Toyota Lj70 " KYM#5 " projektia

[karvanoppa]

Ostin tuossa pari päivää sitten kaverilta Lj:n ja on ollut leimaamatta vuosia ja virkavaltakin oli sitä mieltä että pitäisi useamminkin katsastaa kuin kerran 4 vuodessa, joten siksi kilvet hyllyllä

Tarkoitus hiljakseen rakennella kilvellinen Offi / safari / metsätys auto Pajeron tilalle.

Ja täähän on rekattu 2+2 Pakuksi






takapuskuri upeineen valoineen ei pysynyt muodossa kun nosti piikeillä pesun ajaksi.

[karvanoppa]

35/10.5 boggerit alle.

Helmat tehty kitillä kun nostelin ilmaan ja meinasi kuskin puolelle tulla korinkorotus kun korin kannakkeet on mädät

Laajalti hitsuuhommia tiedossa.

[karvanoppa]

Tämäkin projekti hieman edennyt tämän vuoden puolella, sen verran suunnitelma muutosta että tämä ei tule enään kilpiin.




Renkaat päivittyi 33/14/15" Boggereihin



Vähän mätiä pois



Vinssiksi tuli TML 9500 Lbs nopea 1:150




Apparin puolelle avarretut pyörän kaaret ja palkkihelma 120x60mm



Kuskin puoli sama juttu.



Vinssipeti tuli tallikaverin kautta aikuiskoulutuskeskukselta



Eilen sain vinssipedin ja puskurin heppailtua kasaan

[karvanoppa]

Kittiähän tässä on melkoisesti, eilen tuli tietoa että ovissa olisi joku kynäruiskumaalaus, katsotaan mitä saadaan esiin.

Kuskinpuolella oli hieman enempi pehmeää.





Jakopäästä ei ollut tietoa 14 vuoteen joten tehdään sekin, On siis ollut samalla kylällä parilla kaverilla ennen minua.

Laturi päivittyy varmanakin Pajerosta 75 amppeeriseksi alipainepumpulla.

[karvanoppa]

Pakoputki tulee apparin etulokarin nurkasta, vaimennin jostakin moottoripyörästä.

[karvanoppa]

Etupuskuri aikalailla valmis.

[karvanoppa]

Lj pyörähti 180 astetta paikallaan ja pitäisi tuolle mattolaiturille tehdä jotain.

[Sumsar]

Nyt kiinnostaa. Itsekkin haaveillut takaylityksen kutistamisesta, mutta sopivaa ratkaisua ei ole vielä löytynyt.
Koria ei (minun ymmärryksen mukaan) saa lyhentää kun on jo mallisarjan lyhin.

[Pertsi]

Alkuperäinen kirjoittaja Sumsar

Nyt kiinnostaa. Itsekkin haaveillut takaylityksen kutistamisesta, mutta sopivaa ratkaisua ei ole vielä löytynyt.
Koria ei (minun ymmärryksen mukaan) saa lyhentää kun on jo mallisarjan lyhin.

Lyhyen Pajeron lyhensin molemmista päistä, oli vähän muutakin muutoskatsastettavaa samalla kertaa niin merkittiin vaan uusi pituusmitta otteeseen.

[Sumsar]

Jotenkin tämä on harmaa alue. Toiset sanoo että kunhan korinkiinnikkeiden määrä ei muutu niin homma ok. Konttorilla ruvetaan sitten selvittämään tyyppihyväksyntää yms.

Tässäkin varmasti konttorikohtaisia eroja.

[karvanoppa]

Mä en ala vielä koppaa lyhentämään, kun en koe tarpeelliseksi ja kilpiin tämä ei tule enään. Rakennetaan takapuskuri niin että kestää kolistella ja tankki siirtyy sisätilaan.

Korin kiinnikkeet tässä on mädät niin todennäköisesti kori tulee myös runkoon hitsaamalla kiinni.