Ohjeita Bj-40 ostajalle

Olen hankkimassa itselleni Toyota Landcruiser Bj-40:stä.
Mitä tulisi katsoa "tarkemmin", tarkoitan tyyppivikoja yms.
Olen kiitollinen kaikista vinkeistä...

Note! This message was posted anonymously!

[anttir]

http://birfield.com/modules.php?name...EXT/00-01.html

...ja tuolta kohta 20 alakohtineen.

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

[bj45lava]

Ohjeena sen verran, että sijoita heti se 5000-10000€ siihen autoon, niin saat valmiiksi hyvän, parilla tonnilla saa kasan paskaa, johon on kokemuksesta jo hakattu ainakin 8000€, ja ei tunnu eikä näy vielä missään. Ja lähtökohtahan on ollu semmoinen 1500€ peli.

Toyota-laatuun voit luottaa... ja paskat...

Etsin alkuperäistä "rakentamatonta" yksilöä. Tarkoituksenani ei ole osallistua Offroad kisoihin, vaan ajaa/opetella ajamaan maastossa, tehdä retkiä lappiin yms. Kuitenkaan auto ei tulisi jokapäiväiseen ajoon joten 10000 e on ehdottomasti liikaa. Oma lähtökohtani olisi noin 3000 e laite...

Note! This message was posted anonymously!

mulla on sellainen myynissä

Note! This message was posted anonymously!

Kerro lisää!


Note! This message was posted anonymously!

[JF]

Samaa mieltä BJ45:n kanssa, kun sijoittaa vähän enemmän pääsee paljon vähemmällä, ihan taloudellisessa mielessä. Ei sitä kuitenkaan malta olla rakentamatta kun pääsee maastossa ajamisen makuun. Jälkiviisaana olisi tosiaan kannattanut ainakin 5000 pistää saman tien autoon, nyt parin tonnin vehkeeseen on mennyt melkein vuoden palkat ja renkaita ja jousten ryhtiä lukuunottamatta ei auto ulkoapäin näytä juurikaan eriaiselta kuin ostohetkellä.




...mutta saattepa vielä nähdä!



XIXAXA XOXAXA XUXAXA!

[pikkujussi]

Et ole ostamassa uutta autoa joten elä odota sellaista. Se on ensimmäinen ja ehkä tärkein sääntö, joka meinaa monilta unohtua. Mitä itse osaat ja olet valmis tekemään? Oletko hitsaustaitoinen /haluinen?
Mätiä paskoja löytyy halvallakin. Korin takaosan ja rungon takaosan luultavasti joutuu tekemään uusiksi. Ei sinänsä paha homma, jos on aika ja paikka, Tammista siteeratakseni. Korin purkaminen ja irroittaminen ei ole iso homma.
Tekniikka on aika pomminvarmaa vakiorenkailla ja alustalla varustetulla autolla.
Laita neliveto päälle ja kurvaa pitävällä alustalla tiukkaan, nivelet todennäköisesti ääntää. Normaalia, mut saat ehkä tingattua vähän hintaa... Navat vuotaa. Ks ed. Jos kytkin ääntää tai luistaa, se on jo työläämpi operaatio. Muuten verrattavissa normiautoon, mut loota painaa melkein saman verran kuin mun suzuki alto kokonaisuudessaan.
Saattaa olla sekavaa kirjoitusta, pyydän anteeksi, flunssa (ja lääkitys) päällänsä...


...Minäkö tyhmä, nyt en ymmärrä...

Edited by - pikkujussi on 06/10/2004 18:16:43

[toyovoima]

Jo,
eli samaa mieltä Pikku-Jussin kanssa.
Sitä kannattaa huomioida että jos teet lapin retkiä, niin Bertta on PIENI.
Ei nyt suskaa pienempi, mutta on kyllä tiukka sovite jos meinaat saada lapin varusteet berttaan.

Mutta osta ihmeessä pois<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Off-road is life!

[JF]

Miten niin pieni? Ei kai sinne lappiin kaasugrilliä ja puhallettavaa kolmen huoneen telttaa tarvitse ottaa mukaan? Kesän ajelujen jälkeen huomasin että yksin safarilla ollessa sinne takatilaan mahtuu retkitavarat kuinka hyvin tahansa, ja iso vararengaskin oli pohjimmaisena tilaa viemässä (siirtyy jatkossa omaan telineeseen auton perään). Ei ollut rompetta kuin n. puoliväliin selkänojia. Kahdelle hengelle aika optimaalinen ratkaisu. Kamat mahtuu muttei paljoa hölsky.

