G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Joo aika maukas peli ois...
Mitähän tuossa letkun päässä on ollut?
http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/GEE...209_182053.jpg

Koneen numero:
http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/GEE...209_182101.jpg

Eikös tuo pumppu ollu perän korkeudensäätöön, mikä siis on farmareissa.

Ei tuo ole koneen numero, vaan kannen. Koneen numero pitäis löytyä lohkosta vasemmalta puolelta. Tuolta löytyy tietoa koneen eri versioista ja mihin malliin on alunperin laitettu -> https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM617

Edit. Pisti silmään tuo lukkojen nestesäiliön korkki. Ei mulla ainakaan tuommosta venttiiliä ole, olisko tuo joku jälkeenpäin tehty viritelmä tai vaihdettu korkki jostain muusta vehkeestä.

[vuorimies]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Mitähän tuossa letkun päässä on ollut?
http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/GEE...209_182053.jpg

Kone kun on esim.w123 farkusta, niin tuosta pumpulta on lähtenyt tasonsäätö iskareille öölit.

E: Ippe ehti ensin

[Tumi]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Edit. Pisti silmään tuo lukkojen nestesäiliön korkki. Ei mulla ainakaan tuommosta venttiiliä ole, olisko tuo joku jälkeenpäin tehty viritelmä tai vaihdettu korkki jostain muusta vehkeestä.

Korkki kuin korkki ja itelläni oli lukkojen ilmaamista helpottamassa samanlainen renkaan venttiili viritys. Poralla korkkiin reikä ja siihen sit uudenlainen tulppa.

[Tumi]

Alkuperäinen kirjoittaja JSJ

Oispa rahaa..

http://www.iltalehti.fi/autot/2015120920805376_au.shtml

Jutun tekijällä teknisetkäsitteet hiukan hukassa.

[Bäkström]

Jarrutehostimen kanssa hieman ongelmia.. Poljin pidemmässä jarrutuksessa kova, ja pihisee jarrua painaessa polkimesta lähtevän tangon juurelta, samassa kolossa jämiä vaahtomuovista. Saako sinne jotain tiivisteitä, ja onko kotikonstein vaihdettavissa? Vai kokeilenko ensin toisella alipainepumpulla?

-Andersson

[Vilkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Tumi

Korkki kuin korkki ja itelläni oli lukkojen ilmaamista helpottamassa samanlainen renkaan venttiili viritys. Poralla korkkiin reikä ja siihen sit uudenlainen tulppa.

Jooo korkin alapuolelta laitettu tuollanen renkaantäyttö venttiili jollain silkalla kiinni, eikö tota vois ilmatessa pitää vaikka auki tuota korkkia vai mikä lie tuon virka ollut.. painetta järjestelmäään nesteen kulkua helpottamaan?

Eli tuo tasonsäätö iskarien pumppu lähes varmistaa asian että on jostain muusta tuo kone vaihdettu.

Pee saan korkin mitattua huomenna.

[Vilkutin]

Ei hullumpi kauppapaikka, täytyypä kysellä käykö noille Paypal maksut vai vaan luottokortilla.
On ainakin englanniksi ni ymmärtää vähän mitä osia ostaa.

Alkuperäinen kirjoittaja vuorimies

Mites täältä?
http://www.eurotruck-importers.com/i...ort=20a&page=3

[Jartzi]

Käytin G:een muttereina. Jäi muutama osa ylimääräiseksi. Ei noista ihan toista autoa saa kasattua, kuten yleensä.



Noi kumipuslat olin laittanut laatikkoon johon purin ovista ja takaluukusta osat. Voi olla edellisen omistajan laitoksia. Tuli mieleen olisiko ollut puuttuvan vararengas pidikkeen reikien suojana. M10 pultit siihen kyllä sopisi.

Klipsut on tulipellistä tai etusisälokareista. Muistikuva että jotakin ne pitivät kiinni. En muista missä, miten ja mitä.

[JSJ]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Ei hullumpi kauppapaikka, täytyypä kysellä käykö noille Paypal maksut vai vaan luottokortilla.
On ainakin englanniksi ni ymmärtää vähän mitä osia ostaa.

