|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#76
|
|||
|
|||
Lahessa maalitehtaalla litrahinta vielä halvempi mut myydään vaan kympin annoksia. Maalaamisen helppouteen en ota kantaa, itellä vittuili ruisku. Kaveri on maalannu sillä paljon ja tulee kelpo jälkeä jopa sellasella pitkäpiippuisella liuotinruiskulla hms.
|
#77
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#78
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#79
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#80
|
|||
|
|||
Ainakin Inerta 5 primeristä saattoi tulla suorastaan vaatteita tahriva jos oikein muistan. Siksi sellaisen päälle uretaanimaali tekee eetvarttia.
|
#81
|
||||
|
||||
Vetää valkeeks=haalistuu, tarttuu käteenkin. Sylkeä sormeen ja hieromaan niin tulee taas oma väri esiin. Eli esteettinen haitta.
|
#82
|
|||
|
|||
En tiedä . Maalinsekoitus koneen ohjelma sitä pohjavärin sävyä ehdotti .
|
#83
|
|||
|
|||
Lisäks voi likaantua helposti, Teknodurrilla ja Normadurrilla maalatut on pysynyt suht hyvin puhtaana.
|
#84
|
|||
|
|||
Joo ei oo paljoa Teknodur haalistunu ulkona, korkeintaan vähän sammaloitunu kun osa tuon projektin osista on maalattu jo lähes 10v sitten punaisen sävyyn
|
#85
|
||||
|
||||
Oukei. Tuntuis vaan että pohjamaalin ollessa pintavärin sävyinen naarmut ja kiveniskut ei näkyis niin helposti ja maalaamisen kannalta ainahan sen märän pinnan erottaa, varsinkin kun kiiltävällä vetää matan päälle.
|
#86
|
||||
|
||||
Helpompi maalata kun pohjaväri erivärinen vedettävän pinnan kanssa.
|
#87
|
||||
|
||||
No tietty, mut ei enää toisella pintakerroksella tee eroo. Sillon osattava maalata samalla värillä uudestaan märäks.
|
#88
|
||||
|
||||
Temadurin kuivumisaika?
Kuten tuolta toisaalta osa ehkä huomannut, nyt on pintaväriä vedetty eka setti. Eli siis Temadur HS 90:stä. Kysymys: kauanko tuollainen kuivuu läpeensä, kosketuskuivalle löytyy taulukko: https://new.tikkurila.fi/teollinen_m...?download=true
Maalaamona siis lievästi eristetty pressutalli, ulkona tietty. Maalausta ennen lämmittelin sen jokseenkin huoneenlämpöön, sit maalauksen jälkeen jätin 2kW puhaltimen hönkimään yöks, aamulla oli +7°C sisällä. Nopee tsekkaus, pinta kuiva, ulkonäkö jees, ei tarttunut sormeen ja kovahkolta tuntui. Jätin puhaltimen ykköselle päiväks, illalla kattomaan, n. +4°C sisällä. Kovahko, mut edelleen vähän pehmeän oloinen pinta, kynnellä sai painettua jäljen. Yöks taas puhallin kakkoselle, aamulla sammutin. Äsken taas kävin kokeilemassa joko se on kova. No, on ja on tavallaan, mut kynnellä saa piirrettyä valkeeta viivaa kylkeen eikä lähde sormen päällä hinkkaamalla pois. Eli ei ole täysin kova, eihän se nyt tollaseks pitäis jäädä? Hyvin muuten kiiltää, pohjia ei tähän kohtaan edes kunnolla hiottu, kokeeks suhautin et miltä näyttää suoralla pinnalla. Lämpötila on ollut lähellä minimiä, joten ymmärrettävästi kestää, mut kuinka kauan? Vai oonko jo mokannu jotain? Onneks vasta lattian alapuoli kyseessä, joten ei nyt niin huoleta. Mut jos sitten oikeesti näkyvät pinnat onnistuis kunnolla. Maalin suhteet, kovetteet ja ohentimet (n. 15%) suositellut. |
#89
|
||||
|
||||
Varmaks en sano, mutta kylmää taitaa olla.