MUTTA täytyy myöntää että mikäli Suomeen olisi myyty J43-autoja, rakentaisin mieluummin kyllä sellaista. Keski-Euroopasta niitä voisi saada muttei kovin järkeviin hintoihin, ja sitten olisi katsastukset, verotukset ja pakettiautopelleilyt vielä edessä.

[Grau]

Mitä tilaan tulee, olen itse huomannut että isomalla autolla mennessä tulee mukaan otettua vaan enemmän turhaa romua.

Ja vioista; ei nyt ehkä ihan tyyppivika, mutta öljyvuodot on suht yleisiä, ja pidemmän päälle aika rassaavia vikoja (riippuu tietenkin mistä roikkuu).

Mutta siis eihän Toyon maasturia voi olla ostamatta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

--Jos männän halkaisija on alle 400mm, se on lelu jota voi harrastaa!--

[PIRSSI]

Juu kyllä minukin mielestä 40:een menee 2 hengen vehkeet kuukauden kanootti reissua varten!
Neljälle pitää varmaan jo sijoitella tavaraa!
Toissakesänä kävin 1000km reissun, kulutus 11l ja vauhti 100, äänieristeet kannattee laittaa uusiksi jos enemmän ajaa!

"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!

[ROCKY]

quote:
Juu kyllä minukin mielestä 40:een menee 2 hengen vehkeet kuukauden kanootti reissua varten!
Neljälle pitää varmaan jo sijoitella tavaraa!
Toissakesänä kävin 1000km reissun, kulutus 11l ja vauhti 100, äänieristeet kannattee laittaa uusiksi jos enemmän ajaa!

"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!

Takaoven lukitusmekanismi kannattaa tarkastaa huolella että ovi pyssyy kiinni. Ainakin ajaessa ettei käy samalla lailla kuin nimeltämainisemattomalle PIRSSIlle että saa hakea erävarusteita pitkin tienposkia <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[JF]

Heh, minullakin on yhteensä ehkä viisi kertaa pamahtanut ovet auki kesken ajon, onneksi ei ole mitään päässyt tippumaan (tai en ole ainakaan huomannut kaivata mitään). Minulla se varoittaa niin että ovet retkahtavat yläkiinnityksestä ensin auki, ja jäävät sitten kanittamaan vastakkain kunnes pääsevät vääntymään sen verran että levähtävät auki. Väittäisin tuon johtuvat enemmän korin huojumisesta ja elämisestä kuin varsinaisesti oven lukituksesta, vaikka on niitäkin tosi mätiä tullut vastaan (takaovia siis).

Tarkoitus olisi korjata ongelma HJ-tyylisellä ylhäältä ja alhaalta saranoidulla kaksiluukkuisella järjestelmällä.

[SuurSyömäri]

Jep. Muutaman BJ:n purkaneena ja yhden koonneena voin vakuuttaa että muitten hitsaamat ja kasaamat BJ ajoneuvot ovat parhaita ostettavia Vasta-alkajalle. Jos et usko ni osta yx raato ja totea parin vuoden kuluttua jotta "notta joo niihä se oliki"

Toisaalta kun rikot Oohroudatessasi sen hartaasti rakentamasi vekottimen niin tiedät tasantarkkaan jo ovesta ulos hypätessäsi minkä millisen hylsän otat remonttiin.

Ja kannattaa kysyä joku jototaguru mukaan jos olet menossa ostamaan BJ/HJ/HDJ/RJ/FJ/LJ/BZJ/jne. ajoneuvoja. Ylivoimaisesti Paras vastaus löytyy osoitteesta http://autos.groups.yahoo.com/group/slck/

Ja kerhon sivut os. www.slck.net

- Jari Vee -

Olen hyvin tietoinen siitä että en ole ostamassa "uutta" autoa.
En edes tiedä miksi haluan ostaa 70-luvun japsimaasturin,joku siinä viehättää!

Kuitenkin ruoste mua "jännittää" eniten, edellinen auto oli HJ-60. Eli samoista paikoistako "Berttakin" ruostuu: korin taka-osa, rungon taka-osa, vetokoukunkiinnikkeet yms.

Ajattelin viikonloppuna käydä ottamassa autosta tyypit, mutta onko Keravalla tai lähistöllä ketään Toyota tietäjää joka voisi vilkaista, vai pitääkö mennä konttorille "kuntotarkastukseen"

En ole vieläkään SLCK:n jäsen joten en voi ilmeisesti osallistua keskustuluihin,
oliskohan siellä joku?

