Voimansiirtoa

Mahtaako täällä suomen maassa olla miten Dana 60 etu-akseleita tarjolla?Tallissa odottaa 14-pulttinen taka-akseli autoon asentamista,ja ensin oli tarkoitus päivittää etupään D44 kasipulttisille navoille ym. vahvemmalle osalle.Mutta kun sitten laskeskelin mitä se tulisi maksamaan niin tuli mieleeni että sama vaihtaa kokonaan järeämpi akseli alle.Tiedä sitten mitä maksaa?Joku vuosi sitten oli rullaava Chevyn tonnari myytävänä sikahalpaan hintaan mutta en ostanut kun en silloin tarvinnut sitä<img src=/smiley/angry.gif border=0 align=middle>

Toinen kysymys koskisi NP 205-jakolootaa.Useammin kuin kerran kun vaihtaa nelivedolta takavedolle(ei väliä onko nopea vai hidas veto),niin sitä keppiä saa riuhtoa ihan urakalla.Yleensä joutuu ajamaan eteen ja taaksepäin että lähtee pykälä päältä.Olisiko sieltä siirtohaarukat kuluneet vai mikä mättää?

==================================================
Nelivetoisen ja kaksivetoisen ero on matka,jonka kävelet takaisin tielle<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>

Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt

Edited by - 4x4_76 on 28/07/2003 11:43:19