|
Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1251
|
||||
|
||||
Lainaus:
Moro, tos sun luotsaamas lavetis vois olla ainesta PEE:n ategon perälautameiningeille tekniikka osios laskuramppien osalt..käys vinkkaamas..näishän on sellane mekaaninen tangol toteutettu kakkosrampin oikaisusysteemi.. E:näyttäiski oleva ketjuvetonen,täs,mut ehkä jopa toimivampi systeemi pitkäs juoksus..
__________________
W163 ML 400 CDI Ei ole enää maasturia. Leipäkää maistu enää leivältä.. Viimeksi muokannut G280E : 06.08.2015 16:15 |
#1252
|
||||
|
||||
Kaiken mailman puutavaraa ja lisää kilometrejä tiellä.
|
#1253
|
||||
|
||||
Aamuhommiksi tommosen kieppumiskoneen eka öljynvaihto. 25h ajettu masiina, ihan jees.
Sen verran speciaali ettei viittinyt ilman oppeja mennä itekseen pörisemään vaan omistaja paikalle. Extra 330 on kone.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG. RRC 3,9SE -90. Valkoinen. Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto" Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu" Range Rover P38A -95, purkuraato Volvo C303, muutti pois. |
#1254
|
||||
|
||||
Siistii ja koolia!!!
__________________
W163 ML 400 CDI Ei ole enää maasturia. Leipäkää maistu enää leivältä.. |
#1255
|
|||
|
|||
Punaista näin taas töissä, kuten lähes joka ikinen arkipäivä..😆. Tälläsiä helppoja säätö/mittauskeikkoja näin loman jälkeen. Huomenna onkin sitten jotain muuta ja ihan jossain muualla.
Tän päiväinen kohde oli senverta itäisessä Suomessa että pari kilometriä vielä itään niin olisi ruvettu jo viisumia kyselemään. |
#1256
|
|||
|
|||
Paljonko tollasessa apparaatissa on hevoisenvoimia?
|
#1257
|
||||
|
||||
315hv/580cu inches tais olla tässä kokoonpanossa. Hyvinkin mallikohtaista minkämoisella tehomäärällä mennään, yleisesti siinä 300hv:n tuntumassa liikutaan. Kyllähän se tommoseen liukkaaseen +650kg härveliin riittää kohtuullisesti.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG. RRC 3,9SE -90. Valkoinen. Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto" Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu" Range Rover P38A -95, purkuraato Volvo C303, muutti pois. |
#1258
|
||||
|
||||
Aika matalaviritteinen kone, 580cu = n. 9,5l eli n.33hv per litra.
|
#1259
|
||||
|
||||
No sellaisiahan nuo on, kierrokset 2500rpm:n huitteilla. Joissain kireämmissä vaihteellisissa on tehoa otettu hieman lisää nostamalla kierroksia. Tosin temppukoneissa ei sellaisia ole kun paino kasvaa ja ketteryys menee.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG. RRC 3,9SE -90. Valkoinen. Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto" Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu" Range Rover P38A -95, purkuraato Volvo C303, muutti pois. |
#1260
|
|||
|
|||
^Paljonkos tommosesta padasta sitten irtoaa vääntöä?
__________________
Yah! It stinks and is giving you a headache, – it's a diesel. Bensalla pestään napa... dieselillä tehdään voimaa -95 Dodge Ram SLT Cummins 4x4 *JN-traidingin turbiini, marine-suuttimet, plate vaihdettu, DSS, 2.5" leveling kit* http://s244.photobucket.com/albums/gg31/Lonely_cruiser/ |
#1261
|
||||
|
||||
Näitä ei oikein ilmoiteta missään mutta jollain alkeellisella kaavalla vääntö olis jossain 650ft lbs:n tienoilla.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG. RRC 3,9SE -90. Valkoinen. Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto" Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu" Range Rover P38A -95, purkuraato Volvo C303, muutti pois. |
#1262
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ei sillä, että se itseä haittaisi, mutta kunhan ihmetystä aiheuttanut, kun esim prätkien ääniin tomerasti puututtu, vaikka ne ei ollenkaan niin kauas kuulu kuin lentskarit. |
#1263
|
||||
|
||||
Melutodistuksia on olemassa, mutta nämä lienevät aikas väljiä. Eli jos vanha kone pitää mökää niin sitten se pitää. Suurin meluaja näissä on potkuri, siksi nykyään alkaa olemaan kolmilapaista ja erikoisemmin muotoiltua ropellia pikkukoneissakin. Osa syynä on halu tehokkaampaan potkuriin mutta myös se meluasia on enemmän esillä kuin ennen.