Tekee liikaa mieli vanhaa Toyotaa, täytyy yrittää rauhoittua tai hakeutua hoitoon...

Note! This message was posted anonymously!

[jjjl]

minulla on vinkki - osta lj. se on vähän (rikkiviisaille tiedoksi: tarkoitin siis että vähän) tilavampi kuin bj. siinä on kierrealusta, siis paaaljon miellyttävämpi ajaa. jos vähän valkkaat, niin 4000 egellä saatat saada jo hyvän auton. itse ostin auton näkemättä sitä, tosin ostoa helpotti se, että laalaa vilkaisi autoa ennakkoon. olen ajanut vehkeellä 20000 kilsaa vajaan vuoden aikana ja isompia murheita ei ole ollut.
tuossa jo joku sanoi, että et sinä kuitenkaan malta olla sitä rakentamatta, kun maastoajon makuun pääset. näin saattaa käydä. kierrealustaisena lj on helposti muunneltavissa. toisekseen, kierrealustasarjat ovat tuntuvasti latialustoja edullisempia.
läjässä on vielä sekin hyvä puoli, että kun totut sen rauhalliseen olemukseen, huomaat, että ohimoissa ei kiristä läheskään niin kuin ennen rekan tullessa eteen, sillä ei siitä kannata edes yrittää ohitse.
lyhyesti: osta lj!

[JF]

Minä olen varmaan pe-la ihan Keravan rajan tuntumassa, itsekin BJ:llä liikenteessä, soittele jos haluat "virallisen valvojan" mukaasi. 040-723 1949 (mieluiten neljän jälkeen)

[anttir]

quote:
En ole vieläkään SLCK:n jäsen joten en voi ilmeisesti osallistua keskustuluihin, oliskohan siellä joku?

No kyllä voit silti liittyä postituslistalle. Jäsenyys ei ole ehto (ainakaan vielä), kierto menee pikemminkin toisin päin, että ensin jengi liittyy listalle ja sitten myöhemmin jäseneksi.

http://autos.groups.yahoo.com/group/slck/ tai privaa mulle.

quote:
Tekee liikaa mieli vanhaa Toyotaa, täytyy yrittää rauhoittua tai hakeutua hoitoon...

Hoitoa ei ole, tauti on kuolemaksi. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

[Käyttäjä]

quote: minulla on vinkki - osta lj. se on vähän (rikkiviisaille tiedoksi: tarkoitin siis että vähän) tilavampi kuin bj

Nih...Mutta siinä ei oo Bertan tuntua,siinä ei saa samanlaista kosketusta tiehen kuin BJ:ssä
muuten passeli Toyota<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# ACN Activated!

cruiser60@luukku.com

BJ on juuri se mitä haen. Lehtijousitus rocks!

Mitä tuollainen 3.0 diesel kuluttaa, HJ:lla pääsi n.10-12 litran kulutuksella.

Entä paljon tavaraa (diesel) mahtuu tankkiin?

Note! This message was posted anonymously!

[KooPee]

quote:
BJ on juuri se mitä haen. Lehtijousitus rocks!

Näin se on!
Missä muussa voit kokea vauhdin hurmaa ja kuolemanpelkoa jo kuudessakympissä? <img src=/smiley/clappy.gif border=0 align=middle>

[Eskimo]

quote:
Nih...Mutta siinä ei oo Bertan tuntua,siinä ei saa samanlaista kosketusta tiehen kuin BJ:ssä
muuten passeli Toyota<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ...kosketusta tiehen! Parin Bertan kokemuksella ainakin täällä päässä tapahtui täydellinen räjähtäminen. Onneksi ei ollu työkavereita kovin likellä..huh huh!
Bertan ajo-ominaisuudet tuli siinä tiivistettyä yhteen lauseeseen

- jm

KoMk ry. Off Road Team

[SL]

quote:

Näin se on!
Missä muussa voit kokea vauhdin hurmaa ja kuolemanpelkoa jo kuudessakympissä? <img src=/smiley/clappy.gif border=0 align=middle>

Nivassa...

www.alanmiehet.com

[Paavo]

quote:

Nivassa...

www.alanmiehet.com

Menee jo varmaan vähän OT:n puolelle, mutta millasia uakkerit on ajaa maantiellä?

-Paavo