LJ/RJ Omistajat tänne!

[Kekkeruusi]

Kuinka isoo siis halkaisijaltaan on 2l-t moottorin turbolta lähtevä pakoputki ?

[Marso]

Eli, läjässäni on jouset, vihreät/turkoosit tai jotain sinnepäin. Värin perusteella googlattuna dobinssonit? Ovatko kaikki dobinssonit korottavia?

Otteessa ei lue mitään alustan/jousituksen muutoksesta ja nyt tarttisi iskarit vaihtaa, niin ostaako nyt sitten normi korkuiseen vai korotettuun tarkoitetut?

Olisiko jollekin, jolla on dobinsonin jouset alla ja tietää kuinka paljon korottavat ovat niin mitata jousen pituuden puristuneena? Väsyminen yms. tietenkin vaikuttaa tulokseen, mutta saisi lukemaa edes sinnepäin.

Isosti kiittäen,
Nimim. ei tarttis ok kuntoisia jousia vaihtaa.

[ukkonen7]

Jep, pääsin tänään tien päälle viemään lj:tä keikalle ja 61 jälkeen kohtuullisen laiska. Heti juolahti mieleen lisää syöttöjä ja autoja. Kuinkas paljon tollasta 2l uskaltaa rääkätä ja onko mieltä kokeilla muuta turpoa??

[Sumsar]

Alkuperäinen kirjoittaja Marso

Eli, läjässäni on jouset, vihreät/turkoosit tai jotain sinnepäin. Värin perusteella googlattuna dobinssonit? Ovatko kaikki dobinssonit korottavia?

Otteessa ei lue mitään alustan/jousituksen muutoksesta ja nyt tarttisi iskarit vaihtaa, niin ostaako nyt sitten normi korkuiseen vai korotettuun tarkoitetut?

Olisiko jollekin, jolla on dobinsonin jouset alla ja tietää kuinka paljon korottavat ovat niin mitata jousen pituuden puristuneena? Väsyminen yms. tietenkin vaikuttaa tulokseen, mutta saisi lukemaa edes sinnepäin.

Isosti kiittäen,
Nimim. ei tarttis ok kuntoisia jousia vaihtaa.

Jos irrottaisi iskarin alapään ja mittaisi pituuden sisäänpuristetttuna ja ulos vedettynä. Jousen pituudella ja iskarin pituudella ei ole suoraa luotettavaa yhteyttä. Korottavia jousia taitaa olla tuuman välein saatavilla, joten vanhan jousen mittaamisella ei taida saavuttaa mitään uutta.

Minä mittaisin nykyiset iskarit ja ostaisin vastaavat.

Löytyy myös Dobinssonin korottavat jouset ja voin käydä ne mittaamassa jos siitä on apua.

[Marso]

Alkuperäinen kirjoittaja Sumsar

Jos irrottaisi iskarin alapään ja mittaisi pituuden sisäänpuristetttuna ja ulos vedettynä. Jousen pituudella ja iskarin pituudella ei ole suoraa luotettavaa yhteyttä. Korottavia jousia taitaa olla tuuman välein saatavilla, joten vanhan jousen mittaamisella ei taida saavuttaa mitään uutta.

Minä mittaisin nykyiset iskarit ja ostaisin vastaavat.

Kuulostaa ihan fiksulta. Huonosti vaan monesta halvemman hintaluokan (<150e kpl) iskarista on annettu tietoja, ainakaan mitä toistaiseksi tullut vastaan. On vain annettu sopivuus malliin ja jokin soveltuvuus korotuksen suuruudelle.

Alkuperäinen kirjoittaja Sumsar

Löytyy myös Dobinssonin korottavat jouset ja voin käydä ne mittaamassa jos siitä on apua.

Jos viitsisit käydä mittaamassa niin olisi hienoa. Kiitos.

[Sumsar]

Alkuperäinen kirjoittaja Marso

Kuulostaa ihan fiksulta. Huonosti vaan monesta halvemman hintaluokan (<150e kpl) iskarista on annettu tietoja, ainakaan mitä toistaiseksi tullut vastaan. On vain annettu sopivuus malliin ja jokin soveltuvuus korotuksen suuruudelle.



Jos viitsisit käydä mittaamassa niin olisi hienoa. Kiitos.

Iskarit
Edessä Dobinsons GS59-634
Takana Dobinsons GS59-633

Jouset
Edessä Dobinsons C59-244 (60mm korottava)
Takana Dobinsons C59-247 (65mm korottava)

Pyörän navasta lokasuojan kaareen edessä 620mm ja takana 570mm. Otteeseen korotukseksi merkattu tosin 30mm.
Fyysiset mitat jousista jahka kehtaan ryömiä auton alle.

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja Sumsar

Iskarit
Edessä Dobinsons GS59-634
Takana Dobinsons GS59-633

Jouset
Edessä Dobinsons C59-244 (60mm korottava)
Takana Dobinsons C59-247 (65mm korottava)

Pyörän navasta lokasuojan kaareen edessä 620mm ja takana 570mm. Otteeseen korotukseksi merkattu tosin 30mm.
Fyysiset mitat jousista jahka kehtaan ryömiä auton alle.