Koneisiin saa, ja joihinkin on asenneltukin lisävaimentimia pakoputkien jatkeeksi mutta nämä ovat toistaiseksi virallisesti tarpeen esim. tuolla keskisemmässä Euroopassa. Aivan suoria putkia on yleisesti ja normaali äänenvaimenninkin on vaan pönttö jossa reikäputki(tai ei sitäkään)sisällä. Ahdetuissa veheksissä vaimentimia ei juuri ole kun se solmu pitää mölyt kurissa. Lentäjän toiminnalla on suuri merkitys, eli meluisaksi tiedetyllä koneella ajetaan vältellen maksimitehoja tai sitten tehoa vähennetään heti kun se on mahdollista ja säätöpotkurilla lapakulmaa isommaksi mahd nopeasti.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG. RRC 3,9SE -90. Valkoinen. Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto" Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu" Range Rover P38A -95, purkuraato Volvo C303, muutti pois. |
#1264
|
||||
|
||||
Mouhijärveltä tulleet väli-/paloseinäkivet... Ujosti saattaa tulla nurkka vesikatosta läpi, mut ei tarvi ku reiät porailla, ni saa lumiesteen asennettua...
__________________
NIIN OONKIN RYYPÄNNYT, MITÄ SITTE!!! EN SE MINÄ OLLUT, SE OLI PIRKKA... https://instagram.com/offroadteamruu...d=ZDdkNTZiNTM= http://www.slck.net http://www.mansenmaasturiclub.com http://forums.offipalsta.com/group.php?groupid=32 |
#1265
|
||||
|
||||
nyt on ollu toleranssit kohillaan...
__________________
Valitsemaanne aivosoluun ei juuri nyt saada yhteyttä, olkaa hyvä ja yrittäkää myöhemmin uudelleen. |
#1266
|
||||
|
||||
__________________
ex 4wdwannabe -= In Lockers We trust! =- LeijonaEmot RY supporter http://www.noonansuomi.net/ |
#1267
|
||||
|
||||
Tällanen pommi.. Kaupungin auto, mitä enemmän huoltaa sen enemmän vikoja löytyy.. En malta odottaa et lähtee huomenna näköpiiristä Varaosiin menny enemmän ku mitä auton arvo on..
Viimeksi muokannut jantsasxe : 18.08.2015 14:56 |
#1268
|
||||
|
||||
Kiviä ja hiekkaa ja pöllyä joka suunnassa ja Rohmollakii näkyy laatta lentävän. Rohmo tsiigailee palomiehiä. Gotcha!!! (palomiehet siis killuu taivaalla keltaisessa korissa hieman kuvan keskustasta vasemmalle)
__________________
- En pidä teistä. |
#1269
|
||||
|
||||
Perkei haalinu lisää hitsattavaa
Perkei etsii kaapelia et pääsee puikottaan maanmatonen tähtäilee Onko toi nyt ilmankostutin
__________________
Missä on tahtoa, siinä on tie hojolla se etanakin arkkiin pääsi Mikkelin Offroad Club ry harborcruisers |
#1270
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Jos sulla on vasara, mikä tahansa on naula. Jos sulla on hitsauskone, mikä tahansa on ihan mitä tahansa haluat sen olevan. Toyota crown rs50 OmJ40 kilpuri. (Lähetään vaikka nollasta) Plus muita romuja |
#1271
|
||||
|
||||
Karvan päälle tonni öljyä. Kantakaas noi sisään... ja millään nostopelillä ei mahu-pääse. Tosta jo osa kannettu. Häipy muuten hölöttäjät aikas äkkiä.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG. RRC 3,9SE -90. Valkoinen. Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto" Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu" Range Rover P38A -95, purkuraato Volvo C303, muutti pois. |
#1272
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ja mikä parasta, moottoriporn*halli
__________________
Jos sulla on vasara, mikä tahansa on naula. Jos sulla on hitsauskone, mikä tahansa on ihan mitä tahansa haluat sen olevan. Toyota crown rs50 OmJ40 kilpuri. (Lähetään vaikka nollasta) Plus muita romuja |
#1273
|
||||
|
||||
En oo käynyt, aikas vähän muutenkaan maailman museoissa. Kyllähän noita olis missä pitäis ihan oikeasti käydä kattelemas the vehkeitä.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG. RRC 3,9SE -90. Valkoinen. Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto" Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu" Range Rover P38A -95, purkuraato Volvo C303, muutti pois. |
#1274
|
||||
|
||||
Tiä ny voiko tuota työks kutsuu, mutta tältä se välillä näyttää.
Niin ja remonttia on aikapaljon. Viimeksi muokannut tdi : 27.08.2015 15:22 |
#1275
|
||||
|
||||
Aamu kasiksi Vääksyyn rantakeikalle, olikin oikein mukava puuhailla raikkaassa aamuilmassa.
Puoliltapäivin sitten Vesikselle muihin hommiin, siellä menikin loppupäivä -50 lukulaisen kannus Cessnan olemusta äimistellessä.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG. RRC 3,9SE -90. Valkoinen. Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto" Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu" Range Rover P38A -95, purkuraato Volvo C303, muutti pois. |
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
SJ oikeissa töissä | MuumiPappa | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 18.02.2010 18:34 |
Mihin olet ollut/olet koukussa? | Skorpioni | Chit-Chat | 14 | 09.03.2008 22:41 |
Töissä on mahtavaa | Ex_inkkari | Chit-Chat | 24 | 10.04.2005 21:29 |
Töissä väiteltyä ! | Epeli | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 02.09.2004 16:18 |
Uudenvuoden yö töissä | Intiaani_Chief | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 01.01.2004 10:17 |