Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #26  
Vanha 11.03.2007, 07:57
sisua45:n Avatar
sisua45 sisua45 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 03.03.06
Sijainti: Treen kupeesta
Viestit: 8.105
Perusasetus

Hauska nähdä että kaikissa osissa on johtotähti. Mercedes-Benz - maalla, merellä ja ilmassa.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Laita peace-merkki nokalle, yks lisä sakara tarkoittaa että vielä maastossakin.

Size [u]does</u> matter, Sisu A-45
Vastaa lainaten
  #27  
Vanha 11.03.2007, 12:28
baxxter:n Avatar
baxxter baxxter ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 10.06.03
Sijainti: PAiMiO, Finland.
Viestit: 4.277
Perusasetus

Lainaus:
quote:Vieläkö se maksimi muutosprosenttipykälä on voimassa? meinaan että aikapaljon muuttuu osista?
Akselit 20%, moottori+vaihteisto 24%...
On eri pykälä nykyään voimassa:
http://www.mintc.fi/oliver/upl440-Pr...4d%F6s2006.pdf


-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
Vastaa lainaten
  #28  
Vanha 11.03.2007, 20:08
MikkoVuorsola:n Avatar
MikkoVuorsola MikkoVuorsola ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.09.05
Sijainti: PORI, Finland.
Viestit: 678
Perusasetus

Iskareista vielä eli muistaakseni ne ovat ilmajousitteisen 1840 Mercedes-Benz Actross rekkaveturin vetävän akselin iskarit, raskaankaluston liikkeestä SV:n luettelosta. On muuten hyvä kataloogi, joka iskarista löytyy kaikki tiedot ja kaikki mitat. Hinta oli jossain 150e maissa kipaleelta.

Joo, pinosin osat riviin lattialle vain kuvaa varten, ennenkuin jatkoin purkamista enkä katsonut sen paremmin järjestystä.

Kiitoksia Baxxterille pykälistä, mahdatko/mahtaako kukaan tietää tosta avoksi leimaamisesta jotain?

Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä
Vastaa lainaten
  #29  
Vanha 11.03.2007, 20:49
HV HV ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 04.02.07
Sijainti: ikaalinen, .
Viestit: 1.909
Perusasetus

ite kyselin akelta mesen katsastamisesta lavamalliseksi pakuksi, niin vastattiin että onnistuu muutoskatsastuksella jos valmistajalla on rinnakkaismallina vastaavanlainen, tosin pakuks rekisteröitynä tarvii lavan olla joko 175cm pitkä tai lavakoko 2.25m2

olettaisin että kun meseäkin on valmistettu avomallina niin vois onnistua...

Vastaa lainaten
  #30  
Vanha 11.03.2007, 22:54
Pauli:n Avatar
Pauli Pauli ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 06.02.03
Sijainti: Helsinki, Finland.
Viestit: 5.091
Perusasetus

Avoksi ilman lupa-anomusta onnistuu, jos hommaat avomallin tuulilasin kehyksen, joka on muuten aivan sama kuin umpimallin, paitsi että siinä on jotain rättikaton neppareita valmiina ja on eri vara-osanumerolla.
Omani silloin joskus sain leimattua avoksi, kun olin laittanut turvakehikon, joka rinnastettiin vähintään yhtä tukevaksi rakenteeltaan kuin aidon avon tuulilasinkehys.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Edit: Niin se piti vielä laittaa, että siinä mun ex-mesessä ei kuitenkaan ole mitään mainintaa siitä turvakehikosta, se unohtui katsastusmieheltä kun oli niin paljon kaikkea muuta ihmeellistä kirjoitettavaa muistettavana.

Edited by - Pauli on 11/03/2007 22:57:40
Vastaa lainaten
  #31  
Vanha 12.03.2007, 19:39
kouhia kouhia ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 23.10.06
Sijainti: Kvl
Viestit: 33
Perusasetus

Mistä Mikko hommasit nuo takakulmien pellit? Paljonko kustansi? Onko kukaan tilannut vastaavia osia saksasta http://www.autoblechteile.de/Mercedes-Benz/g460.htm ? Ei ainakaan tuntuisi hinnat pahoilta....

Vastaa lainaten
  #32  
Vanha 13.03.2007, 17:25
MikkoVuorsola:n Avatar
MikkoVuorsola MikkoVuorsola ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.09.05
Sijainti: PORI, Finland.
Viestit: 678
Perusasetus

Olen ostanut alkuperäisiä peltiosia, Finbenz:iltä koska niitä on siellä hyllyssä,
Takakulmalla oli hintaa muistaakseni jotain 75e/kpl , ei se mikään lahjahinta kyllä ole mutta minkäs teet, en jaksa odotella mitään kuukausitolkulla.
Katsoin linkin ja siellä hinnat oli kyllä edullisia, osat ei ole alkuperäisiä ja minusta kyllä aika rottaisen näköisiä, ja oikeasta takakulmasta puuttui se tankin korkin syvennys, en tiedä miten mahtaa saada sopimaan.

Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä
Vastaa lainaten
  #33  
Vanha 13.03.2007, 18:49
Pete:n Avatar
Pete Pete ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 29.03.05
Sijainti: Sipoo, Suomi
Viestit: 1.673
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Onko kukaan tilannut vastaavia osia saksasta http://www.autoblechteile.de/Mercedes-Benz/g460.htm ? Ei ainakaan tuntuisi hinnat pahoilta....
Berttaan tilasin aikoinaan tuolta (6 vuotta sitten). hinta kohillaan ja toimitukset nopeita, mutta miinuksena aivan surkea osien sopivuus. Esim bertan ovien alareunat oli noin 1cm liian leveät, tuulilasinkehyksen alareunassa oli pokkaukset kanssa jotenkin viturallaan

Vastaa lainaten
  #34  
Vanha 19.03.2007, 01:19
Pauli:n Avatar
Pauli Pauli ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 06.02.03
Sijainti: Helsinki, Finland.
Viestit: 5.091
Perusasetus

Mikkooooo!!! Missä viipyy kuvat ja projektitarinat?
Annoin tänään kertoa itselleni, että mogin akseleita on purettu pieniin osiin ja kamera on räpsähdellyt siinä sivussa. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Vastaa lainaten
  #35  
Vanha 19.03.2007, 01:34
baxxter:n Avatar
baxxter baxxter ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 10.06.03
Sijainti: PAiMiO, Finland.
Viestit: 4.277
Perusasetus

Mutta missä on Paulin projektitarina!?!

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
Vastaa lainaten
  #36  
Vanha 19.03.2007, 01:49
Pauli:n Avatar
Pauli Pauli ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 06.02.03
Sijainti: Helsinki, Finland.
Viestit: 5.091
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Mutta missä on Paulin projektitarina!?!
Vanha ei jaksa vääntää kaikkea tänne. Ja ehkä on parempi ettei siitä mun räpellyksestä julkaista mitään, ei ole sen arvoinen, toisin ku tää Mikon mersu-projekti, tää on hienoa katsottavaa/luettavaa.

Vastaa lainaten
  #37  
Vanha 19.03.2007, 11:23
MikkoVuorsola:n Avatar
MikkoVuorsola MikkoVuorsola ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.09.05
Sijainti: PORI, Finland.
Viestit: 678
Perusasetus

Elä Pauli hättäile, kuvat täytyy säätää hyviksi.

... jep eli Paulin kanssa juteltiin puhelimessa ja jotain on saatu taas nyhrättyä yön pimeinä tunteina.


Tässä on jo sorvi hiukan laulanut, päätä raavitaan ja suunnitellaan.
Levyiksi tulee G:n omat etulevyt joka nurkkaan, ja pulttijaoksi tietenkin 5X130



Ja upotuspora laulaa


Adapteri alkaa olla valmiina


Ja nyt alkuperäinen napakin on saatu muokattua, osat rivissä.


Ja samat osat takapuolelta


Napa pultattu takaisin paikoilleen, pultinkannat on melko lähellä adapterin kiinnitysreikiä, keskellä oleva Mersun merkki on adapterin keskittävä ohjausolake.


Adapteri kiinnitettynä napaan, adapterin keskiuloke keskittää jarrulevyn ja vanteen.



Jarrulevy kiinnitetty paikoilleen


Jarrusatulan kiinnityksestä tulee juttua lähipäivinä.

... Maailmassa on yksi asia joka ei koskaan vituta ja se on kunnon työkalut...







Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä
Vastaa lainaten
  #38  
Vanha 19.03.2007, 15:23
ranke:n Avatar
ranke ranke ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 13.11.03
Sijainti: HELSINKI, Finland.
Viestit: 1.525
Perusasetus

Kyllä on hienoa jälkeä!

Accuporalla ja rälläkällä saa vähän pidempään nysvätä......

TEMÄHIK


Vastaa lainaten
  #39  
Vanha 19.03.2007, 19:20
ugly_hj:n Avatar
ugly_hj ugly_hj ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 11.09.04
Sijainti: espoo, .
Viestit: 1.708
Perusasetus

On kyllä kaverilla taito näpeissä,hienolta näyttää enkä kyllä enää uskalla poriin päin tulla,ei sitte millään

Vastaa lainaten
  #40  
Vanha 20.03.2007, 21:32
Pecos:n Avatar
Pecos Pecos ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 20.03.06
Sijainti: Heinäjoki, Janakkala, Suomi
Viestit: 321
Perusasetus

Maastomersun korjaaminen???
Minusta tässä luodaan kononaan uutta.
Kyllä on hienoa työtä.