Tuo otteeseen merkattu korotus riippuu vähän mitä autossa kiinni. Itse kun aikoinaan kävin muutos katsastamassa omani 2 tuuman korotuksen ja 33" kumeille ja vaikka korotus oli kaverilta ostettu käytetty iskarit eivät olleet vanhat mut jouset olivat niin katsastusmies mittasi että hetkonen täähän korottuu enemmän kuin 50mm en muista paljon se tarkalleen oli mut oisko ollut 60mm korotus johon tokaisin et kyl se putoo ales kun tulee vinssiä ym ja niin tulikin.

[Marso]

Alkuperäinen kirjoittaja jesse89

Tuo otteeseen merkattu korotus riippuu vähän mitä autossa kiinni. Itse kun aikoinaan kävin muutos katsastamassa omani 2 tuuman korotuksen ja 33" kumeille ja vaikka korotus oli kaverilta ostettu käytetty iskarit eivät olleet vanhat mut jouset olivat niin katsastusmies mittasi että hetkonen täähän korottuu enemmän kuin 50mm en muista paljon se tarkalleen oli mut oisko ollut 60mm korotus johon tokaisin et kyl se putoo ales kun tulee vinssiä ym ja niin tulikin.

Mistä ne katsurit sen alkuperäisen mitan saa, vai ootteko käynyt ennen vaihtoa mittauttamassa myös?

Ei muuten, mutta kun käy autosta kyselemässä jotain teknisiä tietoja, niin mitään ei löydy ja apua ei saa, mutta sitten kun käydään muutoskatsastamassa, niin yhtäkkiä löytyykin kirjaston verran.

[Sumsar]

Alkuperäinen kirjoittaja Marso

Kuulostaa ihan fiksulta. Huonosti vaan monesta halvemman hintaluokan (<150e kpl) iskarista on annettu tietoja, ainakaan mitä toistaiseksi tullut vastaan. On vain annettu sopivuus malliin ja jokin soveltuvuus korotuksen suuruudelle.



Jos viitsisit käydä mittaamassa niin olisi hienoa. Kiitos.

Jousen pituus edessä ~31,5cm ja takana ~35cm auton paino päällä.
Noin 10v. vanhat jouset ja auto varustettu kolmella panssarilla, kahdella vinssillä ja kahdella akulla yms rautaa eli painoa on.

[Sumsar]

Onko kellään kyseistä moottoria hajallaan pöydällä, että pääsisi katsomaan, minkälainen on öljynsuodattimen jalassa oleva pultti?

Öjlynsuodattimen kierre on 24*1,5mm mutta mikä kierre on siellä toisessa päässä?

24*1,5mm kierteelle ei tahdo löytyä termostaatilla varustettua öljynjäähdyttäjän ryöstölaippaa. 18*1,5mm kierteelle kyllä löytyy. Samainen kierre löytyy käsittääkseni myön 2L-T moottorista.

Ja valokuvat on aina kivoja. Ei viitsisi purkaa omaa käyttöautoa vain katsomista varten...

[Marso]

Alkuperäinen kirjoittaja Sumsar

Onko kellään kyseistä moottoria hajallaan pöydällä, että pääsisi katsomaan, minkälainen on öljynsuodattimen jalassa oleva pultti?

Öjlynsuodattimen kierre on 24*1,5mm mutta mikä kierre on siellä toisessa päässä?

24*1,5mm kierteelle ei tahdo löytyä termostaatilla varustettua öljynjäähdyttäjän ryöstölaippaa. 18*1,5mm kierteelle kyllä löytyy. Samainen kierre löytyy käsittääkseni myön 2L-T moottorista.

Ja valokuvat on aina kivoja. Ei viitsisi purkaa omaa käyttöautoa vain katsomista varten...

Mulla itseasiassa Käyn ottamassa kuvia.

[Sumsar]

Alkuperäinen kirjoittaja Marso

Mulla itseasiassa Käyn ottamassa kuvia.

Jes jes...

[Marso]

Se kierreholkki jossa suodatin on kiinni, on yhtä paksu toisesta päästä, tai ainakin näyttää yhtä paksulta, joten todennäköisesti samat kierteetkin, jotka tuossa mulla on tuota 18mm versiota. En saanut irti sitä ja ei viitsinyt ruveta kierteitä väkisin hajottamaan, kun siinä ei avaimelle paikkaa ollut.

Litän kuvan tähän viestiin, kun saan sen puhelimesta siirrettyä, ei tahdo firman puhelin toimia minkään henkilökohtaisen esineen kanssa yhteen Tuossa nyt kuitenkin osakatalogista kopsattu kuva, näyttää samalta kuin omassa.