Helvetin hidas ja päälle tulee tulli + alv. Pistä sähköpostia englanniksi tämän: http://offroad-world.com/shop/en/cat/index/sCategory/9
kaupan omistajalle Guido Mathesille. Löytyy kaikkia osia mitä vaan osaa kysyä, eli tuolla kaupassa vain pieni osa mitä löytyy. Guidon kautta saa myös uutta tavaraa ja jos ei tiedä osan nimeä niin linkkiä vaikka tuonne eurotrucin kauppaan ja kysyy Guidolta hintaa. Tavarat tulee saksasta eli ei tullia ja paypal maksut onnistuu. Nopeat toimitukset ja tosi hyvin pakattu. Oon tilannut Guidolta monella tonnilla kamaa ja kaikki on ollut aina just niinku on sovittu.

[Vilkutin]

OK, Kiitos tästä...
joutuu tohon vähän tilaileen jos ja kun haluu vähän siistiä sisätiloja.


Pee...
jarrunestesäiliön kierteen halkasia.
http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/GEE...een+korkki.JPG

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

OK, Kiitos tästä...
joutuu tohon vähän tilaileen jos ja kun haluu vähän siistiä sisätiloja.


Pee...
jarrunestesäiliön kierteen halkasia.
http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/GEE...een+korkki.JPG

Luulisin et tuommonen on hyllyssä, katonpa muistaessain

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Luulisin et tuommonen on hyllyssä, katonpa muistaessain

Heh. Kaks löytyy, ja molemmat samalla tavalla kierteen suunnassa halki.

On selkeesti samaa sarjaa.

[vuorimies]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Heh. Kaks löytyy, ja molemmat samalla tavalla kierteen suunnassa halki.

On selkeesti samaa sarjaa.

Tais olla omakin samaa sarjaa. Laitoin pikkumersun jarrunestes.korkin tilalle

[Vilkutin]

Ok... kiitos kuitenkin.

Vaihdoin tänään tuon mekonomenin anturin, M12 oli kierre, ei M14 minkä ite otin mnet.
Tosi paska kiertää kiinni, 24mm avaimella, ilmeisesti anturin kulma otti kiinni suotimen jalkaan kun meni aina pykälän ja sitten nahisti ja taas oli hetken löysä. Ilmeisesti pitäis tosiaan olla joku letku välissä.
Öljynpainevalo palaa edelleen tyhjäkäynnillä, mutta palakoon ei jaksa enään kiinnostaa, johto irti anturista jos ei muuta.

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Ok... kiitos kuitenkin.

Vaihdoin tänään tuon mekonomenin anturin, M12 oli kierre, ei M14 minkä ite otin mnet.
Tosi paska kiertää kiinni, 24mm avaimella, ilmeisesti anturin kulma otti kiinni suotimen jalkaan kun meni aina pykälän ja sitten nahisti ja taas oli hetken löysä. Ilmeisesti pitäis tosiaan olla joku letku välissä.
Öljynpainevalo palaa edelleen tyhjäkäynnillä, mutta palakoon ei jaksa enään kiinnostaa, johto irti anturista jos ei muuta.

Nyt muistinkin, että laitoin kaksi tiivisteprikkaa juurikin saman ahdistuksen takia. Alunperin on tosiaan letku, joka menee mekaaniselle öljynpainemittarille.

En nyt ihan varma ole, mutta mulla on semmonen muistikuva, että tuommoseen koneeseen on helppo vaihtaa öljypumppu. Öljypohja vain pois ja oliko kahdella tai kolmella pultilla itse pumppu. Niitä pumppuja taisi sitten olla erilaisia, muistaakseni oli niin, että joissain malleissa ylipaineventtiili on pumpussa ja joissain öljynsuodattimen jalassa. Ihan varmaa tietoa mulla ei ole nuista, mutta kerran ainakin kävi niin, että vaihdettiin autoon pumppu ja se sitten pukkasi öljyt suodattimen kannen välistä ulos heti kun nosti kierroksia. Viisaammat saa korjata, jos olen väärässä.
Voihan se vika olla tosin muuallakin kuin pumpussa. Mulla on muistaakseni pari niitä irrallaan, jos haluat kuitenkin kokeilla eri pumppua.

[Jartzi]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Ok... kiitos kuitenkin.

