Huoltoauton varusteet

[estate]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Paitsi toi kova kate, hytin korkuista kovaa katetta kun ei saa olla autoverolain 23§:n mukaisessa pakussa, tilavuus- ja korkeusvaatimukset eivät täyty. Huoltoautona ei väliä mitoilla.

Eikös noissakin ollut joitakin poikkeuksia? Riittävän uusiin (2009 ja uudemmat?) saa nakata kovan katteen, sitten jos on asennettu jotain tiettyä päivämäärää ennen (xx.xx.199?) ja omamassa +1800kg niin saa olla kova kate?

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja estate

Eikös noissakin ollut joitakin poikkeuksia? Riittävän uusiin (2009 ja uudemmat?) saa nakata kovan katteen, sitten jos on asennettu jotain tiettyä päivämäärää ennen (xx.xx.199?) ja omamassa +1800kg niin saa olla kova kate?

Eikös ne tossa linkissä ole:
http://www.trafi.fi/tieliikenne/vero.../pakettiauto_2

Täytyy vain ottaa huomioon kaikki "parametrit", jotka nimenomaiseen tapaukseen liittyy.

[dieselmoottori]

Rokiin laitettiin aikoinaan pylväsporakone,viilapenkki,työkalulaatikko ja agregaatti kun piti painoa saada yli sata kiloa lisää. No tarpeenhan nuo työkalut ovat monesti töissä olleet

[hammart]

Näppärähän laittaa huolto-autovarusteiksi jotain semmoista speciaalia tai varustaa sen hirveellä listalla tavaraa mikä saattaa harmittaa seuraavaa omistajaa jos auto menee myyden.

Mulla lukee Patrollin otteessa jotain moottorikelkan tulppa-avainta sun muuta hilpetööriä viilapenkin ja laatikoston lisäksi. Toki ei tuo nyt ole minun tapauksessani iso asia, mutta kummiskin kun en omista moottorikelkkaa tms. mitään aiheeseen liittyvääkään. Saatikka tarttee sitä autoillessani.

[sos]

Alkuperäinen kirjoittaja hammart

Näppärähän laittaa huolto-autovarusteiksi jotain semmoista speciaalia tai varustaa sen hirveellä listalla tavaraa mikä saattaa harmittaa seuraavaa omistajaa jos auto menee myyden.

Mulla lukee Patrollin otteessa jotain moottorikelkan tulppa-avainta sun muuta hilpetööriä viilapenkin ja laatikoston lisäksi. Toki ei tuo nyt ole minun tapauksessani iso asia, mutta kummiskin kun en omista moottorikelkkaa tms. mitään aiheeseen liittyvääkään. Saatikka tarttee sitä autoillessani.

ja kirota, kun ostajaehdokas ei ostakkaan, ennen ku rek ote on järkevillä varusteilla, ja mitäs sitte ku vittuuntunu poliisi tarkasta ja lynxin tulpan avaajaa ei löydykkään ja vie kilvet?

[kingkong78]

Onko mitään hyötyä muuttaa toyota hj paikkasesta pakusta huoltoautoksi?

[kingkong78]

kolme paikkanen

[Krisse]

Huoltoauto on pakettiauto on huoltoauto joten en kyllä keksi mitä järkeä tossa olisi.

[Reetu]

Alkuperäinen kirjoittaja kingkong78

Onko mitään hyötyä muuttaa toyota hj kolme paikkasesta pakusta huoltoautoksi?

Korkeintaan jollakatollapakussa, jos haluaa lasikuitukuutiosta eroon.

[kingkong78]

Ei oo jollaa,mut tuli vaan mieleen vaikuttaako käyttömaksuihin ku tuli tommonen hj hommattua

[Jari]

vakuutukset tuurissaan erikoisautoluokkaan -> 500e enempi vuodessa.

[wuntzikka]

itse kun käytin autoa leimalla ja puhuin, että tuli laitettua kovamuovi kate päälle, että mitäs otteeseen saa...?
niin ne meinas ja ihmetteli, että siis oonko vaihtanut koko lavan. olin kyllä siinä taas, että mitä...

aikansa kun juteltiin niin päästiin samalle aaltopituudelle asiassa, kate 4-pultilla kiinni ja otteeseen tuli vaihtoehtoinen kori rakenne.

[petr]

Pitikös näissä huoltoautoissa olla 80-lätkä? Kysyin muutoskatsastuksessa asiaa, katsuri sanoi jotain että "ei kai"....mutta eihän sen katsurin tarvi sitä sakkoa maksaa jos poliisit sen kirjoittaa että parempi pelata varman päälle

[Kaitsu67]

Niin, mikäs sen lätkän määrää? Kun muutoskatsastin Discon takaisin pakuksi, niin ei ainakaan 100:en lätkää kehottanut katsuri liimaamaan. (ABS & turvatyynyt) jos niitä ei ole niin olis tullu 80 nopeusrajoitus.

