Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 11.10.2012, 19:53
samppas samppas ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 10.08.09
Sijainti: Helsinki
Viestit: 338
Perusasetus

HDJ laakeri vs Hj holkki


HDJ:ssä näkyy olevan neulalaakeri messinkiholkin tilalla murroksen laakeroinnissa navassa. Mahtaako neulalaakeri sopia Hj:n napaan messinkiholkin tilalle?

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 11.10.2012, 21:48
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 5.053
Perusasetus

Varmin valinta alkuperäinen liuku pusla?


Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja samppas Näytä viesti
HDJ:ssä näkyy olevan neulalaakeri messinkiholkin tilalla murroksen laakeroinnissa navassa. Mahtaako neulalaakeri sopia Hj:n napaan messinkiholkin tilalle?
Noissa hj-6x ja hdj-80 molemmissa alunperin liukuholkit, jossain näin tarvike neulalaakeri hässäkän korvaamaan tuon holkin.
Ja täysin ulkomuistista: tuo neulalaakeri oli aika köykäsesti mitoitettu laakeroimaan vetoakselin aksiaalista liikettä, siis vetoakselin liikettä "napalukossa" sisään ulos?

Muistelen että noiden holkkien mitoitus suurin piirtein sama, hdj:ssä holkin liukupinta vetoniveltä vastaan pidempi kuin esim vm -83 hj-60:ssä

P.S Minä olen ostanut noita tarvike liukuholkkeja hdj:n 2 kpl enemmän kuin alkuperäisiä marmoritiskiltä, ja muistona tarvikeholkeista yksi ylikuumentunut/kiinnileikannut vetonivel (samasta firmasta ostettu, kesti ajaa muutaman tankillisen, kun holkki nappasi niin pahasti kiinni, että kun oli "pakko ajaa 200 km" ihmisten ilmoille pakkaskelillä moponopeuksia, )
ja tuo toyotan alkuperäinen vetari lämpesi/kärsi myös k.o episodissa niin paljon, että ei enää asetu napakasti uuteen niveleen ja vetoakselin stefa vaihdettiin myös, varmuuden vuoksi)
Siis alkuperäiset, marmoritiskin laakeri holkit kestää, vaikka käyntivälys on juuri käsin huomattava, ja "tarvike" ei kestä, vaikka välys paljon suurempi;
Ainakin tuon aikakauden holkit lähti "lehteilemään"; siis pinnasta lähti lehtimäisiä kerroksia irti, ja kun lähtivät pyörimään mukana, niin pusla leikkasi niin tiukkaan kiinni, että pusla alkoi pyöriä vetonivelen mukana
Ja noita tarvikeholkkeja vaihtoin enemmän, kuin "muutaman"
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 11.10.2012, 22:54
RIPAX RIPAX ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 24.04.09
Sijainti: vihti
Viestit: 2.225
Perusasetus

Juu.


Mitä hodarin etuakselia on hiplannu ni messinkiholkit on siellä niinku muissaki. Huomannu kans et "vahvistetulla" messinkiholkilla on paha taipumus narahtaa kiinni,erästä tapausta hivasin väljemmäksi pariin otteeseen ja loppujen lopuksi oli väljempi ku vanhat orkkis holkit. Ja pitää saatanan pahan metelin narahtaessaan ja kuumenee rajusti. Ens kerralla laitan orkkis holkit ni ei tarvi hioa niin väljäksi,ja silti kestää abaut 300tkm. ja se riittää mulle
__________________
Kaikki mikä on paskaa,on perseestä.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Ostetaan patrollin painelaakerin holkki. tapsa4x4 O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 24.05.2010 13:02
Ostetaan HDJ-80 kiertokangen laakeri. BoRo O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 18.01.2010 13:02
O: BJ PTO:n holkki Eskimo O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 04.04.2007 13:42
hj:n kytkinakselin laakeri? upi7 Tekniikka & Jutustelu 4 15.11.2005 20:30
HJ pinjonin laakeri? SISU Tekniikka & Jutustelu 8 18.01.2005 21:30


Sivu luotu: 06:55 (GMT +2).