis flekti vai joutuuko laitaa sähkö ropellit.

Sitte kun koneen paikka selvis niin ei muutakuin kori pois. Toi oli kovettu peli tuo nostin siihenkin, taka ovesta sisään ja kahdella liinalla nurkista roikkumaan.

Samperi kun meinaa jäädä kuvaaminen heti kun alkaa oikeen sujumaan.
Pitäs kuvaus kalustoa päivittää kun olen hiekkapuhaltanut näköjään sameaks linssin..
Vastaa lainaten
  #85  
Vanha 05.02.2012, 21:40
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.889
Perusasetus

nonni !!!

nythän on tekemisen meininki, ja ratkaisut ihan oikeita...

jaksamista vaan - Gyllä se siitä
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #86  
Vanha 06.02.2012, 20:57
Tonza Tonza ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 12.02.07
Sijainti: Ähtäri
Viestit: 260
Perusasetus

Täh


Mites vaihteiston persiissä oleva kolmilapanen kartaanin lähtö? onko ideoita sen sovittamiseen tuohon G: kartaaniin? Onko hitsattavaa matskua? Piru kun jobbasin sen pikku tomaatin jo kaverille oliskohan se lähtö känyt tuohon?

Samperi kun tuli työ komennus taas täks viikoks niin ei ehi kuin suunnittelee..
Vastaa lainaten
  #87  
Vanha 07.02.2012, 00:31
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.889
Perusasetus

mutteri auki, laippa pois, geen laippa tilalle, mutteri kiinni
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #88  
Vanha 11.02.2012, 16:33
Tonza Tonza ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 12.02.07
Sijainti: Ähtäri
Viestit: 260
Perusasetus

Huva


Pitänee tehdä erikois avain oli niin kummallien lovimutteri geen vanhassa lootassa.

Mutta pesasin siinä runkoa, 2kertaa piti pestä ja liuottaa että lähti enimmät.

Käsittämättömän hyviä näiden rungot verrattuna koriin.


Vastaa lainaten
  #89  
Vanha 12.02.2012, 09:57
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.889
Perusasetus

siisti on, eikä ees takajousen / iskarin korvista hapan, niinkuin yleensä

nyt kun vedät samalla uudet polttoaine linjat tuohon rungon päälle muovilla, niin ei tee kiusaa enää koskaan...
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #90  
Vanha 12.02.2012, 22:24
Tonza Tonza ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 12.02.07
Sijainti: Ähtäri
Viestit: 260
Perusasetus

Juu. Revinkin jo vanhat linjat pois, jarru putket päätin uusia taakse. Jarrupaineen säädin näyttää häjyltä saakohan sitä rahalla?

Nuo joudun rälläköimään nuo jousen yläpään levyt kun meinaan hitsata muutaman sentin alemmaks levyt jotta mahtuu ilmaliittimet tulemaan levyn läpi paremmin.

Taas rälläköin melkein koko päivän kun siivosin jousenalusia ja pohjaanlyöntikumien torneja.

Ekaa tornia rälläköin varman tunnin, sentin paloina sain kaivettua.
Toisen otin väkivallalla isolla nuijalla takoen

Sama homma takapään kans meinas loppua usko ensiks kun ei muka ole kiinni enään mistään ja ei irtoa kuitenkaan vaikka takoo ja vääntää rystyset ruvella.

Toisen sit tieskin että mihin tehdä stratekinen isku

Olikin käynyt korottajaasiamies hitsailemassa tollasia lätkiä. Olikin hyvä että rupesin jousien päivitykseen kun oli kieppi poikki jo takapäästä.

Viimeksi muokannut Tonza : 12.02.2012 22:27
Vastaa lainaten
  #91  
Vanha 12.02.2012, 22:27
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.889
Perusasetus

jarrupaineen säätimiä oli ainakin vuos sitten vielä motonetissä ...

EDIT: saldo näyttäs kahta kappaletta, tuote 23-8531

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=23-8531
__________________
- Levannon We(l)ho -

Viimeksi muokannut pee : 13.02.2012 07:19
Vastaa lainaten
  #92  
Vanha 18.02.2012, 23:59
Tonza Tonza ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 12.02.07
Sijainti: Ähtäri
Viestit: 260
Perusasetus

Kiitos


Kiitän taas. Kolahti postiluukusta jo jarrupaineen säädin.

Nyt on taas rälläköity sellasella tohinalla että epähuomiossa jäi korkeus merkkaamatta etumaiselta korin kiinnikkeeltä =/

Viitsisikö joku mitata tuon kiinnikkeen korkeuden vaikka tuon putken ylä tai alapintaan nähden?

Mutta ei niin huonoa ettei jotain hyvääkin


Alkaa olemaan etupään osat hitsaamista vaille. Ei ollut piru töissä kuin 6mm värkkiä. mutta kestää ainakin

Ei vaan löytynyt kaupasta sopivia kierre osia että olis saanut tubeles venttilin kötöstettyä pusseihin. ens viikolla täytyy kollata töistä..
Vastaa lainaten
  #93  
Vanha 19.02.2012, 21:33
Tonza Tonza ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 12.02.07
Sijainti: Ähtäri
Viestit: 260
Perusasetus

Jep


Viitsisikö joku mitata sen jalkatilan edessä olevan kannakkeen korkeuden siihen putkeen verrattuna? auttas pirusti

Ne onkin melkein ainoot mitkä on hitsaamatta. Sain aika hyvälle mallille ilmajousien kannakkeet ja iskarin korvat.



