Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 16.03.2012, 21:27
Nuhapumppu:n Avatar
Nuhapumppu Nuhapumppu ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 21.08.10
Sijainti: MUHOS
Viestit: 1.777
Perusasetus

Ohjaustehostin Ongelmia


Elikkäs laitettiin tuossa kaverille SJ410 ohjaustehostin paikoilleen että on vähän keveämpi ajaa metsässä. Tänään saatiin letkut kiinni ja törmättiin tällaiseen ongelmaan:
Auto on käynnissä ja ratti suorassa niin ei mitään ongelmaa,mutta jos käännät rattia varovasti vasemmalla tai oikealle alkaa ratti pyöriä vallattomasti siihen suuntaan,pyörii loppuun asti ja vääntää päätyä vasten niin kauan että moottori sammuu tai sammutetaan,eli pumppu alkaa ahdistamaan sen verran että moottori tukehtuu.
Rattia saa vääntää ihan tosissaan vastaan jos mielii pysäyttää pyörimisen.

Simpukka on B-Omegasta,pumppu A-Vectrasta,letkut menee niin että pienempään paine ja isommasta tankkilinja,ku näinhän ne yleensä menee?
Tuossa simpukassa on joku magneettiventtiili,kuulema säätää nopeuden mukaan tehostuksen tarvetta joten ei pitäisi moista vikaa aiheuttaa eikä vaikuta mitään syöttääkö siihen virtaa vai ei. Simpukkaa ei ole purettu,jotenka sitä mahdollisuutta ei ole että olisi väärin kasattu.

Olisiko letkut väärinpäin,olisiko järjestelmässä ilmaa vai olisiko simpukassa joku tiiviste rikki joka aiheuttaisi moisen?
Jos jollakulla on ideoita ja ehdotuksia niin kannattaa sanoa,kaikki vinkit jolla vika saadaan pois ovat arvokkaita,

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 16.03.2012, 21:47
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.897
Perusasetus

vois kuulostaa siltä että letkut ois väärinpäin

MUTTA koita ilmata vielä ensin !!!

ilmaaminenhan kannattaa tehdä moottori sammutettuna, käännellen rauhaksiin ohjausta äärilaidasta toiseen useita kertoja, kunnes ei enää purskua säiliössä
__________________
- Levannon We(l)ho -

Viimeksi muokannut pee : 16.03.2012 21:49
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 17.03.2012, 13:16
heikkinen:n Avatar
heikkinen heikkinen ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 29.12.06
Sijainti: oulunsalo
Viestit: 72
Perusasetus

http://www.offroadoulu.com/smf_forum...11792#msg11792
Tuolla joskus puitu samaa asiaa.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 17.03.2012, 19:58
Nuhapumppu:n Avatar
Nuhapumppu Nuhapumppu ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 21.08.10
Sijainti: MUHOS
Viestit: 1.777
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja heikkinen Näytä viesti
Onko tuo A vaiko B omegan simpukka,ja muistatko yhtään kumpi nuista oli isompi? Pittääpä seuraavaksi kokeilla putkia toisin päin.
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 17.03.2012, 21:17
HRD:n Avatar
HRD HRD ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 07.03.07
Sijainti: Hyvinkää, Finland.
Viestit: 1.602
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu Näytä viesti
Onko tuo A vaiko B omegan simpukka,ja muistatko yhtään kumpi nuista oli isompi? Pittääpä seuraavaksi kokeilla putkia toisin päin.
A ja B simpukat on samoja. Simpukassa olevat lähdöt on molemmat saman kokosia.
__________________
Juho Haapakorpi
Kaukas 4x4'n ski
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 18.03.2012, 00:19
Nuhapumppu:n Avatar
Nuhapumppu Nuhapumppu ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 21.08.10
Sijainti: MUHOS
Viestit: 1.777
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja HRD Näytä viesti
A ja B simpukat on samoja. Simpukassa olevat lähdöt on molemmat saman kokosia.
Ei ainakaan tuossa simpukassa ole samankokoiset lähdöt,eli eipä taida silloin olla samoja nuo osat eikä välttämättä ole järjestyskään sama letkun paikoilla. Mutta tänään kun asiaa pähkäiltiin niin tultiin siihen tulokseen että ilmaa siellä taitaa olla,kun ohjaus on sellainen nykivä vaikkei auto käy,aikansa kun kääntelee niin alkaa kevenemään tuo nykiminen. Kokeillaan vielä ilmata ja jossei vika poistu niin sitten vaihdetaan letkujen paikkaa.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 18.03.2012, 20:30
HRD:n Avatar
HRD HRD ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 07.03.07
Sijainti: Hyvinkää, Finland.
Viestit: 1.602
Perusasetus

