Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 28.03.2005, 09:32
mikad mikad ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 28.03.05
Sijainti: Espoo, .
Viestit: 2
Perusasetus

Snorkkeli vai ei


Mulla on 86 melko vakio Range roveri johon olin ajatellut laita snorkelin. Onko todellankin tarpellinen?
Autolla tule käyttyä paratisissa 2-3krt/v. Suomessa en pahemin maaston mene.
Onhan se silloin kun ajaa syvässä vedessä mutta kuinka usein sellaisen on aivan pakko mennä. Viime kesänä Tolvajärvellä oli vettä sen vertaa paljon että alkoi huolestutta, ehkä ajovaloihin saakka. Ilmanotto on heti ajovalojen takana ja valojen korkeudessa.
Eihän siihen syvän veteen on aina pakko mennä mutta jos se on ainoa vaihtoehto, syystä tai toisesta.
Kuinka moni teistä on todella ollut käyttöä snorkkelista. En tiedä jos haluan käyttää n.400€ snorkkelin jota ehkä joskus tarvii.
Ne 400e voisin käyttää vaikkaa plasmaliinan, Gps:än, auton ruostenkorjauksen, maalauksen...
Ajatuksia kiitos
Mika

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 28.03.2005, 09:41
Ahosensetä:n Avatar
Ahosensetä Ahosensetä ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 01.10.04
Sijainti: Marttila, Finland.
Viestit: 4.066
Perusasetus

Dieselissä snorkkeli toimii kunnolla, eli autolla voi ajaa niin kauan kuin kone saa ilmaa. Dieselillä suuremman puristussuhteen vuoksi koneeseen pääsevä vesi on lisäksi vaarallisempaa.

Bensakoneella on vaikeampi ajaa kunnolla veden alla, kun kipinä karkaa helposti. Auton pysähtyminen syvään veteen ei naurata yhtään. Tietysti snorkkeli estää veden pääsyn koneeseen vaikkei ihan veden alla oltaisikaan.

Vedessä ajamisessa on aika paljon huonoja puolia, enkä itse pidä siitä. Pahimpina tulee mieleen:
* Veden pääsy akseleihin ja vaihteistoihin (kannattaa ainakin tarkastaa kaikki öljyt vedessä ajamisen jälkeen)
* Kytkimen painelaakerin ruostuminen (ei kallis osa, mutta työläs vaihtaa)
* Konevaurion vaara jos vettä kuitenkin pääsee imupuolelle.
* Yleinen ruostuminen, varsinkin verhoilluissa autoissa, kun sisustus kastuu


T, Antti
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 28.03.2005, 10:51
Revolver Revolver ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 18.10.04
Sijainti: Porvoo, Finland
Viestit: 1.516
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Vedessä ajamisessa on aika paljon huonoja puolia, enkä itse pidä siitä. Pahimpina tulee mieleen:
* Veden pääsy akseleihin ja vaihteistoihin (kannattaa ainakin tarkastaa kaikki öljyt vedessä ajamisen jälkeen)
tuota olen itsekkin vähän ajatellut. että usein kyllä löytyy hienot snorkkelit mutta miten sitten akseleitten kanssa? kannataisiko sitä vetää akseleitten huohottimista letkua johonkin ylemmäs ja sitten siihen vielä joku suodatin päälle? ainakin Shuttle näin on tehnyt, en heti ainakaan näe mitään suurta haittaa siinä. akselit ei tottakai ole yhtä kriittinen osa kun moottori, jos sinne tulee vettä. mutta kyllä sitten ärsyttää kun joskus etu/takaperä porsii ja kun sen aukasee niin näkee että korroosiopeikko on tuhonnut suurimman osan.
ja mikään hurjan vaikea/kallis operaatio tämmöisten huohottinputkien laitto ei voi olla. laittaa vaan sitten tarpeeksi varaa letkuun että ei joustoissa irtoa ajatuksia?