Tietty vielä ne pohjaanlyönti kumit. Saas nähä saanko käytettyä orkkis gummeja.

Kameran linssi tykkäs kun hieraisin sitä hiontavahalla
Vastaa lainaten
  #94  
Vanha 24.02.2012, 21:01
Suikkanen Suikkanen ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 05.07.11
Sijainti: Häme
Viestit: 33
Perusasetus

Kummin päin nuo kardaanit kuuluu asentaa?

Itellä nyt niin että liun naaraspuoli on aina "voiman" puolella. Eli vaihdelaatikossa naaras ja etu- ja takakardaanien naaraat jakolaatikossa kiinni.
Vastaa lainaten
  #95  
Vanha 24.02.2012, 22:16
GD300 GD300 ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 28.01.12
Sijainti: Vantaa
Viestit: 9
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Suikkanen Näytä viesti
Kummin päin nuo kardaanit kuuluu asentaa?

Itellä nyt niin että liun naaraspuoli on aina "voiman" puolella. Eli vaihdelaatikossa naaras ja etu- ja takakardaanien naaraat jakolaatikossa kiinni.
tossa olis infoo:
http://www.rubicon-trail.com/public/4151propshaft.pdf
http://www.rubicon-trail.com/public/4161propshaft.pdf
http://www.rubicon-trail.com/public/4121propshaft.pdf
Vastaa lainaten
  #96  
Vanha 24.02.2012, 23:24
Suikkanen Suikkanen ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 05.07.11
Sijainti: Häme
Viestit: 33
Perusasetus

Tuosta en nähnyt kun W463 kardaanien asennot, onko samanlailla W460:ssä?
Vastaa lainaten
  #97  
Vanha 04.03.2012, 20:26
Tonza Tonza ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 12.02.07
Sijainti: Ähtäri
Viestit: 260
Perusasetus

nyt


Nyt tilanne tämä

Eli ilmajouset löytäneet alle ja pohjaanlyöntikumeiksi laitoin orkkis kumit tollasen 36mm kierretangon päähän. Pikkasen hiekkapuhaltelin enimpiä ruosteita pois. Seuraavaks pitäs vähä teräsharjaa heiluttaa ja maalia sutia pensselillä..

Kaveri kävi jeesaamassa jarruputkien kans.

Vastaa lainaten
  #98  
Vanha 17.03.2012, 17:26
Tonza Tonza ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 12.02.07
Sijainti: Ähtäri
Viestit: 260
Perusasetus

jep


Mennyt tovi tossa sutiessa maalia runkoon.

Mutta nyt olis super ferrexiä alla ja normadur hs65 laivamaalia päällä..


Mutta mites pyörittelin tossa ohimennen vesipumppua ja se oli jäykkä pyörimään. pyörittääkö se jotain muutakin?
Kuuluuko sen olla sellanen vai onko se männy jumiin?

Mistähän sais rivipumpun pohjan luukkuun tiivisteen kun se tarvis uusia?

Viimeksi muokannut Tonza : 17.03.2012 18:09
Vastaa lainaten
  #99  
Vanha 25.03.2012, 21:04
Tonza Tonza ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 12.02.07
Sijainti: Ähtäri
Viestit: 260
Perusasetus

Hep


Moi taas.

Nyt on kuvatuksia rungosta maalattuna, oli piru ongelmia kun kovete oli ilmeisesti vanhentunut kun maali ei kuivanut vaikka kuinka lämmitti tallia.
Mutta tein pari koetta, ensiks sutasin pelkkää uutta kovetetta. Toiseksi sekotin maalia ja kovetetta ja se tuntu kuivavan.

Suihkutin vielä kokorungon 1:1 seoksella ja reilusti ohennetta. Ja aamulla maali olikin kuiva, ei ehkä ihan läpi asti mutta eipähän jää enään käsiin..


Tankin tekasin 3mm köykämiinistä ja G:n omasta tankista ronkin tuon keräys kupin.
Polttoaine anturin käytin vanhan joten jouduin tekemään suht samanmuotoisen.


Kaveri sorvas mulle nuo nipat jotka oli helpompi hitsata tankkiin kuin 8mm pilli.

Sitten ei muutakuin kone kyytiin

Kartaanin leikkelin sopivaks. stefa vaan hajos, löytyyköhän mittojen mukaan.

Vähä jännittää tuo kartaani kulma. Mitä arvelette Toimiiko tai ravistaako.
Tuo perkuleen tomaatti on niin leveä ettei suorempaan saa. 1,5 senttiä etu kartaaniin öljypohjan reunasta.
Vastaa lainaten
  #100  
Vanha 25.03.2012, 21:29
sumpe:n Avatar
sumpe sumpe ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 23.12.07
Sijainti: Rauma, Finland.
Viestit: 1.998
Perusasetus

Mikäs on nyt sisään painettuna välikartaanin pituus? Omaani en ole vielä nähny mut sorvari sano 27cm pituudeks.
__________________
Tein itse ja säästin. RASOR
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
mercedes, mersu


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Pikku e? -Timi- Tekniikka & Jutustelu 59 21.02.2013 18:16
Myydään Pikku Parlokki Eskimo O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 1 31.03.2011 21:29
Pikku UAZ AH-64D Linkit 7 23.09.2009 07:14
O: Pikku traktori SoSo O/M/V Ajoneuvot 4 29.02.2008 20:38
pikku G Linkit 12 10.11.2006 12:20


Sivu luotu: 23:30 (GMT +2).