|
Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
Tekniikan maailma: omavalmiste tuulilasivene???"Törmäsin" tuossa omavalmisteiseen tuulilasiveneeseen, joka on kuulema tehty Tekniikan Maailman ohjeiden mukaan ilmeisesti joskus seitkyt luvulla. Valmistusmateriaali on vaneri ja vene on rakennettu Kaukaalla Lappeenrannassa. Pituutta sillä on karkeasti mitattuna 460cm. Oiskos kellään tietoa kyseisistä ohjeista, tai muuta aiheeseen liittyvää faktaa? Puhtain asein puhtaan asian puolesta
__________________
RUMARACING Esla T4 |
#2
|
||||
|
||||
Olisikohan niitä hydrospeed sarjan veneitä joiden piirustuksia tm kauppasi aikoinaan. Niitä oli tuulilasiveneistä aina isoon ht malliin asti. Tais olla oikein taka+etuhytillinenkin versio. Kannattaa kysellä kirjastoista, joissain on niitä tallella. TM ei niitä enään toimita, kun eivät kuulemma voi ottaa vastuuta, kun joku tekee asiat päin seiniä (joojoo ontuva peruste) ja eu:n mukaan pitää veneiden täyttää tietyt normit.
Olikos sellanen syvä v pohjanen malli? Velipojalla on muistaakseni jonkun piirustukset tallessa, kysäsen kun tuo tulee kreetalta takas. _______________________________________ Täydellinen AMATÖÖRI |
#3
|
||||
|
||||
Eipä siinä mikään hirmu jyrkkä vee ole, aika normi tuulilasivene kulmaa. Hydrospeed SS:ssä taitaa olla sellainen jyrkkäkulmainen pohja. Toi on ss:ää isompi keksintö eikä niin sporttisen mallinen.
Puhtain asein puhtaan asian puolesta |
#4
|
|||
|
|||
Jos vaneriveneiden rakentaminen kiinnostaa kannattaa hakea käsiin kirja : vaneriveneitä rakentamaan. Kirjoittanut K. Osara. Kirjassa olevat ohjeet ja piirrustukset ovat olleet Tekniikan maailmassa lähinnä 1960 - 1965 vuosina, joten osa jutuista hieman vanhahtavia. Vene josta edellä oli puhetta löytynee ko kirjasta. Itse olen rakentanut kirjan ohjeiden mukaan kanootin, kaksi paikkaisen kajakin ja pienen soutuveneen. Ohjeet ovat olleet ihan helppoja ja nykyaikaisten liimojen kanssa venhoista on tullut luotettavia.
|
#5
|
|||
|
|||
Uppooha tuo jollei pinnalla pysy ja niin tekee kaljatki. Ukon juhannus jatkuu kellukkeilla.
************** Jussi ja Suzuki |
#6
|
|||
|
|||
Hmm.. Jos oikeen muistan niin tuollaiset TM lehdet pitäs löytyy mökiltä. Siellä on niitä vuodesta 75-88 jos oikeen muistan. Osa tosin puuttuu välistä, mutta muistan kyllä lukeneeni tuollaisesta omatekoisesta veneestä. Pitääpä kattoo ens kerralla kun käy mökillä.
-- V8:lla Suomen talous parannetaan -- Nerd-O |
#7
|
||||
|
||||
Oiskohan 8/77 jos en väärin muista jollain saitilla nähneeni maininnan.
Toi Tunturhon mainitsema kirja pitää tsekata. Aika paljon löytyy kyllä netistäkin tietoa noista vanerikikottimista. Kiitos tähän mennessä vaivautuneille, aamulla ei tiedä mikä illalla kiinnostaa... edit:jatkoa Puhtain asein puhtaan asian puolesta Edited by - Reetu on 20/06/2006 22:29:48 |
#8
|
|||
|
|||
Niin ja niitä vaneeri veneitä löytyy myös tuolta (suomeksi) www.gsahv.pp.fi/index_fi.htm
Note! This message was posted anonymously! |
#9
|
||||
|
||||
Tuossa Kaukaan rannassa, tai oikeestaan Lauritsalan rannassa (no parisataa metriä sinne tänne) muistelisin joskus nähneeni moisen vanerisen HydroSpeedin , väritys tais olla musta ja kyljessä luki "Live fast, die young"
Kovasti teki kymmenvuotiaana mieli itsekin rakentaa moinen ja onpa tehty jopa piirustuksetkin isompaan alumiiniseen targa veneeseen. Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen. WIRMA Montenegros#10 |
#10
|
||||
|
||||
Ovat tainneet aikoinaan Kaukaalla väsätä "työsuhdevanerista" usemman veneen...