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 28.03.2005, 10:56
Ahosensetä:n Avatar
Ahosensetä Ahosensetä ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 01.10.04
Sijainti: Marttila, Finland.
Viestit: 4.066
Perusasetus

Huohottimien vetäminen snorkkelin korkeudelle on ja vähän vaikeaa. Oikeastaan tarttis tuoda sisään katonrajaan. Suodatin on hyvä muuten, mutta ei estä veden sisäänmenoa, varsinkin kun akseli jäähtyy veteen mennessään ja sisällä oleva ilma supistuu ja huohotin oikein vetää ilmaa (ja vettä) sisäänpäin.

Lisäksi akselin tiivisteet (kardaani, navat, etupallo, mitä nyt kullakin on) saattavat vuotaa sisäänpäin, kun vedenpaine on jo suuri ja huulet suunnattu nesteen pitämiseksi sisällä.


T, Antti
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 28.03.2005, 11:03
Revolver Revolver ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 18.10.04
Sijainti: Porvoo, Finland
Viestit: 1.516
Perusasetus

oikein snorkkelin korkeudelle en ajatellut että niitä huohottimia vetäisi. vaikka jonnekin kabiiniin sisälle. eihän sitä kuitenkaan ajeta niin että koko hytti täyttyy vedellä <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> Shuttle on vetänyt ne konehuoneeseen. Onko se sitten hyvä vaiko huono kun sillonhan akseliin menee lämmintä ilmaa? Niin ja se suodatin ei toki estä vettä menemästä sisään, mutta suurimmat epäpuhtaudet pysyvät ulkona.
Lainaus:
quote:
Lisäksi akselin tiivisteet (kardaani, navat, etupallo, mitä nyt kullakin on) saattavat vuotaa sisäänpäin, kun vedenpaine on jo suuri ja huulet suunnattu nesteen pitämiseksi sisällä.
tuosta ongelmasta ei varmaan ihan millään lailla pääse eroon. mutta jos juuri vetäisi huohottimen konehuoneesta akseleille niin lämmin ilma kuitenkin kuivuttaisi nopeammin vettä pois. vaiko eikö?

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 28.03.2005, 11:11
Tapsa_ja_Dumbo Tapsa_ja_Dumbo ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 28.04.04
Sijainti: Kirkkonummi
Viestit: 990
Perusasetus

Taiteile irroitettava jatkopala imuputkeen jos pelottaa syvät kohdat. Paikoilleen vain tarvittaessa.

Kaasutinmoottoreissa kannattaa muistaa myös kasvaneiden imuhäviöiden vaikutus seokseen etenkin isommilla tehoilla. Sun autosi on varmaan flapperi efi, joten tuo ei koske niinkään sinua.

Tapsa

- - 33" on aikuisten oikeesti 838,2mm - -

Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 28.03.2005, 11:14
Ahosensetä:n Avatar
Ahosensetä Ahosensetä ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 01.10.04
Sijainti: Marttila, Finland.
Viestit: 4.066
Perusasetus

Series-Lantikassa ei ole laikaan putkia laatikosta tai akseleista. Akseleissa on ne takaiskut ja laatikosta tulee vain pienet reiät ulos. Uudemmissa (Range, Disco, Defe) on jo vaihteiston huohottimet tuotu koneen ja rintapellin väliin.

Huohottimen suodatin on kyllä munkin mielestä hyvä idea. Nuo eri huohottimet voisi vaikka yhdistää T-kappaleilla ja tuoda yhden letkun ylös ja laittaa siihen suodattimen. Ja jos ne huohottimet tuo sisään, niin voisihan ne tuupata samalla ylös saakka. Jos vaikka auto pysähtyy joskus lammikkoon ...

Ei taida lämmin ilmakaan auttaa, jos vettä menee akselin sisään. Se jää öljyn alle ja rattaiden vatkatessa emulgoituu öljyyn ja muuttaa sen maitomaiseksi. Voiteluominaisuudet heikkenevät ja akselin ilmatila kostuu ja ruostuminen öljypinnan yläpuolella kiihtyy.