Kaikissa ei ole tota nopeusrajoituslätkää et onko se nykyisin "pakollinen" vai ei?

[Jugga]

Entiseen patrolliin leimasin maininnalla työkalulaatikko, invertteri ja työkaluja. Invertteri ihan kiva jos tarttee vaikkapa rälläkkää ja aina siellä laatikossa jotain työkaluja on, ei kannattane erikseen mainita mitä.

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Niin, mikäs sen lätkän määrää? Kun muutoskatsastin Discon takaisin pakuksi, niin ei ainakaan 100:en lätkää kehottanut katsuri liimaamaan. (ABS & turvatyynyt) jos niitä ei ole niin olis tullu 80 nopeusrajoitus.

Kaikissa ei ole tota nopeusrajoituslätkää et onko se nykyisin "pakollinen" vai ei?

Eikös se painon mukaan mee.? Hiluxissa ei oo, patrolli tarvis.

[Jari]

1800 vai 1850 kg, ja ei abs ja kuljettajan turvatyynyä ->80 lätkä

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja petr

Pitikös näissä huoltoautoissa olla 80-lätkä? Kysyin muutoskatsastuksessa asiaa, katsuri sanoi jotain että "ei kai"....mutta eihän sen katsurin tarvi sitä sakkoa maksaa jos poliisit sen kirjoittaa että parempi pelata varman päälle

Huoltoauton pitää painaa vähintään 1800 kg (1875 kg jos 1.1.1995 uudempi), sama raja on 80-lätkässä jos autosta uupuu ABSit ja kuskin bägi.

Ja kaikissa ennen 80-lukua käyttöönotetuissa pakuissa pitää olla, painoipa mitä hyvvään.

Ja Kaitsu, 100-lätkää ei saa liimata kun matkailu- tai linja-autoon.

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Huoltoauton pitää painaa vähintään 1800 kg (1875 kg jos 1.1.1995 uudempi), sama raja on 80-lätkässä jos autosta uupuu ABSit ja kuskin bägi.

Ja kaikissa ennen 80-lukua käyttöönotetuissa pakuissa pitää olla, painoipa mitä hyvvään.

Ja Kaitsu, 100-lätkää ei saa liimata kun matkailu- tai linja-autoon.

Lainataampas tätä kun nyt näky kääntyvän tohon lätkäkeskusteluun.. Mitens on pakuksi leimatussa -83 patrollissa? Sillähän ei kait saa ajaa ku kaheksaakymppiä mut tarviiko se sen tarran persiiseen?

[Reetu]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

Lainataampas tätä kun nyt näky kääntyvän tohon lätkäkeskusteluun.. Mitens on pakuksi leimatussa -83 patrollissa? Sillähän ei kait saa ajaa ku kaheksaakymppiä mut tarviiko se sen tarran persiiseen?

Tarvii kyl, ku paino paukkuu yli.

[Racingrabbit]

Ja selitys "ei sitä viimekään katsastuksessa vaadittu",ei mene läpi tien päällä poliiseille.
Nimimerkillä rikesakko ja merkintä rekisteriotteeseen saatu ko. aiheesta...

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja Reetu

Tarvii kyl, ku paino paukkuu yli.

Mikäs se painoraja sit on? Toihan ku on silvottu lavapeliks ni painaa alle 1800, ainaki paprujen mukaa.. Toki vaa-alle jos joutuu ni totuus voi olla hiukka toinen..

[Viipo]

Se riippuu mitä otteessa lukee. Jos otteessa vuosimalli -82 tai uudempia ja omamassa alle 1800kg niin saa päästellä satasta.

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Se riippuu mitä otteessa lukee. Jos otteessa vuosimalli -82 tai uudempia ja omamassa alle 1800kg niin saa päästellä satasta.

-83 ja olikohan paino 1750kg.. alle sen 1800 kuitenki.. eli satasta mennään.

[ZeiZei]

Tuolla muun muassa noista tarkennuksia, ettei tule pettymyksiä:

http://forums.offipalsta.com/showpos...92&postcount=8

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

"N1G / Pakettiauto" eli virallinen luokka N1G ja ymmärtämöttömille selvitetty vielä että tarkoittaa pakettiautoa. Luokka & ryhmä valitaan valikosta, eikä kirjoitella omasta päästä miltä tuntuu. Pakettiauto vaatii 80-lätkän jos omamassa yli 1800/1875kg tai on vanha kuin taivas. Poikkeuksena ei tarvi, jos on absit ja kuskin turvatyyny. Ja huoltoauto painaa aina vähintään 1800/1875kg, jos otteessa pienempi paino niin on väärin.
M1-luokan huoltoautokin on olemassa, sellaista ei vaan saa omistaa yksityishenkilö. Pitää olla esim sähköyhtiöllä.

https://www.google.fi/webhp?sourceid...offipalsta.com

Nimimerkit -Matti- ja baxxter katsureina tietävät nämä jutut kohtuu hyvin.