Puhtain asein puhtaan asian puolesta |
#11
|
|||
|
|||
hei
kertokaapa nyt ihmeessä, löytyisikö ne hydrospeed ss:n piirustukset jostain. olisin kovin kiinnostunut ostamaan piirustukset tai kopiot. TM ei tosiaan toimita ja Osaran vanhan kirjan piirustukset ovat melko vanhahtavia Note! This message was posted anonymously! |
#12
|
||||
|
||||
Vaneriveneitä rakentamaan on hyvä kirja, ja mitenniin vanhahtavat ohjeet, mitä sitten jos vähän laitteet on muuttunu sähkökäyttöisesi.
Itselläni on juurikin siitä kirjata projekti vireillä jokapojan oma kilpuri Mäkärä. Ja voin kertoa että päät kääntyili kun kylää kierrettiin. Ooppelissa kakkonen ruisku ja putki kuskinpenkin alta poikki. Jeepillä mennään |
#13
|
|||
|
|||
kyselkää kirjastoista noita hydrospeedien ja muiden vaneripaattien piirrustuksia. savonlinnan kirjastossa ainakin oli varsin kattava kokoelma piirrustuksia. menet vaan oman kylän kirjastoon, jos sieltä ei löydy niin niiden palveluihin kuuluu ns. kaukolainaus muista kirjastoista. ja kirjastotätit on mielissään kun kyselet viisaita ja olet kiinnostunut työllistämään heitä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>ja palvelun hinta ei varmasti päätä huimaa. ja voi täteillä teetättää sellaisen tiedon hankinta/kokoamisrojektin johinkin aiheeseen liittyen. määrittelet vaan jonkun aiheen niin muutaman päivän tai viikon kuluessa saat repullisen kirjojen ja lehtien niminä joissa kaipaamaasi tietoa löytyy.
|
#14
|
||||
|
||||
Jos veneen teko kiinnostaa,ni miks vaneerista?? Ehkä surkein materiaali,mistä veneen voi tehdä...
-Schillinger- |
#15
|
|||
|
|||
Höpö höpö! Kyllä vanerista hyvä vene tulee, kun vaan osaa.
Multa löytyy Vesi Mäkärän piirustukset. Samoilla piirustuksilla on tehty puolisen kymmentä Mäkärää vuosina 1967- 2000 ja suunnitteilla on uusia. Profiilissa on kuva viimeiseltä Mäkärä-safarilta. Kuva on otettu kolmannesta samanlaisesta. Mäkärä on helppo ja halpa tehdä. Onnistuu iltapuhteina parissa viikossa metallimieheltäkin<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>. Koitamme pitää katoavaa kansanperinnettä yllä... "http://static.petrisimolin.com/gallery/index.php?action=viewimage&image=IsoA-Makarat.jpg&lite=1" Edited by - IsoA on 07/01/2008 21:44:18 |
#16
|
|||
|
|||
kyse ei varmaan ollu osaamisesta,vaan käytännöllisyydestä.
Note! This message was posted anonymously! |
#17
|
|||
|
|||
Vesimäkärällä tuli ajeltua monta vuotta, moottorina 20hp merkkuri Huippuhauska laite! Vanerista tulee hyviä veneitä.
No kyllähän tuosta nyt pääsee! |
#18
|
|||
|
|||
Rakentelin mäkäräesen TM:n piirustusten mukkaan talavella 94-95 runko puu rimoesta ja
veen pitävät osat 4mm vanerista jota pohjaan laetoen tuplasti,kyvä tul ja halavalla, 20 heppasella mercuuryllä kulukoo ihan kivasti.Sillälaella. |
#19
|
||||
|
||||
hydrospeed..rungon malli jonkin verran finsport 500 näköinen joka romuttuu täysin kansirakennelmiin päästessä.mulla oli aikoinaan em.erittäin hyvin rakennettu vene.55 evinrude perässä.jyrkkä vee pohja ilman nousulistoja..aikas hurja jyrkissä käännöksissä.
__________________
W163 ML 400 CDI Ei ole enää maasturia. Leipäkää maistu enää leivältä.. |
#20
|
|||
|
|||
Ht-Hydrospeedillä uisteltu monta vuotta ja on ollu huippu hyvä vene. 20hp nousee 5.5m ht vene plaaniin ja ihan huoletta saa tallainen 100kg keikkuu reunalla.. ei paljo kallistele.
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
M:Tuulilasivene+yamaha 75hv | Pexi | O/M/V Muut | 15 | 14.05.2008 21:10 |
M: ISO Omavalmiste kompura | MJ | O/M/V Muut | 1 | 06.05.2008 10:33 |
O:Tekniikan maailma v.-75 | Wago-78 | O/M/V Muut | 27 | 28.09.2006 03:36 |
MYYTY: Tuulilasivene | Reetu | O/M/V Muut | 9 | 25.07.2006 15:45 |
Omavalmiste kyssäri | Calmari | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 18.03.2006 23:01 |