|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#3
27.11.2005, 15:59
|
|||
|
|||
Tässä hyvä mahdollisuus toiselle harrastajalle auttaa... Jos olisi mulla talli, varmasti auttaisin.
Tarviiko patrolliin muutoksia kardaaneihin, kun tekee SOA:n? Lainaus:
|
|
#4
27.11.2005, 16:02
|
||||
|
||||
|
takakardaani käyp suoraan ja etukardaania voip joutua jatkamaan riippuu autosta omassa ei joutunut kaverin kahdessa joutui eli näkee sitten kun akselit pakkojen alla sen muutos tarpeen.
"sisäpiiri safarit .fi" ite oot mulkku! www.fjdc.org www.pahama.com www.montenegrooffroad.com #13
|
|
#5
27.11.2005, 16:05
|
||||
|
||||
|
|
|
#7
27.11.2005, 17:03
|
|||
|
|||
|
Minä mittailisin ne kardaanin sisään ja ulos liukumat ennen projektia, alkuperäisessä muodossaan. Tuleeko siihen uudet jouset tms. muuta kivaa? Pistä emu-alusta siihen kulkineeseen. Siitä mulla on kokemuksia cuiserissa.
Lainaus:
|
|
#9
27.11.2005, 17:16
|
||||
|
||||
|
juu pidemmät iskarit mulla edessä 270mm iskulla ja takana 370mm dodge ramgharggerin pumput on jees pituudella ja myös lovi palkkiin niin ei ahista kardaania niin paljon ulos joustoissa .turha niitä on etukäteen mittalla sitten tietää kun on joustot ulkona mihin päin mennään .
"sisäpiiri safarit .fi" ite oot mulkku! www.fjdc.org www.pahama.com www.montenegrooffroad.com #13
|
|
#10
28.11.2005, 18:33
|
||||
|
||||
|
Vittumoinen käyä jatkamaan kardaaneja...
Käykös pitkän mallin kardaanit pätkään SOAn kanssa? Ite tuli tehtyä SOA viikonloppuna ja on paljo ryhdikkäämmän näkönen! Kardaaneihin vois kyl huolia lisää liukua/pituutta. WIRMA Montenegros#dunno...?
|
|
#11
28.11.2005, 18:36
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
ei käy pitkän kardaanit ei 4-5 vaihteisen ainoastaa 4vaihteisen etukardaanit on samat.
|
|
#12
28.11.2005, 18:48
|
||||
|
||||
|
etukardaanin jatko on simppeliä takana pituus riittää edessä ehkä käy koe ponnistamassa joustot ettei tule yllätyksiä metsässä että kardaani pituus ei riitä .ja niitä kuvia sitten.
"sisäpiiri safarit .fi" ite oot mulkku! www.fjdc.org www.pahama.com www.montenegrooffroad.com #13
|
|
#13
28.11.2005, 19:20
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
edit/ Niin, niitä kuvia <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Heikki H. ================================================== Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt Edited by - 4x4_76 on 28/11/2005 19:21:19
|
|
#14
28.11.2005, 19:36
|
||||
|
||||
|
|
|
#15
28.11.2005, 19:41
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Se lyhennys tais tapahtua rälläkällä ja hitsaus tallin lattialla potkien kardaania ympäri,tjn.  WIRMA Montenegros#dunno...?
|
|
#16
28.11.2005, 22:53
|
|||
|
|||
|
Saako soan muutoskatsastettua vai tarviiko poikkeusluvan?
Note! This message was posted anonymously!
|
|
#17
29.11.2005, 07:38
|
||||
|
||||
|
ei tartte poikkeus lupaa muutoskats riittää.
"sisäpiiri safarit .fi" ite oot mulkku! www.fjdc.org www.pahama.com www.montenegrooffroad.com #13
|
|
#18
29.11.2005, 13:09
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Korkeushan muuttuu vähintään akseliputken paksuuden + pakan paksuuden verran = about 15 cm. Pakkoja suoremmaks mankeloimalla tai lehtiä vähentämällä homma onnistuu, mutta silloin pakat ovat kyllä esim. Patrolissa aivan suorat ellei jo väärinpäin mutkalla. Varmasti on useita muutoskatsastettu "päin peetä", tarkkojen mittojen puuttuessa tai jostain muusta ymmärtämättömyydestä johtuen.
|
|
#19
29.11.2005, 18:38
|
||||
|
||||
|
juu suorat pitää olla patukassa muutoskatsastuksessa muutoin menee yli että paukkuu.
"sisäpiiri safarit .fi" ite oot mulkku! www.fjdc.org www.pahama.com www.montenegrooffroad.com #13
|
|
#20
22.05.2007, 20:44
|
||||
|
||||
|
Onko kukaan mitannut sitä korkeutta sillon juuri kun on tehnyt, Ja verrannut mittoja tähän
http://students.oamk.fi/~ajarvela/es...rol_1981_6.jpg Kun kiinostaisi saada tietää ihan pirusti että mitenkä jos menee liian korkiaksi niin mitä sille sitten pitäs tehrä? Ja mistä katastus miehet mittaa sen korkeuden? Ja kun vielä kyselyikää pukkaa niin jos on muutos katastamassa ja inssi sanoo että on liian korkia niin kannataako vaan keskeyttää se katastus?
|
|
#21
22.05.2007, 21:31
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
puottaa alemmas. Jos ei paljosta jää kii ni lasket renkaista paineita ennen uusinta katastusta ja mitotta taas uuvestaan sen korkeuven  Mulla tosiaan mittasit laittamalla lauvan katolle vaakaan ja mittas molemmin puolin lauvasta lattiaan. Ihte olin mallaillu auton eka mittomalla korkeutta perästä, josa sitä on alunperinki enempi. -- Välihin on aivan virkistävää hairahtua tuntemattomille poluulle!
|
|
#22
21.02.2008, 12:01
|
||||
|
||||
|
Voiko akselin paikkaa muuttaa jousi pakalla jos meinaa jäädä kardaani vähän lyhyeksi<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| patrollin sähköt | padola1 | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 17.04.2007 19:46 |
| O: Patrollin sivupeili | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 25.01.2006 20:56 | |
| patrollin takavalot | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 25.01.2006 18:00 | |
| patrollin laturista | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 18.01.2006 11:52 | |
| O: Patrollin akselit | Jäppä | O/M/V Muut | 0 | 12.03.2004 07:24 |
Linear Mode