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#90
|
||||
|
||||
Kävin nyt nappaamassa ton isomman puhaltimen (5 kW) sinne pöhisemään yöks. Tolla saa tunnissa jo +20°C sisälle. Ois ehkä jo pitänyt aluks, mut kun luvattiin kuivuvan alemmissakin lämmöissä... ja kun ei kiire ole.
|
#91
|
||||
|
||||
Kosteus (ilman) lienee toinen asiaan vaikuttava, lämmön lisäks. Nythän sitä on.
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#92
|
||||
|
||||
Onkohan tämä uretaanimaali kuitenkin oikeastikin noin pehmeää? Roverpalstalta löysin tällaisen kommentin:
”Varmaan uretaani kestää hyvin mutta se naarmuuntuu paljon automaalia helpommin. Toki on varmaan myös helpompi kiillottaa jos sellainen yhtään kiinnostaa....he he Ajattelin vain että metsää näkevään autoon naarmuja kuitenkin tulee ja välttämättä ei ole mukavinta jos niitä tulee jokaisesta pajunoksasta.” Temadur-sarjasta löytyy myös lakka. Vois olla hyvä ajatus pintapelteihin. https://new.tikkurila.fi/teollinen_m.../temadur_clear |
#93
|
||||
|
||||
Ei siihen kuivuneena kyllä pitäis kynnellä koloja saada.
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#94
|
|||
|
|||
Jostakin syystä itelle iskostunut aikojen saatossa (ammattilaisten opastamana), että akryyli on auton pintavärinä ykkösvaihtoehto, just esim. tuon pinnan lopullisen kovuuden ja UV-siedon takia. Pariin vannesarjaan olen uretaanilla maalannut lopullisen pinnan, useampiin sarjoihin akryylillä. Eron olen kokenut selkeästi akryylin eduksi sekä maalattavuudessa, että pinnan kovuudessa.
Näköjään jo pienehkö lämpötilaero esim. 15 C vs. 20 C vaikuttaa lopullisen pintakovuuden kehittymiseen ihan selvästi, esim. epoksia vetäessä jopa päivän parin erolla.
__________________
BJ75 SLCK #274 |
#95
|
|||
|
|||
Akryylillä olen itsekin näteimmän pinnan saanut (ei kovin häävi silti). Kovaakin akryyli on, mutta omasta mielestäni käyttömaasturiin vähän turhankin kovaa. Risu ei tee kummoistakaan naarmua, mutta kolhusta lohkeaa pahemmin kuin uretaani.
Jos siistiä autoa tekisin, vetäisin akryylillä. Tuollainen työmatka/mettäreissumaasturiin uretaani. |
#96
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#97
|
||||
|
||||
Tikkurilalta kysyin, vastaus:
Lainaus:
|
#98
|
|||
|
|||
Ei niitä automaalaamojen kammioiden lämpöjä ihan turhaa nosteta ~60asteeseen.
|
#99
|
||||
|
||||
Epoxit liituuntuu ulkona auringonvalossa.
|
#100
|
||||
|
||||
Joo, ei niillä oo aikaa viikkoa kuivatella eikä toisaalta akryylimaalin valmistajat lupaakaan toimivuutta/maalattavuutta +5°C lämpötilassa kuten uretaanimaalille.
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Aloittelijan kysymyksiä dana peristä | Tonijii | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 14.01.2017 02:15 |
offroad suunnistus aloittelijan kysymyksiä | tomcat | Tekniikka & Jutustelu | 37 | 23.04.2012 07:34 |
Auton maalaus | Tekniikka & Jutustelu | 15 | 28.07.2009 18:01 | |
auton maalaus | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 26.01.2005 12:46 | |
Aloittelijan kysymyksiä... | Lazze | Vuosimallit 1968-1982 | 3 | 09.05.2003 11:25 |