Tuo simpukka taitaa olla jostain mv6, kun siinä on toi tehostusta poistava venttiili. No ainakin nuo perus simpukat on samoja ja lähdöt on samankokosia ja niissä on jopa ilmausruuvi siinä simpukan kannessa. Senaattorissakin on sama, paitsi ainakin a mallissa lähdöt osoittaa ylöspäin.

Noin päin kun kerroit luulis kyllä letkujen menevän.
__________________
Juho Haapakorpi
Kaukas 4x4'n ski
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 18.03.2012, 23:43
aslakki:n Avatar
aslakki aslakki ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 14.11.06
Sijainti: joutseno, .
Viestit: 1.209
Perusasetus

miulla oli letkut vääripäin, ja oireet oli et ohjaus sekos eli sahaili itekseen laiasta laitaan ihan koko voimallaan, kunnolla ku tarttu ruorista kiini ni sai pysäytettyä ja sit vaihtu suunta .....oli jotennii koomisen olosta ku starttas auton ni renkaat läks vipeltää ja pumppu huus ku hyeena, piti iha useemma kerran käynnistää ku oli nii huvittavaa

Eli koita vaa kääntää letkut. Ilmat pitäs tulla ulos ku vähä rattia kääntelee auto käynnis...
__________________
WUOKSI OFFROAD
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 19.03.2012, 10:07
Nuhapumppu:n Avatar
Nuhapumppu Nuhapumppu ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 21.08.10
Sijainti: MUHOS
Viestit: 1.777
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja aslakki Näytä viesti
miulla oli letkut vääripäin, ja oireet oli et ohjaus sekos eli sahaili itekseen laiasta laitaan ihan koko voimallaan, kunnolla ku tarttu ruorista kiini ni sai pysäytettyä ja sit vaihtu suunta .....oli jotennii koomisen olosta ku starttas auton ni renkaat läks vipeltää ja pumppu huus ku hyeena, piti iha useemma kerran käynnistää ku oli nii huvittavaa

Eli koita vaa kääntää letkut. Ilmat pitäs tulla ulos ku vähä rattia kääntelee auto käynnis...
Juu letkuthan siellä on väärin päin,nyt kun pikkuisen tarjoilee vasemmalle kääntymistä niin lähtee ratti pyörimään oikealle päin. Letkun paikkojen vaihto ja pitäis pelata.
Simpukka on 2,5 V6 Omegasta.
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 19.03.2012, 20:46
-Jarkko-:n Avatar
-Jarkko- -Jarkko- ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 26.09.08
Sijainti: Ruokolahti
Viestit: 2.234
Perusasetus

Wagoneer teki samat temput joskus kun oli pumppu antanut rojua eteenpäin ja ne löytyivät sitten vähitellen tuolta "spool valvesta".

Kolme tai neljä kertaa putsailin ennenkuin alkoi toimimaan.
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 20.03.2012, 09:52
Nuhapumppu:n Avatar
Nuhapumppu Nuhapumppu ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 21.08.10
Sijainti: MUHOS
Viestit: 1.777
Perusasetus

Joo nyt toimii,kaveri vaihtoi letkut toiste päin ja ilmasi järjestelmän kunnolla niin rupesi toimimaan oikein. Kiitoksia vaan kaikille vastanneille.
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
ohjaustehostin, ongelma, opel, suzuki


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
2l-t ongelmia Kossu88 Tekniikka & Jutustelu 3 23.05.2011 19:38
suuria jenkki ohjaustehostin pumppu ongelmia toyota4x4 Tekniikka & Jutustelu 18 09.11.2008 18:29
hj 61 ongelmia Tekniikka & Jutustelu 2 01.04.2007 17:00
2L ja 2LT ongelmia?? las-c Tekniikka & Jutustelu 34 11.12.2006 21:52
LJ:n ongelmia LaaLaa Tekniikka & Jutustelu 17 14.10.2004 13:52


Sivu luotu: 22:56 (GMT +2).