Vastaa lainaten
  #41  
Vanha 21.03.2007, 17:54
MikkoVuorsola:n Avatar
MikkoVuorsola MikkoVuorsola ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.09.05
Sijainti: PORI, Finland.
Viestit: 678
Perusasetus

Perskeles kun jouduin eilen oikein töihin, Kaarinassa meinasi voimalinja kaatua kun oli pylväs vaurioitunut ja sitä piti mennä korjaamaan. 19 tuntia meni sujuvasti putkeen eikä oikein jaksanut enään sen jälkeen verstashommia tehdä.

Nyt on kuitenkin jotain olematonta saatu nyhrättyä, jarrusatulan sopivuus varmistettu eli G:n oma etusatula sopii paikoilleen.

Tässä satula vielä lukkopihtien varassa.


Takapuolelta tila oli aika kortilla mutta "valujäysteille" kun antoi rälläkällä kyytiä niin nippa nappa saa sopimaan.


Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä
Vastaa lainaten
  #42  
Vanha 21.03.2007, 22:10
baxxter:n Avatar
baxxter baxxter ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 10.06.03
Sijainti: PAiMiO, Finland.
Viestit: 4.277
Perusasetus

OT:
Lainaus:
quote:Perskeles kun jouduin eilen oikein töihin, Kaarinassa meinasi voimalinja kaatua kun oli pylväs vaurioitunut ja sitä piti mennä korjaamaan. 19 tuntia meni sujuvasti putkeen eikä oikein jaksanut enään sen jälkeen verstashommia tehdä.
Ajelin eilen moottoritietä Turusta poispäin, kattelin että rohkeesti ajettu nosturiauto märälle pellolle ja muistelin että oot samannäköisestä pistäny palstalle joskus kuvan, enkä tainnu olla väärässä

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
Vastaa lainaten
  #43  
Vanha 22.03.2007, 10:10
MikkoVuorsola:n Avatar
MikkoVuorsola MikkoVuorsola ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.09.05
Sijainti: PORI, Finland.
Viestit: 678
Perusasetus

Vähän menee OT mutta vaihtelu virkistää... ja ketäpä nyt ei kuorma-autolla maastossa ajaminen kiinnostaisi.


Joo, siellä vietettiin aikaa melkein puolille öille saakka.
Eikä se pelto vielä mitään kun oli kaivuri varalta jos tarvii hinata mutta se toisen pylvään vaihto, pirun jyrkkä ja kalteva kallio jossa oli sammalta päällä, nousussa kaikki kahdeksan palloa löivät sutia, lukot päällä ja savu kävi renkaista mutta lopulta nousi kalliolle ja saatiin sekin pylväs vaihdettua.

Hiukan on pylväs vinossa


Tässä pylvään tyvi


Ja kuka sanoi että kuorma-autoissa ei ole joustoja...


Että semmoinen työrupeama.

Jos muuten ajelette voimalinjojen alla niin olkaa varovaisia niiden harusvaijereiden kanssa.



Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä
Vastaa lainaten
  #44  
Vanha 22.03.2007, 10:18
MikkoVuorsola:n Avatar
MikkoVuorsola MikkoVuorsola ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.09.05
Sijainti: PORI, Finland.
Viestit: 678
Perusasetus

Ja ettei totuus unohtuisi niin jatketaan projektia.
Purin eilen illalla neljä G:n etu jarrusatulaa, uusia mäntiä tarvittaisiin viisi kappaletta, ja satulat täytyisi hoonata.
Tiiviste ja kumisarjat on jo hyllyssä.

Vink, vink, vaseliiniprässi on kätevä apuväline vanhojen satuloiden purkamisessa, ruuvaa vain rasvanipan jarruputken liittimen paikalle.




Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä
Vastaa lainaten
  #45  
Vanha 22.03.2007, 23:49
sisua45:n Avatar
sisua45 sisua45 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 03.03.06
Sijainti: Treen kupeesta
Viestit: 8.105
Perusasetus

Lainaus:
quote:Vink, vink, vaseliiniprässi on kätevä apuväline vanhojen satuloiden purkamisessa, ruuvaa vain rasvanipan jarruputken liittimen paikalle.
Liian turvallista, hidasta ja hiljaista. Paineilma pistooli reikään ja liipasin pohjaan. Kannattaa laittaa purkamattomassa satulassa käsi mäntien väliin.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Size [u]does</u> matter, Sisu A-45
Vastaa lainaten
  #46  
Vanha 23.03.2007, 06:19
HJ60:n Avatar
HJ60 HJ60 ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 18.06.04
Sijainti: Rovaniemi, Finland.
Viestit: 2.345
Perusasetus

HJ:n satuloita purkaessa ei ollu apua paineilmasta, rasvaprässillä saa sentään sen 200 bar aikaseksi, satula oli ruuvipenkissä kiinni ja melkein piti jo laittaa prässi pöytää vasten että saa kaksin käsin painaa. Meni kuitenki puristamalla. Vaihtosatulat laitoin sittemmin.

EDIT: kirotusvrihe

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Edited by - HJ60 on 23/03/2007 06:20:04
Vastaa lainaten
  #47  
Vanha 23.03.2007, 07:51
olL olL ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 29.01.07
Sijainti: Kajaani, Finland.
Viestit: 147
Perusasetus

Juu on rässissä voimaa, kerran piti tuhnuksen satuloita roplata, ja eihän tota paineilmaa ollut silloinkaan saatavilla, ei ois kyllä sillä tullutkaan, no mitn hätä, rässi kiinni ja painetta, juu helpottaa, vielä lisää, kele jumittaa, rässi poikittain työpöydälle ja omapaino päälle, vähän ahisti ja sitten räjähti, nimittäin satula kappaleiksi, tuli tiivistekumit sylkyn reunojen kanssa pihalle, et se siitä satulasta, sori sotkeutumasta topikkiin, on mukavan näköistä jälkeä, keep on going <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Vastaa lainaten
  #48  
Vanha 25.03.2007, 16:38
MikkoVuorsola:n Avatar
MikkoVuorsola MikkoVuorsola ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.09.05
Sijainti: PORI, Finland.
Viestit: 678
Perusasetus

Ja nyt alkaa jarrusatula remonnti loppusuoralla, eli satulat hiekkapuhallettu, sylinterit hoonattu, uudet tiivistesarjat asennettu,
kuudestatoista männästä viisi meni vaihtoon loput kelpasi puhdistettuina. Ja lopuksi vielä hiukan tuuninkia eli väri päälle.



Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä
Vastaa lainaten
  #49  
Vanha 22.04.2007, 20:05
MikkoVuorsola:n Avatar
MikkoVuorsola MikkoVuorsola ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.09.05
Sijainti: PORI, Finland.
Viestit: 678
Perusasetus

Ja pienen tauon jälkeen on taas jotain ehtinyt tekemään, välillä täytyi hiukan laittaa valkoista meseä että se säilyy ajokuntoisena, siitä kun meni mm. turbo, vetonivelestä katkesi akseli ja sen seurauksena meni pyörän napa, jarrulevy ja satula paskaksi, ja menihän se katon kautta ympärikin... noh tekevälle sattuu ainakin offihommissa.
_
Ensimmäisen prototyyppi akseli-jarrulevy systeemisovittimen osoittauduttua toimivaksi valmistin niitä kolme lisää.
Tästä se alkaa, 160mm umpijöötiä sorviin ja lastuiksi

Sorvaushommat tehty, seuraavaksi hillittömästi poraamista

Samalla tosso kun sorvailin niin päätin että modifioidaan mogin etuakseli samalla G:hen sopivaksi, eli akseliputket sorviin ja sauma auki jotta saadaan puket ja kardaaninlähtö oikeaan asentoon.

Lopuksi akseliputket on hitsattu takaisin perän laippoihin, hitsasin muuten sellaisella virralla että pitäisi kestää, aluksi pohjapalko ja sitten päälle 250A ja 16m/min...


Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä
Vastaa lainaten
  #50  
Vanha 22.04.2007, 20:07
MikkoVuorsola:n Avatar
MikkoVuorsola MikkoVuorsola ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 18.09.05
Sijainti: PORI, Finland.
Viestit: 678
Perusasetus

Lisää kuvia lähipäivinä.

Edited by - MikkoVuorsola on 22/04/2007 21:12:13
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
mercedes, mersu


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Trooperin ohjaustehostimen korjaaminen Heguli Tekniikka & Jutustelu 28 17.11.2011 11:35
Maastomersun korjaaminen "Wanha Wihree" MikkoVuorsola Maasturiprojektit 47 30.12.2007 23:17
Ajoneuvojen korjaaminen ja muuttaminen Suomessa spridis Linkit 4 18.11.2006 23:25
Kyljellään korjaaminen kumilusmu Tekniikka & Jutustelu 11 29.04.2004 22:59


Sivu luotu: 22:49 (GMT +2).