ongelmia suzukin rekisteröinti katsastuksessa

[suitsapower]

Elikkä suikka on ollut viimeksi kilvissä 2006 ja kilvet on palautettu. Nyt käytin autoa rekisteröinti katsastuksessa ja ei ollut suurempia vikoja, mutta akseli massa meni edesssä toista sataa yli . onnko kellään kokemuksia samasta asiasta ja/tai jotain konstia ohittaa akselimassa ilman keulan keventämistä???

Ja toinen kysymys tarvitseeko sivu ikkunoiden olla lasia??

[MikkoS]

Miksi punnittiin? Vaihtoko moottori? Ei siinä oikein muu auta kun keventää kaikki irtoava irti keulasta. Samurain akseleissa on isompi kantavuus, muuten niitä ei saa nostettua.

[suitsapower]

ymmärsin että rekisteröinti katsastuksessa tulee autossa olla kaikki kunnossa. Mites kun suzukeja on aura varustuksella? Tarvitsee luultavasti jonkun poikkeusluvan?
Vakio litrasella moottorilla mennään

[MikkoS]

Ihan mielenkiinnosta että mitä sinne keulaan on laitettu jos litrasella menee kilot toistasataa yli? Kyllä siihen aurausvarustuksella saadaan nostettua painoja mutta sit tulee 60 kilsan rajoitus nopeuteen.

[Harriko]

Käsittääkseni ainakin etusivuikkunoiden täytyy olla lasia, jotta onnettomuustilanteessa auttajat pääsevät ikkunan rikkomalla sisään.

[toyota4x4]

onko vakio puskurit? ei vinsiä, pohjapanssaria vakio penkit, veikkaan ettei puoletkaan suomen 410 kelpais leimalle jos ne puntaroitais, painoo tulee salakavalasti lisää kun autoo varustellaan. tai vaihda katsastus konttoria. eräs suzuki 413 paino venäjän safari kuormassa äijät sisällä 2150kiloa

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Harriko

Käsittääkseni ainakin etusivuikkunoiden täytyy olla lasia, jotta onnettomuustilanteessa auttajat pääsevät ikkunan rikkomalla sisään.

joku tietävä vois tän kyl tarkentaa, toisissa autoissahan on tehtaalta jo sivulasit, joita ei särjetä ... esim. Volvon security paketissa