Eli tuossa liitteen kuvassa tuo osa nimeltä UNION(, on muuten sitten kierreliimalla kiinni ohjeen mukaan!). Toyotan osanumero 15116-54010

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja Marso

Mistä ne katsurit sen alkuperäisen mitan saa, vai ootteko käynyt ennen vaihtoa mittauttamassa myös?

Ei muuten, mutta kun käy autosta kyselemässä jotain teknisiä tietoja, niin mitään ei löydy ja apua ei saa, mutta sitten kun käydään muutoskatsastamassa, niin yhtäkkiä löytyykin kirjaston verran.

jostain se vain kaivoi ne ei mitään hajua koska se ei mittauttanut ollenkaan ennen korotusta vaan vasta muutos töiden jälkeen.

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Kuinka isoo siis halkaisijaltaan on 2l-t moottorin turbolta lähtevä pakoputki ?

Kävin mittaamassa itsellä uusi tarvikeputki tosin mutta mitat olisi 50mm Sisä ja 54mm ulko 2mm seinämällä siis

[Marso]

Miten on porukka toteuttanut uuden mallisen LJ:n exedyn 236mm kytkimen asentamisen vanhan LJ:n 225mm tilalle? Tarviiko muuta kuin porata uudet reiät asetelmalle? Onko uudessa ja vanhassa samat boorit kytkinakselissa?

[Jarski lj 70]

Taka vinssin asennus toteutus vinkkejä mihinkä laittaa kiinni

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja Marso

Miten on porukka toteuttanut uuden mallisen LJ:n exedyn 236mm kytkimen asentamisen vanhan LJ:n 225mm tilalle? Tarviiko muuta kuin porata uudet reiät asetelmalle? Onko uudessa ja vanhassa samat boorit kytkinakselissa?

jostain hieman lukeneena että irrotinlaakeri on ihan erilainen ja kuvia tutkineena että ei välttis toimi oikein kunnolla sillä irrotinlaakerilla mikä on vanhemmassa lj:ssä ja uudempi tais olla liian iso...

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja Jarski lj 70

Taka vinssin asennus toteutus vinkkejä mihinkä laittaa kiinni

Mie ajattelin asentaa sen takakonttiin ja tehdä oveen reiän josta naru sitten ulos mitä ylemmäksi tukevasti niin sen parempi paskamainen jos niin alhaalla vinssi jossain oja ylitykses esim

[Ab3]

Mites porukka toteuttanu RJ:stä ruiskun?

Käykö sinne vaihelaatikon etee joku toinen kone kun tuo 2.4kaasari?
Jos niin mikä? Puhutaan siis Bensiinimoottoreista, ei diesel.

Himottas muuttaa tuo kaasari ruiskuks.
Jos tuosta 2.4 padasta tekee ruiskun niin ilmeisesti imusarja käy jostain ruiskumallin koneesta?

Faktaa! Vinkkejä! Halvempi muuttaa ruiskuksi, vai nostaa suoraan joku ruiskukone keulille?

[hojo85]

No joo..miten on et saako mittarivirhettä korjattua muulla tavalla kuin välitysten vaihdolla
.pistin 35 renkula lj70 nii mittari näyttää 80km ja kepsi 90km..

[jarppi88]

Osaakohan kukaan sanoa mikä on vaihteistossa kulunut 86vm läjässä ku 3 ja 4 vaihteet ei enää tunnu menevän kunnolla pesään, muut vaihteet toimii normaamisti.

[Marso]

Alkuperäinen kirjoittaja jarppi88

Osaakohan kukaan sanoa mikä on vaihteistossa kulunut 86vm läjässä ku 3 ja 4 vaihteet ei enää tunnu menevän kunnolla pesään, muut vaihteet toimii normaamisti.

Mulla toimi jonkin aikaa paremmin, kun vaihtoi sen vaihdekepin alapäässä olevan muovipuslan (kulunut vissiin siksi, että lepuutettu kättä nupilla), tamgearssilta ainakin aikanaan sai ("TO7-637 muovihela vaihdekepin alapäähän"). Se nyt on ainakin halpa ja helppo kokeilla. Mutta voi hyvin olla, että siellä on joku siirtohaarukka tai synkro renkaat hieman kuluneet, mikä tarkoittaa vähän isompaa remppaa/ uuden vaihteiston hommaamista.

[jarppi88]

Lisäyksenä vielä että ko vaihteet menee päälle paremmin ku vedättää keppiä hieman 1 ja 2 vaihteelle päin. Tänä aamuna tuntu että 3 vaihde ois menny taas melko normaalisti päälle mutta nelosta pitää vielä vähä vetää kakkoselle päin että saa menemään päälle. Muuten kyllä pysyy vielä päällä ku saa menemään. Pitääpä koittaa se pusla vaihtaa jos siitä ois apua.

[Marso]

Alkuperäinen kirjoittaja jarppi88

Lisäyksenä vielä että ko vaihteet menee päälle paremmin ku vedättää keppiä hieman 1 ja 2 vaihteelle päin.

Itsellä oli niin, että 4 joutui "näpäyttämään" paikalleen, sellainen kevyt, mutta nopea veto.