Apuva chevy blazer

Elikkäs oliskos tosta safari autoksi
blazae -88 350 efi manuaali
auto siisti ja toimiva
elikkäs välitykset
kummin koot
aksulat
mitä tehdään ettei koko kylä nauraisi
KIITOS jo vastauksista. kaikki kelpaa .vieras merkki minulle

Note! This message was posted anonymously!

[Wago-78]

On Bleisereitä ollu safareilla montakin kertaa ku olen itse niihin osallistunut,hiukan painava kai se on mutta siinähän ne on menny missä muutkin.35" renkulat alle niin sillähän pärjää jo ihan kivasti,manuaali tois varmaan vielä hiukan plussaa(siis safarikäyttöön)

"Suo siellä,vetelä täällä"
--Jeep CJ-5--

[Gemari]

No jos se on 3,08 välityksellä (mikä on aikaslail liian harva) ja kymppipulttinen käkilukolla (mikä on varmaan joskus hajonnu ja kasattu ilman lukkoa) ni aika varovasti saa ajella. Automaattilukot edessä?=ihan roskaa! 33"set mahtuu pyöriin ihan ok jos on muuten ryhdissään. Kone on ihan hyvä,vääntää ja sillai. Mut manuaalia ei (tod.näk. se on kolmelovinen) GM:ällä ole osattu tehdä. Raskas kytkin ja sikapitkä ykkönen. Muuten ihan mukava menee metsässä ku ei ihan ahtaimmista paikoista survo.

GMC Jimmy

[hpotteri]

ei jaksa kirjotella foorumiin romaania mutta.. auto on
-88 blazer 350efi(tbi)+m465manual+np208 10/12p vähän nostettu plää plää klommonen....

kytkimeen tottuu ja -88 autossa pitäs olla toi m465 aski jossa on 1,2,3 vaihteiden lisäks mummu vaihde joka ei oo pitkä muistaakseni 6.55 välitys

tuu 6.8 kauppatorille siis "hki ruisingit" ihmetteleen




Edited by - hpotteri on 28/07/2004 00:20:06

[Gemari]

Nii on "mummuki"... Eipä ollenkaan muistanu (häpee). Pitää tulla...

GMC Jimmy