Vaihdoin tänään tuon mekonomenin anturin, M12 oli kierre, ei M14 minkä ite otin mnet.
Tosi paska kiertää kiinni, 24mm avaimella, ilmeisesti anturin kulma otti kiinni suotimen jalkaan kun meni aina pykälän ja sitten nahisti ja taas oli hetken löysä. Ilmeisesti pitäis tosiaan olla joku letku välissä.
Öljynpainevalo palaa edelleen tyhjäkäynnillä, mutta palakoon ei jaksa enään kiinnostaa, johto irti anturista jos ei muuta.

OM617? Vaihda o-renkaat öljynsuodattimen kannen tangosta, jos kovettuneet. 2kpl 6x2 ja 7x2 kokoiset. Ja puhalla paineilmalla sisus puhtaaksi. Siellä sisällä on takaiskuventtiili, joten ilma ei pitäisi kulkea kuin toiseen suuntaan.

[Vilkutin]

Hmmm... tuotahan voisin tutkia, juuri vaihdoin öljyt ja suodattimen.
Tangon ylä ja alapäissä siis jotain tiivisteitä? Onko tanko kierteellä kiinni?

[Jartzi]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Hmmm... tuotahan voisin tutkia, juuri vaihdoin öljyt ja suodattimen.
Tangon ylä ja alapäissä siis jotain tiivisteitä? Onko tanko kierteellä kiinni?

Alapäässä kaksi o-rengasta. En tiedä miten kiinni. Ei taida olla irrotettava. Yläpäässä on mitättömän pieni reikä mistä voi puhaltaa.

[Vilkutin]

http://www.puch.at/2500_Oelfilter-Ge...at.aspx?LNG=de

Tuossa ne näkyykin, täytyykin käydä vielä tutkimassa..

[Jartzi]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

http://www.puch.at/2500_Oelfilter-Ge...at.aspx?LNG=de

Tuossa ne näkyykin, täytyykin käydä vielä tutkimassa..

MB myy samankokosta molempiin. 6x2 on vähän liian pieni siihen ylempään. 7x2 on sopiva.

[pee]

Ja irtoaa hyvin pienellä sotkulla, eli ei haittaa vaikka just oletkin öljyt vaihtanut. Eikö filtteripaketissa ollut mukana o-renkaat ??

[Vilkutin]

Filtterissä vaan kanteen uusi O-rengas..
ne putken o renkaat oli kivikovat, laitoin uudet vähän liian ohuet kylläkin mutta ei tilanne muuttunut.

tulipa pestyä kuitenkin, valmiina talvisäilöön jos alkuviikosta tulis pakkaset ni sais puhtaana talliin.

http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/GEE...4+12.12.15.jpg

Sitte ruveta miettimään mitä tälle tekis, lukkojen tivari sarjat vissiin tarvis hommailla, tarvinu ku vähän nostella vipuja ni näkyy tippoja alaalla vaikka ei nesteitä koko systeemis.

[Jartzi]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Filtterissä vaan kanteen uusi O-rengas..
ne putken o renkaat oli kivikovat, laitoin uudet vähän liian ohuet kylläkin mutta ei tilanne muuttunut.

tulipa pestyä kuitenkin, valmiina talvisäilöön jos alkuviikosta tulis pakkaset ni sais puhtaana talliin.

http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/GEE...4+12.12.15.jpg

Sitte ruveta miettimään mitä tälle tekis, lukkojen tivari sarjat vissiin tarvis hommailla, tarvinu ku vähän nostella vipuja ni näkyy tippoja alaalla vaikka ei nesteitä koko systeemis.

Jollei tangon tiivisteet ei ole pitävät, pääsee paine karkaamaan. Jos tiivis niin luultavasti laakeri remppa edessä.

[Vilkutin]

Ok... voishan tuohon ens keväällä hakea vaikka mersulta ihan varmasti oikeet tivarit kokeeksi.
Vaikka ei taida apua tuosta löytyä, no helppo ja varmaan kohtuuu halpakin koittaa.

[vimakuus]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Eikö filtteripaketissa ollut mukana o-renkaat ??

Moniventtiilisissä tulee ne pienet o-renkaat mukana, mutta vanhemmissa ei taida tulla.