T, Antti
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 28.03.2005, 13:05
mikad mikad ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 28.03.05
Sijainti: Espoo, .
Viestit: 2
Perusasetus

Huohottimen letkut mulla on akseleissa. Laatikkosta ne puuttuu. Tuommosesta jatkopala juttusta voisi saada viiritettyä jotain. Snadi ongelma on se että kun auto on jokapäiväsessä ajossa niin ratkaisut pitäis joko olla piilossa tai niin siistit että niitä jaksaa katsoa joka päivä.
Niin auto on dieseli(300tdi).
T.Mika

Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 28.03.2005, 13:16
Ahosensetä:n Avatar
Ahosensetä Ahosensetä ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 01.10.04
Sijainti: Marttila, Finland.
Viestit: 4.066
Perusasetus

Kyllä sulla laatikon huohottimien pitäisi tulla putkilla koneen taakse. Katso koneen ja rintapellin väliin, siellä pitäisi olla kaksi mustaa 5-6 mm muoviletkua, joissa U-mutka päässä.

Jos aiot tuoda huohottimet sisälle kattoon saakka, niin A-pilarin verhous on hieman vaikea irrottaa, mutta tilaa muistaakseni hyvin. Jos laitat suodattimen jo konetilaan, riittää, kun tuot letkun A-pilarn verhouksen takana katon rajaan.

Ellet halua huohottimia sisään saakka, vot yhdistää etuakselin ja laatikkojen huohottimet konetilassa ja laittaa yhteisen suodattimen sinne.

Taka-akselin huohotin ruostuu helposti tukkoon akselin banjopultista, mutta putsaamalla menee taas monta vuotta. Sen voisi nostaa tavaratilan alta edes kylkipellin taakse, tai sitten sisään.


T, Antti

Edited by - Ahosensetä on 28/03/2005 14:19:32
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 28.03.2005, 13:20
Revolver Revolver ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 18.10.04
Sijainti: Porvoo, Finland
Viestit: 1.516
Perusasetus

nuo öljyn salat ei vielä ole oikein minulle avautuneet <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> mutta kyllä tämä tästä kun joku vaan kertoo.
Lainaus:
quote:
Nuo eri huohottimet voisi vaikka yhdistää T-kappaleilla ja tuoda yhden letkun ylös ja laittaa siihen suodattimen.
piru tässäkin ystävämme Shuttle on ajatellut. T-kappaleilla kaikki letkut vedetty yhteen ja sitten yksi suodatin konehuoneessa. jos muistan oikein niin joku bensansuodatin tai vastaavanlainen pieni härpätin sielä on.
mutta jos on snorkkeli ja huohottimet akseleissa/laatikoissa niin mikä on sitten seuraava mikä pitäisi suojata vedeltä? tässä varmaan eroja diesel ja bensa koneen kanssa, olisi kiinnostava tietää molempien. että mistä ne valmistajan kahluu syvyydet lasketaan?
omasta mielestä tästä on kehkeytynyt oikein kiinnostava keskustelu

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 28.03.2005, 13:33
Ahosensetä:n Avatar
Ahosensetä Ahosensetä ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 01.10.04
Sijainti: Marttila, Finland.
Viestit: 4.066
Perusasetus

Kahluusyvyydet tulevat siitä, etteivät huohottimet tai moottorin ilmanotto vielä mene veden alle tai paine akselin tiivisteissä kasva niin suureksi, että vuotoriski kasvaa liian suureksi. Muistaakseni useimmat valmistajat lupaavat vakiolle noin 50-70 cm kahlaussyvyyttä.

Huohottimen suodattimenksi käy hyvin semmoinen bensaputkeen asennettava suodatin.


T, Antti
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 28.03.2005, 16:18
HeikkiH:n Avatar
HeikkiH HeikkiH ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 14.01.03
Sijainti: Lappeenranta
Viestit: 3.599
Perusasetus

Mulla on vedetty akseleista ja laatikoista jokaiselle oma huohotin konehuoneeseen.



Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Snorkkeli?? LöpöLassi Tekniikka & Jutustelu 67 02.08.2016 19:34
m:snorkkeli offisika O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 2 09.01.2006 04:06
O: SNORKKELI -PÄTKÄ- O/M/V Muut 1 10.10.2005 20:59
M:Snorkkeli Cherokee O/M/V Muut 2 09.10.2004 16:03
tee-se- itse snorkkeli -juhani- Tekniikka & Jutustelu 20 02.05.2004 01:07


Sivu luotu: 01:35 (GMT +2).